Detaljplan Södra Håslöv 2:12 och 19:12 m.fl. i Vellinge kommun RAPPORT

(1)

RAPPORT

HÄGRINGEN BYGG & KONSULT AB

Detaljplan Södra Håslöv 2:12 och 19:12 m.fl. i Vellinge kommun

UPPDRAGSNUMMER 13008317

BULLERUTREDNING FÖR PLANERING AV NYA BOSTÄDER

2019-04-04

SWECO ENVIRONMENT AB MALMÖ AKUSTIK

Upprättad av Granskad av

MARTIN TUNBJÖRK NICKLAS RAAB

(2)

Sammanfattning

Sweco har fått i uppdrag att utföra en bullerutredning med beräkning avseende industri och vägtrafik för nya planerade bostäder på detaljplan Södra Håslöv 2:12 och 19:12 m.fl.

i Vellinge kommun.

Detta PM har uppdaterats 2019-04-04 med ny utformning av avskärmning mot industri.

Den samlade bedömningen utifrån erhållna beräkningsresultat och aktuella

bedömningsgrunder är att riktvärden för buller uppnås vid samtliga planerade bostäder, under förutsättningen att åtgärder omnämnda i denna rapport vidtas.

(3)

Innehållsförteckning

1 Bakgrund 1

2 Förutsättningar 1

2.1 Planerade bostäder 2

2.2 Bedömningsgrunder 3

2.2.1 Industri- och verksamhetsbuller, boverket 2015:21 3

2.2.2 Bedömningsgrunder: Förordningen om trafikbuller vid bostäder: SFS 2015:216 4

2.3 Industri – Indata AB Hjalmar Möller 5

2.3.1 Drift enligt tidigare utredning (WSP, George Birita, 2011-02-02) 5

2.3.2 Aktuellt beräkningsfall 5

2.4 Vägtrafik Indata 6

3 Beräkning 7

3.1 Metod 7

3.2 Avgränsning 7

3.3 Noggrannhet 7

4 Resultat 7

4.1 Industribuller 7

4.1.1 Momentana ljud nattetid 9

4.2 Vägtrafikbuller 9

5 Slutsats 9

6 Referenser 9

Bilagor

Bilaga 01 - Trafikbuller EQ 2030, byggnadsalternativ 1 Bilaga 02 - Trafikbuller MAX dag 2030, byggnadsalt. 1 Bilaga 03 - Trafikbuller MAX natt 2030, byggnadsalt. 1 Bilaga 04 - Industri 0-alt. byggnadsalt. 1

Bilaga 05 - Industri åtgärdsalt. 1, komplementbyggnad, byggnadsalt. 1 Bilaga 06 - Industri åtgärdsalt. 1, komplementbyggnad, byggnadsalt. 2 Bilaga 07 - Industri åtgärdsalt. 2, avskärmning vid fläkt

(4)

(5)

1(9)

1 Bakgrund

År 2011 gjordes en bullerutredning för nya bostäder avseende detaljplan Södra Håslöv 2:12 och 19:12 m.fl. i Vellinge kommun (WSP, George Birita, 2011-02-02). Den tidigare utförda utredningen hanterar bullerpåverkan vid de planerade bostäderna dels från trafik på omkringliggande vägar och dels i form av industribuller från Torkanläggningen på företaget AB Hjalmar Möller.

Detaljplanen fick då avslag i Mark- och miljööverdomstolen¹ vilka gjorde följande bedömning (citat):

”Den bullerutredning som genomförts i planärendet har inte tagit hänsyn till den utökade verksamhet som bedrivs under sommarhalvåret eller att det finns andra bullerkällor från verksamheten än luftintaget.”

Uppdatering 2018

• Riktvärden för trafikbuller 2015:216 har uppdaterats enligt lydelse den 1 juli 2017.

• Maxberäkningarna för vägtrafik har beräknats med 5e högsta ljudnivå istället för 95 % percentil för att öka noggrannheten i beräkningarna.

• Nya byggnader har uppdaterats med taknock enligt plankarta samt att byggnad närmast AB Hjalmar Möller har vridits 90 grader.

• Beräkningshöjden på fasadpunkter har ändrats från 2 m till 1,5 m för att ljudnivån lättare ska kunna jämföras mot ljudutbredningskarta och placering av uteplats.

Uppdatering 2019

• Avskärmning av verksamhetsbuller vid tomtgräns mot verksamhetsbuller.

2 Förutsättningar

Denna utredning avser i första hand att tydliggöra industribullerpåverkan från Hjalmar Möller AB i sin helhet vad gäller drift under högsäsong på sommarhalvåret inklusive transporter och buller vid lastning och lossning av spannmål t ex från hjullastare och traktorer. Utöver kompletteringen för industribuller görs även uppdaterade beräkningar av den prognosticerade trafikbullersituationen år 2030.

Denna utredning utgår ifrån granskningshandling våren 2018. Aktuella

bedömningsgrunder för utredningen utgår från nu gällande riktlinjer för industribuller² och trafikbuller³.

1 Dom mål nr. P 2127-15, 2015-06-26, Mark- och miljööverdomstolen

2 Rapport 2015:21, Boverket

3 SFS 2015:216 – Förordning om trafikbuller vid bostadsbyggande

(6)

2.1 Planerade bostäder

Bullerpåverkan från vägtrafik respektive industri utreds för detaljplan för nya bostäder på fastigheterna Södra Håslöv 2:12 och 19:12 m.fl. i Vellinge kommun. I figuren nedan framgår utformningsförslaget (våren 2018) som den uppdaterade bullerutredningen utgår ifrån.

Figur 1. Plan- och illustrationskarta

AB Hjalmar Möller

(7)

3(9)

2.2 Bedömningsgrunder

2.2.1 Industri- och verksamhetsbuller, boverket 2015:21

Under våren 2015 publicerade Boverket nya riktvärden för industribuller som ska tillämpas vid planläggning och bygglovsprövning vid nyetablering av bostäder enligt Tabell 1 och Tabell 2.

Bästa möjliga ljudmiljö bör alltid eftersträvas, det kan dock i enskilda fall finnas skäl att använda andra värden än de som anges i tabellerna.

Tabell 1. Riktvärden industribuller vid planläggning samt bygglovsprövning, frifältsvärden vid bostadsfasad.

Ekvivalent ljudnivå Leq [dB (A)] Maxnivå [dBA]

Zoner Dag kl. 06-18

Kväll kl. 18-22 samt lör-, sön- och helgdag

kl. 06-22 Natt kl. 22-06

Momentana ljud nattetid kl. 22-06 Zon A

Bostadsbyggnader bör accepteras.

50 45 45 55

Zon B

Bostadsbyggnader bör accepteras förutsatt att ljuddämpad sida finns.

60 55 50 55

Zon C

Bostadsbyggnader bör inte accepteras.

>60 >55 >50 -

Anm. Vid ljud med särskilt störningsframkallande karaktär, som återkommande impulser eller ljud med hörbara tonkomponenter bör värdena i Tabell 1 sänkas med 5 dB.

I Zon B ovan bör bostadsbyggnader ha en ljuddämpad sida där ljudnivåerna i Tabell 2 uppfylls vid bostadens fasad samt gemensam eller privat uteplats.

Tabell 2. Högsta ljudnivå vid ljuddämpad sida från industri/annan verksamhet.

Frifältsvärde vid bostadsfasad.

Ekvivalent ljudnivå Leq [dB (A)]

Dag kl. 06-18 Kväll kl. 18-22 Natt kl. 22-06

Ljuddämpad sida 45 45 40

(8)

2.2.2 Bedömningsgrunder: Förordningen om trafikbuller vid bostäder: SFS 2015:216

Enligt 3 § Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader lydelse

före-/efter den 1 juli 2017, gäller följande riktvärden för trafikbuller vid bedömningar enligt både plan- och bygglagen och miljöbalken.

Förordningen syftar till att underlätta för bostadsbyggande i bullriga miljöer och innehåller därmed vissa lättnader. Dock endast för utomhusmiljöer då inomhusmiljön regleras av Boverkets byggregler (BBR). Nedan listas de riktvärden som ska gälla vid detaljplanering.

• 30 dBA ekvivalentnivå inomhus (BBR)

• 45 dBA maxnivå inomhus nattetid (BBR)

• 60 dBA ekvivalent ljudnivå utomhus vid fasad. Om 60 dBA överskrids bör:

1. Minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dBA ej överskrids vid fasad, och

2. Minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dBA maximal ljudnivå ej överskrids mellan kl. 22.00 och 06.00 vid fasad.

• 50 dBA ekvivalent ljudnivå samt 70 dBA maximal ljudnivå vid en uteplats om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden. Om maximal ljudnivå 70 dBA ändå överskrids bör nivån ej överskridas mer än med 10 dB fem gånger per timme mellan 06.00 och 22.00

För en bostad om högst 35 kvadratmeter gäller att bullret inte bör överskrida 65 dBA ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad.

Uttrycksförklaring

Bostadsrum: rum för daglig samvaro, utom kök, och rum för sömn.

Ekvivalent ljudnivå: en medelljudnivå för spårtrafik och vägtrafik.

Frifältsvärde: en ljudnivå som inte påverkas av reflexer från den egna fasaden.

Maximal ljudnivå: en ljudnivå för spårtrafik och vägtrafik av den mest bullrande fordonstypen med tidsvägning F.

Reflexbidrag: Inkludering av definierat antal ljudreflexer i beräkningar.

Uteplats: en iordningställd yta avsedd för vistelse utomhus.

(9)

5(9)

2.3 Industri – Indata AB Hjalmar Möller

2.3.1 Drift enligt tidigare utredning (WSP, George Birita, 2011-02-02)

På företagets anläggning på Köpmannanvägen 37 i Södra Håslöv tar AB Hjalmar Möller emot spannmål som lagras och torkas. Under lågsäsong, oktober-juli, trafikerar 10-20 traktorer och 5 lastbilar fabriksområdet. Under högsäsong, augusti-september ökar trafiken och beror till stor del på vädret. Under den här perioden passerar 50-100 traktorer och 10-20 lastbilar fabriksporten. Fordonen hämtar och lämnar raps, vete och majs.

Oavsett varifrån fordonen kommer (österifrån eller västerifrån på Köpmannanvägen) passerar de alltid genom den västra porten. Sedan blir de vägda och kör ut igen på Köpmannanvägen. När de vägts, kör fordonen in på fabriksområdet igen för att lasta/lämna spannmålet genom antingen den västra eller siloentren. Fordonen som använder den västra infarten lastar/lämnar spannmålet inomhus och utomhus (beroende på tillgängligt utrymme, se bild nedan). Ett bra år passerar cirka 10 000 ton spannmål portarna. Vanligtvis lagras hälften inomhus och den andra hälften utomhus innan

hämtning. När spannmålet lämnats vägs fordonen igen och lämnar fabriksområdet. 50 % kör Köpmannanvägen österut, och 50 % västerut. Traktorer används i 80 % av

transporterna medan lastbilar används i de resterande 20 %. Lastning sker med en Volvo L60F.

Torkning sker under skördetiden augusti-september och pågår sex veckor. Under torkningen sugs luften in och upphettas till 80 grader varvid den blåses ut igen på spannmålet. Bullret som genereras är störande enligt tidigare bullerutredning och har undersökts under ett platsbesök 2011-01-18. Enligt Bengt Nylen, AB Hjalmar Möller, planeras åtgärder att vidtagas under torkperioden för att minska störningen.

2.3.2 Aktuellt beräkningsfall

Aktuellt beräkningsfall avseende industribuller från AB Hjälmar Möller utgår i första hand ifrån en driftssituation under högsäsong. Beräkningarna utgår från ett uppskattat

normaldygn under denna period och driften förutsätts vara densamma under hela dygnet.

I beräkningsmodellen innebär detta följande antagande:

• Transporter med lastbil och traktor - En lastbil eller en traktor bedöms vara i kontinuerlig drift inom verksamhetsområdet (Beräknat på 120 transporter per dygn vilket ger 5 transporter/h dygnet runt) – En fast och en rörlig bullerkälla med ljudeffektnivåerna Lw = 100 dBA respektive Lw = 105 dBA.

• Lastning med hjullastare Volvo L60F – En hjullastare är i kontinuerlig drift inom verksamhetsområdet – En rörlig bullerkälla med ljudeffektnivå Lw = 106 dBA.

• Torkanläggning – Torkanläggningen går under en begränsad tid enligt ovan beskrivning med kontinuerlig drift dygnet runt. Åtgärder förutsätts vara

genomförda på källan i form av en 6 m lång och 2 m hög skärm av pallar med torv som placerats drygt en meter från källan En fast bullerkälla med ljudeffekt Lw

= 99 dBA, enl. uppgifter från Bengt Nylén i tidigare genomförd bullerutredning, WSP, George Birita. (2011-02-02). Rapport TR_10146640, Malmö.

(10)

Åtgärden bedöms dämpa källeffekten mellan 5-10 dB beroende på vilken mottagarpunkt som avses. Motsvarande eller bättre effekt kan uppnås även med annan åtgärd t ex inbyggnad eller annan typ av skärm. Beräkningar för detta är genomförda i tidigare av Sweco genomförd bullerutredning, 2016-04-13.

Beräkningar på fläkten redovisas både med och utan avskärmning.

• Takfläktar och andra fasta installationer – Takfläktar och andra fasta installationer på anläggningens tak bedöms vara i kontinuerlig drift – Fasta bullerkällor med en total ljudeffekt Lw = 91 dBA.

Anmärkning. Samtliga bullerkällor förutom Torkanläggningen (WSP, George Birita, 2011-02-02) är hämtade från Swecos ljuddatabas utgående ifrån tidigare genomförda mätningar på motsvarande källor.

2.4 Vägtrafik Indata

Beräkning av buller från vägtrafik har gjorts för omkringliggande vägar vilka bedöms påverka bullersituationen för detaljplanen. Ingående vägar samt hastighetsbegränsningar är desamma som i tidigare utredning, det vill säga E6, Köpmannavägen och Fuglievägen.

Indata för vägtrafiken är hämtad från Nationell vägdatabas (NVDB) och Trafikverkets hemsida.

Uppräkning till trafikprognos 2030 har gjorts med Trafikverkets uppräkningskvot. Aktuella trafiksiffror i beräkningarna är enligt följande:

Tabell 3. Trafikuppgifter

Uppmätta värden År 2030

ÅDT % ÅDT %

Vägsträcka Lätta fordon

Tunga

fordon Lätta fordon

Tunga fordon Köpmannavägen V om

Fuglievägen (år 2008) 760 7,9 1210 9,4

Köpmannavägen Ö om

Fuglievägen (år 2003) 340 5,9 542 7,0

Fuglievägen (år 2003) 260 7,7 414 9,2

E6 N om Köpmannav. (år 2006) 12870 17,3 19605 22,7

E6 S om Köpmannav. (år 2006) 11770 19,3 19605 25,3

(11)

7(9)

3 Beräkning

3.1 Metod

Utgående från källstyrkor, kartinformation, ritningsunderlaget och uppgifter om topografin görs bullerberäkning dels enligt den nordiska modellen för beräkning av externt

industribuller (Danish Acoustical Laboratory, rapport 32) och dels enligt den nordiska modellen för vägtrafikbuller (Naturvårdsverket rapport 4653, reviderad 1996). Resultatet av beräkningarna redovisas som förväntade högsta ekvivalenta och i förekommande fall maximala ljudtrycksnivåer i dBA vid närmast belägna bostäder. Beräknade

ljudtrycksnivåer avser, om inget annat anges, frifältsvärden med beräkningsposition 1,5 m över mark.

Beräkningarna har utförts i beräkningsprogrammet Cadna/A.

3.2 Avgränsning

Beräkningarna av trafikbuller har enbart utförts för prognos år 2030 då nuläget har lägre trafikflöden vilket också medför en mindre bullerpåverkan.

3.3 Noggrannhet

Noggrannheten i en beräkning är beroende av många faktorer. Det gäller att försäkra sig om att samma driftsförutsättningar råder för beräkningarna som de som förväntas råda i verkligheten. Avståndet mellan bullerkälla och mottagare är också en faktor som påverkar noggrannheten.

Beräkningsresultatet bedöms i detta fall kunna lämnas med en noggrannhet på ± 3 dB.

4 Resultat

Beräkningarna har som helhet baserats på de driftsförutsättningar som anges i denna utredning.

4.1 Industribuller

Bullersituationen vad gäller externt industribuller från AB Hjalmar Möllers verksamhet redovisas enligt bilaga 4 - 7. Samtliga redovisade siffernivåer i bilagorna avser frifältsvärden vid fasad vilka är direkt jämförbara mot aktuella riktvärden.

Under förutsättningen att torkfläkten vid AB Hjalmar Möllers verksamhet kommer att vara aktiv dygnet runt under vissa perioder, riskerar riktvärdet enligt Zon A överskridas vid flertalet hus, se Bilaga 04. Hus C och D överskrider även LpA 50 dB, vilket inte får överskridas under natt enligt Zon C.

För att uppnå riktvärden behöver ljudnivån vid samtliga hus sänkas till LpA ≤ 50 dB för att byggnader ska accepteras enligt Zon C (natt). Därefter kan ljuddämpad sida tillämpas enligt Zon B där ljudnivån överskrider LpA 45 dB.

En sänkning av ljudnivån kan genomföras med två metoder, antingen avskärmas fläktljudet lokalt vid det utsatta huset, eller avskärmas fläktljudet vid källan.

(12)

Åtgärdsförslagen nedan redovisas i tre alternativ:

1. Lokal avskärmning med komplementbyggnad vid hus C, byggnadsalternativ 1, bilaga 05

2. Lokal avskärmning med komplementbyggnad vid hus C, byggnadsalternativ 2, bilaga 06

3. Avskärmning vid torkfläkten, bilaga 07

Figur 2. Byggnadsalternativ 1. Figur 3. Byggnadsalternativ 2.

4.1.1 Lokal avskärmning vid hus C alt. 1 & 2

Ljudnivån vid bullerutsatt sida från industribuller behöver sänkas till LpA ≤ 50 dB för att bostäder ska kunna accepteras (Zon C). Om en lokal bulleravskärmning placeras vid hus C med en komplementbyggnad kan ljudnivån sänkas till under LpA 50 dB för hus C och D, se beräkningsresultat i Bilaga 05 och 06.

Med ovan föreslagna avskärmningar uppnås riktvärdet enligt Zon A för hus C, och ljuddämpad sida enligt Zon B för hus B och D.

4.1.2 Åtgärd med avskärmning vid torkfläkten alt. 3

Om en avskärmning placeras vid fläkten enligt beskrivning 2.3.2 sänks ljudnivån i det aktuella området betydande och riktvärden innehålls för samtliga hus enligt Zon A.

(13)

9(9) 4.1.3 Momentana ljud nattetid

Aktuella uppdateringar i beräkningarna från 2011 medför inte något tillskott vad gäller momentana ljud. Därför bedöms det fortsättningsvis inte förekomma några momentana ljud som kan uppfattas vid närmsta bostäder.

4.2 Vägtrafikbuller

Bullersituationen vad gäller dygnsekvivalent respektive maximal ljudnivå för vägtrafikbuller, prognos år 2030, redovisas enligt bilaga 1 - 3. Samtliga redovisade numeriska nivåer i bilagorna avser frifältsvärden vid fasad vilka är direkt jämförbara mot aktuella riktvärden.

Beräkningarna visar att samtliga planerade bostäder bedöms erhålla dygnsekvivalenta ljudnivåer på ≤ 60 dBA vid fasad för prognos år 2030.

För samtliga planerade bostäder kan dessutom uteplats anordnas med dygnsekvivalent ljudnivå på ≤ 50 dBA och maximal ljudnivå ≤ 70 dBA, avseende prognos år 2030.

5 Slutsats

Vid samtliga planerade bostäder uppnås gällande riktvärden utifrån beräknad bullerpåverkan från industri och vägtrafik, under förutsättningen att åtgärder som omnämns i denna handling genomförs.

6 Referenser

WSP, George Birita. (2011-02-02). Rapport TR_10146640. Malmö.

(14)

50 53 53 49

48

48 53 50

53 53 50

46

46 53 52 48 49

45

47 48

52

48 39 39 44 50

50 50 46

49

49 45

39 39

49 43

48 48 49

46 45

43 49

48

47 48

44 44 46 46

48

49 50 53

53 47 49 46 48 ₅₃

Köpmannavägen F u

g lie v ä

g e n 7 0

AB Hjalmar Möller

G

H

J

A

B F

E

D

C

Detaljplan Södra Håslöv Uppdragsnummer: 13008317

Kund:

Hägringen Bygg och Konsult AB

Beräkningsfall

Bilaga 01 - Vägtrafik

Dygnsekvivalent ljudnivå år 2030 Ljudutbredningen är beräknad 1.5m över mark och inkluderar 3 fasadreflexer.

Fasadpunkterna är beräknade som frifältsvärden.

Beräknad av: Datum:

04.04.19

Beräknade ljudnivåer i 5 dB intervall

< 35 dB(A) > 40 dB(A) > 45 dB(A) > 50 dB(A) > 55 dB(A) > 60 dB(A) > 65 dB(A) > 70 dB(A) > 75 dB(A)

Road Building Barrier

(15)

74 78 78 75

53

53 7878 75

78 78 74

53

53 7878 75 69 72

59

70 72

7575

69 52 53 68 72

71 7272 68

70

71 69

57 58

7171 61

68 71

74 72 70 63

7474 63

60 62 53

53 61

47 6363

63 53 53 53

43 61

65 6565

53

59 60

61 51 53 56

6161

72 75 78

78 56 74 56 55 ₇₈₇₈

Köpmannavägen F u

g lie v ä

g e n 7 0

G

H I

J

A

B F

E

D

C

Sweco Environment AB

Projektinfo:

Kund:

Beräkningsfall

5:e högsta maximala ljudnivå år 2030 under dagtid kl.06:00 - 22:00

Ljudutbredningen är beräknad 1.5m över mark och inkluderar 3 fasadreflexer.

04.04.19

Ground Absorption Contour Line Building Evaluation Calculation Area

(16)

74 78 78 75

53

53 7878 75

78 78 74

53

53 7878 75 69 72

59

70 72

7575

69 52 53 68 72

71 7272 68

70

71 69

57 58

7171 63

53 53 53

43 61

65 6565

53

59 60

61 51 53 56

6161

72 75 78

78 57 74 57 56 ₇₈₇₈

Köpmannavägen F u

g lie v ä

g e n 7 0

G

H

J

A

B F

E

D

C

Kund:

Beräkningsfall

5:e högsta maximala ljudnivå år 2030 under natt kl.22:00 - 06:00

04.04.19

(17)

39 30 32 31

52

52 52 32

34 33 35

36

36 36 32 31 23

29

45 38

45

37 30 28 40 47

48 48 22

37

31 36

26 28

37 32

21 21

31 33 33 36

36 25

21 24 22

30 44

38 44

42 32 29 26

31 32

36 42

26

31 25

39 39 39 31

39

30 48 33

37 52 53 52 52 ₅₃

Köpmannavägen F u

g lie v ä

g e n 7 0

G

H I

J

A

B F

E

D

C

Sweco Environment AB

Projektinfo:

Kund:

Beräkningsfall

Bilaga 04 - Industribuller 0-alt.

Full verksamhet vid AB Hjalmar Möller Inga avskärmande åtgärder.

04.04.19

Point Source Area Source vert. Area Source Road

Building Barrier

(18)

40 30 32 31

50

49 50 34

34 34 35

36

36 36 32 31 23

29

45 38

45

38 30 28 40 47

47 47 22

37

31 36

28 28

37 42

32 29 26

31 32

36 42

26

31 25

39 39 39 31

39

30 42 34

38 39 36 41 41 ₄₂

Köpmannavägen F u

g lie v ä

g e n 7 0

G

H

J

A

B F

E

D

C

Kund:

Beräkningsfall

Full verksamhet vid AB Hjalmar Möller Avskärmande åtgärd med 3 m

komplementbyggnad och 0,5 m taknock.

04.04.19

Building Barrier

(19)

32 34

36

44 41 36 ⁴⁴ 37

32 31 31

50

48 50 34

34 34 35

36

36 36 32 31 23

29

45 38

45

38 30 28 40 48

47 48 22

37

31 36

29 28

37 32

21 21

31 33 33 36

36 24

21 24 22

30 35

38 38

42 32 29 26

31 32

35 42

26

31 25

39 38 39 31

39

Köpmannavägen F u

g lie v ä

g e n 7 0

G

H I

J

A

B F

E

D

C

Sweco Environment AB

Projektinfo:

Kund:

Beräkningsfall

Full verksamhet vid AB Hjalmar Möller Avskärmande åtgärd med 3 m

komplementbyggnad och 0,5 m taknock.

04.04.19

Building Barrier

(20)

36 29 29 28

41

42 42 30

32 30 34

36

33 36 31 30 23

26

39 37

39

36 26 25 34 40

40 40 22

34

31 30

23 22

34 37

29 27 26

30 31

34 37

27

29 26

39 35 37 32

39

30 38 32

36 41 42 41 41 ₄₂

Köpmannavägen F u

g lie v ä

g e n 7 0

G

H

J

A

B F

E

D

C

Kund:

Beräkningsfall

Full verksamhet vid AB Hjalmar Möller Med avskärmning av torkanläggning.

04.04.19

Building Barrier