Arbetsrelaterade tester vid rekrytering av Brandman heltid.
Arbetsrelaterade tester vi rekrytering av brandman heltid
Detta dokument är framtaget i syfte att kvalitetssäkra de anställningstester som utförs i samband med anställningar av heltidsbrandman eller anställning av vikarie som heltidsbrandman. Det ska säkerställa att alla kandidater får samma förutsättningar och likvärdiga bedömningar. Den personal som bedömer testerna ska i största möjligaste mån vara samma personer vid alla testdagarna för att ytterligare säkerställa den likvärdiga bedömningen.
Vidare ska det ge kandidaterna, att i förväg få, möjlighet att på bästa sätt kunna förbereda sig inför de stundande testerna.
Varje rekryteringsprocess ska följa respektive gällande styrdokument som finns på MBR:s intranät Brandposten.
Rökdykartest i samband med rekrytering
Syftet är att testa lämpligheten som rökdykare.
Förutsättningar
Kandidaten rökdyker ensam i Myggbo. Värmen är c:a 55 grader och en slang används under hela testet.
Kandidaterna använder skoskydd för masken för att simulera rök. Bedömarna kan därmed följa kandidaten under hela banan och göra en fullständig bedömning som dessutom blir kvalitativt likställd för alla kandidater.
Banan är anpassad till en ”lägstanivå” för att kunna upprätthålla kommendering som rökdykare 2 inom MBR.
Den är även anpassad med hänsyn att underlätta mångfalden inom MBR. Samma test används för såväl sommarvikarier som tillsvidareanställningar. Vid behov kan nivån för bedömning avpassas att bedöma om kandidaten kan upprätthålla kommendering som rökdykare 1.
Detaljer
Den bana som kandidaten ska söka i är liksidig om hen väljer höger eller vänster hand i vägg. Kravet är att kandidaten ska hitta två dockor, en vuxen och ett barn. När ”livräddning” av barnet sker ska kandidaten ha med sig slangen ut men när hen tar ut den vuxna dockan kan slangen släppas. I banan finns ett antal mindre objekt belägna på golvet som kandidaten ska hitta och memorera. Dessa är:
Smalslangsrullar
Strålrör
Ficklampor
Brandposthuvud
Dessa objekt finns samtliga i par där den ena ligger på banans högra sida och den andra på vänstra sidan.
Bedömningsnivå för rökdykare:
Maxtid: Så länge luftpaketet räcker.
Sökmönster: Testledaren gör en samlad bedömning av närsök, sökmönster, orientering, lugnt och metodiskt arbete mm.
Begränsning för ej hittade objekt: Stora dockan ska alltid hittas. Lilla dockan ska hittas på andra försöket och med viss hjälp.
Arbetsrelaterad bana
Syftet är att testa förmågan till:
Initiativ
Förstå/utföra en instruktion
Arbetskapacitet (fysik)
Lösningsfokus
Handhavande av enklare verktyg
Stresshantering
Säkerhetstänk
Höjdfobi Förutsättningar
Uppstart hinderbana. Hinderbanan genomförs i kallförråd stn 1100. Klädsel ska vara larmställ, rökskydd, hjälm och säkringssele. Kandidaten får en muntlig och visuell genomgång av alla moment samt information om tidtagning och om säkerhetsaspekten.
Delmoment 1
Uppvärmning: transport av slangväskor upp/ner i slangtorn.
Delmoment 2
Losstagning av klämd person: problemlösning, handhavande av enklare verktyg, förmåga att ge instruktion till medhjälpare samt säkerhet för drabbad och egen personal.
Delmoment 3
Transport av skadad: fysik, teknik samt att transportera docka på ca 20 m plan mark.
Delmoment 4
Klippning: teknik, styrka och säkerhet. Kandidaten ska klippa två bitar med hydraulsax i axelhöjd. Momentet ska höjdanpassas för individen.
Delmoment 5
Stege: hantering av stege, säkerhet och styrka. Kandidat och slangväskor ska över hinder.
Delmoment 6
Utskjuten stege: teknik, styrka, säkerhet och balans. Kandidaten ska resa utskjuten stege från liggande till raka armar.
Delmoment 7
Passage under/över hinder med slangväskor: smidighet, styrka, balans och teknik.
Delmoment 8
Räknetal: ett enklare matematiktal som ska memoreras och återges efter avslutad bana: stresshantering.
Delmoment 9
Hissa slangväskor i torn: teknik, styrka och säkerhet. Kandidaten ska hissa upp väskor med arbetslina.
Stege 1130
Höjdfobiskt test 20 – 25 meter. Klättra i stege (maskinstege), lösa en enklare uppgift under stegklättringen, säkerhet samt förstå en instruktion.
Avslutning
Genomgång där kandidaten får redogöra om något skulle kunna gjorts annorlunda. Fysisk status efter genomförd bana. Ingen tid eller godkänt/underkänt meddelas till kandidaten.
Bedömningsnivå för hinderbana:
• Samtliga moment ska genomföras för godkännande.
• En maxtid på 20 min på genomförandet av hinderbanan för att bli godkänd (höjdprov = ingen tidtagning).
• Att ha kraft och teknik för att på ett säkert sätt resa stegen i stegmomentet på rakar armar.
• Att ha kraft och teknik vid klippmomentet för att lösa uppgiften på ett säkert sätt.
• Helhetsbedömning vid genomförandet på hinderbanan, med eller utan uppenbara avkall på säkerheten för sig själv, materialen och omgivningen.
• Samt i övrigt göra en bedömning. I det fall den samlade bedömningen leder till ett icke godkännande skall detta dokumenteras.
Säkert sätt: Säkert för utföraren själv, materielen och omgivningen.
Simtest för sommarvikarier
Syftet är att testa kandidatens lämplighet som ytbärgare.
Förutsättningar
Testmomentet har utformats så att många kandidater ska kunna testas under en kort tid. Platsen är på
Lögarängsbadet och skall bokas i god tid innan. Moment under vatten skall utföras på den djupare delen. Ingen dykare behövs vid denna variant av test.
Detaljer
1. Längdsim. 200 meter valfritt simsätt bröst eller crawl på tid
2. Livräddning 25m, nerdykning för att hämta docka, 25 m hemsimning.
Bedömningsnivå för simtest:
1. Maxtid längdsim 200m: Mellan 4 och 4,5 minut 2. Livräddningsmoment: Maxtid 1,50 minut.
Testledaren gör en samlad bedömning av lämpligheten som ytbärgare.
Dyktest för tillsvidareanställning
Syftet är att testa kandidatens lämplighet som dykare.
Förutsättningar
Testmomentet har utformats så att en kandidat i taget kan testas. Platsen är på Lögarängsbadet och skall bokas i god tid innan. Moment under vatten skall utföras på den djupare delen. En reservdykare behövs vid denna variant av test.
Säkerhetsrutiner
• Syrgas vid bassängen
• Säkerhetsdykare på botten
• Telefon för larmning
• Genomgång av banan och UV-simteknik med testpersonen (hyperventilation förbjudet, max 25 meter UV-sim)
Delmoment
Detaljer
1. Längdsim. 200 meter valfritt simsätt bröst eller crawl på tid 2. Simma igenom ett rör med ett cyklop på.
3. Livräddning 25m, nerdykning för att hämta docka, 25 m hemsimning.
4. Andas i en upp och nervänd hink som ligger i vattenytan 5. Med ett mörkt cyklop följa en lina från botten upp till ytan 6. Simma upp till max 25 m under vattnet
7. Hämta så många slangkopplingar som möjligt under 1,5 minut. En i taget får tas upp.
Bedömningsnivå för dyktest:
1. Maxtid uppsim 200m: Mellan 4 och 4,5 minut
2. Rör: Kandidaten genomför momentet på ett lugnt och kontrollerat sätt 3. Livräddningsmoment: Maxtid 1,50 minut.
4. Hink: Kandidaten genomför momentet på ett lugnt och kontrollerat sätt 5. Rep: Kandidaten genomför momentet på ett lugnt och kontrollerat sätt 6. UV-sim: Kandidaten genomför momentet på ett lugnt och kontrollerat sätt
7. Slangkopplingar: Kandidaten genomför momentet på ett lugnt och kontrollerat sätt samt får upp minst 4 kopplingar.
Tungt fordon
Syftet med testet är att ge en fingervisning för kandidaternas lämplighet att under normala förhållanden framföra MBRs fordon, samt möjligheten till att i framtiden utbildas till utryckningschaufför. Testet ska ge en bild av deras nuvarande kompetens samt få en känsla för deras riskmedvetenhet och trafiknormer.
Förutsättningar
Testet har utformats för att kunna göras på 30 min med en kandidat åt gången. Testet utförs med ett tungt fordon med backkamera samt koner med avspärrningsband. Testets första moment utförs på stn 1100 och börjar på fordonets anvisade plats i vagnhallen. Det andra momentet körs efter förutbestämda vägar i stationens närhet.
Testets utformning Tekniskt moment
Testet består av tre delar och börjar med fordonet parkerat på sin plats i vagnhallen. Instruktören går igenom testet med chauffören som ska testas och iakttar sedan körningen utifrån. Maxtid är 10 min så att det andra momentet även ska hinnas med på under 30 min.
Del 1
Fordonet körs ut ur vagnhallen och in i en slalombana. Där målet är att träffa sju punkter (konfötter) med vänster och höger framdäck. De vänstra konerna ska träffas med vänster däck och de högra med höger däck.
Avstånd a= ca 6m b= ca 5m.
Syftet med del 1 är att testa chaufförens känsla för kanter på fordonet samt att se hur personen hanterar speglarna för att lyckas träffa punkterna. Testet är klart när samtliga punkter är träffade. Stora svårigheter att träffa punkterna eller onormalt lång tid noteras
Del 2
Fordonet skall vändas i en T-korsning uppbyggd av koner och avspärrningsband. Fordonet ska köras in i korsningen men om man vill svänga först och sedan backa eller tvärt om avgör chauffören själv.
Avstånd a=6,5m b=12m c=6,5m d=9m
Syftet med testet är att testa avståndsbedömning, arbete med speglar samt backning runt hörn. Testet är klart när personen har vänt och kört ut ur korsningen. Onormalt lång tid eller kontakt med koner/avspärrningsband noteras.
a
b
c
c
d c
Del 3
Det sista momentet i den tekniska delen består av att fordonet ska backas mot en kon så att den tar i
dragkroken utan att konen välts. Chauffören skall därefter gå ut och kontrollera att konen verkligen har kontakt med dragkroken. Syftet med testet är att testa backning, användande av backkamera, samt säkerställa att växel läggs ur och att p-broms läggs i. Momentet avslutats när personen åter satt sig i fordonet. Onormalt lång tid eller ej utlagd växel eller ilagd p-broms noteras.
Trafikmoment
Efter det tekniska momentet åker chauffören och instruktören en slinga i trafik där instruktören bedömer chaufförens riskmedvetenhet och trafiknormer. Instruktören ger chauffören körinstruktioner efter vägen.
Körvägen är enligt karta.
Under momentet kommer chauffören hantera rondell, påfart/avfart motorväg, höger/vänstersväng i korsning, högerregel, huvudled och avslutas med in backning i garageport
Testet avslutas med att fordonet backas in på sin plats i vagnhallen. Instruktören avbryter testet om det bedöms att chauffören inte kan framföra fordonet på ett säkert sätt eller om parkering i vagnhallen inte kan ske utan risk för materiella skador. Dålig riskbedömning, trafiknormer samt svårigheter med backning in i port noteras.
Avslut
Nödvändig materiell återställs och noteringar på chauffören sammanställs för redovisning till
Bedömningsnivå för körtest:
Hinderbana: Kandidaten ska hålla sig innanför konerna samt träffa samtliga plattor på rätt sätt enligt anvisning ovan.
Maxtid: 10 minuter
Körning i trafik: Kandidaten ska följa trafikregler, visa normalt omdöme samt i övrigt följa de anvisningar som givits av testledaren
Testledaren gör i övrigt en samlad bedömning av lämpligheten som chaufför.
Skrivprov
Syftet är att se hur kandidaten formulerar sig i text samt läsa och följa instruktion.
Förutsättningar
Skrivprov på ca 20 minuter. Kandidaten får en skriftlig instruktion där hen ska redovisa sin syn på valt ämne.
Antalet ämnen bör vara c:a 5 st. Kandidaten får tillgång till dator och Word samt placeras i ett enskilt rum.
Innan provet utförs för kandidaten en personlig instruktion.
Bedömning
Hur kandidaten formulerar sig i text. Det ska vara lättförståeligt och sammanhängande. Bedömning görs även på hur kandidaten följer givna instruktioner. Endast större avvikelser bedöms icke godkänt. Textens innehåll bedöms inte i sak.
Presentation vid tillsvidaretester
Syftet är att se att kandidaten är lämplig att hålla externa kurser samt intern övningsverksamhet.
Förutsättningar
Presentation om något av c:a fem givna ämnen med koppling till verksamheten på 10 minuter. Kandidaten får förbereda sin presentation i minst en vecka innan framförande. Den ska presenteras i PowerPoint eller motsvarande format.
Bedömning
Hur kandidaten håller sig till ämnet, hur insatt hen är i ämnet, hur bra PowerPointen är byggd, hur den
pedagogiskt presenteras. En samlad bedömning görs utifrån detta samt om kandidaten är lämplig att företräda MBR såväl internt som externt.
