• No results found

Väg 153, Stigningsfält Svartenbacken, Varbergs kommun

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Väg 153, Stigningsfält Svartenbacken, Varbergs kommun"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Planläggningsbeskrivning – 2021-10-11

Väg 153, Stigningsfält

Svartenbacken, Varbergs kommun

Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som kommer att fattas.

Bakgrund, ändamål och syfte med projektet

Väg 153 utgör en viktig förbindelse mellan Varberg och Värnamo, där Gekås Ullared och Södra Cell Värö som är viktiga destinationer ingår. Väg 153 är även en viktig länk i det regionala vägnätet mellan Småland och de inre delarna av Halland, kusten, väg E6 och Varbergs hamn.

Väg 153 byggdes för många år sedan med den teknik och standard som gällde då. Några delar har byggts om, men flera sträckor kvarstår. Vägens linjeföring är på flera sträckor kurvig och det förekommer stora variationer i vägens topografi.

Vägsträckan vid Svartenbacken orsakar framkomlighetsproblem på grund av motlut. Tung trafik tappar fart och omkörningsmöjligheterna är begränsade. Under vinterhalvåret kan framkomlighetsproblemen förvärras än mer vid halka i så väl motlut som i medlut. Åtgärden med stigningsfält underlättar omkörning och förbättrar framkomligheten på platser med motlut. I uppdraget ingår också kurvrätning vid sjön Svarten, siktförbättring i anslutning till väg 819/153 samt identifiera och projektera lämplig driftvändplats vid väg 819/153. Det skall också föreslås möjliga skyddsåtgärder mot utsläpp från olycka och rening av vägdagvatten i anslutning till sjön Svarten som är klassat som Natura 2000-område.

Vad har hänt?

I dagsläget befinner vi oss i ett tidigt skede av planläggningsprocessen och Trafikverket har gett Sweco i uppdrag att upprätta en vägplan. Inventeringar och fältundersökningar har påbörjats.

Så här planerar vi arbetet

Planläggning genomförs enligt planläggningsprocessen för vägar som regleras i väglagen och miljöbalken. Processen leder till slut fram till en fastställd vägplan som ger väghållaren rätt att anlägga vägen på det sätt som redovisas i vägplanen. Vägplanen ska bland annat innehålla en plankarta, en plan- och miljöbeskrivning samt en samrådsredogörelse.

Under projektet kommer Trafikverket ha samråd med länsstyrelsen i Hallands län, Varbergs kommun, enskilda som kan antas bli särskilt berörda, kollektivtrafikmyndigheten samt de övriga statliga myndigheter, den allmänhet och de organisationer som kan antas bli berörda.

Samråd är en fortlöpande process som pågår under hela planläggningsprocessen fram till kungörande för granskning. Planläggningsprocessen fram till beslut om fastställelse beräknas ta ca 2,5 år.

(2)

Vad händer framöver?

Projektet påbörjas med inventering av befintligheter, diverse fältundersökningar och en utredning.

Längre fram i processen kommer Trafikverket att hålla ett samrådsmöte med de enskilda som särskilt berörs. Detta samrådsmöte planerar vi att genomföra hösten 2022. Även då kommer man att kunna lämna synpunkter och möjlighet till enskilda samtal kommer att ges. När all insamlad kunskap och information sammanställts och föreslagna vägförändringar projekterats presenteras vägplanen med status granskningshandling. Granskningshandlingen ställs ut och inkomna synpunkter sammanställs och kommenteras. Om inga ändringar av vägplanen blir aktuella, till exempel som en följd av synpunkter vid granskningen, begär Trafikverket Länsstyrelsens yttrande över vägplanen. Tillstyrker Länsstyrelsen vägplanen kan Trafikverket upprätta vägplan med status fastställelsehandling och begära fastställelseprövning. Vägplanen förväntas bli fastställd och därefter vinna laga kraft under 2024. En lagakraftvunnen vägplan ger väghållaren rätt att ta mark i anspråk med vägrätt och tillfällig nyttjanderätt mot ersättning.

När vägplanen är fastställd och har vunnit laga kraft kommer projektet att ta fram bygghandlingar för att sedan handla upp en entreprenör och förhoppningsvis ta ”första spadtaget” under våren 2025.

När kan du påverka

Samrådsunderlaget i sin helhet kommer att göras tillgängligt på Trafikverkets hemsida under första halvåret 2022. Allmänheten och andra berörda kan då ta del av innehållet och lämna synpunkter. Enskilda som kan antas bli särskilt berörda underrättas med brev om detta. På projektets hemsida kommer information och material att läggas upp efter hand och där finns också möjlighet att framföra synpunkter både muntligt och skriftligt under hela

planläggningsprocessen. Synpunkterna sammanställs i en samrådsredogörelse som färdigställs innan granskningen börjar. Alla samråd med allmänheten som görs i projektet kommer att annonseras i Hallands nyheter. De enskilda som kan antas bli särskilt berörda kommer att underrättas med brev.

Vill du veta mer?

Denna planläggningsbeskrivning kommer att uppdateras löpande under projektet. Hör gärna av dig till oss om du har frågor! Mer information om projektet hittar du på vår hemsida www.trafikverket.se/nara-dig/projekt

Samråd påbörjas (vår 2022)

Beslut om betydande miljöpåverkan (sommar 2022)

Samrådsmöte (höst 2022)

Granskning (höst 2023)

Fastställelseprövning (vår 2024)

Adress:

405 33 Göteborg Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se

Projektledare:

Ingrid Sjöstrand Telefon: 010-123 00 56

ingrid.sjostrand@trafikverket.se

Markförhandlare:

Ann-Sofi Dalbert Telefon: 010-123 48 99

ann-sofi.dalbert@trafikverket.se

References

Related documents

En sammanställning av resultat från analyser utförda i de punkter som har provtagits för jord inom området vid betongtråg inklusive angränsande del av Getakärr samt Monark

Påbörjad järnvägsplan och miljökonsekvensbeskrivning Efter ett omfattande samråd mellan dåvarande Banverket, Länsstyrelsen i Hallands län och Varbergs kommun fattade

Föreliggande utredningen har visat vilka byggnader som troligtvis ligger i riskzonen för skador på grund av närhet till schaktarbeten eller på grund av grundvattensänkningar. För

På fastigheter som ligger helt eller delvis inom påverkansområdet, exklusive de fastigheter som ligger helt eller delvis i 3D fastigheten finns 266 brunnar i SGUs arkiv. I

Tillsammans med nivåmätningar i övriga observationspunkter bedöms mätningar i ett lämpligt urval av enskilda brunnar vara ett tillräckligt underlag för att

Under projektet kommer Trafikverket ha samråd med länsstyrelsen i Hallands län, Falkenbergs kommun, enskilda som kan antas bli särskilt berörda, kollektivtrafikmyndigheten samt de

Under sommaren och hösten 2019 kommer samråd att ske med länsstyrelsen, Härryda kommun, kollektivtrafikmyndigheten samt enskilda som kan antas bli berörda av projektet.. Därefter

Under projektet kommer Trafikverket ha samråd med länsstyrelsen i Västra Götaland, Borås Stad, Marks kommun, enskilda som kan antas bli särskilt berörda,