Yttrande
Trafik- och fastighetskontoret
2016-08-30
Carl Larsson Sidan 1 av 1
Trafikplanerare +46 8 597 217 39
Besök Postadress Telefon växel Fax reception Internet
Turebergshuset 191 86 08-579 210 00 08-35 02 90 www.sollentuna.se Turebergs torg Sollentuna
Dnr 2016/0712 TFN-2 Diariekod: Diariekod: 203
Svar på samråd, förslag till detaljplan för del av
kvarteret Snickaren, Sollentunavägen, (Emblavägen, Skälbyvägen) Häggvik.
Trafik- och fastighetskontoret ställer sig positiva till förslaget till detaljplan för rubricerat område. Det är positivt att förtätning sker i områden där befintlig infrastruktur kan användas, och där det finns goda möjligheter att resa med hållbara färdmedel.
Planförslaget tar överlag hänsyn till trafik- och fastighetskontorets
ansvarsområden på ett bra sätt. Kontoret bedömer att detaljplaneförslaget medger en god utformning av det regionala cykelstråket Sollentunastråket (inte Märstastråket som planbeskrivningen anger), som passerar området. I planbeskrivningen illustreras busshållplatsen på Sollentunavägen utformad med dubbel hållplatslängd vilket är positivt då många busslinjer trafikerar platsen. Förslaget med att anlägga en cirkulationsplats vid korsningen Sollentunavägen/Djupdalsvägen bedöms positivt ur trafiksäkerhetssynpunkt då det dämpar hastigheten på motorfordonstrafiken, vilket även gynnar oskyddade trafikanter som korsar vägen.
Föreslagen placering av elnätstationen, i nära anslutning till en korsning i gång- och cykelvägnätet, anses kunna innebära en siktförsämring. Trafik- och fastighetskontoret önskar därför att den placeras så långt sydöst som möjligt, så att påverkan på sikten minimeras. Kontoret vill också framföra att det är angeläget att fordon som angör stationen inte påverkar gående och cyklister som passerar platsen.
Trafik- och fastighetskontoret anser att förslaget till detaljplan inte ska ange att Sollentunavägen ska förses med kantstensparkering, utan att detta ska formuleras om som möjlighet till angöring. Precis som planbeskrivningen anger så ska det parkeringsbehov som uppstår hanteras inom fastighetsmark, även besöksparkering. Angöring på Sollentunavägen bör därför i första hand gälla varuleveranser och renhållning.
Planbeskrivningen anger att området har god tillgång till kollektivtrafik och ligger i direkt anslutning till cykelstråk av hög standard, vilket trafik- och fastighetskontoret instämmer i. Kontoret anser att föreslaget parkeringstal på ca 0,9 är högt med tanke på detaljplaneområdets förutsättningar. Läget bedöms lämpa sig väl för åtgärder i syfte att få de boende att välja mer hållbara färdmedel, vilket skulle kunna ge en reduktion i antalet bilparkeringsplatser som byggherren behöver anlägga.
