Compact performance - smart cubic

Pneumatik-manual CPV-SC-

ventilterminal Typ CPV-SC-...

Manual 530 930 sv 0404b [681 962]

Författare . . . M. Simons Redaktion. . . M. Holder Original . . . de Utgåva . . . sv 0404b Beteckning. . . . P.BE−CPVSC−SV Artikelnummer. . . 530 930

E (Festo AG
&
Co. KG, D73726 Esslingen, 2004) Hemsida: http://www.festo.com

E−post: service_international@festo.com

Detta dokument får inte utan vårt tillstånd utlämnas till

Innehållsförteckning

Avsedd användning. . . V Målgrupp . . . V Service . . . V Anvisningar till denna manual . . . VI Viktiga användaranvisningar . . . VII Förteckning över begrepp och förkortningar . . . IX 1. Komponentöversikt . . . 1−1 1.1 Översikt över CPV−SC−ventilterminalen. . . 1−4 1.2 Variantbeskrivning . . . 1−5 1.3 Komponentbeskrivning . . . 1−6 2. Montering. . . 2−1 2.1 Allmänna anvisningar för montering och demontering . . . 2−4 2.2 Monteringsvarianter. . . 2−4 2.2.1 Montering/demontering på reläskena. . . 2−5 2.2.2 Väggmontering . . . 2−9 2.3 Montera manöverdonsskydd (om så önskas) . . . 2−11 2.4 Montera märkskylthållare (tillval) . . . 2−12 3. Installation . . . 3−1 3.1 Förbehandling av tryckluft. . . 3−4 3.1.1 Drift med ej dimsmord tryckluft . . . 3−4 3.1.2 Drift med dimsmord tryckluft . . . 3−4 3.2 Allmän anslutningsteknik . . . 3−6 3.2.1 Ansluta slangar . . . 3−7 3.3 Ansluta CPV−SC−ventilterminalen . . . 3−8 3.3.1 Pilotstyrning av ventilspolar (pilottilluft) . . . 3−8

3.4 Ventilernas adressbeläggning . . . 3−17 4. Idrifttagning. . . 4−1 4.1 Allmänna anvisningar. . . 4−4 4.1.1 Före idrifttagning. . . 4−4 4.1.2 Tryckstegring av tryckmatningen . . . 4−4 4.2 Manuella manöverdon (MM) . . . 4−6 4.3 Testa ventilerna och ventil−arbetselement−kombinationen . . . 4−8 4.4 LED−indikering av ventilerna . . . 4−12 4.5 Felsökning. . . 4−14 4.5.1 Funktionsstörningar . . . 4−14 4.5.2 Pneumatikens drifttillstånd. . . 4−15 5. Underhåll och ombyggnad. . . 5−1 5.1 Allmänna försiktighetsåtgärder. . . 5−4 5.2 Rengöra och byta flatljuddämpare . . . 5−5 5.3 Demontera och montera komponenter på ventilplatser . . . 5−6 5.3.1 Förbereda CPV−SC−ventilterminal . . . 5−6 5.3.2 Demontera komponenter . . . 5−6 5.3.3 Montera komponenter . . . 5−8 5.3.4 Montering av ventilterminalen . . . 5−10 5.4 Montering/demontering av elektrisk multipolnod. . . 5−10 5.4.1 Demontering av CPV−SC . . . 5−10 5.4.2 Demontering av elektrisk multipolnod. . . 5−11 5.4.3 Montering av elektrisk multipolnod . . . 5−13 5.4.4 Montering av CPV−SC . . . 5−13 A. Teknisk bilaga . . . A−1 A.1 Tekniska data . . . A−3 A.2 Översikt ventilplattor . . . A−9 A.3 Tillbehör . . . A−11 B. Sökordsförteckning. . . B−1

Avsedd användning

Ventilterminalerna CPV−SC som dokumenteras i denna manual är enbart avsedda för styrning av pneumatiska arbetselement.

De får endast användas enligt följande i kombination med enheter och komponenter som Festo rekommenderat eller godkänt:

 enligt föreskrifter inom industri.

 i originaltillstånd utan egna förändringar. Endast de ombyggnader och förändringar som beskrivs i produktdokumentationen är godkända.

 i tekniskt felfritt skick.

Observera därvid angivna gränsvärden för tryck, temperaturer, elektriska data, vridmoment etc.

Följ gällande lagar och bestämmelser.

Målgrupp

Denna manual vänder sig uteslutande till behörig personal inom styr− och automatiseringsteknik som har erfarenhet av montering, installation, idrifttagning, underhåll och ombyggnad av pneumatiska komponenter.

Service

Kontakta din lokala Festo−serviceavdelning om du får tekniska problem.

Anvisningar till denna manual

Föreliggande manual innehåller specifik information om montering, installation, idrifttagning, underhåll och ombyggnad av CPV−SC−ventilterminalerna. Den omfattar uteslutande en beskrivning av de pneumatiska

komponenterna hos följande ventilterminalvarianter:

Varianter av CPV−SC (typ 80) CPV−SC med MP−anslutning:

Information om elsystem/elektronik se produktbilaga.

CPV−SC med DI−anslutning DeviceNet":

Information om elsystem/elektronik finns i manualen P.BE−CPASC−CPVSC−DN−...

Tab.
0/1: Varianter av CPV−SC

Viktiga användaranvisningar

Riskkategorier

Denna manual innehåller anvisningar om möjliga faror som kan uppträda vid felaktig användning av produkten.

Anvisningarna är märkta med ett signalord (Varning, Försiktighet, Notera), texterna är skuggade och dessutom märkta med ett piktogram.

Vi skiljer mellan följande typer av riskanvisningar:

Varning

... innebär att svåra person− och sakskador kan uppstå, om inte anvisningen följs.

Försiktighet

... innebär att person− och sakskador kan uppstå, om inte anvisningen följs.

Notera

... innebär att sakskador kan uppstå, om inte anvisningen följs.

Dessutom markerar det efterföljande piktogrammet textavsnitt, som beskriver aktiviteter med elektrostatiskt känsliga komponenter:

Elektrostatiskt känsliga komponenter: Felaktig hantering kan leda till att enheten skadas.

Märkning av speciella informationer

Följande piktogram markerar textavsnitt som innehåller speciella informationer:

Piktogram Information:

Rekommendationer, tips och hänvisningar till andra informationskällor.

Tillbehör:

Uppgifter om nödvändigt eller lämpligt tillbehör till Festos produkt.

Miljö:

Information om miljövänlig användning av Festo−produkterna.

Textmarkeringar

· Listpunkter markerar aktiviteter som kan genomföras i valfri ordningsföljd.

1. Siffror markerar aktiviteter som skall genomföras i ordningsföljd.

 Citationstecken markerar allmänna uppräkningar.

Förteckning över begrepp och förkortningar

Följande produktspecifika begrepp och förkortningar används i den här manualen:

Begrepp/förkortning Betydelse

CP Compact Performance

CPV−SC−ventilterminal Compact Performance ventilterminal  Smart Cubic (typ 80) DI−anslutning

(fältbussdirektanslutning)

Ventilterminalvariant med fältbussdirektanslutning. Dessa CPV−SC kan anslutas direkt till respektive fältbuss, t.ex. DeviceNet.

Elektrisk multipolnod Platta med elektrisk MP− eller DI−anslutning

Komponenter Samlat begrepp för elektroniska anslutningsplattor, ändplattor, reservplatta, tryckzonsplatta och ventilplattor

MM Manuella manöverdon

Modul för extra tryckmatning Platta för extra av− och påluftning av ventilterminalen MP−anslutning

(multipolanslutning)

Ventilterminalvarianter med 15−polig D−sub−hankontakt resp.

flatbandsanslutning. Via denna anslutning ansluts alla ventilspolar centralt.

Reservplatta Platta utan ventilfunktion som används för att belägga tomma platser.

Slanganslutning Anslutning av matningsledningar (slangar) till CPV−SC−ventilterminalen

Tryckzonsplatta Platta för uppdelning av ventilterminalen i två tryckzoner Ventilblock Grundenhet med ventil−, reserv− och ändplattor Ventilplatta Platta med monostabil eller bistabil ventil Ändplatta Avslutningsplatta på vänster och höger ända av

CPV−SC−ventilterminalen, med kanaler eller anslutningar för ventilernas tryckluftsmatning och avluftning.

Kapitel 1

Innehållsförteckning

1. Komponentöversikt . . . 1−1 1.1 Översikt över CPV−SC−ventilterminalen. . . 1−4 1.2 Variantbeskrivning . . . 1−5 1.3 Komponentbeskrivning . . . 1−6

Kapitelinnehåll Detta kapitel ger följande information om CPV−SC−ventil−

terminalen:

 ventilterminalens anslutningsvarianter och komponenter

 maximalt antal ventilplatser

 ventilplattornas ID−kod

 anslutnings−, indikerings− och manöverdon Ytterligare information Information om den elektriska multipolen finns i

beskrivningen CPV−SC−ventilterminal med MP−anslutning.

Information om elsystemet till CPV−SC−ventilterminal med DI−anslutning finns i elektronikmanualen

P.BE−CPASC−CPVSC−DN−....

1.1 Översikt över CPV−SC−ventilterminalen

Festo realiserar din maskinella automatisering genom ventilterminaler.

Tack vare den kompakta konstruktionen kan CPV−SC−

terminalen monteras intill de arbetselement som ska styras.

Detta möjliggör användning av korta tryckluftsslangar. På så sätt minimeras strömningsförlusterna och tiderna för på− och avluftning av tryckluftsslangarna förkortas. Detta är möjligt eftersom mycket kompakta ventiler med högt flöde används, vilket bidrar till att sänka kostnaderna.

Ventilterminalens pneumatik skapar följande förbindelser:

 samlingskanaler för till− och frånluft

 elektriska signaler för alla ventilspolar.

På ventilplattorna sitter arbetsanslutningarna 2 och 4. Via ventilterminalens samlingskanaler och ändplattornas anslutningar matas ventilerna med tryckluft och den frånluft och styrluft som ansamlats på ventilerna avluftas. Som komplettering står ytterligare komponenter till förfogande, t.ex. för att skapa tryckzoner eller mata ventilterminalen med tryckluft.

1.2 Variantbeskrivning

CPV−SC kan erhållas med följande elektriska varianter:

CPV−SC−variant Anmärkning

CPV−SC med MP−anslutning:

Denna CPV−SC−ventilterminal kan erhållas med 4, 8, 12 eller 16 ventilplattor. Den elektriska anslutningen av ventilspolarna sker centralt via multipolanslutningen. Multipolanslutningen finns i följande utföranden:

 D−sub, 15−polig

 D−sub, 26−polig (High Density)

 för flatband, 20−polig

CPV−SC med DI−anslutning DeviceNet":

Denna CPV−SC−ventilterminal kan erhållas med 4, 8, 12 eller 16 ventilplattor. CPV−SC belägger alltid 16 adresser, oberoende av antalet ventiler.

Tab.
1/1: Varianter av CPV−SC

1.3 Komponentbeskrivning

ID−kod CPV−SC−ventilterminalens bestyckning fastställs med hjälp av

ID−koden (ID). Koden är tryckt på framsidan under de manuella manöverdonen.

ID Pneumatiska komponenter

Ventilplattor

M 5/2−ventil, monostabil

J 5/2−ventil, bistabil Den här ventilen består av två ventilplattor och belägger därmed två ventilplatser. Pilotventilen är märkt med j 12 och arbeitsventilen har ID−kod J.

N 3/2−ventil, monostabil, öppen i utgångsläge K 3/2−ventil, monostabil, stängd i utgångsläge D 2/2−ventil, monostabil, stängd i utgångsläge Tryckzonsplatta med extra tryckmatning

T Tryckluftskanal (1) spärrad

S Tryckluftskanal (1) och frånluftskanal (3/5) spärrade Modul för extra tryckmatning

U Extra matning av tryckluft (1) och extra avluftning (3/5) Reservplatta

L Platta utan ventilfunktion för att reservera en ventilplats

Tab.
1/2: Identifieringskod

Ytterligare information om ventilplattorna finns i bilaga A.

CPV−SC−ventilterminalen kan, beroende på beställningen, bestå av följande komponenter:

1 2 3 4

6 5 2 3

7 2 2 4

5 6

1

Elektrisk multipolnod med MP−anslutning

2

Ventilplattor med monostabila eller bistabila ventiler (en bistabil ventil belägger 2 ventilplatser)

3

Reservplatta (utan ventilfunktion) för att reservera en ventilplats

4

Höger ändplatta beroende på variant med anslutning 3/5, 82/84 eller flatljuddämpare

5

Tryckzonsplatta med extra tryckmatning

6

Vänster ändplatta beroende på variant med tryckluftsanslutning 1 eller 1 och 12/14

7

Elektrisk multipolnod med DI−anslutning DeviceNet"

Bild
1/1: CPV−SC−ventilterminalens komponenter

Anslutnings−, indikerings− och manöverdon

På CPV−SC−ventilterminalen finns följande pneumatiska anslutnings−, indikerings− och manöverdon:

1

4

2

3 5

1

Manuella manöverdon (för varje pilotventil, återfjädrande och låsande genom vridning)

2

Märkskylthållare för ventilens märkskylt (tillval)

3

Multipolnod i den högra ändplattan med frånluftsanslutningar (3/5, 82/84)

4

Multipolnod i ventilplattan med arbetsanslutningar (2, 4), för varje ventil

5

Multipolnod i vänstra ändplattan med försörjningsanslutningar (1, 12/14)

Bild
1/2: Pneumatiska anslutnings− och manöverdon på CPV−SC−ventilterminalen

På CPV−SC−ventilterminaler med multipolanslutning finns följande elektriska anslutnings− och indikeringselement:

1

2 1

Multipolanslutning med 20−polig

flatbandskabel, 15−polig D−sub eller 26−polig D−sub (High Density) multipolanslutning

2

Gul LED, pilotventilens signalstatus

Bild
1/3: CPV−SC−ventilterminalens elektriska anslutnings− och indikeringselement med MP−anslutning

På CPV−SC−ventilterminaler med fältbussdirektanslutning

DeviceNet" finns följande elektriska anslutnings− och indikeringselement:

1 2 3

4 5

6 7

8 9

1

Vridomkopplare för överföringshastighet

2

PS Power System": Matnings−

spänning elektronik (och givare i en CP−ingångsmodul) PL Power Load": Matnings−

spänning ventiler (och ventiler/

utgångar i CP−slingan)

SF CP−systemfel

NET Nätverksstatus DeviceNet MOD Modulstatus DeviceNet

3

Gul LED, pilotventilens signalstatus

4

Anslutning för CP−utbyggnad

5

Anslutning för matningsspänning

6

Anslutning för fältbuss

7

DIL−omkopplare för CP−utbyggnad

8

Vridomkopplare för stationsnummer

9

Jordanslutning

Bild
1/4: Elektriska anslutnings− och indikeringselement hos CPV−SC−ventilterminaler med fältbussdirektanslutning DeviceNet"

Kapitel 2

Innehållsförteckning

2. Montering. . . 2−1 2.1 Allmänna anvisningar för montering och demontering . . . 2−4 2.2 Monteringsvarianter. . . 2−4 2.2.1 Montering/demontering på reläskena. . . 2−5 2.2.2 Väggmontering . . . 2−9 2.3 Montera manöverdonsskydd (om så önskas) . . . 2−11 2.4 Montera märkskylthållare (tillval) . . . 2−12

Innehåll i detta kapitel I det här kapitlet beskrivs montering och demontering av:

 CPV−SC−ventilterminalen på en fästyta resp. reläskena

 märkskylthållaren

 manöverdonsskyddet

Ytterligare information Information om byte eller utökning av pneumatik−

komponenter finns i kap. 5.

2.1 Allmänna anvisningar för montering och demontering

Varning

Oönskade rörelser hos anslutna arbetselement och okontrollerade rörelser hos lösa slangar kan leda till person− eller sakskador.

Innan montering, installation och underhåll påbörjas ska följande kopplas bort:

 tryckluftsmatning

 matningsspänning.

Notera

Var försiktig vid all hantering av CPV−SC−ventilterminalens komponenter. Tänk speciellt på följande:

 Följ angivna vridmoment.

 Det finns elektrostatiskt känsliga komponenter.

Vidrör därför inga kontaktytor.

2.2 Monteringsvarianter

CPV−SC−ventilterminalen med separat slanganslutning är konstruerad för att integreras i en anläggning eller maskin för följande monteringsvarianter:

 Montering på reläskena (ska inte användas när CPV−SC−ventilterminalen monteras på maskiner)

 Väggmontering

Notera

Montera CPV−SC−ventilterminalen så att det finns tillräckligt med utrymme för värmeavledning och beakta gränsvärdena för temperaturområdet (se Tekniska data).

2.2.1 Montering/demontering på reläskena

Försiktigt

 Beakta uppgifterna om vibrationer och stötar för CPV−SC−ventilterminaler med DI−anslutning (se bilaga A

Tekniska data").

 Montering på reläskena utan klämstycken är inte tillåten.

· Vid snett monteringsläge eller vid svängande belastning ska reläskenans klämenhet säkras ytterligare

 mot förskjutning med ändamålsenliga låsskruvar (se Bild
2/1, del 2)

 och mot oavsiktlig lossning/öppning.

För montering krävs monteringssatsen CPVSC1−HS−35.

CPV−SC Monteringsmöjlighet

1 1

Hål för reläskskenans

klämenheter:

1 i ändplattorna

Tab.
2/1: Hål för reläskskenans klämenhet

Montering Gör så här:

1. Säkerställ att fästytan kan bära CPV−SC−ventilterminalen (vikt se bilaga A).

2. Montera reläskenan (bärskena EN 50022  35x7,5; bredd 35 mm, höjd 7,5 mm). Se till att det finns tillräckligt utrymme för anslutning av matningsledningar och

−slangar.

3. Fäst reläskenan med ca 100 mm mellanrum på fästytan.

4. Montera reläskenornas klämenheter (se Tab.
2/1).

Åtdragningsmoment 0,6 Nm (+ 0,2 Nm).

5. Haka fast CPV−SC−ventilterminalen på reläskenan (seBild
2/1, pil A). Se till att klämstyckena ligger horisontellt med reläskenan.

6. Sväng CPV−SC−ventilterminalen mot reläskenan (seBild
2/1, pil B).

1

Reläskena

2

Reläskenans

låsskruv

3

Reläskenans

klämstycke

(A)

(B)

1

2 3

Bild
2/1: Montering av CPV−SC−ventilterminal på reläskena

7. Hindra CPV−SC−ventilterminalen från att glida eller tippa genom att dra låsskruven med 1,0 Nm (+ 0,2 Nm).

1

Reläskena

2

Reläskenans

klämstycke

1

2

Bild
2/2: Vy från baksidan: Montering på reläskena

Demontering Gör så här:

1. Lossa låsskruven i reläskenans klämenhet
(skruvarnas position, se Tab.
2/1). Säkerställ att klämstycket ligger horisontellt mot reläskenan.

2. Sväng CPV−SC−ventilterminalen framåt från reläskenan (seBild
2/3, pil A).

3. Lyft CPV−SC−ventilterminalen från reläskenan (se Bild
2/3, pil B).

1

Reläskena

2

Reläskenans

låsskruv

3

Reläskenans

klämstycke

1

A B

2 3

Bild
2/3: Demontering av CPV−SC−ventilterminalen

2.2.2 Väggmontering

Försiktigt

CPV−SC−ventilterminaler kan böjas och därmed skadas om de monteras på en ojämn, böjlig yta.

· Montera endast CPV−SC−ventilterminalen på en jämn, stabil yta.

Ändplattorna har hål för väggmontering (se Tab. 2/1).

Montering Gör så här:

1. Se till att fästytan är jämn och kan bära CPV−SC−ventil−

terminalen (vikt se bilaga A).

Se till att det finns tillräckligt med utrymme för anslutning av matningsledningar och −slangar.

2. Borra 4 monteringshål med 3,2 mm diameter resp.

gängade hål för M3−skruvar i fästytan (avstånd mellan hålen se tabell):

1

^L2

2

Ytterligare

monteringshål i vänster ändplatta

3

L1 = 33,2 mm (+0,1 mm)

2

1

3

Ventilplatser L2 i [mm]

MP−anslutning DI−anslutning 4

8 12 16

114 (± 0,5) 156 (+ 0,9/− 0,5) 198 (+ 1,3/− 0,5) 240 (+ 1,7/− 0,5)

172,8 (± 0,5) 214,8 (+ 0,9/− 0,5) 256,8 (+ 1,3/− 0,5) 298,8 (+ 1,7/− 0,5)

Tab.
2/2: Hål för väggmontering

3. Fixera CPV−SC−ventilterminalen med fyra M3−skruvar av tillräcklig längd på väggen (åtdragningsmoment 0,6 Nm (+0,2 Nm)).

4. Använd vid behov de ytterligare monteringshålen i CPV−SC−ventilterminalens vänstra ändplatta. Använd då en M3−cylinderskruv som är minst 45 mm lång.

Demontering Gör så här:

1. Om CPV−SC−ventilterminalen monterats hängande, säkra den mot att falla ned innan du lossar den från fästytan.

2. Lossa fästskruvarna i ändplattorna.

3. Avlägsna CPV−SC−ventilterminalen från fästytan.

2.3 Montera manöverdonsskydd (om så önskas)

För att förhindra oönskad aktivering av de manuella manöverdonen kan de förses med skydd.

Montering Gör så här:

1. Kontrollera att manöverdonen är oaktiverade. Se till att låsbara manöverdon står i utgångsläge (se kapitel 4, Tab.4/5).

2. Kläm fast skydden i de manuella manöverdonens snäppfästen (se bild):

1

Manuella

manöverdon (MM)

2

Skyddskåpa

1

2

Bild
2/4: Montera manöverdonsskydd

Demontering Gör så här:

· Lossa manöverdonens skydd från snäppfästena med en passande skruvmejsel.

2.4 Montera märkskylthållare (tillval)

Om så önskas kan CPV−SC−ventilterminalen förses med en märkskylthållare. I hållaren placeras en märkskylt med angivna ventilplatser.

Märkskylthållaren kan monteras på två sätt:

 svängs ut uppåt. I detta fall är manöverdonen fritt tillgängliga (se Bild
2/5 och Bild
2/6)

 svängs ut nedåt. I detta fall är manöverdonen täckta.

Montering Gör så här:

1. Sätt fast märkskylthållaren i CPV−SC−ventilterminalens snäppfäste enligt bilden.

1

4 snäppfästen i ventilterminalen

2

4 snäpphakar

3

Märkskylthållare

1

1

1 2

3

Bild
2/5: Montera märkskylthållare

2. Fäll upp märkskylthållarens rörliga del (se Bild
2/6).

3. Skjut in den textförsedda märkskylten i märkskylt−

hållaren.

1

Märkskylt

2

Märkskylthållare

1

2

Bild
2/6: Montera märkskylthållare

Demontering Gör så här:

· Lossa försiktigt de 4 snäpphakarna från ventilterminalens snäppfästen med en lämplig skruvmejsel. Snäpphakarnas läge, se Bild
2/5.

Kapitel 3

Innehållsförteckning

3. Installation . . . 3−1 3.1 Förbehandling av tryckluft. . . 3−4 3.1.1 Drift med ej dimsmord tryckluft . . . 3−4 3.1.2 Drift med dimsmord tryckluft . . . 3−4 3.2 Allmän anslutningsteknik . . . 3−6 3.2.1 Ansluta slangar . . . 3−7 3.3 Ansluta CPV−SC−ventilterminalen . . . 3−8 3.3.1 Pilotstyrning av ventilspolar (pilottilluft) . . . 3−8 3.3.2 Tryckzoner . . . 3−10 3.3.3 Vakuum−/lågtrycksdrift. . . 3−12 3.3.4 Ansluta pneumatikslangar . . . 3−13 3.3.5 Anslutning av elkablar. . . 3−16 3.4 Ventilernas adressbeläggning . . . 3−17

Kapitelinnehåll I detta kapitel beskrivs hur CPV−SC−ventilterminalen ansluts med kablar och slangar. I huvudsak tas följande upp:

 allmänna anvisningar för förbehandling av tryckluft och slangdragning

 anvisningar om styrning av ventilspolar med intern eller matad pilottillluft

 anvisningar om drift av CPV−SC−ventilterminalen med tryckzonsseparering

 montering av de kvalitetsgodkända förskruvningarna

 anslutning av spänningsmatning

 ventilernas adressbeläggning

Ytterligare information Anvisningar om anslutning av CPV−SC−ventilterminalens elsystem med MP−anslutning finns i produktbilagan.

3.1 Förbehandling av tryckluft

Försiktigt

Ofiltrerad eller felaktigt dimsmord tryckluft förkortar ventilterminalens livslängd.

3.1.1 Drift med ej dimsmord tryckluft

Försiktigt

För hög restoljehalt i tryckluften förkortar ventilterminalens livslängd.

 Vid användning av biologiska oljor (oljor baserade på syntetiska eller nativa estrar som t.ex. rapsoljemetyl−

ester) får inte överskrida en restoljehalt på max 0,1mg/m³ (se ISO 8573−1, klass 2).

 Vid användning av mineraloljor (t.ex. HLP−oljor enligt DIN 51524, del 1−3) eller motsvarande oljor baserade på polyalfaolefiner (PAO) får restoljehaltens maxvärde på 5mg/m³ inte överskridas (se ISO 8573−1, klass 4).

Du undviker därmed funktionsstörningar hos ventilerna.

En högre restoljehalt än så är inte tillåten oavsett vilken kompressorolja som används, eftersom grundsmörjmedlet då sköljs bort med tiden.

3.1.2 Drift med dimsmord tryckluft

Kör om möjligt din anläggning med tryckluft som inte är dimsmord. Det skonar miljön. Festos pneumatikventiler och arbetselement behöver vid avsedd användning inte smörjas ytterligare och har ändå en lång livslängd.

Försiktigt

Drift med dimsmord tryckluft leder till att initalsmörjningen som krävs för oljefri drift sköljs bort.

Beakta anvisningarna nedan om du inte kan avstå från dimsmord tryckluft.

Den tryckluft som förbehandlas efter kompressorn måste ha lika hög kvalitet som ej dimsmord tryckluft. Kör om möjligt inte hela anläggningen med dimsmord tryckluft. Installera om möjligt alltid dimsmörjare direkt före det förbrukande arbetselementet.

Försiktigt

Felaktig tillsatsolja och för hög oljehalt i tryckluften förkortar ventilterminalens livslängd.

 Använd Festos specialolja OFSW−32 eller de alternativ som är listade i katalogen (motsvarande

DIN51524−HLP32, grundviskositet 32CST vid + 40 °C).

 Tillsatssmörjningen får inte överstiga 25 mg/m³ (ISO8573−1, klass 5).

 Kontrollera att dimsmörjaren är riktigt inställd (se nästa avsnitt).

Du undviker därmed funktionsstörningar hos ventilerna.

Ställa in dimsmörjaren Vid arbetande maskin (karakteristiskt drifttillstånd) 0,2 till max 1 droppe/minut eller 0,5 till 5 droppar/1 000 l luft.

Inställningskontroll Nedan beskrivs några exempel på åtgärder för kontroll av dimsmörjarinställningen.

Gör så här:

· Kontrollera luftberedningsenheterna beträffande

2. Kontrollera ventilterminalen som startar denna cylinder.

3. Ta bort ljuddämparen (om befintlig) på anslutning 3/5.

4. Håll en vit kartongbit 10 cm från frånluftshålet.

5. Låt anläggningen gå ett tag.

 Kartongbiten får endast färgas lätt gul. Droppande olja är ett tydligt bevis på för mycket dimsmörjning.

Ett ytterligare tecken på för mycket dimsmörjning är

flatljuddämparens färgning och tillstånd. En tydlig gulfärgning av filterelementet eller oljedroppar på ljuddämparen

indikerar att dimsmörjaren har ställts in för högt.

3.2 Allmän anslutningsteknik

Varning

Oönskade rörelser hos anslutna arbetselement och okontrollerade rörelser hos lösa slangar kan leda till person− eller sakskador.

Innan montering, installation och underhåll påbörjas ska följande kopplas bort:

 tryckluftsmatning

 ventilspolarnas matningsspänning.

Beakta följande:

Ventilterminalernas komponenter har elektrostatiskt känsliga delar. Beröring av kontaktytorna på anslutningskontakter och hantering som strider mot hanteringsföreskrifter för

elektrostatiskt känsliga komponenter kan leda till att komponenterna förstörs.

3.2.1 Ansluta slangar

Lägg vid behov en passande tätningsring under M5−/M7−

förskruvningarna resp. ljuddämparen för att undvika läckage.

I allmänhet minskas luftgenomflödet vid användning av vinkelskruvkopplingar eller multipelfördelare.

Ansluta Gör så här:

1. Skjut slangen till anslaget i resp. över kopplingens slanganslutning.

2. Dra vid behov klämringen 1 över slangen resp. dra åt klämskruven 2.

3. Anslutna slangar buntas för bättre anläggningsöversikt ihop med:

 slangbuntband eller

 slangklämlist.

1 2

Bild
3/1: Montera slangar

Lossa Gör så här:

Varning

Trycksatta pneumatiska slangar kan vid demontering utföra okontrollerade rörelser, vilket kan leda till personskador.

· Koppla från tryckluftsmatningen innan du lossar pneumatikslangarna på CPV−SC−ventilterminalen.

2. Dra ut slangen.

3. Byt ut oanvända kopplingar mot blindpluggar 3.

3

Bild
3/2: Demontera slangar

3.3 Ansluta CPV−SC−ventilterminalen

3.3.1 Pilotstyrning av ventilspolar (pilottilluft)

Notera

 Kör om möjligt CPV−SC−ventilterminalen med ej dimsmord pilottilluft (anslutning 12/14). Beakta i annat fall anvisningarna i avsnittet Förbehandling av tryckluft".

 Vid CPV−SC−ventilterminaler med internt avgrenad separat pilottilluft gäller den ovan nämnda anvisningen även för matningsluften (anslutning 1).

Förstyrningen av ventilspolar kan köras med intern eller matad pilottilluft beroende på den monterade vänstra ändplattan. Följande ändplattspar finns för CPV−SC−

ventilterminalen:

 vänster ändplatta för intern pilottilluft höger ändplatta med flatljuddämpare

 vänster ändplatta med anslutning 12/14 för matad

 vänster ändplatta för intern pilottilluft höger ändplatta med anslutning 82/84 för samlad avluftning

 vänster ändplatta med anslutning 12/14 för matad pilottilluft, höger ändplatta med anslutning 82/84 för samlad avluftning.

Intern pilottillluft Om arbetstrycket ligger mellan 3 och 7 bar, kan

ventilspolarnas pilotstyrning drivas med internt avgrenad pilottillluft.

Notera

· Intern pilottilluft avgrenas centralt för alla ventilspolar från tryckluftsanslutning 1. Detta gäller även om CPV−SC−ventilterminalen drivs med tryckzoner (seavsnittetTryckzoner).

Matad pilottilluft Om matningstrycket ligger inom området −0,9 ... 3 bar, måste ventilspolarnas pilotstyrning drivas med matad pilottillluft.

Notera

 Använd reglerad matad pilottillluft (3 ... 7 bar). På så sätt är säker, störningsfri drift av CPV−SC−ventilterminalen möjlig även vid t.ex. varierande drifttryck.

 Se till att den reglerade matade pilottilluften för alla ventilplattor matas in via vänster ändplatta. Detta gäller även om CPV−SC−ventilterminalen drivs med tryckzoner (se avsnittet Tryckzoner).

 Om CPV−SC−ventilterminalen är bestyckad med en ventilplatta med ID−kod J (bistabil 5/2−ventil) ska trycket ställas in enligt diagrammet i Bild
A/1 (Teknisk bilaga).

 Om CPV−SC−ventilterminalen endast är bestyckad med ventilplattor med ID−kod M, N, K eller D ska trycket ställas in enligt diagrammet i Bild
A/2 (Teknisk bilaga).

3.3.2 Tryckzoner

CPV−SC−ventilterminalen kan användas med flera tryckzoner.

Fr.o.m. två tryckzoner krävs för varje ytterligare tryckzon en tryckzonsplatta. Denna platta belägger alltid en ventilplats.

Följande varianter av tryckzonsplattor finns:

ID−kod Funktion

T Tryckluftskanal (1) spärrad

S Trycklufts− (1) och frånluftskanal (3/5) spärrade

Tab.
3/1: Varianter av tryckzonsplattor

Notera

Observera vid CPV−SC−ventilterminaler som drivs med intern pilottilluft och har flera tryckzoner:

· Pilottilluften grenas av centralt för alla ventilspolar från tryckluftsanslutning 1 (se Bild 3/3).

· Den tryckzon som matas via tryckluftsanslutning 1 (vänster ändplatta) måste drivas med ett tryck på mellan 3 ... 7 bar.

Den första tryckzonen matas med tryckluft via anslutning 1 på vänster ändplatta, övriga tryckzoner matas via anslutning 4 på resp. tryckzonsplatta. Vid tryckzonsplatta med ID−kod S avleds frånluften via anslutning 2 på tryckzonsplattan (sebilden nedan).

1 2 3 2

4 5 6

3 2 1

1 4

2 2

12/14

3/5

1

4

82/84

1

Ändplattor

2

Ventilplattor

3

Tryckzonsplattor med extra matning

4

Tryckzon 1

5

Tryckzon 2

6

Tryckzon 3

Bild
3/3: CPV−SC−ventilterminal med matad pilottilluft och separata tryckzoner

Notera

Vid större cylindrar eller cylindrar som används samtidigt skapas ett mottryck i ventilterminalens avluftningskanal.

Mottrycket beror på ljuddämparens avluftningseffekt. För att undvika växelverkan med intilliggande ventiler kan ventilerna separeras med en kanalseparering med tryckzonsplatta S. Avluftningen av den tryckzon som befinner sig till vänster om tryckzonsplattan S sker via bifogad insticksljuddämpare. Vid fler än två ventilskivor i en sådan tryckzon kan ytterligare en modul för extra tryckmatning med extra avluftning vara nödvändig. Det är därför viktigt att ta hänsyn till de höga krav som ställs på avluftning i den tryckzon som avluftas via höger ändplatta.

Notera

· Se till att tryckzoner, som matas via tryckzonsplattor, av−

eller påluftas tillräckligt.

Fr.o.m. två ventilfunktioner per tryckzon kan ytterligare en modul för tryckluftsmatning/avluftning bli nödvändig (modul för extra tryckmatning, ID−kod U). Den belägger en ventilplats.

3.3.3 Vakuum−/lågtrycksdrift

CPV−SC−ventilterminalen med anslutning 12/14 på vänster ändplatta kan köras med vakuum eller lågtryck (t3 bar) om reglerad matad pilottilluft matas in.

3.3.4 Ansluta pneumatikslangar

Notera

· Stäng arbetsledningarna på följande sätt, beroende på vilket verktyg som används:

 Blindplugg med sexkanthål:

valfri ordningsföljd.

 Blindplugg med sexkantskruv:

ansluts från vänster till höger, så att nyckeln har svängrum.

 Den bistabila ventilen (ID−kod J) består av två komponenter: pilotventilen" och arbetsventilen".

Var och en av dessa ventiler har ett eget hus.

Pilotventilen sitter till vänster om arbetsventilen"

och har inga arbetsanslutningar.

· Förslut alla anslutningar som inte används på CPV−SC−ventilterminalen med blindpluggar.

Montera kopplingarna resp. ljuddämparna enligt följande tabell. Anslut därefter slangarna.

1

3/5

2 4

82/84 12/14

Ledning Anslutnings−

nummer (ISO
5599)

Anslutnings−

dimension (ISO
228)

Anslutningsläge och

−sätt

Tryckluft eller vakuum 1 M7, QS6 eller QS1/4" Förskruvning i den vänstra ändplattan Pilotluft (matad

pilottilluft)

12/14 M5, QS4 eller QS5/32" Förskruvning i den vänstra ändplattan Samlad avluftning 3/5 M7, QS6 eller QS1/4" Förskruvning på höger

ändplatta

 för samlad avluftning

 för ljuddämpare Samlad avluftning

pilotluft

82/84 M5, QS4 eller QS5/32" Förskruvning på höger ändplatta

 för samlad avluftning

 för ljuddämpare Arbetsluft eller −vakuum 2 resp. 4 M5, QS4, QS3,

QS5/32" eller QS1/8"

Förskruvning

Notera

Vid flera system med centralt samlad avluftning:

· Använd backventiler i samlad avluftning 3/5 resp. 82/84 för att undvika funktionsstörningar på grund av

kvarvarande mottryck.

1

Ventilterminal 1

2

Samling 3/5

3

Samling 82/84

4

Ventilterminal 2

5

Central 3/5

6

Central 82/84

1 2 3 4

5 2

2

6 3

Bild
3/4: Avluftningsledningar med backventiler

Notera

 Frånluften leds ut via kanalerna 3/5 och 82/84. De här anslutningarna får inte förslutas med blindproppar.

 Frånluftskanalerna 3 och 5 är gemensamma i

CPV−SC−ventilterminalen. En separat frånluftsstrypning är således inte möjlig för kanal 3 resp. 5.

 För hög avluftseffekt rekommenderar Festo ljuddämpare med gänganslutning. För en sådan krävs motsvarande höger ändplatta.

3.3.5 Anslutning av elkablar

Varning

Använd endast nätdelar som garanterar en säker isolering av matningsspänningen i enlighet med IEC 742/EN 60742/

VDE 0551 med minst 4 kV isolationsmotstånd (Protected Extra−Low Voltage, PELV). Kombinationskretsar är tillåtna om de garanterar säker isolering i enlighet med EN 60950/

VDE 0805.

Anmärkning:

Genom att använda PELV−nätdelar säkerställs skydd mot elektriska stötar (skydd mot direkt och indirekt beröring) hos Festos ventilterminaler i enlighet med EN 60204−1/IEC 204.

För matning av PELV−nät ska säkerhetstransformatorer med vidstående märkning användas. Jordning av ventil−

terminalerna sker för att säkerställa funktionen (t.ex. EMC).

Notera

Kontrollera inom ramen för ditt NÖDSTOPP−koncept vilka åtgärder som krävs för din maskin/anläggning för att vid NÖDSTOPP försätta ditt system i ett säkert tillstånd (t.ex.frånkoppling av ventilernas och utgångsmodulernas matningsspänning, frånkoppling av tryck).

CPV−SC−ventilterminal med MP−anslutning

Ansluta MP−kabeln

Försiktigt

Långa signalkablar reducerar störtåligheten.

Följ maximalt tillåten signalkabellängd på 10 m.

Utförligare information om installation av elanslutningar finns

3.4 Ventilernas adressbeläggning

CPV−SC−ventilterminal med multipolanslutning

 Adresstilldelningen sker i stigande ordningsföljd.

 Numreringen går från vänster till höger på terminalen (seBild
3/5).

 En ventilplats belägger alltid en adress, oberoende av om ventilplatsen är försedd med en ventil−, delnings− eller reservplatta.

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

1

2 3

3 2

1

Adress ventilspole/ventilplatsnummer

2

Bistabil ventil belägger två ventilplatser

3

Monostabil ventil belägger en ventilplats

Bild
3/5: Exempel: Adressbeläggning av CPV−SC−ventilterminalen med 12ventilplatser (sett framifrån)

Kapitel 4

Innehållsförteckning

4. Idrifttagning. . . 4−1 4.1 Allmänna anvisningar. . . 4−4 4.1.1 Före idrifttagning. . . 4−4 4.1.2 Tryckstegring av tryckmatningen . . . 4−4 4.2 Manuella manöverdon (MM) . . . 4−6 4.3 Testa ventilerna och ventil−arbetselement−kombinationen . . . 4−8 4.4 LED−indikering av ventilerna . . . 4−12 4.5 Felsökning. . . 4−14 4.5.1 Funktionsstörningar . . . 4−14 4.5.2 Pneumatikens drifttillstånd. . . 4−15

Kapitelinnehåll I det här kapitlet beskrivs hur CPV−SC−ventilterminalen tas i drift. I huvudsak tas följande upp:

 anvisningar för tryckstegring av den totala matningen

 manövrering av manuella manöverdon

 kontroll av ventilfunktioner

 kontroll av kombinationen av ventil och arbetselement

 felsökning

 tilldelning av LED

4.1 Allmänna anvisningar

4.1.1 Före idrifttagning

· Koppla från spänningen innan kontakter ansluts eller dras ut (risk för funktionsskada).

· Ta endast en komplett monterad och ansluten ventilterminal i drift.

· Se till att det under följande driftförhållanden finns tillräcklig luftcirkulation (kylning):

 maximal ventilbestyckning

 maximal matningsspänning

 kontinuerlig inkoppling av magnetspolarna.

· Observera följande anvisningar för tryckstegring av tryckmatningen.

4.1.2 Tryckstegring av tryckmatningen

Varning

För långsam eller för sen tryckstegring av pilottilluften kan under följande förutsättningar resultera i plötsliga rörelser hos arbetselementen:

 Tillkoppling av tryckluft via mjukstartsventil (långsam tryckökning) och

 vid väntande elektriska signaler (t.ex. efter nödstopp).

Detta kan leda till skador på maskinen resp. anläggningen eller personskador.

· Mata pilottilluften externt via anslutningen 12/14 (3 ... 7 bar).

Pilottilluften måste direkt efter tillkoppling ha ett tryck på 3...7bar. Annars säkerställs inte att ventilen kopplas om direkt.

Är trycket lägre än 3 bar kan ventilen kopplas om med fördröjning, trots att elektrisk signal föreligger. Den

långsamma tryckstegringen för tryckmatningen verkar då inte på arbetselementet. Arbetselementet kan därmed reagera plötsligt (t.ex. kan en cylinder plötsligt köras in och ut beroende på ventilfunktion).

1

2

14

4 2

5 3

1

1 12/14

82/84

1

Externt tillförd pilottilluft (3 ... 7 bar), avgrenad före säkerhetsventilen

2

Mjukstartsventil (långsam tryckstegring av tryckmatningen)

Bild
4/1: Exempel på ventil−cylinder−kombination med långsam tryckstegring av total matning

Effekten av långsam påluftning vid avgivna elektriska signaler framgår av följande tabell:

Matad pilottillluft

Tryckökning av tryck−

matningen

Tryckstegring av pilottilluften (12/14)

Tidpunkt för omstyrning av en ventil

Cylinderns rörelse

Avgrenad efter mjukstartsventilen

Långsam Långsam Efter tryckstegring

vid (1)

Snabb

Avgrenad före mjukstartsventilen

Långsam Snabb Före tryckstegring

vid (1)

Långsam

Tab.
4/1: Effekter av långsam påluftning

4.2 Manuella manöverdon (MM)

De manuella manöverdonen används främst vid idrifttagning av pneumatikanläggningen för kontroll av ventilens resp ventil−arbetselement−kombinationens funktion och verkningssätt.

Genom att aktivera manöverdonen kan du koppla om ventilen utan elektrisk signal. Endast tryckluftsmatningen måste vara tillkopplad.

De manuella manöverdonen är så konstruerade att de kan användas återfjädrande och låsande enligt följande:

Manövrering Funktionssätt

Återfjädrande Manöverdonen återställs med en fjäder efter aktivering.

Låsbar Manöverdonen förblir aktiva tills de återställs manuellt.

Tab.
4/2: Manöverdonens funktion

Manöverdonen är tilldelade ventilspolarna enligt följande:

1

2 3

1

Monostabila ventiler (ID−kod: D, N, K, M) Bistabil ventil (ID−kod: J) 1 Manöverdon till pilotventil 14 2 Manöverdon till pilotventil 12

3 Manöverdon till pilotventil 14

Tab.
4/3: Tilldelning av de manuella manöverdonen till ventilspolarna

4.3 Testa ventilerna och ventil−arbetselement−kombinationen

Notera

Beakta uppgifterna beträffande medium före

idrifttagningen av CPV−SC−ventilterminalen, se kapitlet Installation, avsnittet Pilotstyrning av ventilspolar (pilottilluft)".

Du kan gå tillväga enligt följande vid idrifttagningen av CPV−SC−ventilterminalen:

Idrifttagningsv arianter Åtgärd Förtest av pneumatisk

slanganslutning

Kontroll av ventil−arbetselement−

kombinationen med manuella manöverdon

Komplett idrifttagning av hela anläggningen

Installation och anslutning av hela anläggningen Programstyrning via PLC/industri−PC

Tab.
4/4: Idrifttagningsvarianter

I det följande avsnittet beskrivs idrifttagning av pneumatiken med manuella manöverdon.

Varning

Innan manöverdon aktiveras:

Genom okontrollerad styrning av ventilspolar kan arbetselement utföra oönskade rörelser, vilket kan medföra personskador och materiella skador.

· Lossa ventilspolarnas matningsspänning från multipolanslutningen.

Du undviker därmed oavsiktlig styrning av ventilspolarna.

Innan matningsspänningen tillförs:

Om de manuella manöverdonen är aktiverade vid idrifttagning kan de leda till att arbetselement utför oönskade rörelser, varvid personskador och materiella skador kan uppkomma.

· Se till att samtliga manöverdon befinner sig i utgångsläget.

Du undviker därmed odefinierade kopplingstillstånd hos ventilerna.

Gör så här:

Varning

Före test av ventil−arbetselement−kombinationen:

· Se till att inga personer uppehåller sig inom riskområdet.

1. Säkerställ att alla ventiler står i sitt utgångsläge innan ventilterminalen tas i drift.

2. Koppla till tryckluftsmatningen.

3. Kontrollera funktionen och verkningssättet för varje enskild ventil−arbetselement−kombination genom att aktivera manöverdonen i enlighet med beskrivningen i

Notera

· Använd en skruvmejsel för att aktivera manöverdonen.

· Aktivera manöverdonen vid 7 bar med max. 25 N.

Därmed undviks funktionsstörningar resp. skador på manöverdonen.

Aktivering av manöverdon med automatisk återställning (återfjädrande aktivering)

Ventilens reaktion

Tryck med en skruvmejsel försiktigt in manöverdonets knapp ända till anslaget.

Ventilen:

 Går till kopplingsläge

Håll manöverdonets knapp intryckt.

 Stannar i kopplingsläge

Släpp knappen. Fjädern för tillbaka manöverdonets knapp till utgångsläget.

 Återgår till utgångsläget (inte på bistabil 5/2−ventil, ID−kod J)

Tab.
4/5: Återfjädrande aktivering av manöverdon

Försiktigt

Före idrifttagandet av maskinen/anläggningen:

· Säkerställ att de bistabila ventilerna (ID−kod J) åter står i utgångsläge. Aktivera då resp. ventils manöverdon 12 eller strömsätt pilotventil 12.

· Sätt låsbara manöverdon åter i utgångsläget.

Därmed undviks odefinierade kopplingslägen under maskinens/anläggningens idrifttagande.

Aktivering av manöverdon med låsning (låsande aktivering)

Ventilens reaktion

Tryck med en skruvmejsel in manöverdonets knapp ända till anslaget. Vrid den sedan medurs 90°.

Ventilen:

 Går till kopplingsläge

Lämna knappen i det nedre läget.

 Stannar i kopplingsläge

Vrid sedan knappen moturs 90°. Släpp den sedan.

 Återgår till utgångsläget (inte på bistabil 5/2−ventil, ID−kod J)

4.4 LED−indikering av ventilerna

Det finns en gul LED till varje ventilspole. Den visar ventilspolens kopplingsläge för en driftklar CPV−SC−

ventilterminal. LED tilldelas ventilplatsen i stigande nummerföljd. LED 0 är tilldelad ventilplats 0 etc.

Ventilplatserna är numrerade i stigande nummerföljd från vänster till höger (se Bild
4/2).

0 2

1 3

1 2 3

4

1

LED till ventilplats 0

2

Ventilplats 0

3

Ventilplats 3

4

LED till ventilplats 3 Bild
4/2: Tilldelning av LED till ventilplatser

Lysdioden indikerar ventilspolarnas kopplingsläge hos ventilplattorna. Betydelsen framgår av följande tabell:

LED Ventilens

kopplingsläge

Betydelse

Gul, släckt Utgångsläge Logiskt 0 (signal ligger inte på) Gult, lyser ^*) Kopplingsläge Logiskt 1 (signal ligger på)

Utgångsläge Logiskt 1 men:

 Utgångarnas matningsspänning ligger under det tillåtna toleransområdet (DC 21,6 V ... 26,4 V) eller

 Tryckluftsmatning inte OK eller

 Styrförloppet blockerat eller

 Servicefall

*)Vid bistabila ventiler lyser LED endast så länge den elektriska impulsen är aktiv.

Tab.
4/7: LED−indikering

4.5 Felsökning

4.5.1 Funktionsstörningar

Efter tillkoppling av tryckluftsmatningen eller vid den efterföljande kontrollen av de enskilda ventilerna kan följande information om den pneumatiska anläggningens drifttillstånd erhållas:

Pneumatikanläggningens drifttillstånd

Ventilläge Åtgärdande av fel efter frånkoppling av tryckluftsmatningen Luftläckage ...

 på avluftningsledningsanslutningar

 på arbetsanslutningar

 mellan modulerna

 Normalt läge

 Kopplingsläge

 Normalt läge

· Kontrollera tätningsringen resp.

slangmonteringen.

· Ställ in den separata pilottilluften på 3 ... 7 bar efter återtillkoppling Ventilen resp. pneumatikanläggningen

reagerar

 inte som förväntat

 ej

 ej

 Kopplingsläge

 Kopplingsläge

 Normalt läge

· Kontrollera slangarnas anslutning

· Kontrollera drifttrycket efter trycksättning (t.ex. tryckzoner).

· Servicefall

· Kontrollera FRL−enheten (anlägg tryck u3 bar på pilotventilen)

Tab.
4/8: Pneumatikens drifttillstånd

4.5.2 Pneumatikens drifttillstånd

Om den pneumatiska anläggningens drifttillstånd avviker från önskat pneumatiskt drifttillstånd är följande förutsättningar eventuellt inte uppfyllda:

Önskat pneumatiskt drifttillstånd

Förutsättning Anmärkning

Läckagefritt  Noggrann slangdragning

 Reglerad pilottillluft

Reaktionssnabbt Tillräcklig tryckmatning via extern tryckmatning

Avlufta ventilterminalen ytterligare via flatljuddämpare på höger ändplatta (3/5, 82/84) Störningsfritt Backventiler i samlad frånluft Gäller vid användning av flera system med centralt samlad avluftning

Vakuumdrift/lågtrycksdrift Separat tillförd reglerad pilottilluft (3 ... 7 bar)

Pilotventilen kan endast köras med tryck (mellan 3 och 7 bar) Nödstopp av tryckzoner Säkerställd reglerfunktion för den

matade pilottilluften trots frånkopplad totalmatning

Pilotventilen reglerar pilottilluften för en terminals alla ventilplattor

Långsam tillkoppling efter NÖDSTOPP

Vid inkommande styrsignaler måste den matade pilottilluften omgående ligga på i full omfattning efter tillkoppling

Tab.
4/9: Pneumatikens drifttillstånd

Kapitel 5

Innehållsförteckning

5. Underhåll och ombyggnad. . . 5−1 5.1 Allmänna försiktighetsåtgärder. . . 5−4 5.2 Rengöra och byta flatljuddämpare . . . 5−5 5.3 Demontera och montera komponenter på ventilplatser . . . 5−6 5.3.1 Förbereda CPV−SC−ventilterminal . . . 5−6 5.3.2 Demontera komponenter . . . 5−6 5.3.3 Montera komponenter . . . 5−8 5.3.4 Montering av ventilterminalen . . . 5−10 5.4 Montering/demontering av elektrisk multipolnod. . . 5−10 5.4.1 Demontering av CPV−SC . . . 5−10 5.4.2 Demontering av elektrisk multipolnod. . . 5−11 5.4.3 Montering av elektrisk multipolnod . . . 5−13 5.4.4 Montering av CPV−SC . . . 5−13

Kapitelinnehåll I detta kapitel beskrivs demontering och montering av följande komponenter vid underhåll och ombyggnad:

 rengöring av flatljuddämparen

 byte av flatljuddämparen

 montering och demontering av komponenter på ventilplatser

 montering och demontering av elektriska multipolnoder Ytterligare information CPV−SC−ventilterminaler med MP−anslutning:

Anvisningar om elanslutningar finns i produktbilagan.

Information om elsystemet till CPV−SC−ventilterminal med DI−anslutning finns i elektronikmanualen

P.BE−CPASC−CPVSC−DN−....

5.1 Allmänna försiktighetsåtgärder

Varning

Oönskade rörelser hos anslutna arbetselement och okontrollerade rörelser hos lösa slangar kan leda till person− eller sakskador.

Innan installations− och underhållsarbeten påbörjas ska följande kopplas från:

· tryckluftsmatning

· matningsspänning.

Notera

Var försiktig vid all hantering av CPV−SC−ventilterminalens komponenter. Tänk speciellt på följande:

· Positionera skruvarna exakt så att gängorna inte skadas.

· Skruva alltid in skruvarna för hand. Placera skruvarna så att de gängade spåren används.

· Följ angivna åtdragningsmoment.

· Undvik skevhet och mekaniska spänningar när du skruvar.

· Kontrollera att tätningarna inte är skadade (IP65).

· Alla anslutningsytor ska vara torra och rena (tätningen blir då effektivare och du undviker läckage och kontaktfel).

5.2 Rengöra och byta flatljuddämpare

Försiktigt

Tryckökning kan ske i frånluftskanalen om flatljud−

dämparen blir smutsig.

· Rengör dämparens insats om den är gulaktig/svart resp.

färgats mörk eller byt ut den mot en ny insats.

· Använd inte TRI vid rengöring! Använd istället bensin eller fotogen.

På så sätt garanteras att flatljuddämparen fungerar felfritt och felfunktioner hos ventilerna undviks.

Gör så här:

1. Lossa och ta bort fästramens skruvar.

2. Ta bort dämparens insats från ändplattan.

3. Byt eller rengör dämparinsatsen.

4. Placera dämparens rengjorda eller nya insats på ändplattan tillsammans med fästramen.

5. Fäst dämparens insats endast med originalskruvar (setabell).

Fästskruvar till dämparens insats Torx T6, hållfasthetsklass 10.9

Ventilterminal Skruv Åtdragningsmoment

CPV−SC−... M 2 x 5,5 0,4 ± 0,04 Nm

Tab.
5/1: Åtdragningsmoment för flatljuddämparen

5.3 Demontera och montera komponenter på ventilplatser

5.3.1 Förbereda CPV−SC−ventilterminal

1. Lossa mulipolkontakten och dra ut den försiktigt.

2. Lossa slangarna från arbetsanslutningarna 2 och 4 på den ventilplatta som ska bytas ut (se avsnitt 3.2 Allmän anslutningsteknik").

3. Lossa vägginfästningen på höger ändplatta.

Notera

Den bistabila ventilen (ID−kod J) består av två komponenter: pilotventilen och arbetsventilen. Dessa sitter på vardera en ventilplatta. Pilotventilen är markerad framtill med j 12, har inga arbetsanslutningar och sitter till vänster om arbetsventilen. Arbetsventilen är markerad med ID−kod J.

Komponenter på ventilplatser kan lätt bytas ut.

Gör så här:

5.3.2 Demontera komponenter

1. Avlägsna märkskylthållaren om sådan finns (se kapitel 2).

2. Demontera ventilblocket. Lossa därvid skruvarna till dragstängerna ett varv. Skruva därefter ut

dragstängernas skruvar så långt att deras huvuden står ut upp till 9 mm på ändplattan (avlägsna inte

dragstångsskruvarna).

3. Dra isär ventilterminalerna så att avståndet till vänster och höger om den komponent som ska bytas minst uppgår till 2 mm.

3

1

2

1

Komponent som ska bytas ut

2

Dragstångsskruvarna skruvas ut upptill 9 mm

3

2 mm avstånd till vänster och höger om de komponenter som ska bytas ut

Bild
5/1: Lossa dragstången

4. Vid demontering av bistabil ventil med ID−kod J":

Avlägsna båda ventilplattorna, pilot−" och

arbetsventilen".

5. Dra komponenten framåt, så att den lossas från den elektriska kopplingens hankontakt. Lyft sedan komponenten något och dra den framåt, bort från dragstängerna.

Bild
5/2: Lossa en ventilplatskomponent

5.3.3 Montera komponenter

Notera

Ventilplattan och multipolnoden (med arbetsanslutningar (2,4)) är en enhet som kontrollerats av Festo med avseende på täthet.

 Lossa inte arbetsanslutningsplattans instickskopplingar.

På så sätt är de garanterat täta.

Gör så här:

1. Kontrollera att tätningarna mellan terminalkomponent−

erna sitter korrekt. De ska ligga i tillhörande tätningsspår.

Notera

Beakta vid montering av den bistabila ventilen (ID−kod J) rätt position av pilot− och arbetsventilen:

 Pilotventilen måste sitta till vänster om arbetsventilen.

Därmed garanteras att den bistabila ventilen fungerar korrekt.

Om det finns ett avstånd mellan ventilterminalen och monteringsytan, kan den elektriska kopplingen tryckas ur sin position vid montering av komponenterna.

· Kontrollera den elektriska kopplingens position genom att t.ex. hålla emot med handen.

Du säkerställer därmed elkontakt mellan komponenten och den elektriska kopplingen.

2. Placera komponenten på dragstängerna.

3. Tryck mot komponenten, så att den snäpps på plats i det elektroniska anslutningsblocket.

4. Rikta CPV−SC−ventilterminalens komponenter så att ingen förskjutning uppstår mellan komponenterna.

5. Dra först lätt åt båda dragstängerna och sedan med 0,8Nm (+ 0,2 Nm).

6. Montera märkskylthållaren om sådan finns (se kapitel 2).

5.3.4 Montering av ventilterminalen

· Fixera höger väggfäste med två M3−skruvar av tillräcklig längd på väggen (åtdragsmoment 0,6 Nm (+ 0,2 Nm)).

· Montera de pneumatiska och elektroniska anslutningarna (se kapitel 3).

5.4 Montering/demontering av elektrisk multipolnod

5.4.1 Demontering av CPV−SC

Gör så här:

1. Lossa multipolkontakten resp. fältbusskontakten och dra ut den försiktigt.

2. Lossa slangarna från arbetsanslutningarna 2 och 4 på den ventilplatta som ska bytas ut (se avsnitt 3.2 Allmän anslutningsteknik").

3. Demontera CPV−SC från fästytan resp. reläskenan.

5.4.2 Demontering av elektrisk multipolnod

1. Skruva ut låsskruven 1 på undersidan.

1

Låsskruv

1

Bild
5/4: Den elektriska multipolnodens låsskruv (exempel: fältbussnod)

2. Tryck den elektriska multipolnoden något uppåt, för att lossa den inre haken 2.

3. Sväng den elektriska multipolnoden uppåt, bort från ventilterminalen, utan att belasta flatbandskabeln 3 mekaniskt.

2

Spärrhake

3

Flatbandskabel

2

3

4. Gör så här för att lossa flatbandskabeln:

 Endast elektrisk multipolnod med DI−anslutning:

Tryck in spärrhakarna 4 till flatbandskabelns kontakt på undersidan av fältbussnoden i pilriktningen och håll dem intryckta.

 Elektrisk multipolnod med MP− eller DI−anslutning:

Tryck ut flatbandskabelns kontakt mellan fältbuss−

noden och ventiler.

4

Spärrhakar

(endast elektrisk multipolnod med DI−anslutning)

4

Bild
5/6: Demontering av flatbandskabel (exempel: fältbussnod)

5.4.3 Montering av elektrisk multipolnod

1. Placera den elektriska multipolnoden på ventilterminalen så att den inre haken 1 låses fast.

2. Dra åt låsskruven (se avsnittet Demontering Bild
5/4, position 1
) med åtdragningsmoment 0,6 Nm (+0,18Nm).

3. Skjut in flatbandskabelns kontakt 2 på undersidan av ventilterminalen i styrskenan (vid multipolnod med DI−anslutning: tills spärrhakarna (se avsnittet Demontering Bild
5/6, position 4
) låses fast).

1

Interna hakar

2

Flatbandskabelns

kontakt

2

1

Bild
5/7: Montering av elektrisk multipolnod (exempel: fältbussnod)

5.4.4 Montering av CPV−SC

· Fäst CPV−SC på fästytan resp. reläskenan (se kapitel 2).

· Montera de pneumatiska och elektroniska anslutningarna

Bilaga A

Innehållsförteckning

A. Teknisk bilaga . . . A−1 A.1 Tekniska data . . . A−3 A.2 Översikt ventilplattor . . . A−9 A.3 Tillbehör . . . A−11

A.1 Tekniska data

Allmänt

Godkänt temperaturområde

 Förvaring

 Drift

 Medium

− 20 ... + 40 °C

0 ... + 40 °C

0 ... + 40 °C

Kapslingsklass enligt EN 60529 Vid väggmontering på jämn yta: IP40 I alla andra fall: IP20

Relativ luftfuktighet 90 % vid 40 °C

Korrosionsskydd (enligt FN 940070) KBK 1

Monteringsläge Valfritt

Åtdragningsmoment

 Fästskruv för vägghållare

 Dragstång

 Element till flatljuddämpare på ändplatta

0,6 Nm (+ 0,2 Nm) 0,8 Nm (+ 0,2 Nm) 0,4 Nm (± 0,04 Nm) Storlek fästskruvar

 För väggmontering M3 (skruvens längd beror på fästytans egenskaper)

Material

 Ändplattor, elektrisk multipolnod

 Tätning

 Ventilhus

 Arbetsanslutningsplattor

PAXMD6−GF50 NBR AL PA66−GF30 Grundvikt

(beroende på antalet ventilplatser) 4 8 12 16

Grundvikt (vänster och höger ändplatta, elektrisk multipolnod, elektrisk koppling och dragstång utan ventil− resp. reservplattor)

 CPV−SC med MP−anslutning:

 CPV−SC med DI−anslutning:

145 g 310 g

ca 166 g ca 330 g

ca 186 g ca 350 g

ca 207g ca 370 g

Allmänt CPV−SC med MP−anslutning

CPV−SC med DI−anslutning Vibrationer och stötar ¹⁾

 Vibrationer

Kontrollerad enligt DIN/IEC 68/EN 60068, del 2−6 Vid montering på reläskena:

Vid väggmontering:

 Stötar

Kontrollerad enligt DIN/IEC 68/EN 60068, del 2−27 Vid montering på reläskena:

Vid väggmontering:

 Varaktiga stötar

Kontrollerad enligt DIN/IEC 68/EN 60068, del 2−29 Vid vägg− och reläskenemontering:

Intensitetsgrad 2 Intensitetsgrad 2

Intensitetsgrad 2 Intensitetsgrad 2

Intensitetsgrad 1

Intensitetsgrad 1 Intensitetsgrad 2

Intensitetsgrad 1 Intensitetsgrad 2

Intensitetsgrad 1

1)För förklaringar till intensitetsgrader, se tabell nedan.

Tab.
A/1: Allmänna tekniska data

Inten−

sitets−

grad

Vibrationer ¹⁾ Stötar ¹⁾ Varaktiga stötar 1)

1 0,15 mm vid 10...58 Hz 2 g acceleration vid 58...150 Hz

± 15 g vid 11 ms längd 5 stötar per riktning

± 15 g vid 6
ms längd 1 000 stötar per riktning 2 0,35 mm vid 10...60 Hz

5 g acceleration vid 60...150 Hz

± 30 g vid 11 ms längd 5 stötar per riktning

−−−−−

1)1
g = 9,8 m/s²

Tab.
A/2: Värden för vibrationer och stötar enligt DIN/IEC 68