Yttrande Kommunledningskontoret
2017-08-03
Henrik Sandberg Sidan 1 av 2
Besök Postadress Telefon växel Fax reception Internet
Turebergshuset 191 86 08-579 210 00 08-35 02 90 www.sollentuna.se Turebergs torg Sollentuna
Dnr 2017/0376 KS-2
Diariekod: 410
Yttrande på remiss om Åtgärdsprogram mot buller 2018-2023
Sollentuna kommun är en integrerad del av Stockholmsregionens tillväxt och antalet kommuninvånare förväntas att växa framöver. Kommunen förtätas med nya bostäder samtidigt som näringsliv och verksamheter etablerar sig här, vilket riskerar att leda till ökat buller från
persontransporter och transporter av varor och tjänster till och från kommunen. Det är därför mycket positivt att ett åtgärdsprogram mot omgivningsbuller har tagits fram, trots att Sollentuna kommun inte är tvingad till det (reglerna som styr detta finns i förordningen (2004:675) om omgivningsbuller och i miljöbalken).
Stadsbyggnadsnämndens ansvarsområden utgörs av bland annat
översiktsplanering och detaljplanering. Nämnden beslutar exempelvis om att påbörja och avbryta arbete med detaljplan och områdesbestämmelser.
Bullerfrågorna är en mycket viktig aspekt i de flesta detaljplaner i Sollentuna kommun. Stadsbyggnadsnämnden ansvarar genom detaljplaneläggningen för på vilket sätt ny bebyggelse utformas och
placeras, samt med exploateringsavtal hur utbyggnaden av gator och parker ska bekostas och genomföras. Detta är något som borde belysas i
beskrivningen av åtgärd 7 (Stads- och trafikplanering för ett
transporteffektivt mindre bullrande samhälle) i åtgärdsprogrammet. Inom stadsplaneringen är målsättningen enligt gällande översiktsplan att det ska gå att uppföra byggnader i princip var som helst inom den bebyggda miljön, och att bullerutsatta områden ska få en god ljudmiljö genom en medveten placering och utformning av byggnaderna. Exempel på detaljplaneprojekt där det trots höga nivåer av omgivningsbuller har bedömts lämpligt att uppföra bostäder tack vare medvetna val av placering och utformning av byggnaderna är kvarteret Cirkusplatsen och kvarteret Traversen längsmed Turebergs allé. Parallellt med detta bör också stadsplaneringen sträva efter att minska bilberoendet i högsta möjliga mån eftersom en lägre trafikvolym leder till mindre gator med lägre hastigheter, och därmed minskat buller.
Det är positivt att parker och rekreationsområden tas upp som ett av de tre huvudmålen i åtgärdsprogrammet. Det saknas dock formulerade åtgärder i åtgärdsprogrammet för hur kommunen ska arbeta vidare med att minska problem med buller i parker och rekreationsområden.
Det skulle också kunna beskrivas något i åtgärdsprogrammet om de svårigheter som förekommer kring tolkning av beräknade bullervärden i samband med detaljplanering, och särskilt då buller från vägtrafik och
2017-08-03
Dnr. 2017/0376 KS-2 Sidan 2 av 2
järnväg sammanlagras och den sammantagna effekten av dessa två bullerkällor ska tolkas.
Stadsbyggnadsnämnden anser att med justering efter ovanstående
kommentarer, kan åtgärdsprogrammet bli ett bra underlag för kommunens fortsatta arbete med att minska buller, samt i arbetet med att ta fram en ny kommuntäckande översiktsplan.
Åtgärdsprogrammet bedöms inte påverka stadsbyggnadsnämndens budget.
Däremot påverkar stadsbyggnadsnämndens verksamhet indirekt kommunstyrelsens exploateringsbudget vad gäller t.ex. kostnader för planläggning och utbyggnad av gator och parker. Åtgärdsprogrammet har dock sannolikt en mycket begränsad påverkan på exploateringsbudgeten, eftersom dessa kostnader för planläggning och utbyggnad av gator och parker i regel balanseras med intäkter från de som har nytta av
planläggningen.
Stadsbyggnadsnämnden
