Trafikverket har getts möjlighet att yttra sig över Energimyndighetens föreskriftsförändring gällande rapportering och beräkning enligt drivmedelslagen.

Ärendenummer Dokumentdatum

TRV 2020/53724 2020-05-25

Ert ärendenummer Sidor

2020-011879 1(1)

Trafikverket 781 89 Borlänge

Besöksadress: Röda Vägen 1

Texttelefon: 010-123 99 97 Telefon: 0771 - 921 921 trafikverket@trafikverket.se www.trafikverket.se

Helen Lindblom Planering

Direkt: 010-123 21 69 helen.lindblom@trafikverket.se

T M A LL 0 42 2 B re v v .1 .0

Energimyndigheten

registrator@energimyndigheten.se Kopia till:

katarina.handel@energimyndighten.se

Remissvar Föreskrifter om ändring av Statens

energimyndighets föreskrifter (STEMFS 2017:3) om rapportering och beräkning enligt drivmedelslagen

Trafikverket har getts möjlighet att yttra sig över Energimyndighetens

föreskriftsförändring gällande rapportering och beräkning enligt drivmedelslagen.

Övergripande synpunkter:

Föreskriftsändringarna berör inte Trafikverket i någon större omfattning och

Trafikverket har ingen åsikt i frågan. Ett antal detaljerade synpunkter följer nedan som stöd till Energimyndigheten.

Detaljerade synpunkter:

Ett antal detaljerade synpunkter följer här

- Varför ingår inte elektrobränslen i definitionen av biokomponent?

- 4§ - vilken enhet har mängd och värmevärde?

- 5§ - ska inte råvara anges för fossil komponent (skillnad mellan t.ex. oljesand och olja som pumpas upp?)

- Vilka enheter ska användas i 12§? GHGix är bara angivet per MJ. GHGix kan inte vara summan i de drivmedel som levererats. Det måste vara per drivmedel som levererats, sedan summeras detta över x. Jämför med texten i 12a§ ”i den produkt som levererats”

- Är det rimligt att ha samma effektivitetsfaktor för BEV som för FCEV?

Bränslecellen har lägre verkningsgrad från vätgas till drivhjul än BEV.

- 12a§ anger att MJa är den totala energin som ingår i de komponenter som ingår i produkten men det måste vara per produkt som sedan summeras över a. Samma med GHGia. Vilken enhet?

Beredning av ärendet

I ärendet har Marie Hagberg Backlund, chef för avdelningen Transportkvalitet beslutat.

Föredragande har varit Helen Lindblom, Miljöenheten. Samråd har skett med måldirektör Sven Hunhammar och Malin Kotake chef för enhet Miljö. I den slutliga handläggningen har Håkan Johansson, senior sakkunnig klimat, Magnus Lindgren senior sakkunnig fordon och bränslen deltagit.

Marie Hagberg Backlund

Chef för avdelningen Transportkvalitet

Dokumentet är elektroniskt undertecknat