• No results found

Trafikverkets remissyttrande gällande Kompletterande underhandremiss – ändring av lag om flygplatsavgifter

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Trafikverkets remissyttrande gällande Kompletterande underhandremiss – ändring av lag om flygplatsavgifter"

Copied!
1
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Ärendenummer Dokumentdatum

TRV 2021/8689 2020-11-26

Ert ärendenummer Sidor

I2020/01875/TM 1(1)

Trafikverket 781 89 Borlänge

Besöksadress: Röda vägen 1

Texttelefon: 010-123 50 50 Telefon: 0771 - 921 921 trafikverket@trafikverket.se www.trafikverket.se

Katarina Wigler Nationell planering Direkt: 010-123 65 27 Mobil: 072-085 14 88

katarina.wigler@trafikverket.se

TDOK 2010:26 Mall_Brev v.3 (Fastställd av Trafikverket)

i.remissvar@regeringskansliet.se,

beatrice.bohm@regeringskansliet.se (kopia)

Kopia:

Diariet

Lennart Kalander Håkan Persson GD kansli

Trafikverkets remissyttrande gällande Kompletterande underhandremiss

ändring av lag om flygplatsavgifter

Sammanfattning

Trafikverket har inte några synpunkter på förslaget till lagändring och det bemyndigande som regeringen erhåller genom ändringen.

Yttrande

Regeringen vill enligt remissen endast ha synpunkter på förslaget till lagändring och det bemyndigande som regeringen ges. Trafikverket har i tidigare yttrande stött förslaget om miljöstyrande start- och landningsavgifter med förbehållet att konsekvensanalysen behöver fördjupas i det fortsatta arbetet med föreskrifter för differen- tieringen, i syfte att belysa hur förslaget kommer att påverka tillgängligheten. Det aktuella förslaget föranleder inte någon ändring vad gäller Trafikverkets ställningstagande.

Noteras bör dock att det i remissen under avsnittet om konsekvenser och påverkan på funktionsmålet bland annat framgår att ”Om trafiken med allmän trafikplikt blir dyrare och det finns få möjligheter att byta luftfartyg, kan det leda till ett minskat antal flygningar. I förlängningen kan därmed tillgängligheten på vissa flygsträckor minska. I dessa fall bör tillgängligheten för dessa flygsträckor belysas utifrån ett helhetsperspektiv i förhållande till andra trafikslag.” Trafikverket vill i samband med detta yttrande klargöra att utgångspunkten för vårt uppdrag är att upprätthålla tillgängligheten, med beaktande av de övriga transportpolitiska målen. Vid bedömning av tillgänglig- heten sker detta med ett helhetsperspektiv, oaktat trafikslag, utifrån kriterierna i tillgänglighetsmodellen.

Föredragande, samråd och sakgranskning

Beslut i detta ärende har fattats av generaldirektör Lena Erixon. Föredragande har varit strategisk planerare Katarina Wigler. I den slutliga handläggningen har chefen för Nationell planering Lennart Kalander och chefen för enheten Strategisk planering Håkan Persson, som remissyttrandet är förankrat hos, deltagit. Samråd har skett med sakkunniga vid enheten Avtal och finansiering.

Lena Erixon Generaldirektör

Dokumentet är elektroniskt undertecknat

References

Related documents

Det föreslås även i promemorian att två temporära stöd till centrala motparter införs, under vissa villkor möjliggörs att sådana stöd införs på nationell nivå.. De nya

Trafikverket ställer sig också bakom Sjöfartsverkets synpunkter nedan (från yttrande daterat 2021-03-16), kring vad som bör ingå i den fortsatta utredningen, med tillägget

Regionen föreslår här en inriktning att man ska arbeta för att stärka den internationella tillgängligheten genom att skapa fler direktlinjer mellan Arlanda och strategiskt

Trafikverket har inga synpunkter gällande Finlands förslag till havsplan, och ser gärna att Sverige och Finland koordinerar och samordnar sina sjöfartsstråk. Trafikverket ser fram

Trafikverket har tagit del av de förslag till förklaringar som förs fram i promemorian och instämmer i att det är angeläget att förklara de regler som finns för cyklar och

Trafikverket har beretts möjlighet att yttra sig över Naturvårdsverkets förslag till revidering av föreskrifterna om kontroll av luftkvalitet (NFS 2016:9), huvudsakligen med

Om vattendraget är utpekat som riksintresse för vattenkraft kan det påverka villkoren för hur ny bro ska utformas, exempelvis med avseende på stöd i vatten.. Det kan även bli

Allt som allt åtta vägledningar som berör arbetsprocessen, hantering av osäkerhet, bedömning av bottenfauna för sjöar respektive vattendrag, bedömning av fisk för sjöar