• No results found

Fast förbindelse Fårö

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Fast förbindelse Fårö"

Copied!
4
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Fast förbindelse Fårö

Förstudie

(2)

2

Trafikverket gör en förstudie för att undersöka förutsättningarna för en fast förbindelse mellan Gotland och Fårö.

Bakgrund

Region Gotland växer och även på Fårö kommer bebyggelsen att öka. Det medför ökad trafik på färjeförbindelsen. Redan idag blir köerna i väntan på färjan långa, framförallt under sommarmånaderna.

Under de senaste åren har trenden varit att handel och service har flyttat från Fårö. Idag är det mesta av serviceutbudet koncentrerat till Fårösund, Slite och Visby, vilket också medför ökad trafik över Fårösund.

För att öka kapaciteten i trafiknätet och göra det lättare att ta sig till och från Fårö behöver någonting göras. Detta har lett till att Region Gotland och Trafikverket nu vill återuppta frågan om en fast förbindelse mellan Gotland och Fårö som senast var under utredning på 1990-talet. De förväntade effekterna av en fast förbindelse är att tillförlitligheten i kommunikationerna mellan öarna ökar, kollektivtrafiken kan byggas ut och tillgången till vård och räddningstjänst blir bättre.

Hur/vad?

Syftet med förstudien är att redovisa

förutsättningarna för en fast förbindelse mellan Gotland och Fårö. Det område som utreds är båda sidor av Fårösundet och har markerats i kartbilden.

En viktig fråga är, var inom detta område förbindelsen bör ligga. Ett läge i anslutning till Fårösund ger

närhet och tillgänglighet till den service och handel som finns där. Lägen norr och söder om Fårösund skulle kunna ge positiva effekter på trafiksäkerheten inom Fårösund, handel och service blir dock mindre tillgängligt med ett sådant alternativ.

I det fortsatta arbetet med förstudien ska läget av den eventuella fasta förbindelsen studeras mer exakt och konsekvensbedömas.

Fast förbindelse Fårö

©Lantmäteriet,dno109-2010/2667.

Strå

Norra Gattet

Fårösund

Hau

Hultings

Lansa

(3)

3 Projektmålen:

• Stödja och underlätta fortsatt utveckling av Fårö genom att öka tillgängligheten och tillförlitligheten i förbindelsen mellan Gotland och Fårö.

• Säkerställa god trafiksäkerhet.

• Minimera negativ miljöpåverkan.

• Uppfylla riktvärden för bullernivåer, luftföroreningar och vibrationer.

Varför gör Trafikverket en förstudie?

Förstudien ska hitta och analysera problem i nuvarande trafiknät, vara underlag för beslut om vidare utredning samt klargöra förutsättningarna för fortsatt planering och projektering. Den ska exempelvis ge svar på frågor som: Vad finns det för olika lösningar? Vad får de för effekter och konsekvenser? Ska projektet drivas vidare? I samband med förstudien hålls samråd med berörda intressenter och allmänhet.

Processen för ett vägprojekt regleras av Väglagen och Miljöbalken och drivs i tre formella planeringsskeden: Förstudie, vägutredning och arbetsplan.

Fast förbindelse Fårö

Förstudieområde

Befintlig färjeförbindelse

Bungenäs Ödehoburga

Hammars Broskogs

Lansa

(4)

TRAFIKVERKET. BESTÄLLNINGSNUMMER: 100524. JANUARI 2012. PRODUKTION: ATKINS. ILLUSTRATIONER, PLANER OCH FOTON:ION ATKINS/TRAFIKVERKET.

Trafikverket, 172 90 Sundbyberg, Besöksadress: Sundbybergsvägen 1 Telefon : 0771-921 921, Texttelefon: 0243-795 90

www.trafikverket .se

Vad tycker du?

Vi vill gärna veta vad du tycker om en fast förbindelse mellan Gotland och Fårö och var den bör ligga.

Du kan bidra med din kunskap om situationen i området, ställa frågor samt ge synpunkter på det som planeras. Lämna dina synpunkter senast den 6 mars 2012.

Synpunkter skriftligt till: Synpunkter via e-post till:

Trafikverket trafikverket@trafikverket.se

Ärendemottagningen ange ärendenummer: TRV2011/78788 Mats Berg, TRV 2011/78788

Box 810

781 28 Borlänge

Det kommer även att ges fler tillfällen att lämna synpunkter senare i processen!

Vad händer härnäst?

Arbetet med förstudien kommer att slutföras under våren 2012. Därefter kommer förstudien att skickas på remiss till ett antal berörda instanser, bland annat till Länsstyrelsen. När remissvaren återkommit kommer Trafikverket att fatta beslut om hur arbetet ska bedrivas vidare. Det är troligt att detta beslut är taget till hösten 2012.

Projektledare Mats Berg tel: 08-757 66 95

e-post: mats.berg@trafikverket.se

Markförhandlare Marianne Eriksson tel: 08-757 66 87

e-post: marianne.eriksson@trafikverket.se

Informatör Anna Weston

tel: 0707-62 21 33

e-post: anna.weston@trafikverket.se Du är också välkommen att kontakta oss:

Vill du ha mer information?

Besök gärna projektets hemsida: http://www.trafikverket.se/Privat/Projekt/Gotland/faroforbindelsen/

References

Related documents

Det verbala språket är ju, det finns ju där men det är kanske inte egentligen när man är ett litet barn som är det största att uttrycka sig på utan då kanske man uttrycker

Huvudkalkylen har kompletterats med känslighetsanalyser av hur förändringar i räntor, kostnadsökningar för färjedriften, kostnader för drift och underhåll samt

Därmed bidrar åtgärderna och framförallt åtgärden om att lokalisera verksamheter på Fårö till att skapa möjligheter för fler bofasta på Fårö.. Detta i enlighet med det

Bron innebär en fast koppling mellan Fårö och Gotland men det finns risk att extremt väder kan orsaka avstängning av bron vilket troligen skulle resultera i längre restider

De viktigaste samhällsekonomiska effekterna som identifierats är minskad väntetid i kö till följd av ökad kapacitet på färjan samt att lägre drivmedelsförbrukning innebär

Inom området finns riksintressen vad gäller kulturmiljövård (i områden på båda sidor om Norra Gattet), naturvård (hela förstudieområdet på Fårö, Norra Gattet och Bungenäs)

Inom området finns riksintressen vad gäller kulturmiljövård (i områden på båda sidor om Norra Gattet), naturvård (hela förstudieområdet på Fårö, Norra Gattet och Bungenäs)

I några av de inkomna synpunkterna betonas det faktum att en utredning av fast förbindelse till Fårö inte är ny utan har utretts tidigare.. De skrivande menar att bron borde ha