Bes Tyr

(1)

Strat

Handlä Jens 08-68 Jens.

Bes Tyr

Ären Trafi samt Besl Förv Bilag Förs

Trafi att

Förv Sam Buss hand busst av re Stock ska v samt trafik

egisk utveck

äggare Plambeck 861651

plambeck@s

slut om resö sam

ndebeskri iknämnden t Nynäsham lutsunderl valtningsche ga: Dagens k

slag till be

iknämnden med stöd regionala busstrafik 2015 till o valtningen

manfattnin strafiken i av dlas upp och trafiken i N egional kolle

kholms läns vara samma t erbjuda hå kplikt.

kling

sll.se

allmän t mt Nynäs

ivning föreslås be mn.

lag

efens tjänste kollektivtra eslut

föreslås be av lag (2010 trafikförsör k inom områ ch med ma ns förslag ng

vtalsområd h det bedöm Nynäshamn.

ektivtrafik f s trafikförsö anhållen och ållbara reso

trafikpl shamn

sluta om all

eutlåtande 2 afik i Hande

sluta 0:1065) om rjningsprog ådena Hand

rs 2023.

och motiv

ena Handen ms fördelakt

I enlighet m föregås av e örjningspro h robust sam

r. Detta utg

T 2

likt för b

lmän trafik

2013-03-18 en, Tyresö o

m kollektivtr grammet fas

den, Tyresö

vering

n och Tyres tigt att även med kollekt ett beslut om ogram anger

mt tillgängl gör grunden

TJÄNSTEUTLÅ 2013-03-18

Trafiknämn 2013-04-16

busstraf

kplikt för bu

8

och Nynäsha

afik i enligh stställa allm och Nynäsh

sö ska enligt n planera fö

tivtrafiklage m allmän tra r att kollekt

igt och över n för beslut o

ÅTANDE

den 6, punkt 6

fik i Han

sstrafik i H

amn

het med det män trafikpli hamn från m

t tidigare pl r upphandli en ska upph afikplikt

ivtrafiken i rblickbart fö

om allmän

Dia SL InfK1

nden,

anden, Tyre

t ikt för mars

lan ing av handling

länet ör alla

arienummer L-2012-0466

fosäk. klass 1 (Öppen)

esö

68

(2)

Strat

Den tidni geno Kom mål s mots förslå och N Bakg Stock regio fram den 1 kolle I enli föreg allmä

Trafi hållb stors attra med uppf

Kolle vara erbju Över I koll betyd regio erbju

1Beslu huvud sett till

egisk utveck

18 decembe ing i enlighe omförts dece mmersiella ak

samt dagen svarande up

ås därmed b Nynäshamn grund

kholms land onala trafikf mtaget i enlig 1 januari 20 ektivtrafiken ighet med k gås av ett be än trafikplik

ikförsörjnin bart transpo stadsregion.

aktiva resor låg miljö- o följning sam

ektivtrafiken sammanhå uda hållbara rväganden

lektivtrafiks dande efter onen, viktiga uder lokala

ut om allmän tra sakligen är ägna l sitt nyttjande f

kling

er 2012 ann et med kolle ember 2012 ktörer bedö ns trafik inte pphandlad t besluta om n.

dstingsfullm försörjnings ghet med la 012. Program

ns utvecklin kollektivtraf eslut om allm

kt av trafikn

ngsprogram ortsystem sk

. För att arb r, tillgänglig och hälsopå mt åtgärder f

n ska i enlig ållen och rob a resor. Det

systemet är som den län a kollektivtr resor. Buss

afikplikt kan en ad att tillgodose faktiskt tillgodo

nonserades b ektivtrafikla 2 och januar öms utifrån e kunna erbj trafik utifrån

allmän traf

mäktige fast sprogram. T ag (2010:106 mmet är ett ng i länet.

fiklagen ska män trafikp nämnden in

mmets vision ka bidra till beta mot vis g och samm åverkan. M

för genomfö

ghet med St bust samt ti tta utgör gru

r busstrafike nkar samma rafikknutpu resor i omr

ndast omfatta re e resenärers beh oser ett sådant b

T 2

busstrafik i agen. Samrå ri-februari 2 SIU och tra bjuda länets

n rådande f fikplikt för b

tslog den 18 Trafikförsör 65) om koll t strategiskt

a upphandli plikt¹. I Stoc nom Stockh

n är att en at att Stockho sionen inneh manhållen r

ålen är ned örande.

tockholms l illgängligt o unden för b

en i Handen an områden unkter, spår ådena utgö

egional kollektiv hov av arbetspen behov.

TJÄNSTEUTL 2013-03-18

i området i E åd inför upp 2013.

afikförsörjn kollektivtra förhållande busstrafik i

8 september rjningsprog ektivtrafik s t dokument

ing av regio ckholms län holms landst

ttraktiv koll olm är Euro håller progr region samt brutna och

läns trafikfö och överblic beslut om all

n, Tyresö oc na med cent rbunden ko

r ofta den fö

vtrafik, det vill sä ndling eller ann

LÅTANDE

EU:s officie phandling (

ningsprogram afikresenäre

n. Landstin Handen, Ty

r 2012 länet grammet är som trädde för

nal kollekti n fattas beslu

ting.

lektivtrafik opas mest at rammet må t effektiva r tilldelade m

örsörjningsp ckbart för al

lmän trafikp

ch Nynäsha trala delar a llektivtrafik örsta eller s

äga sådan trafik nat vardagsresan

Dia SL InfK1

ella (SIU) har

ammets rer en

nget yresö

ts e i kraft

ivtrafik ut om

i ett ttraktiva ålen resor måltal för

program lla samt kplikt.

amn av k samt sista

k som nde och som

68

(3)

Strat

länke komm Nulä trafik utanf tre o långs kolle Buss hand förde Nynä Den och d Den tidni geno unde områ Ur sa intre vara sällan aspek kolle omfa trafik Kom mål s mots kolle vecko nödv Land invån kolle och N

egisk utveck

en i en resek mersiell ser ägesbeskrivn

ken fyller en för område mrådena. U siktighet oc ektivtrafik in strafiken i av dlas upp, me elaktigt att i äshamn, då geografiska depåer samt 18 decembe ing i enlighe omförts dece ersöka mark

ådena.

amrådet em esse för att b direktlinjer nresenärer.

kter som be ektivtrafik. S

attningen av k.

mmersiella ak samt dagen svarande up ektivtrafikla

ors varsel v vändig för k dstinget före

nare och be ektiv busstra

Nynäshamn

kling

kedja och tr rvice och an ningen (se b n viktig funk

na. Andelen Utifrån detta ch stabilitet

nom länet.

vtalsområd ed driftstart i sammanha avtalsområ a kopplingen

t möjliggöra er 2012 ann et med kolle ember 2012 knadens int

manerade tre bedriva kom r till central . För det an egränsar de Slutligen fra v den allmä

ktörer bedö ns trafik inte pphandlad t agen att kom vilket inte fu kollektivtraf eslås därme esökare en g afik i Hande n och kringl

rafiken tillg ndra målpun

bilaga) av bu ktion för da n resenärer a är det vikt och att den

ena Handen t för nya tra anget även ådet geograf

n kan effekt a attraktiva nonserades b

ektivtrafikla 2 och januar tresse för att

e huvudsakl mmersiell ko la Stockholm

dra påpeka faktiska mö amhålls att

nna trafikp

öms utifrån e kunna erbj trafik utifrån mmersiell tr

ullt ut säkrar fiken i områ ed åta sig at geografiskt h

en, Tyresö o iggande byt

T 2

gängliggör a nkter.

usstrafiken agligt resand

som reser m tigt att kolle n är integrer

n och Tyres afikavtal i m planera för

fiskt hänger tivisera anv a trafiklösni

busstrafik i agen. Samrå ri-februari 2 tt bedriva ko

kliga synpun ollektivtrafi m samt traf as att det up öjligheterna det finns et plikten i läne

SIU och tra bjuda länets

n rådande f rafik anmäls

r den långs ådena.

tt under en t heltäckande och Nynäsh tespunkter

arbetsplatse

i områdena de, som i st med månad ektivtrafiken rad med övr

sö ska enligt mars 2015. D

upphandlin r ihop med vändning av

ngar.

i området i E åd inför upp 2013 för att ommersiell

nkter. För de ik. Intressan fik som rikta pplevs finna

a att bedriv tt tydligt sam et samt män

afikförsörjn kollektivtra förhållande s- och avanm

iktighet och

tidsperiod t e, attraktiv o hamn. Områ

definieras i

LÅTANDE

er, offentlig

a indikerar or del sträc dsbiljett är h

n präglas av rig upphand

t tidigare pl Det har bedö

ng av busstr Handen/Ty v personal, f

EU:s officie phandling ( t bland anna

kollektivtra

et första fin nt trafik bed ar sig till

s strukturel a kommersi mband mell ngden komm

ningsprogram afikresenäre

n. Vidare ti mäls med tr h stabilitet s

tillhandahål och kostnad ådena Hand text och ka

Dia SL InfK1

och

att cker sig

hög i de v dlad

lan ömts rafiken i yresö.

fordon

ella (SIU) har

at

afik inom

nns ett döms

lla iell lan mersiell

ammets rer en

illåter re som är

lla länets dseffektiv den, Tyresö arta i bilaga

.

68

(4)

Strat

Inom Stock Trafi drift.

den a Den gälle kolle trafik kostn Upph integ vilke Beslu prog av tra trafik Ekon En u kostn Milj Trafi ska b en vi en st kolle Prog reduk fordo miljö Ett tr tillgä möjli med

egisk utveck

m avtalsomr kholm centr ikförsörjnin . Detta beslu allmänna tr allmänna tr er målpunkt ektivtrafiken

keringen. Ti nadseffektiv handlad tra grerad med et fortsatt m utet om allm

rammet ver afiken i om kförsörjning nomiska k pphandling nader och in

ökonsekv ikförsörjnin bli mer konk

iktig del i la tabil trafiker ektivtrafiken grammets m

ktioner av u onsflottan. G öambitioner

rafikpliktsb änglig och s iggörs. Dett låggolvbuss

kling

råde Nynäsh ral och Ösm ngsprogram

ut om allmä rafikplikten rafikplikten ter utanför d n i området

idsperioden v upphandla afik inom om länets övrig möjliggör sam

män trafikpl rkställs gen

rådet komm gsprogramm konsekven g av kollekti

ntäkter för l venser av b ngsprogram

kurrenskraf ndstingets ring över tid n.

mål effektiva utsläpp och

Genom ett t r ställas på u beslut medfö

sammanhå ta medför a sar och såle

hamn finns mo – Stockh mmet bedöm än trafikplik

i områdena n begränsas

det faktiska , i text och k n föreslås va

ad trafik.

mrådena bli ga regionala mmanhänga likt innebär om att trafi mer att spec met praktisk nser av bes ivtrafik inom

landstinget beslutet mmets mål a

ftig och öka ambition. E d som geno

a resor med energianvä trafikpliktsb upphandlad ör, i och me

llen region, tt trafikerin edes vara fu

T 2

i nuläget di holm centra mas kunna v kt föreslås u a.

inte av nuv a området. N

karta, begrä ara åtta år,

ir genom ett a kollektivtr ande resor r att intenti iken kan up cificera hur kt ska geno slutet m områden

.

attraktiva re a sin markna Ett trafikplik om taxesyste

d låg miljö- ändning sam

beslut kan k d trafik.

ed trafikförs , att en styrn ngen i områ ullt tillgängli

irekttrafik N l, en trafik s vara intressa undanta den

varande traf Nulägesbesk änsar inte h

detta för att

t beslut om rafik genom

i länet.

oner och m pphandlas. K

intentioner mföras.

a kommer a

esor innefat adsandel, o ktsbeslut m emet är inte

och hälsopå mt ökad and

krav i enligh

sörjningspro ning av upp ådet fortsatt

ig.

LÅTANDE

Nynäshamn som i enligh ant för kom nna direkttr

fikeringsupp krivningen a heller den fr

t skapa möj

allmän traf m befintliga t

ål i trafikför Kommande rna i

att medföra

ttar att kolle ch föreligga medför, geno egrerad med

åverkan inn del förnybar het med lan

ogrammets phandlad bu t kommer at

Dia SL InfK1

n – het med mmersiell

rafik från

plägg vad av

ramtida jlighet för e

fikplikt fort taxesystem

rsörjnings- upphandlin

a både

ektivtrafike ande beslut om upphand

d övriga

nefattar rt bränsle i ndstingets

s mål usstrafik

tt utföras

n

tsatt met

ng

en är dling,

68

(5)

Strat

I enli miljö miljö

Ande Förv

Bila Dage

Bes

Beslu detta skriv begä Över Stock från lörda det a överl Förv

egisk utveck

ighet med l ön beaktats ökonsekven

ers Lindströ valtningsche

aga

ens kollektiv

svärshän

utet om allm a fall förvalt velsen skall ärs.

rklagandet s kholm. Öve den dag bes ag, söndag e att skrivelse

lämnar över valtningsrätt

kling

andstingets och slutsat nsbedömnin

öm ef

vtrafik i Ha

nvisning

män trafikpl tningsrätten anges vilke

skall ges in t erklagandet slutet anslo eller helgda n kommer i rklagandet ten i Stockh

s Miljöpoliti sen är att d ng i detta äre

nden, Tyres

likt får över n i Stockhol t beslut som

till Trafiknä ska ha kom ogs. Om sist ag, midsomm

in nästa var och övriga h holm.

T 2

iska progra det inte är re

ende.

J C

sö och Nynä

rklagas hos lm. Beslutet m överklaga

ämnden i St mmit in till T ta dagen för

marafton, ju rdag. Trafik

handlingar

m 2012-201 elevant med

Jens Plamb Chef Strateg

äshamn

allmän förv t ska överkl as och vilken

tockholm m Trafiknämn r överklagan

ulafton eller knämnden i i ärendet ti

LÅTANDE

16 har häns d en

eck

gisk Utveckl

valtningsdo agas skriftli n ändring so

med adress 1 den inom tr ndet infaller

r nyårsafton Stockholm ill

Dia SL InfK1

syn till

kling

omstol, i igt. I om

105 73 re veckor r på en n räcker m

68

(6)

Strat

Handlä Jens 08-68 Jens.

Stock Trafikf 105 73 Besök

D ag Nyn

SL-t Unde kolle Det d Unde resor utstr prisv Gälla inom omfa dage Hani Hani samt komm komm Vend Utöv komm

1Antal 2Avtal

egisk Utveck

äggare Plambeck 861651

plambeck@s

holms läns la förvaltningen 3 Stockholm oss: Lindhage

gens kol näsham

trafik er en vardag ektivtrafiken dagliga resa er högtrafik rna 78 %¹. E räckning i lä värd.

ande avtal f m kommune attande traf ens trafik be

inge inges kollek t Pendeltågs munens tät munen är H delsö/Brand ver detta fin

muner än S

l resor med SL j lsområde Hand

kling

sll.se

andsting

ensgatan 100

llektivtr mn

g görs drygt n i Stockhol andet inom k över inner En starkt bid änet är att d

för busstrafi ernas geogra fikering av G eskrivs neda

ktivtrafikup slinje 35. Pe tare bebygge Handen, Jor

dbergen har nns linjer me Stockholm.

jämfört med per den motsvarar H

Leveransadre Lindhagensga Godsmottagn 112 51 Stock . Kommunika

rafik i H

t 2,5 miljon lms län, vilk länet är tyd rstadssnittet dragande or den är väl ut

ik i Haninge afiska yta, li Gullmarspla an i text och

plägg utgör endeltågssta else och från rdbro, Väste r direktlinje

ed lokala up

rsonbil för följa Haninge kommu

B 2 V

ess:

atan 100 ningen kholm

tioner: Stadsh

anden, T

ner påstignin ket omräkna dligt riktat t

t är kollekti rsak till att tbyggd, har

e², Tyresö o injer till vis an och Stock h karta.

rs i stora dra ationerna tr n landsbygd erhaninge, K etrafik mot G ppgifter sam

ande tre snitt un

BILAGA 2013-03-07 Version

Telefon: 08–

Fax: 08-686 E-post: regi hagen/Thorild

Tyresö o

ngar i den u at innebär d ill och från ivtrafikande kollektivtra god täcknin

och Nynäsha sa närliggan kholms cen

ag av busstr rafikeras av dsområden Krigslida, T Gullmarspl mt vissa linj

–686 16 00 6 16 06

strator.tf@sll.

dsplan

och

upphandlad drygt 700 0 de centrala elen av de m afiken använ ng, hög turt

amn omfatt nde område ntral. Omfat

rafik med ol v matarlinje

a. Pendeltåg Tungelsta oc

an och Stoc er som strä

Dia S InfK1

.se

Säte Org.www

de

000 resenär a delarna.

motoriserad nds i så stor täthet och ä

tar linjenäte en samt en ttningen av

lika uppgift er, både från gsstationer ch Hemfosa ckholm city äcker sig in i

arienummer SL-2012-046

e: Stockholm nr: 232100-0 w.sll.se

er.

de r är

et

ter n

i a.

. i andra

668

0016

(7)

Strat

Vid p resen sig re 7 400 Tyre Tyres centr Troll stråk samt

tegisk Utvec

pendeltågss närer per vi esenärerna 0, Krigslida esö

sös trafik är rala Tyresö, lbäcken förs ken trafikera t viss trafik

ckling

stationerna nterdygn 20 enligt följan a 200, Tung

r starkt rikt , Tyresö stra sörjs till sto as av stomli mot Nacka.

i Haninge k 011 till total nde: Hande gelsta 300 sa

tad mot Gul and/Brevik ora delar av injer och di . Tyresö har

B 2 V

kommun up lt 18 780. u en 7 200, Jo

amt Hemfo

llmarsplan o k samt Trollb trafik från V irektlinjer. U r ingen spår

ppgår antale ppdelat per ordbro 3 60 osa 80.

och Stockho bäcken. Str Vendelsö/B Utöver dem rbunden ko

et påstigand r stationer f

0, Västerha

olm city i tr åket genom Brandbergen m finns lokal

llektivtrafik

Dia S Inf K1

de fördelar aninge

re stråk, m

n. De tre la linjer k.

668

(8)

Strat

Vid S kolle Skön Nynä Nynä lands Väste Utöv Nynä Nynä Vid p resen sig re Grön

tegisk Utvec

Stockholms ektivtrafik m ndal i södra

äshamn äshamns tra

sbygdstrafik erhaninge o ver busstrafi äshamn – B äshamn.

pendeltågss närer per vi esenärerna ndalsviken 7

ckling

central sam möjlig. Majo

Stockholm

afik består a k, direkttraf och Södertä

ik har Nynä Bålsta; Sege

stationerna nterdygn 20 enligt följan 700 och Nyn

mt Gullmars oriteten av b s kommun

av lokal traf fik mot Stoc älje.

äshamn en r rsäng, Ösm

i Nynäsham 011 till total nde: Segers näshamn 90

B 2 V

splan är byt busstrafiken där byten m

fik inom Ny ckholms cit

rad statione mo, Nynäsgå

mns kommu lt 3 700. up säng 200, Ö

00.

ten till spårb n från Tyres mellan bussl

ynäshamn o ty och Gullm

er längs pen ård, Grönda

un uppgår a ppdelat per s Ösmo 1 000,

bunden sö stannar v

linjer är mö

och Ösmo, marsplan sa

ndeltågslinje lsviken och

ntalet påsti stationer fö Nynäsgård

Dia S Inf K1

vid Norra öjlig.

amt mot

e 35 h

igande ördelar d 900,

Ornö

668

(9)

Strat

tegisk Utvecckling B

2 V BILAGA 2013-03-07 Version

Dia S Inf K1

668

(10)

Strat

Stat

Anta Anta Linje Anta Perso Mede Ande Ande Påsti Påsti Förä 2004 Mark Kund SL) Ande (pen Befol

Arbe

3Vara 4Vara 5Mark och cyk

tegisk Utvec

istik för d

al bussar al linjer

enätslängd ( al hållplatse

onkilomete elreslängd d el låginsteg el miljöbuss igande vinte igande år (m ändring påst

4-2011 knadsandel dnöjdhet bu

el periodbilj deltåg) lkning (pro

etsplatser

av 12 ledbussar m av en minibuss m knadsandel defi

kel.

ckling

dagens SL-

(km) r

r per dygn dygn (km)

s

ervardag miljoner) tigande

5

uss (totalt

jett

gnos)

med lyft med lyft inieras som koll

-trafik ino Handen 147 33 602 341 513 800 8,4 100 %³ 30 % 61 000 16,8 +15 %

19 % 74 % (71

%) 69 % (68

%) 78 500 (+12% til 2021) 24 800

ektivtrafikens a

B 2 V

om avtalso Tyresö 96 19 365 145 372 700 9,9 100 % 59 % 38 000 10,5 +23 %

17 % 77 % (71

68 %

ll

43 500 ( 2020)

10 500

andel av det tota

områdena

1 %)

(+11 % till

ala resandet med

Nynäsham 46

16 499 268 76 200 11 100 %⁴ 49 % 7 000 1,9

±0%

12 % 69 % (71 %

46 % (60 %

26 248 (+

2020)

7 117

d kollektivtrafik

Dia S Inf K1

mn

%)

14 % till

k, bil, gång

668

(11)

Strat

Kom

I dag avtal Cityt

tegisk Utvec

mmersie

gsläget finns lsområde N terminalen i

ckling

ell busstr

s linjelagd k Nynäshamn

i Stockholm

rafik i Ha

kommersiel som utgörs m och färjelä

B 2 V

anden, T

ll regional k av Flygbus äget i Nynäs

Tyresö oc

kollektivtraf ssarnas trafi

shamn.

ch Nynäs

fik med stop ik mellan

Dia S Inf K1

shamn

pp inom

668