• No results found

K2020 framtidens kollektivtrafik i Göteborgsområdet

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "K2020 framtidens kollektivtrafik i Göteborgsområdet"

Copied!
1
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

K2020 – framtidens kollektivtrafik i

Göteborgsområdet

Behovet av en övergripande långsiktig plan för den framtida kollektivtrafikens roll och omfattning i

Göteborgsområdet har accentuerats under de senaste åren, inte minst i samband med diskussionerna om investeringar i trafikinfrastrukturen. Mot denna bakgrund har en översyn av kollektivtrafiken i Göteborgsområdet startat. K2020 – framtidens kollektivtrafik i Göteborgsområdet.

Varför denna utredning?

Utredningen syftar till att i en första fas presentera en målbild för kollektivtrafiken i Göteborgsområdet om ca 20 år samt ett förslag till genomförande som ger underlag för alla berörda aktörers långsiktiga beslut om investeringar och trafikomfattning.

Målbilden skall baseras på en övergripande vision om kollektivtrafikens långsiktiga roll i Västsveriges regionala utveckling. Denna skall också vara i linje med det arbete som belyser det hållbara transportsystemet i Göte-borgsregionen 2050 och visa på en utveckling som leder mot den långsiktiga visionen. Målbilden skall vara samordnad med Göteborgs Stads översiktsplan, GRs regionutvecklingsarbete liksom Västra Götalandsregionens regionala utvecklingsplaner. Utredningens resultat skall också ge underlag för kommande infrastrukturplaner som tas fram regionalt och av Banverket och Vägverket. Kollektivtrafiken ingår som en integrerad del i Göteborgs-områdets trafiksystem och utredningens förslag skall ingå som en del i en övergripande trafikpolitik för Göteborgs-området.Utredningens visionsdel skall därför också behandla färdmedelsfördelning mellan kollektivtrafik och biltrafik liksom övergripande styrande åtgärder.

Utredningsarbetet skall ta vara på erfarenhet från andra regioner och städer samt lyfta fram goda exempel som kan utgöra förebilder för utvecklingen i Göteborgsområdet.

I en andra fas skall utredningen presentera kollektiv-trafikplaner för olika geografiska områden, vilka redovisar på vilket sätt och med vilka åtgärder målbilden skall nås samt en realistisk tidsplan för ett genomförande.

Ett samverkansprojekt

En översyn av kollektivtrafiken i Göteborgsområdet berör många parter. Arbetet leds av en styrgrupp och den politiska medverkan sker i första hand genom Trafiknämnden och Västtrafik och med samråd under utredningsarbetet med presidiegrupperna.

Samverkan med andra pågående utredningar är väsentlig och samverkan skall ske med framförallt GR regionutveck-lingsarbete, Göteborgs Stads översiktsplanearbete, arbetet inom samverkansgruppen ”Nätverket för hållbara

transporter”, Västtrafiks utredning om storregional trafik samt Vägverkets och Banverkets planering.

Det är vi som arbetar i styrgruppen

Jan Gustafsson, Vägverket

Lennart Löfberg, Västtrafik Håkan Bergqvist, Västtrafik Jonas Johansson, Trafikkontoret Bernt Nielsen, Trafikkontoret

Kjell-Ove Eskilsson, Stadsbyggnadskontoret Per-Magnus Bengtsson, Banverket

Bo Aronsson, Göteborgsregionens kommunalförbund Stenerik Ringqvist, RTM-konsult, projektledare Frida Karlge, SWECO VBB, projektsekretare Utredningsarbetet påbörjades i januari 2003 och slutrapport beräknas vara klar under 2005.

För eventuella frågor kontakta någon ur styrgruppen. Hälsningar

Styrgruppen K2020

K2020

framtidens kollektivtrafik i Göteborgsområdet

References

Related documents

Utredningen föreslår att återväta alldeles för lite mark, bara sådan mark som nu används i begränsad omfattning eller har övergivits (oftast fattigare marker), 100 000 ha

Göteborgs Stads Parkerings femtioåriga historia består främst av platser för stillastående fordon. Utrymmen i staden som i väntan på bättre nyttjande användes till att

Principen för detta visas i tabell 1 och fi- gur 1, där det framgår att det bör gå att minska behovet av kemiska preparat så pass mycket som med 80 % eller kanske ännu mer.. Grovt

Betydande insatser för ett minskat kemikaliebehov var en förändrad ventilationsstyrning, en kraftfull dynamisk klimatstyrning med morgondropp, en medveten styrning av klimatet

För att möta framtida krav och behov i K2020 måste satsningarna anpassas till de förutsättningar som finns i de olika infartsstråken mot Göteborg för såväl tåg som

Databaserna som användes för att söka artiklar var Cinahl och PsycInfo, vilka enligt Polit och Beck (2017) ger ett brett utbud inom ämnet omvårdnad.. Enligt Polit och Beck (2017)

Totalt antal sjuktillfällen för kvinnor 267 Totalt antal sjuktillfällen för män 165 Totalt antal sjuktillfällen

Också i den nordöstra delen av området, i herrgårdslandskapet sydväst om Vårgårda, fungerar vägen som en barriär som gör det svårt att uppfatta sambandet mellan de delar