• No results found

23.4. Bilaga 3. Återrapportering av budgetuppdrag "Se över bilinnehav och möjligheter för samordning"

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "23.4. Bilaga 3. Återrapportering av budgetuppdrag "Se över bilinnehav och möjligheter för samordning""

Copied!
3
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Kommunledningskontoret 2016-11-21 Matilda Broström

Besök Postadress Telefon växel Fax reception Internet

Turebergshuset 191 86 08-579 210 00 08-579 216 44 www.sollentuna.se Turebergs torg Sollentuna

Kartläggning av Sollentuna kommuns bilinnehav

Inledning

Den politiska majoriteten i Sollentuna har i budgeten lagt ett uppdrag om kartläggning av Sollentuna kommuns bilinnehav och möjligheten till samordning.

Kartläggningen redovisar vilka av kommunens förvaltningar som har tillgång till tjänstefordon, hur många fordon samt om förvaltningarna gör bedömningen om att de har behov av en flexibel tillgång till bilar. Även till vilka resor fordonen används redovisas.

Bakgrund

I kommunens miljöpolicy fastslås att trafik och transportlösningar är ett av fyra prioriterade områden för att utveckla miljöarbetet i kommunen.

Kommunfullmäktige antog 2014 regler för miljö och trafiksäkerhetskrav avseende fordon i kommunens verksamheter. Reglerna säger att

kommunens fordon i första hand ska vara elfordon eller laddhybrider och i andra hand biogasfordon eller elhybrider.

Sollentuna kommuns tjänstefordon får endast användas av anställd inom Sollentuna kommun och endast nyttjas för tjänstekörning.

I första hand är tjänstefordonen avsedda att användas vid de tillfällen då man, under en kort tid, behöver besöka två olika platser under samma dag. I andra hand är den till för otillgängliga resmål. Ett resmål anses ligga

otillgängligt om restiden med kollektivtrafik eller cykel är betydligt längre än med bil, eller inte går att nås genom kollektiva färdmedel.

Vid resor till andra kommuner ska man i första hand använda sig av

kollektivtrafiken om det finns möjlighet till detta. Om själva resmålet ligger otillgängligt kan bil användas.

Kommunen hyr tjänstefordonen från Sollentuna Energi och Miljö AB (SEOM)

(2)

Kartläggning av Sollentuna kommuns bilinnehav:

Kommunens förvaltningar har totalt 37 bilar.

Kommunens tjänstefordon är uppdelat på förvaltningarna enligt följande:

Förvaltning Antal bilar

BUN 0

KFN 5

Idrottsförvaltningen: 3 Biblioteken:1

Satelliten: 1

KLK 2

MBK 4

SOK 6

TFK 9 (en bil till är beställd men ännu

inte levererad).

UAK 10 (samtliga hyrs av Arbetscenter.

Ytterligare en bil är beställd)

VON 1

Totalt: 37

Kultur och fritidskontorets tjänstefordon används för skötsel av motionsspår, kontgräs, badstränder, plogning av sjöis, transport av idrottsmaterial samt tillsyn av kommunens idrottsanläggningar. Arena Satelliten använder även en bil för fältverksamhet på kvällar och helger.

Bibliotekens bil levererar böcker till låntagare som inte kan komma till biblioteket (”Boken kommer”) tre dagar varje vecka. Utöver det kör

bibliotekens vaktmästare runt till enheterna för sedvanlig vaktmästarservice.

Kultur och fritidskontoret gör bedömningen att det har behov av en flexibel tillgång till tjänstefordon då arbete ibland måste utföras på kvällar och helger.

Kommunledningskontorets tjänstefordon används av

stadsbyggnadsavdelningen för platsbesök samt av övrig personal på kommunledningskontoret för resor i tjänsten. Kontoret uppger att det finns ett behov av de två tjänstefordon som kommunledningskontoret har att tillgå.

Miljö och byggnadskontoret har tillgång till en särskilt bil för mät- och kartverksamhet. De tre övriga bilarna delas mellan bygglovsenheten och miljö- och hälsoenheten och används till miljö-, livsmedels- och

bygginspektioner. Kontoret gör bedömningen att de har behov att de fyra tjänstefordon kontoret har till sitt förfogande. Miljö- och hälsoenheten i synnerhet har behov av en flexibel tillgång till bilar eftersom enhetens tjänstemän ibland behöver åka ut på olyckstillbud. I vissa fall kan även bygglov, med kort varsel, behöva nyttja en bil.

(3)

Socialkontorets tjänstefordon används till hembesök, uppföljningar, klientärenden, skolbesök, samt tillsyn. Socialkontoret har behov av de 6 bilarna som förvaltningen har till sitt förfogande. Bilarna används dagligen av handläggarna. Kontoret gör bedömningen att det finns ett behov av en flexibel tillgång till bilar eftersom bilar ibland behövs med kort varsel och att användningstiderna varierar.

Trafik och fastighetskontorets tjänstefordonanvänds till

parkeringsövervakning, besiktningar, naturvård, myndighetsutövande så som flytt av fordon, kundbesök i form av besök till skolor/förskolor. Trafik och fastighetskontoret bedömer att de har behov av 10 bilar samt behov av en flexibel tillgång till tjänstefordon.

Utbildnings och arbetsmarknads kontorhar tillgång till 10 tjänstefordon.

Nio av dessa används dagligen i Arbetscenters utomhusverksamhet som innefattar naturvård, klottersanering och renhållning. Det övriga fordonet används av Arbetsmarknadsenhetens personal. Kontoret gör bedömningen att det finns ett behov av en flexibel tillgång till tjänstefordon.

Vård och omsorgskontoretstjänstefordon används förvårdplanering, hembesök och andra resor där det är onödigt tidskrävande att nyttja kommunala färdmedel. Kontoret gör bedömningen att en bil täcker

kontorets behov i dagsläget samt att en flexibel tillgång till bil är nödvändig.

Slutsats

Kommunledningskontorets kartläggning av förvaltningarnas bilinnehav visar att det finns ett behov av en flexibel tillgång till tjänstebilar i

kommunens förvaltningar. Dock ser behovet mycket olika ut beroende på verksamhet. Kommunledningskontoret gör bedömningen att det finns en möjlighet till samordning. Kommunledningskontoret föreslår att kontoret får i uppdrag att vidare undersöka olika möjligheter till samordning samt

presentera ett förslag på hur samordningen ska organiseras.

References

Related documents

Om remissen är begränsad till en viss del av promemorian, anges detta inom parentes efter remissinstansens namn i remisslistan. En sådan begränsning hindrar givetvis inte

Lägg till det faktumet att även tunga fordon omfattas av artikel 5, så blir risken för allvarliga. trafiksäkerhetskonsekvenser

Kommerskollegium bedömer att Regeringskansliet inte behöver anmäla det remitterade förslaget till kollegiet enligt direktiv (EU) 2015/1535 då kommissionen ska underrättas

Kommunal ser inga hinder i de föreslagna förändringarna om att inte tillämpa möjligheten till undantagen för tidsfristerna gällande besiktning av färdskrivare samt besiktning

Styrelsen för ackreditering och teknisk kontroll (Swedac) ansvarar för frågor om teknisk kontroll, inklusive ackreditering och frågor i övrigt om bedömning av överensstämmelse

Förslaget baseras på att EU kommer att anta en ny förordning som ersätter förordning (EU) 2020/698, den så kallade Omnibusförordningen, som innehåller regler om förnyelse av

• Sveriges Åkeriföretag önskar dock i frågan om tidsfrister för tillverkning av förarkort få framföra att för det fall att det trots allt skulle uppkomma leveransproblem av

Remissyttrande över promemoria Undantag från förlängning av tidsfrister i fråga om färdskrivare och förarkort samt tidsintervall för besiktning av fordon