Bilaga Fastighetutveckling av Kilen i Helenelund 2017-01-03
Fastighetsutveckling av Kilen i Helenelund Bakgrund
Kilen har ett svårslaget strategiskt läge i Stockholmsregionen. Mitt emellan Stockholm och Arlanda, med omedelbar närhet till E4:an och Ostkustbanan, och med en kommande spårvägshållplats när Tvärbanans Kistagren byggs ut. Helenelund har av Trafikverket dessutom pekats ut som ett av flera möjliga lägen för en framtida regionaltågstation när Ostkustbanan byggs ut med ytterligare två spår.
Syfte
Projektets syfte är att finna samarbetspartners för utvecklingen av området. Den eller de partners som kommunen väljer att samarbeta med ska ha såväl förmåga och erfarenhet, som vilja, att engagera sig långsiktigt i ett utvecklingsprojekt av denna krävande natur.
Intresserade samarbetspartners ska ha erfarenhet av att arbeta med komplexa och omfattande stadsutvecklingsprojekt.
Preliminär tidsplan
Stadsbyggnadsavdelningen har tagit fram en preliminär tidsplan för arbetet med fastighetsutvecklingen av Kilen. Sedan en tid tillbaks har kommunen aktivt sökt samarbetspartner för utveckling av Kilen och information om projektet har funnits på kommunens hemsida. Flera intressenter har hört av sig och haft dialog med
stadsbyggnadschef och stadarkitekt under 2016. Senast vid årsskiftet 2016/2017 ska intresserade samarbetspartners ha inkommit med en projektidé till kommunen.
Förslag till preliminär tidsplan:
År Period Aktivitet
2016 31-dec Deadline för projektidéer
2017 januari
Tjänsteutlåtande till stadsbyggnadsnämnden med processen framåt samt avsättande av investeringsmedel i
exploateringsbudgeten
kvartal 1-2 Aktörer utvärderas i ett första steg enligt en fastställd process
maj
Ett antal samarbetsparter väljs ut, ca 2-3 st, Event med presentation av den/de samarbetspartners som kommunen väljer att arbeta vidare med.
kvartal 3-4 Arbete vidare med utredningar för respektive förslag samt preliminär tidsplan för genomförande av förslagen
Bilaga Fastighetutveckling av Kilen i Helenelund 2017-01-03
2018 januari De två bästa förslagen väljs ut, tecknande av intentionsavtal samt påbörjande av planprocess.
Utvärderingskriterier
För att alla inkomna projektidéer ska kunna utvärderas på ett likartat sätt har förslag på utvärderingsområden tagits fram till det första utvärderingssteget. Utvärderingsområden har tagits fram för att utröna och ta tillvara platsens förutsättningar och potential.
Förslag till utvärderingsområden:
Utvärderingsområde Frågeställningar för utvärdering
1 Regional funktion – koncept
Kilen i Helenelund, Södra Sollentuna har ett svårslaget strategiskt läge i Stockholmsregionen. Tar förslaget tillvara på platsens unika förutsättningar och det goda kollektivtrafikläget i norra Storstockholmsregionen?
Hur bedöms idéns långsiktighet? Bidrar konceptet till kommunens utveckling, lokalt och regionalt?
Hur samverkar projektet med kvarteret Hoppet och hur bedöms förhållandet till kringliggande fastigheter och byggnader?
2 Hållbarhet – långsiktighet – gestaltning – robusthet
Ny bebyggelse i Kilen har ett extremt synligt läge mot motorvägen. Bidrar projektet till kommunens mål om en god bebyggdmiljö? Är projektets idé långsiktigt och hållbart?
3 Tillgänglighet till platsen
Kilen har ett unikt läge mellan Stockholm och Arlanda, med omedelbar närhet till E4:an och Ostkustbanan, och med en kommande spårvägshållplats när Tvärbanans Kistagren byggs ut. Helenelund har av Trafikverket dessutom pekats ut som ett av flera möjliga lägen för en framtida regionaltågstation när Ostkustbanan byggs ut med ytterligare två spår.
Nyttjas tillgängligheten till platsen på ett optimalt sätt?
Bilaga Fastighetutveckling av Kilen i Helenelund 2017-01-03
4 Organisation – samarbetsformer
Kilen och Helenelund är ett prioriterat och komplext stadsutvecklingsområde som fordrar en långsiktig och uthållig strategi. Vi förväntar oss att den eller de partners som vi väljer att samarbeta med har såväl förmåga och erfarenhet, som vilja, att engagera sig i ett projekt av denna krävande natur.
Hur presenteras projektets organisation? Har den intresserade samarbetspartnern redogjort för sin erfarenhet av att arbeta med komplexa och omfattande stadsutvecklingsprojekt?
Är planeringen för genomförandet av projektet realistiskt? Finns det en organisation för det färdigställda projektet?
5 Ekonomi – finansiering
Hur bedöms möjligheten att kunna finansiera
produktionen respektive driften av den förverkligade idén? Hur bedöms förutsättningarna för en långsiktig finansiering av det färdigställda projektet?
Utvärderingen kommer att ske med hjälp av en utvärderingsgrupp som värderar respektive område på en skala från 1-5 (1 som lägsta betyg och 5 som högsta betyg).
Utvärderingsgruppen sätts samman utifrån kompetenser inom respektive utvärderingsområde.
Vid behov tas extern kompetens in för att bedöma specifika kriterier.
Förutsättningar
Prioritering
Projektet innebär ett nytt sätt för kommunen att arbeta med samarbetspartners för att generera ett högre markvärde vid försäljning av utvecklingsområdet. Med en tydlig arbetsprocess och agenda för utvärderingen bör projektet inte ta för mycket tid från andra uppdrag som
stadsbyggnadsavdelningen har att arbeta med. Projektet bör kunna inspirera till ett utvecklat arbetssättet även i andra stadsutvecklingsprojekt.
Avgränsningar
Projektet kommer att avgränsas fysiskt till den södra delen väster om järnvägen i Helenelund samt till att finna en eller två samarbetspartner till den fortsatta utvecklingen av området.
Kopplingar till andra projekt
Det finns en nära koppling till intilliggande projekt i kvarteret Hoppet i Helenelund och Tvärbanan Norr, Kistagrenen. Utvecklingen av området väster om järnvägen i Helenelund med det urbana stråket till Kista är viktigt som en del i ambitionen att förtäta i centrala och kollektivtrafiknära lägen. Utvecklingen i områden väster om järnvägen har sin bakgrund i den kommungemensamma framtidsbilden som utarbetades 2005.
Bilaga Fastighetutveckling av Kilen i Helenelund 2017-01-03
Resurser
Personella resurser
De resurser som behövs för projektets framdrift består av en mindre projektledningsgrupp och en utvärderingsgrupp. En uppskattning av tidsåtgång för respektive skede har tagits fram.
Projektledningsgruppen ska hålla ihop arbetet och driva det framåt för respektive skede i tidsplanen.
Utvärderingsgruppen sätts samman med personer med specifika kompetenser inom respektive utvärderingsområde. Till största del kommer personal inom Stadsbyggnadsavdelningen att nyttjas för projektet. Vid behov kan externa resurser behöva tas in för att bedöma specifika kriterier.
Projektorganisation
Projektledningsgruppen föreslås bestå av stadsbyggnadschef, chef för strategiska enheten samt fastighetsstrateg.
Utvärderingsgruppen bör bestå av följande kompetenser/roller; Stadsarkitekt, exploateringsingenjör, fastighetsstrateg, planhandläggare, kompetens inom
översiktsplanering, hållbarhetskompetens (samt kompetenser utifrån specifikt område, tex trafik/affärsekonomi).
Projektbudget
Budget för projektet uppskattas till cirka 350 timmar, 350 tkr, vilket kommer att belasta exploateringsbudgeten.
Överlämning vid projektslut
Detta delprojekt i utvecklingen av Kilen kommer att avslutas i samband med tecknande av intentionsavtal samt påbörjande av planprocess. En utvärdering av det slutliga projektet kommer att genomföras för att följa upp om de mål som sätts för detta projekt med hjälp av utvärderingskriterierna kan anses uppfyllda.
