Årsredovisning för GR avseende år 2004

Bilagor: Årsredovisning GR 2004 Styrelseärende 1 18-19 maj 2005 Dnr: 05-47.022 Till Förbundsstyrelsen

Årsredovisning för GR avseende år 2004

Omsättningen i GR uppgick under 2004 till 176,7 mkr, varav 34,0 mkr finansierats genom direkta medlemsavgifter, 24,5 mkr i medlemsavgifter för vidareutbetalda bidrag och 118,2 mkr i övriga intäkter.

Den planerade verksamheten har under året genererat ett överskott om 81 tkr. Till förbundsstyrelsen har skrivelse, daterad 2005-04-24, med bilagt förslag till Årsredovisning 2004 överlämnats.

Presidiet föreslår förbundsstyrelsen att besluta att föreslå förbundsfullmäktige att besluta

a) att fastställa föreliggande årsredovisning för GR för år 2004 huvudsakligen innefattande verksamhetsberättelse, förvaltningsberättelse, resultaträkning, balansräkning och finansieringsanalys,

b) att till förfogande stående överskottsmedel 80 691 kr balanseras i ny räkning

c) att översända årsredovisning till medlemskommunerna för kännedom samt att förbundsstyrelsens beslut under föreliggande paragraf förklaras

omedelbart justerat.

Göteborg den 25 april 2005

Bibbi Carlsson

Till Styrelsen för

Göteborgsregionens kommunalförbund Box 5073

402 22 GÖTEBORG

Vi har nu avslutat revisionen av Göteborgsregionens kommunalförbund, GR, för räkenskapsåret 2004.

Vi har för vår granskning haft löpande kontakt med såväl GR som Öhrlings

PricewaterhouseCoopers AB (ÖPwC). ÖPwC har i egenskap av yrkesrevisorer biträtt oss som sakkunniga vid granskningen. Granskningen har genomförts utifrån av ÖPwC upprättad revisionsplan med bilaga som fastställts av oss.

Granskningen har inte givit anledning till anmärkning. Vi har kunnat konstatera att de rutiner och system som vi låtit gå igenom fungerar på ett tillfredsställande sätt. Vi har i likhet med föregående år också kunnat konstatera att GR fortsatt har ambition att kontinuerligt utveckla redovisningen och systemen för intern kontroll.

Göteborg den maj 2005

Göteborgsregionens kommunalförbunds förtroendevalda revisorer

REVISIONSBERÄTTELSE Till förbundsfullmäktige i

GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND (Org nr 222000-0265)

Vi har granskat kommunalförbundets verksamhet under år 2004.

Granskningen har utförts enligt kommunallagen, god revisionssed i kommunal verksamhet och förbundsordningen.

Vi har vid granskningen biträtts av Öhrlings PricewaterhouseCoopers AB. Årsredovisningen har upprättats i enlighet med lagen om kommunal redovisning. Vår granskning ger ingen anledning till anmärkning varför vi tillstyrker att förbundets årsredovisning godkänns och att förbundsstyrelsen beviljas ansvarsfrihet för år 2004.

Göteborg den maj 2005.

KOMMUNALFÖRBUNDET GR 2 Styrelseärende 3 18-19 maj 2005 Dnr: 04-217.021 Till Förbundsstyrelsen

Förslag till verksamhetsinriktning och budget för

GR år 2006

Förbundsstyrelsen beslöt vid sammanträde 2005-02-28 att översända ett samrådsunderlag till medlemskommunerna med hemställan om synpunkter senast den 2005-04-18.

Underlaget innehåller de olika ledningsgruppernas förslag till verksamhet för år 2006. Förslaget innebär en oförändrad avgift per invånare för 2006 jämfört med budget för år 2004 och 2005. Förslaget innehåller inte något önskemål om någon kapitalförstärkning.

Kommunernas synpunkter

Alla kommuner har inte inkommit med svar. De yttranden som inkommit tillstyrker förslaget till budgeten. Kommunernas yttranden bifogas i bilaga. Kommentarer

Det bifogade förslaget till budgeten för år 2006 är utarbetat med utgångspunkt från samrådsunderlaget. Förbundsstyrelsen bör beakta de synpunkter som framkommit från kommunerna i den fortsatta verksamheten inom GR. Presidiet föreslår förbundsstyrelsen besluta

att föreslå förbundsfullmäktige att besluta a) att fastställa föreliggande budget för år 2006

b) att fastställa kommunernas avgift till GR för år 2006 till 68,11 kr per invånare, med fördelning på kommunerna i förhållande till

befolkningsunderlaget per 2004-12-31

c) att uppdra åt förbundsstyrelsen att i den fortsatta verksamheten beakta de synpunkter som kommunerna framfört under budgetsamrådet, samt att förbundsstyrelsens beslut under föreliggande paragraf förklaras omedelbart justerat.

Göteborg den 25 april 2005

Bibbi Carlsson

Bilagor: Förslag till budget och verksamhetsinriktning 2006 Sammanställning över kommunernas yttranden.

KOMMUNALFÖRBUNDET GR

4

Medlemskommunernas yttranden rörande

budgetsamrådet 2006

Kommun Ställningstaganden

Ale kommun Arbetsutskottet tillstyrker förslaget och ser

positivt på utveckling av verksamheten i GR. Kommunen anser dock att metoder för

uppföljning bör tas fram för att möjliggöra för kommunerna att följa verksamhetens omfattning och kvalitet.

Lerums kommun Arbetsutskottet tillstyrker förslaget till budget för 2006.

Mölndals stad Kommunen har inget att erinra mot samrådsunderlaget.

Partille kommun Kommunstyrelsen har inget att erinra mot förslaget till budget för 2006.

Stenungsunds kommun Arbetsutskottet tillstyrker förslag till budget för 2006.

Tjörns kommun Kommunstyrelsen har inget att erinra mot förslaget till budget för 2006.

Öckerö kommun Kommunstyrelsens arbetsutskott anser att GR:s verksamhetsinriktning är en politisk fråga och att det inte finns något som tyder på att det regionala samarbetet bör minska. Tvärtom.

Dnr: 05-23.65 Dn. Styrelseärende 4 18-19 maj 2005

Till

Förbundsstyrelsen

Fortsatt verksamhet för FoU i Väst/GR 2006-2009

Förbundsstyrelsen beslöt den 28 februari 2005 (§ 162) att förlänga

verksamheten i FoU i Väst/GR under de fyra åren 2006-2009, att den sociala styrgruppen i dialog med politiker från Västra Götalandsregionen löpande utarbetar verksamhetsinriktning samt att rekommendera kommunerna att medverka med fyra kronor per kommuninvånare och år.

Under våren 2005 har frågan behandlats i medlemskommunerna. Alla kommuner är positiva till förlängning av verksamheten, och flera kommuner har redan fattat beslut om anslag i enlighet med förbundsstyrelsens

rekommendation. Kansliet återkommer senare med en fullständig rapport om medlemskommunernas ställningstaganden.

Förbundsstyrelsen föreslås besluta

att anteckna informationen till protokollet.

Göteborg 11 maj 2005

Elisabeth Hajtowitz

KOMMUNALFÖRBUNDET GR 6 Dnr: 05-47.022 Styrelseärende 5 18-19 maj 2005 Minja Bengtsson Till Förbundsstyrelsen

Finansiell rapportering 2004

GR:s likviditet (betalningsförmåga på kort sikt) är 2004 105,6%. Detta är en lägre nivå än 2003 (112,7%). Både omsättningstillgångar och kortfristiga skulder ökar 2004. De kortfristiga skulderna ökar dock mer än

omsättningstillgångarna, vilket ger en försämrad likviditet. Kortfristiga skulder som ökar utgörs främst av posterna skulder till koncernföretag samt

reserverade saldon för pågående projekt och pågående arbete. Placeringsportföljens struktur och åldersfördelning

GR:s placerade medel vid årsskiftet 2004 utgörs av 10 561 tkr. Detta avser en placering i AP-Fastigheter via Föreningssparbanken Placeringen gjordes 2002-10-07 & förföll 2005-02-17. Den löpande överlikviditeten inom GR har placerats via Koncernbanken, vilken utgjort det bästa placeringsalternativet. Finansiellt resultat 2004

Se not 6 i årsredovisning 2004. Förbundsstyrelsen föreslås besluta

att anteckna mottagandet av finansiell rapportering för GR år 2004.

Göteborg 21 april 2005 Bibbi Carlsson

Dnr: 05-100.021 Styrelseärende 6 18-19 maj 2005 Minja Bengtsson Till Förbundsstyrelsen

Ekonomisk rapport för GR (kvartal 1 år 2005)

Det ekonomiska resultatet för GR (exklusive Valideringscentrum) per sista mars 2005 är - 74 tkr. Omsättningen för GR exklusive Valideringscentrum är under årets tre första månader 27,3 mkr. För mer detaljer kring GR:s resultat se bifogad rapport. Resultatet för Valideringscentrum är -567 tkr.

Valideringscentrums negativa resultat täcks av det kapital som finns reserverat från fg år avseende Validering.

Dotterbolag

Gryning Vård AB visar per sista mars 2005 ett resultat på 6 541 tkr. Beläggningsgraden har varit mycket god under årets första tre månader. ISGR visar per sista mars 2005 ett resultat på 112 tkr.

Förbundsstyrelsen föreslås besluta

att anteckna mottagandet av ekonomisk rapport för GR för perioden januari – mars 2005.

Göteborg 22 april 2005 Bibbi Carlsson

Avd Intäkt Kostn Internt Resultat Administration 200 -2 781 2 568 -13 F o U 3 001 -2 574 -427 0 Kompetens 3 260 -3 106 -97 57 Förbundsledning 1) 7 461 -6 339 -306 816 Utbildning 2) 10 624 -10 002 -1 350 -728 Planering 3) 2 775 -2 660 -321 -206 Totalt 27 321 -27 462 67 -74

Avd Intäkt Kostn Internt Resultat

Validering 4) 2 462 -2 921 -108 -567 Totalt 2 462 -2 921 -108 -567 Verksamhet GR - Avdelning FoU GR- avseende Luftvård GR avseende Kalkvård GR övrigt

Göken (förvaltade medel)

Resultat Validering jan-mars 2005 Resultat GR jan-mars 2005

KOMMENTARER TILL RESULTAT OVAN:

1) Förbundsledningen visar ett överskott pga återbetalning av medel från Västkom avseende deras överskott 2004

2) Avdelning Utbildning visar ett negativt resultat av två anledningar: Läromedelsförsäljningen visar ett negativt resultat. Detta är normalt för årets 3 första månader. Verksamheten har fasta kostnader, men får sina huvudsakliga intäkter senare under året. Kursverksamheten inom Pedagogiskt Centrum visar ett negativt resultat. Detta beror på faktureringsproblem, vilka lett till att kurser som förväntas bidra med ett positivt resultat inte kunnat avslutas ännu.

3) Planeringsavdelningen har köpt mer tjänster under årets första månader än budgeterat.

4) Valideringscentrum visar ett negativt resultat. Förväntade intäkter har uteblivit. Det finns ett kapital från tidigare år avsett för Validering, vilket uppgår till 2 188 tkr. RESERVERADE MEDEL I PÅGÅENDE PROJEKT & FÖR PÅGÅENDE ARABETE (jan-mars 2005)

6 124 118 138 Reservation (tkr) 8 358 1 156 533

Dnr: 05-71.22 Styrelseärende 7 18-19 maj 2005 Till

Förbundsstyrelsen

Förslag till yttrande över Norge – Vänernbanan

Tvåstad – Göteborg.

Trafik och stationer.

Göteborgsregionens kommunalförbund (GR) har i skrivelse från Västtrafik, daterad 2005-02-28, beretts tillfälle att yttra sig över rubricerat förslag till trafikering och stationer mellan Tvåstad – Göteborg, längs Norge – Vänernbanan.

Förslag till yttrande, daterat 2005-04-25, har upprättats. Förbundsstyrelsen föreslås besluta

att godkänna förslaget till yttrande, daterat 25 april 2005, samt att protokollet för denna punkt omedelbart justeras.

Göteborg 25 april 2005 Bo Aronsson

KOMMUNALFÖRBUNDET GR 9 Dnr: 05-71.22 Tjänsteutlåtande 2005-04-25 Anita Rynvall Mårtensson

Förslag till yttrande över Norge – Vänernbanan

Tvåstad – Göteborg.

Trafik och stationer.

Göteborgsregionens kommunalförbund (GR) har i skrivelse från Västtrafik, daterad 2005-02-28, beretts tillfälle att yttra sig över rubricerat förslag till trafikering och stationer längs Norge – Vänernbanan.

Bakgrund och syfte

Enligt Banverkets ”Framtidsplan för järnvägen 2004-2015” och regeringens ”Trollhättepaket” kommer det att genomföras en successiv

dubbelspårsutbyggnad på sträckan Öxnered-Göteborg under planperioden. Målet är att hela sträckan skall vara utbyggd till 2011.

Västtrafik har genomfört denna utredning för att få ett beslutsunderlag kring trafikeringsprinciper och vilka stationer som skall byggas längs sträckan. Sammanfattning av utredningen

Den största delen av arbetspendlingen i Göta älvdalen sker mellan tätorterna i Ale och Göteborg. Till Trollhättan sker en stor inpendling från främst

Vänersborg, men även från Lilla Edet.

Idag trafikeras sträckan Tvåstad-Göteborg med 19 persontåg (regiontåg, IC-tåg och internationella tåg) i vardera riktning. Samtliga regiontåg stannar i

Älvängen, övriga gör inga uppehåll mellan Trollhättan och Göteborg. Stråket trafikeras av ett flertal busslinjer.

Restiden mellan Vänersborg och Göteborg beräknas i framtiden bli 46 minuter med stopp i Öxnered, Trollhättan och Älvängen som idag, samt en ny station vid Gamlestadstorget i Göteborg. För varje ytterligare tågstopp tillkommer ca två minuter. Idag tar motsvarande sträcka 65-70 minuter.

Med bil tar idag motsvarande sträcka 72 minuter och med utbyggd väg 45 ca 62 minuter.

Pendlingsbenägenheten förändras markant vid 50-60 minuters restid. Då järnvägen är utbyggd visar beräkningar på mer än en fördubbling av kollektivtrafikresandet mellan Tvåstadsregionen och Göteborg och ca 40% resandeökning mellan Lilla Edet, Ale och Göteborg.

I förslaget till trafikering ersätts befintlig busstrafik till stor del med tåg. Bussmatning sker till samtliga stationer.

Trafikeringsprinciper

Västtrafik har utgått från att det framtida tågtrafiksystemet skall skapas utifrån ett helhetsperspektiv där det totala kollektivresandet blir så stort som möjligt med ett effektiv resursutnyttjande. Man har baserat trafikeringsförslaget på ett antal kriterier som skall uppfyllas:

- Korta restider; restidskvot (tåg/bil) max 0,8.

Restiden med tåg bör vara kortare än med bil för att kunna konkurrera. I denna utredning har antagits att restidskvoten max får vara 0,8, dvs tågresan skall ej överskrida 80% av restiden med bil på samma sträcka. För denna sträcka innebär det att tågresan får ta max 50 minuter. Utöver Öxnered, Trollhättan, Älvängen och Gamlestaden finns det därmed tidsutrymme för ytterligare två stationsuppehåll utan att den maximala restidskvoten överskrids.

- Maximalt resande i kollektivtrafiksystemet

Ett av Västtrafiks övergripande mål är att öka kollektivtrafikens marknadsandel och det kollektiva resandet.

- Västtrafiks ”tågstoppspolicy”

Av Västtrafiks policydokument framgår att tågstopp kan erbjudas om något av följande uppfylls: tätort med mer än 2000 invånare, strategisk knutpunkt för tågtrafiken, reshastigheten skall inte understiga 90-100 km/h. Följande tätorter/knutpunkter på sträckan uppfyller villkoren i Västtrafiks

tågstoppspolicy: Öxnered, Trollhättan, Älvängen, Nol, Nödinge, Bohus, Surte och Gamlestaden.

- Effektiva fordonsomlopp

I ett fordonsomlopp måste det räknas med reglertid vid ändstationerna. Om en omloppstid överskrids innebär det tillkommande kostnader för ytterligare fordon och personal.

KOMMUNALFÖRBUNDET GR

11 Regiontågen mellan Vänersborg och Göteborg behöver 10 minuters reglertid i

var ända. Den totala omloppstiden (t.o.r Vänersborg – Göteborg är 120 min), den beräknade körtiden är 92 minuter, det finns därmed utrymme för

ytterligare två stationsuppehåll inom omloppstiden (utöver Öxnered, Trollhättan, Älvängen och Gamlestaden).

Lokaltågen har en omloppstid på 60 minuter mellan Älvängen och Göteborg t.o.r. Lokaltågen behöver en reglertid på 5 minuter i var ända, körtiden utan stopp är 15 minuter en väg, det finns utrymme för en körtid på 25 minuter i var riktning. Detta innebär utrymme för 5 stopp på sträckan.

Alternativa trafikeringssystem

Två alternativa trafikeringssystem har identifierats

1) Trafiken Tvåstad – Göteborg är separerad från trafiken på den södra sträckan, Älvängen – Göteborg.

2) De två tåglinjerna är samverkande på den södra sträckan. 1) Separerade tåglinjer på den södra sträckan

Regiontågen gör uppehåll i Öxnered, Trolhättan, Älvängen och Gamlestaden med en turtäthet av 30 resp 60-minuter.

Lokaltågen gör uppehåll i Nol, Nödinge, Bohus, Surte och Gamlestaden med en turtäthet av 15 resp 30 minuter.

Resenärer från Lilla Edet, Lödöse och Skepplanda matas med buss till tåget i Älvängen.

Det finns utrymme, fordonsomloppsmässigt, för två uppehåll till på

regiontågen. En diskussion har förts om ytterligare stopp norr om Älvängen, men utredningen ifrågasätter om det tillkommande stoppet uppväger det minskade resandet mellan Tvåstad-Göteborg som en restidsförlängning innebär. (Dvs det är färre påstigande på ev. station norr om Älvängen än de som förloras från Tvåstad.)

Underskottet för tåg+buss exkl. statsbidrag blir 79 Mkr/år. (Jmf. O-alt med 35 Mkr/år.)

2) Samverkande tåglinjer på den södra sträckan

I detta alternativ utnyttjas regiontågets möjliga antal stopp till att delvis samverka med lokaltågstrafiken på den södra sträckan.

Regiontågen gör uppehåll i Öxnered, Trollhättan, Älvängen, Nödinge, Bohus och Gamlestaden. Lokaltågen gör uppehåll som regiontåget, men stannar också i Nol och Surte. Med saxade tidtabeller ger det samma turtäthet som alternativ 1, förutom i Nol och Surte.

Resenärer från Lilla Edet, Lödöse och Skepplanda matas med buss till tåget i Älvängen.

Underskottet för tåg+buss exkl. statsbidrag blir 54 Mkr/år. (Jmf. O-alt med 35 Mkr/år.)

Känslighetsanalys av fler tågstopp

I utredningen har det gjorts analyser för att se vilka konsekvenserna skulle bli av ytterligare två stopp. Man har utgått från alternativ 2 och studerat två kompletterande tågstopp i Upphärad och Tingberg/Alvhem resp att ersätta tågstoppen i Nödinge och Bohus med stopp i Upphärad och Tingberg/Alvhem. Utredningens slutsats är att kostnaderna skulle öka och att de negativa

konsekvenserna blir större än de positiva. Västtrafiks rekommendationer

Sett ur ett helhetsperspektiv, inkluderat trafikekonomin, rekommenderar Västtrafik alternativ 2. Västtrafik poängterar också att om det i framtiden visar sig finnas behov av fler stationer kan detta byggas då.

Kansliets kommentarer

En utbyggd Norge-Vänernbana har under lång tid varit ett önskemål från GR och vi ser mycket positivt på de möjligheter som den nya järnvägen ger. Den utbyggda banan kommer att ge bekväma, snabba och miljövänliga person- och godstransporter i regionen. Tillgängligheten till olika samhällsfunktioner kommer att öka.

En väl fungerande infrastruktur ger inte i sig tillväxt eller utveckling, däremot ger den förutsättningar för att utveckla ett attraktivt trafikeringssystem, som ger utvecklingsmöjligheter för kommun och region. Vidare skapas goda förutsättningar för att öka det kollektiva resandet, vilket är positivt för miljön och trafiksäkerheten, samt ges möjligheter att nå en större arbets-, boende- och utbildningsmarknad. Det är av stor vikt för regionens utveckling att den stora infrastruktursatsning som nu görs i Götaälvdalen tas tillvara och utnyttjas på bästa sätt.

För att få ett hållbart samhälle i vår region måste det ske en samordning mellan infrastruktur- och bebyggelseplanering. I Göteborgsregionen finns, enligt en

KOMMUNALFÖRBUNDET GR

13 samlad bild av kommunernas ambitioner, behov av att bygga ca 40 000

bostäder på 10-15 år sikt. Alla dessa bostäder kan inte rymmas i den centrala delen av regionen, vidare är det av miljö- och trängselskäl angeläget att dessa bostäder byggs där det finns tillgång till god kollektivtrafik. Med en utbyggd järnväg och tågtrafik i Götaälvdalen vore det en möjlighet att tillvarata den markpotential som finns längs spåret i Ale och Lilla Edet. Det är naturligtvis också av vikt att kommunerna visar på en intention och vilja att bygga i dessa kollektivtrafiknära lägen.

Västtrafik planerar nu för ett utökat trafikeringsutbud i Götaälvdalen, vilket kommer att främja det kollektiva resandet och göra kommunerna längs banan mer attraktiva. I det nu framlagda förslaget till trafikering har det i Ale kommun föreslagits 5 stopp, men inget i Lilla Edets kommun. Västtrafiks förslag bygger på ett marknadsperspektiv, där det totala kollektivtrafikresandet skall bli så stort som möjligt med ett effektivt resursutnyttjande. GR anser dock att det kan finnas anledning till att göra avsteg från dessa principer och se det ur ett större samhällsperspektiv för att uppnå en långsiktigt god utveckling av regionen. För att alla kommuner längs sträckan skall bli delaktiga i och bidra till den regionala utvecklingen är det av stort principiellt värde med ett tågstopp i samtliga kommuner. Lilla Edet har de senaste åren visat på en svag negativ befolkningsutveckling och har nu intentioner att öka bostadsbyggandet i de södra delarna av kommunen, framför allt i Lödöse, och skapa en attraktiv boendekommun. Med goda kommunikationer både på väg och järnväg finns det stora möjligheter att uppnå detta.

Med ovan som bakgrund förordar GR att Västtrafik, utöver stoppen i Ale kommun, planerar för ett tåguppehåll i Lilla Edets kommun.

Vidare vill GR uppmärksamma Västtrafik på att Nödinge, med Ale Torg och gymnasieskolan som grundstenar, i ett framtidsperspektiv kan komma att utvecklas till en än mer betydande målpunkt i kommunen.

KOMMUNALFÖRBUNDET GR Bilagor: Årsredovisning GR 2004 15 Dnr: 03-239.69 Styrelseärende 8 18-19 maj 2005 Till Förbundsstyrelsen

Gemensamma riktlinjer för kommunerna och

regionen i Västra Götaland om samverkan avseende

barn och ungdom med sammansatt

psykisk/psykiatrisk och social problematik –

Västbus

Bakgrund

De samverkande kommunförbunden i Västra Götaland bildade 2001 det gemensamma vårdbolaget Gryning Vård AB. I anslutning härtill överenskom kommunerna och Västra Götalandsregionen att arbeta fram gemensam policy och riktlinjer för ansvarsfördelningen för målgruppen barn och ungdomar med sammansatta psykisk/psykiatriska och sociala problem.

Ett projekt, som kom att kallas Västbus, startades.

En projektrapport sändes i maj 2003 ut på remiss till alla kommuner och berörda verksamheter inom Västra Götalandsregionen.

Efter beaktande av remissinstansernas synpunkter och en förnyad

förankringsprocess lämnades ett slutförslag till Samrådsorganet för Västkom och Västra Götalandsregionen den 24 februari 2005. Samrådsorganet ställde sig bakom riktlinjerna och rekommenderade huvudmännen att anta dem. Uppföljning av de gemensamma riktlinjerna sker lokalt. Kommunförbunden får tillsammans med regionens sjukhusgrupper finna former för denna uppföljning på både politisk nivå och tjänstemannanivå utifrån befintliga samverkansstrukturer.

Samrådsorganet beslutade vid sitt möte den 24 februari 2005 dessutom om ett antal angelägna gemensamma utvecklingsfrågor, bl.a. samverkan mellan psykiatrin, kommunerna och institutionsvården, för att åstadkomma en adekvat

och samhällsekonomisk bra vård för denna utsatta grupp av barn och ungdomar. Rapport ska lämnas på samrådsorganets möte den 15 november 2005.

Västkoms styrelse beslutade den 17 mars 2005 att godkänna riktlinjerna och att rekommendera de fyra kommunförbunden att de i sin tur rekommenderar sina medlemskommuner att godkänna förslaget till riktlinjer.

Regionstyrelsen beslutade den 12 april 2005 att godkänna riktlinjerna. Förbundsstyrelsen föreslås besluta

att rekommendera medlemskommunerna att godkänna riktlinjer för

kommunerna och regionen i Västra Götaland om samverkan avseende barn och ungdomar med sammansatt psykisk/psykiatrisk och social problematik.

Göteborg 25 april 2005

Bibbi Carlsson

Gustav Höjer

KOMMUNALFÖRBUNDET GR 17 Dnr: 05-98.010 Styrelseärende 9 18-19 maj 2005 Till Förbundsstyrelsen

Bestämmande av tid för förbundsfullmäktiges

sammanträde 2006

Förbundsstyrelsen föreslås besluta att föreslå förbundsfullmäktige besluta

att fullmäktiges sammanträde äger rum tisdagen den 13 juni 2006, samt att förklara protokollet under denna paragraf för omedelbart justerat.

Göteborg den 25 april 2005

Bibbi Carlsson

Styrelseärende 10 18-19 maj 2005 Dnr: 05-97.010 Till Förbundsstyrelsen

Kungörelse av förbundsfullmäktiges sammanträden

under år 2006

Förbundsstyrelsen föreslås besluta att föreslå förbundsfullmäktige besluta

att kungörelser om fullmäktiges sammanträden, innefattande uppgifter om de ärenden som ska behandlas, under år 2006 ska införas i Göteborgs-Posten och Metro,

samt

att förklara protokollet under denna paragraf för omedelbart justerat.

Göteborg den 25 april 2005

Bibbi Carlsson

KOMMUNALFÖRBUNDET GR 19 Styrelseärende 11 18-19 maj 2005 Dnr: 05-105.39 Till Förbundsstyrelsen

Redovisningshandling och revisionsberättelse

avseende Stiftelsen för västsvenska fritidsområden

för år 2004 – information.

Förbundsstyrelsen föreslås besluta

att föreslå förbundsfullmäktige att besluta att anteckna mottagandet av årsredovisningen och revisionsberättelsen för Västkuststiftelsen för år 2004.

Göteborg den 3 maj 2005

Bibbi Carlsson