• No results found

Ostlänken Ostlänken

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Ostlänken Ostlänken"

Copied!
1
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

!

!

!

!

!

!

!

!

! !

!

!

!

!

!

! !

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

! ! !

!

!

!

!

!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!

!

!

!

!

!!

!

!

!

!!

!!

!

!

!

!

!

!

!!

!!

!

!

!

!

!

! !

!

!

!

!

!

! ! ! !

!

!

!!

!

!!

!

!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!

!

!

!!

!

!

!!

!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!!!

!

!!

!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

! !

!

Ostlänken

Ostlänken Ostlänken

E4

E4

E4 E4

Brottninge

Lunda Gammelsta

Råsta Ålberga gård

Kila

216

800

608

800 534

537

610

614

502 800 501

500

608

608

Ålberga Stavsjö

Jönåker

Kilaån Vretaån

Bysjön

Stavsjön Björnsjön

Skiren

Rinkebysjön

Kolmården

Vallingeskog

Kiladalen Vretaåns

naturres.

Hasselbacken

Tortorp Aspedal

Noppkärr Rogsta

Hälladal Backgården

Simonstorp Källtorp Långkärr Ålberga bruk Smedbygget

Solvik Rosenberg

Nykvarn Önskehem Vik

© Lantmäteriet, Geodatasamverkan

!

$

Gräns för järnvägsplan Järnvägskorridor

Järnvägsanläggning Bro

Bank Skärning

Ekvivalent ljudnivå dBA, 2 meter över mark

<=40

>40-45

>45-50

>50-55

>55-60

>60-65

>65-70

>70-75

>75

Bullerberörd byggnad

0 1 2 3

km

\\cowi.net\projects\A065000\A068444\GIS\1_Proj\EIA\Samråd\JP33\Samrad_33.aprx\OLP3_MKB_Buller_JP33 | COWI AB - ANON | 2021-09-22

Delprojekt: Nyköping Delsträcka: Skavsta - Stavsjö

Filbenämning: OLP3-04-100-31-0_0-0303 Ärendenummer: TRV 2014/72086

Datum: 2021-10-29 Skala(A3): 1:65 000

Utbyggnadsalternativ 2040. Buller från Ostlänken utan järnvägsnära bullerskyddsåtgärder. Ekvivalent ljudnivå.

!

!

!

!

!

!

!

!

! !

!

!

!

!

!

! !

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

! ! !

!

!

!

!

!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!

!

!

!

!

!!

!

!

!

!!

!!

!

!

!

!

!

!

!!

!!

!

!

!

!

!

! !

!

!

!

!

!

! ! ! !

!

!

!!

!

!!

!

!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!!

!

!

!

!!

!

!

!!

!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!!!

!

!!

!

!!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

! !

!

Ostlänken

Ostlänken Ostlänken

E4

E4

E4

Nyköpingsbanan Nyköpingsbanan

E4

Brottninge

Lunda Gammelsta

Råsta Ålberga gård

Kila

216

800

608

800 534

537

610

614

502 800 501

500

608

608

Ålberga Stavsjö

Jönåker

Kilaån Vretaån

Bysjön

Stavsjön Björnsjön

Skiren

Rinkebysjön

Kolmården

Valingeskog

Kiladalen Vretaåns

naturres.

Hasselbacken

Tortorp Aspedal

Noppkärr Rogsta

Hälladal Backgården

Simonstorp Källtorp Långkärr Ålberga bruk Smedbygget

Solvik Rosenberg

Nykvarn Önskehem Vik

© Lantmäteriet, Geodatasamverkan

!

$

Gräns för järnvägsplan Järnvägskorridor

Järnvägsanläggning Bro

Bank Skärning

Ekvivalent ljudnivå dBA, 2 meter över mark

<=40

>40-45

>45-50

>50-55

>55-60

>60-65

>65-70

>70-75

>75

Bullerskyddsskärm Bullerskyddsvall Bullerberörd byggnad

0 1 2 3

km

\\cowi.net\Projects\A065000\A068444\GIS\1_Proj\EIA\Samråd\JP33\Samrad_33.aprx\OLP3_MKB_Buller_JP33 | COWI AB - ANON | 2021-10-27

Delprojekt: Nyköping Delsträcka: Skavsta - Stavsjö

Filbenämning: OLP3-04-100-31-0_0-0304 Ärendenummer: TRV 2014/72086

Datum: 2021-10-29 Skala(A3): 1:65 000

Utbyggnadsalternativ 2040. Buller från Ostlänken med järnvägsnära bullerskyddsåtgärder. Ekvivalent ljudnivå.

References

Related documents

Tullgarns Freskati Hummelvik Backen.

Buller från befintlig statlig väg och järnväg samt Ostlänken med

Buller från Ostlänken utan järnvägsnära bullerskyddsåtgärder.. Buller från Ostlänken med

Buller från Ostlänken utan järnvägsnära bullerskyddsåtgärder.. Buller från Ostlänken med

Buller från befintlig statlig väg och järnväg samt Ostlänken med

Över väg 793 och Göta kanal passerar Ostlänken på en 720 meter lång järnvägs- bro, på samma höjd som den befintliga E4-bron för att inte hindra kanaltrafiken..

Ytor- na behövs till exempel för kontor, personalbodar, uppställning av arbetsfordon samt för att tillfälligt kunna förvara bland annat teknisk utrustning.. Ytorna används även som

Påverkan kan även vara indirekt, till exempel genom att järnvägen blir en barriär för människor som rör sig mellan dessa områden eller medför buller som stör