• No results found

a IZ-IZ? —~≤L2~

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "a IZ-IZ? —~≤L2~"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

ksj~P’7

~ b~r

a IZ-IZ? —~≤L2~

~ .

Skrivelse

1 (2)

Hudiksvalls

kommun

2012-03-26

Kommunstyrelsen

Fråga om medfinansiering E4 Kongberget-Gnarp Ärendebeskrivning

Dåvarande Vägverket genomförde 2008 en vägutredning av sträckan E4

Kongberget-Gnarp i Nordanstigs kommun. Vägutredningen har innehallit alternativa stäckningar och alternativa utformningar, t ex 2+1- respektive 2+2-väg. Utredningen förordade ett s.k kombinationsalternativ som innebär att vägen både kommer att dras i ny sträckning inom korridoren och delvis ligger kvar i befintligt läge som rustas upp.

Vägen blir projekterad för 2+1 körf’ält med mitträcke.

Nordanstigs kommun har därefter väckt fråga om det finns förutsättningar för att samordna byggandet av den nya E4-sträckningen med ett dubbeispår pa

Ostkustbanan och använda delar av den förbilligade anläggningskostnaden till att bygga en högre vägstandard med fyrfältsväg på E4. Argumenten för 2+2-väg är bland annat att vägen dras pa nya sträckor och da kan den förhallandevis mindre merkostnaden för jämnare och säkrare trafikfiöden vara motiverad.

Sundsvallsregionen, i vilken Hudiksvall och Nordanstig ingår, har för övrigt som målsättning att E4 inom regionen ska vara mötesfri väg med fS’ra kör&lt.

Trafikverket har avvisat förslaget och har latit förstå att det kan bli möjligt att bygga vägen som 2+2-väg om kommuner och andra intressenter medfrnansierar den högre vägstandarden. Trafikverket har motiverat sitt ställningstagande med att trafikfiödena på aktuell sträcka är betydligt lägre än den norm som myndigheten tillämpar för anläggande av 2+2-väg.

Kostnaden för medfinansiering har Trafikverket bedömt till ca 45-50 Mkr. Vid möte mellan Hudiksvalls kommun, Nordanstigs kommun, Sundsvalls kommun,

Länsstyrelsen Västernorrland, Region Gävleborg och Trafikverket bestämdes att Region Gävleborg fick i uppdrag att sondera förutsättningarna för medfinansiering av en högre vägstandard pa aktuell vägsträcka.

Ärendet har beretts av kommunstyrelsens allmänna utskott som med hänsyn till kommunens stora investeringsbehov föreslagit att kommunen ska avsta fran att delta i medfmansiering av berörd vägsträcka.

Kommunledningskonforet, Ploneringsavdelningen

1 lans Gyllow Tfn: 0650-19240 ?.lobii: 073-275 20 34 E-post: bans,gyIiow~hudiksvaIi.se Postadress: 824 80 1 Iudiksvall Besoksadress: lrädgårdsgatan 4 E-post: kommun@hudiksvali.se lEn växel: 0650-19000 Pax: 0650-381 50 www.Iiudiksvail st )rg.nr 212000-2379

(2)

fl Hudiksvalls

2012-03-26

~ kommun

Frågan har behandlats med hög prioritet för att möjliggöra för Trafikverket att få ett snabbt besked i syfte att inte förlänga planeringsarbetet. Arbetspianen beräknas vara klar till år 2016.

Kommunledningsförvaltningen

Planeringsch

Planeringsavdelningen

References

Related documents

[r]

Än drog hon till skogen efter ved, än gick hon — med ett gammalt ok öfver axlarna men med en spann bara i ena handen — till källan efter vatten, eller kom hon med sin

Syftet med studien är att genom livsberättelser beskriva vägen till högskola och universitet för att identifiera det som varit avgörande och betydelsefullt för att påbörja

Resultatet beskriver att sjuksköterskorna visade brist på kunskap om fysisk aktivitet samt engagerade inte sig för att motivera patienter till en ökad fysisk

Högskoleverkets och riksrevisionens rapporter, liksom en lång rad översikter, utredningar, betänkanden och debattinlägg som publice- rats under senare år, belyser problemet att

www.trafikverket.se 90 km/tim sänks till 80 km/tim på följande sträckor.. De lokala hastighetsgränserna redovisas

I områden där det sker många viltolyckor och där det inte är möjligt att sätta upp viltstängsel, kan förändringar i vägmiljön, markanvändning och förändringar i drift

I tabellen, se figur 18, visas vilken effekt de tänkbara åtgärderna har på framkomlighet, trafiksäker- het, tillgänglighet, luft, buller och attraktivt centrum, relaterat till