• No results found

Väg 153, Stigningsfält Yttre Hjärtared, Falkenbergs kommun

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Väg 153, Stigningsfält Yttre Hjärtared, Falkenbergs kommun"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Planläggningsbeskrivning – 2021-10-11

Väg 153, Stigningsfält Yttre

Hjärtared, Falkenbergs kommun

Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som kommer att fattas.

Bakgrund, ändamål och syfte med projektet

Väg 153 utgör en viktig förbindelse mellan Varberg och Värnamo, där Gekås Ullared och Södra Cell Värö som är viktiga destinationer ingår. Väg 153 är även en viktig länk i det regionala vägnätet mellan Småland och de inre delarna av Halland, kusten, väg E6 och Varbergs hamn.

Väg 153 byggdes för många år sedan med den teknik och standard som gällde då. Några delar har byggts om, men flera sträckor kvarstår. Vägens linjeföring är på flera sträckor kurvig och det förekommer stora variationer i vägens topografi.

Vägsträckan vid Yttre Hjärtared orsakar framkomlighetsproblem på grund av motlut. Tung trafik tappar fart och omkörningsmöjligheterna är begränsade. Under vinterhalvåret kan framkomlighetsproblemen förvärras än mer vid halka i så väl motlut som i medlut. Åtgärden med stigningsfält underlättar omkörning och förbättrar framkomligheten på platser med motlut.

Vad har hänt?

I dagsläget befinner vi oss i ett tidigt skede av planläggningsprocessen och Trafikverket har gett Sweco i uppdrag att upprätta en vägplan. Inventeringar och fältundersökningar har påbörjats.

Så här planerar vi arbetet

Planläggning genomförs enligt planläggningsprocessen för vägar som regleras i väglagen och miljöbalken. Processen leder till slut fram till en fastställd vägplan som ger väghållaren rätt att anlägga vägen på det sätt som redovisas i vägplanen. Vägplanen ska bland annat innehålla en plankarta, en plan- och miljöbeskrivning samt en samrådsredogörelse.

Under projektet kommer Trafikverket ha samråd med länsstyrelsen i Hallands län, Falkenbergs kommun, enskilda som kan antas bli särskilt berörda, kollektivtrafikmyndigheten samt de övriga statliga myndigheter, den allmänhet och de organisationer som kan antas bli berörda.

Samråd är en fortlöpande process som pågår under hela planläggningsprocessen fram till kungörande för granskning. Planläggningsprocessen fram till beslut om fastställelse beräknas ta ca 2,5 år.

Vad händer framöver?

Projektet påbörjas med inventering av befintligheter, diverse fältundersökningar och en utredning.

(2)

Längre fram i processen kommer Trafikverket att hålla ett samrådsmöte med de enskilda som särskilt berörs. Detta samrådsmöte planerar vi att genomföra hösten 2022. Även då kommer man att kunna lämna synpunkter och möjlighet till enskilda samtal kommer att ges. När all insamlad kunskap och information sammanställts och föreslagna vägförändringar projekterats presenteras vägplanen med status granskningshandling. Granskningshandlingen ställs ut och inkomna synpunkter sammanställs och kommenteras. Om inga ändringar av vägplanen blir aktuella, till exempel som en följd av synpunkter vid granskningen, begär Trafikverket Länsstyrelsens yttrande över vägplanen. Tillstyrker Länsstyrelsen vägplanen kan Trafikverket upprätta vägplan med status fastställelsehandling och begära fastställelseprövning. Vägplanen förväntas bli fastställd och därefter vinna laga kraft under 2024. En lagakraftvunnen vägplan ger väghållaren rätt att ta mark i anspråk med vägrätt och tillfällig nyttjanderätt mot ersättning.

När vägplanen är fastställd och har vunnit laga kraft kommer projektet att ta fram bygghandlingar för att sedan handla upp en entreprenör och förhoppningsvis ta ”första spadtaget” under våren 2025.

När kan du påverka

Samrådsunderlaget i sin helhet kommer att göras tillgängligt på Trafikverkets hemsida under första halvåret 2022. Allmänheten och andra berörda kan då ta del av innehållet och lämna synpunkter. Enskilda som kan antas bli särskilt berörda underrättas med brev om detta. På projektets hemsida kommer information och material att läggas upp efter hand och där finns också möjlighet att framföra synpunkter både muntligt och skriftligt under hela

planläggningsprocessen. Synpunkterna sammanställs i en samrådsredogörelse som färdigställs innan granskningen börjar. Alla samråd med allmänheten som görs i projektet kommer att annonseras i Hallands nyheter. De enskilda som kan antas bli särskilt berörda kommer att underrättas med brev.

Vill du veta mer?

Denna planläggningsbeskrivning kommer att uppdateras löpande under projektet. Hör gärna av dig till oss om du har frågor! Mer information om projektet hittar du på vår hemsida www.trafikverket.se/nara-dig/projekt

Samråd (vår 2022)

Beslut om betydande miljöpåverkan (sommar 2022)

Samrådsmöte (höst 2022)

Granskning (höst 2023)

Fastställelseprövning (vår 2024)

Adress:

405 33 Göteborg Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se

Projektledare:

Ingrid Sjöstrand Telefon: 010-123 00 56

ingrid.sjostrand@trafikverket.se

Markförhandlare:

Ann-Sofi Dalbert Telefon: 010-123 48 99

ann-sofi.dalbert@trafikverket.se

References

Related documents

De kommunala badstränderna har en högre servicegrad, vilket bland annat innebär att de städas och att det finns parkering i anslutning till stranden.. Badvattenprovtagningen är

Åtgärder för att minska påverkan på miljön och människors hälsa från enskilda och allmänna spillvattenanläggningar ska prioriteras inom följande områden:

Rutiner ska sedan utformas i varje förvaltning, för att ta hänsyn till verksamhets- relaterade behov och ska ge upphov till verktyg i form av instruktioner och regler för och i

Den nya konventionen tillhör de centrala konventionerna om mänskliga rättigheter och innebär i sig inte några nya rättigheter utan syftar till att undanröja de hinder som finns

För att stråken ska komma så många som möjligt till godo är det viktigt att arbeta med anslutande länkar, till exempel gång- och cykelvä- gar samt pendlarparkeringar och

För hela Falkenbergs centrum finns alltid ett överskott av lediga parkeringsplatser, beräknat till 440 bilplatser.. Tider med högst beläggning av parkeringen infaller genomgående

Kommunstyrelsen beslöt också att återuppta ärendet under 2018 för att se över möjligheterna att tillämpa en modell som innebär att lokalvården ska bedrivas i egen regi och

kommunfullmäktige ska uppdra åt barn- och utbildningsnämnden och socialnämnden att ta fram en gemensam organisation som aktivt arbetar för att elever med hög frånvaro