Flygbull erutredn ning Väx xjö flygp plats RAPPO ORT

(1)

2

U

RAPPO

Flygbull

2012-02-06

Upprättad av

ORT

erutredn

v: Bengt Sim

ning Väx

onsson

xjö flygp plats

(2)

L:\3750\2011\10159806_Växjö flygplats - bullerberäkning\3_Dokument\Rapport 10159806 R01 Flygbuller Växjö flygplats 2012-02-06 k.docx Mall: Rapport Advanced 2010.dot ver 1.0

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S 6

Simonsson

RAPP Bulle

Kund Växjö k Planerin gm: Kri

Konsu WSP Ak Box 920 120 07 S Besök: L Tel: +46 Fax: +46 WSP En Org nr:

Styrelse www.w

Konta Bengt S

Innehå

1 2 2.1

2.2

2.3

2.4

3 3.1

3.2

4

Flygb

Statu

PORT erutredn

kommun ngskontoret

stina Thorv

ult kustik 093

Stockholm Lumaparksv 6 8 688 60 0 6 8 644 39 5 nvironment

556057-488 ens säte: Sto

spgroup.se

aktperson imonsson

åll

Bakgrund Underlag Underlag f Bullerunde Trafikunde Flygstråk Resultat Flygbuller Maximal lj Sammanst

bullerutredn

us:

2 (32)

ning Väx

valdsson

vägen 7 00

55 & Energy S 80

ockholm

ner 08-688

flygmönster erlag erlag

rnivå, FBN udnivå, LAm

tällning und

ning Växjö

xjö flyg

Sweden

79 82 bengt

r

max

derlag riksin

flygplats

plats

t.simonsson

ntresse

n@wspgrou up.se

1 1 1 2 2 2 3

3

12

14

23

28

31

(3)

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S 6

Simonsson

1 Växjö k genomfö rivs som för flygt flyg-bul buller-u framtage preciser Kvalitet ler-lerbe 1.0” vilk tet.

2 Underla som arb Flygmön 2010 till trafikför be-dömn finns i d 2.1 Från fly flygplat

Flygb

Statu

Bakgru kommun och öra en preci m helhet enli trafiken. WS llerutredning tredning för en omvärld ringen för fl tsförutsättni eräkningar-U ket är den se

Underla ag gällande

etar med rik nstret har er l september rdelning i no ning av dim dagsläget.

Underlag ygplatsen ha

sen.

bullerutredn

us:

3 (32)

und

h Trafikverk isering av ri

igt Trafikve SP Akustik g för Växjö r prognostic dsanalys. Re

lygplatsen.

ingar utgår f Underlag fö enaste beha

ag

för flygverk ksintressepr rhållits i for r 2011. Traf orr, söder o mensioneran

g flygmön ar erhållits e

ning Växjö

ket skall till iksintresset erkets riktlin k har på upp

ö flygplats. U cerad trafike esultat skall

från dokum ör enhetlig t andlade vers

ksamheten h reciseringen rm av utrita fiksiffror ha och väster om nde flygplan

nster ett antal utsn

flygplats

lsammans ta för Växjö F njer för prec drag av Väx Uppdraget o ering av Vä

ingå som u

mentet ”Kval tillämpning sion av kval

har erhållits n.

de flygspår ar erhållits i m flygplatse ntyper utifrå

nitt från flyg

a fram unde Flygplats. A cisering av xjö kommu omfattar att äxjö flygpla underlag i ri

litetssäkring 2011-10-3 litetssäkring

s från den pr r under perio form av en en. Till dett ån den bedö

gvägsuppfö

erlag för att Arbetet bed-

riksintresse n gjort en t ta fram en ats enligt

ksintresse-

g av flygbul 1 version gsdokumen-

rojektgrupp oden oktobe n prognos m

ta finns en mning som

öljning vid - e

l- -

p

er

med

(4)

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S 6

Simonsson

Figur 1

Flygb

Statu

Flyg Vinte Start

bullerutredn

us:

4 (32)

gtrafik Växjö ern oktober ter Bana 01

ning Växjö

ö Smålands r 2010 – ma 1.

flygplats

Airport.

ars 2011.

(5)

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S 6

Simonsson

Figur 2

Flygb

Statu

Flyg Somm Start

bullerutredn

us:

5 (32)

gtrafik Växjö maren apri ter Bana 01

ning Växjö

ö Smålands l2011 – sep 1

flygplats

Airport.

ptember 201 11.

(6)

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S 6

Simonsson

Figur 3

Flygb

Statu

Flyg Vinte Land

bullerutredn

us:

6 (32)

gtrafik Växjö ern oktober dningar Ban

ning Växjö

ö Smålands r 2010 – ma

na 01.

flygplats

Airport.

ars 2011.

(7)

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S 6

Simonsson

Figur 4

Flygb

Statu

Flyg Somm Land

bullerutredn

us:

7 (32)

gtrafik Växjö maren apri dningar Ban

ning Växjö

ö Smålands l2011 – sep na 01

flygplats

Airport.

ptember 201 11.

(8)

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S 6

Simonsson

Figur 5

Flygb

Statu

Flyg Vinte Start

bullerutredn

us:

8 (32)

gtrafik Växjö ern oktober ter Bana 19

ning Växjö

ö Smålands r 2010 – ma 9.

flygplats

Airport.

ars 2011.

(9)

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S 6

Simonsson

Figur 6

Flygb

Statu

Flyg Somm Land

bullerutredn

us:

9 (32)

gtrafik Växjö maren apri dningar Ban

ning Växjö

ö Smålands l2011 – sep na 01

flygplats

Airport.

ptember 201 11.

(10)

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S 6

Simonsson

Figur 7

Flygb

Statu

Flyg Vinte Land

bullerutredn

us:

10 (32)

gtrafik Växjö ern oktober dningar Ban

ning Växjö

ö Smålands r 2010 – ma

na 19.

flygplats

Airport.

ars 2011.

(11)

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S 6

Simonsson

Figur 8

Ovanstå ban och ändrat a svängar

Flygb

Statu

Flyg Somm Land ående trafik flygvägssy avstånd relat med geogra

bullerutredn

us:

11 (32)

gtrafik Växjö maren apri dningar Ban

underlag h ystem, förlän

tivt befintlig afiskt oförä

ning Växjö

ö Smålands l 2011 – sep na 01 ar omforma ngt rullbana gt system o ändrat relativ

flygplats

Airport.

ptember 201

ats till olika a mot söder ch förlängt vt befintligt

11. a flygsektor med sväng rullbana mo t system.

för befintlig gar med oför

ot söder me

gt

r-

ed

(12)

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S 6

Simonsson

2.2 Bullerun bas som kvalitets 2.3 Under p c:a 7500 avgåend för anko Prognos ställt är per skap beskrivs För att s (Air Tra volym g den dryg någorlun Skol- oc dvs inge ningsväg del från omedelb

Flygb

Statu

Bullerun nderlaget fö m tillhör berä s krav som g

Trafikun perioden okt 0. Bananvän de trafik 66 ommande tr sen för 2030

c:a 13000 r par underlag

s nedan.

spara bränsl affic Service görs banval

gt 70-procen nda jämn sp ch privatflyg en tillväxt u

gar från öst öster, väste bara närhet.

bullerutredn

us:

12 (32)

nderlag ör de ingåen

äknings-pro gäller enlig nderlag

tober 2010 t ndning unde

% bana 01, rafik 20 % b 0 som arbet rörelser. Pro g för att ge e le och minsk es) efter kor

(bana 01/19 ntiga tillväx pridning öve g med enmo under period

ter och väste er och en fö

ning Växjö

nde flygplan ogrammet IN

t gällande k

till septemb er samma pe , 32 % bana bana 01, 78 sgruppen fö ognosens de en uppfattni ka koldioxi rta och direk 9) normalt i xten ska till er dygnet av otoriga lätta den. Dessa f

er och trafik r flygning i

flygplats

ntyperna har NM 7.0b. Pr kvalitetsdok

ber 2011 var eriod var fö a 19, 2 % he

% bana 19 ör preciserin estinationer,

ing om de f dutsläpp str kta flygväg i riktning til åta en sådan v trafikökni a flygplan b följer faststä kflöden bed

trafikvarve

r hämtas frå rogrammet kument.

r antalet rör ör

elikopter och och 2 % he ng av riksin , utbud och flygvägsmön

rävar flygbo gar. Med 20

ll/från destin n metodik f ingen.

beräknas till ällda in- och döms som va et eller i flyg

ån den data- uppfyller d

relser h

elikopter.

ntresse fast- flygplanty- nster som olag och AT

11 års trafik nationen. O förutsätts en

1000 per å h utflyg- arsin tredje- gplatsens

- de

-

TS k- Om

n

r,

-

(13)

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S 6

Simonsson

Tabell 1

Norra fl

Södra fl

Västra f

Värden Tabell 2 Tabell 2

Norra fl

Södra fl

Västra f

Ovanstå tråk enli

Flygb

Statu

1 Prog

lödet

flödet

i Tabell 1 h 2.

2 Förd och f

lödet

flödet

ående trafik igt nedanstå

bullerutredn

us:

13 (32)

gnostiserad Verksamhe Reguljär tr Stockholm Affärsflyg post/frakt t liga destina

Reguljär, l

”semesterc (CPH, FRA ALC, GRN FMM) Aff till sydliga ioner.

Reguljärtra Oslo

har fördelats

delning av p flöden.

Flygplanty Dash 8 ATR 72 B737-800 B737-800 A330/321 Dash 8 ATR 72

har fördela ående Tabel

ning Växjö

de 12000 rör et rafik till m

,

till nord- ationer.

lowcost, charter A, NRN, N, STN,

färsflyg a destinat-

afik till

s på flygpla

prognostiser

yper

ats enligt erh ll 3 och Tab

flygplats

relser grupp Flygplanty Dash 8, AT Cs 100 OBS Anvä Boeing 73 räkningen av trafiken Boeing 73 Airbus 320

Dash 8, AT

ntyper enlig

rad trafik på

Fördeln 16 % 17 % 67 % 50%

50%

hållet under bell 4.

peras i tre h yper R

TR 72, änd 37 i be-

för 2/3 n”

37-800, 0/321

TR 72

gt nedanståe

på olika flygp

ning

%

rlag på bana

huvudflöden Rörelser per

5000

6000

1000

ende

gplantyper

Rörelser 800 850 3 350 3 000 3 000 500 500

a och flygs- n

år

(14)

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

Start norra flöd

Start södra flöd

Västra flö

Landning norra flöd

Landning södra flöd

Landning västar flöd

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S

det

Bana Bana Bana

det

Bana Bana Bana ödet Bana Bana

g det

Rakt Höge Väns g

det

Höge Väns Rakt g

det

Höge Väns 6

Simonsson

Tabell 3

a 01 rakt fra a 19 vänster a 19 högersv a 19 rakt fra a 01 vänster a 01 högersv a 19 höger s a 01 vänster

¹ Svänga

² Svänga Tabell 4

t in bana 19 ervarv bana stervarv ban ervarv bana ster varv ba t in bana 01 er varv ban ster varv ba

¹ Svänga

² Svänga 2.4 Här följ

Flygb

Statu

3 Förd Fö

am rsväng

väng am

rsväng väng sväng r sväng ar utifrån of ar geografis 4 Förd

Fö

a 01 na 01 a 19 ana 19

a 19 ana 01

ar utifrån of ar geografis Flygstrå er redovisni

bullerutredn

us:

14 (32)

delning av t ördelning

80 % 5 % 15 % 80 % 15 % 5 % 30 % 70 % förändrade skt oförändr delning av t ördelning

80 % 5 % 15 % 50 % 10 % 40 % 80 % 20 % förändrade skt oförändr åk

ing av de fl

ning Växjö

trafiken på o Antal flygningar per år

2000 125 375 2 400

450 150 150 350 avstånd rela rade avstånd trafiken på o

Antal flygningar per år

2 000 125 375 1 500

300 1 200

400 100 avstånd rela rade avstånd

lygstråk som

flygplats

olika flygvä Befintlig bana

D1/D2 D7 D6 D8 D5 D3 D9 D4 ativt startpu d relativt be olika flygvä Befintlig bana

A5 A2 A3 A7 A8 A1 A9 A4 ativt sättpun d relativt be

m använts i b

ägssektorer, Förlängd bana¹

D10/D11 D7 D6 D8 D14 D12 D9 D13 unkten

efintligt ban ägssektorer, Förlängd bana¹

A5 A11 A12 A7 A8 A10

A9 A13 nkten efintligt ban

beräkninga

starter.

Förlängd bana²

D15/D16 D7 D6 D8 D19 D17 D9 D18

nsystem landningar

Förlängd bana ²

A5 A15 A16 A7 A8 A14

A9 A17

nsystem

rna.

d

6 r.

(15)

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S

D4

D5 6

Simonsson

Figur 9 D2

Flygb

Statu

Start

bullerutredn

us:

15 (32)

ter med bef

ning Växjö

fintlig bana D3

flygplats

01 D1

(16)

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S

D13

D14 6

Simonsson

Figur 10 D11

Flygb

Statu

0 Star relat 1

bullerutredn

us:

16 (32)

rter med för tiv startban

ning Växjö

rlängd bana a

D12

flygplats

a 01, bibehå D10

ållande av s svängpunket ter

(17)

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S

D18

D19 6

Simonsson

Figur 11 D16

Flygb

Statu

1 Start relat 6

bullerutredn

us:

17 (32)

ter med förl tivt geograf

ning Växjö

längd bana fiska lägena D17

flygplats

01, bibehål a

D15

llande av sv vängpunkete er

(18)

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S

D9 6

Simonsson

Figur 12 D8

Flygb

Statu

2 Start D6

bullerutredn

us:

18 (32)

ter med bef

ning Växjö

fintlig bana

flygplats

19 D7 7

(19)

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S

A4

6 Simonsson

Figur 13

Flygb

Statu

3 Flyg A1

A3

bullerutredn

us:

19 (32)

gstråk för inf 3

ning Växjö

nflygning mo

flygplats

ot befintlig b bana 01

A2

(20)

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

A

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S

A13

6 Simonsson

Figur 14

Flygb

Statu

4 Flyg av sv A10 A12

bullerutredn

us:

20 (32)

gstråk för inf vängpunket

ning Växjö

nflygning mo ter relativt s

flygplats

ot förlängd startbana

bana 01, bi A11

ibehållande e

(21)

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S

A17

6 Simonsson

Figur 15

Flygb

Statu

5 Flyg av sv A14

A1

bullerutredn

us:

21 (32)

gstråk för inf vängpunket 16

ning Växjö

nflygning mo ter relativt g

flygplats

ot förlängd geografiska

bana 01, bi lägena

A15

ibehållande e

(22)

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S 6

Simonsson

Figur 16 A

A9

Flygb

Statu

6 Flyg A7

bullerutredn

us:

22 (32)

gstråk för inf

ning Växjö

nflygning mo A5

flygplats

ot befintlig b A6

bana 19

6 A8

(23)

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S 6

Simonsson

3 3.1 Resultat Som fra i söder m Tabell 5

Alternat Befintlig stem Förlängd bibehåll svängpu lativt ba Förlängd bibehåll svängpu lativt ge lägena

Flygb

Statu

Resulta

Flygbulle t av beräkni amgår av red

märkbart.

5 Samm de ol tiv

gt bansy-

d bana 01, lande av unketer re- ansystem

d bana 01, lande av unketer re- eografiska

bullerutredn

us:

23 (32)

at

ernivå, FB ingen av fly dovisningen

manställnin lika beräkn

FBN 5 4,78

4,74

4,81

ning Växjö

BN

ygbullernivå n påverkar b ng av berörd

ingsfallen 55 dBA 8 km²

4 km²

km²

flygplats

å, redovisas banförlängn d yta för fly

FBN 60 d 1,79 km

1,91 km

1,92 km

i Figur 17 ningen enda ygbullernivå

dBA F

m²

- Figur 19.

st utbrednin ån, FBN, för

FBN 65 dBA 0,81 km²

0,89km²

0,89 km² ng

r

A

(24)

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S 6

Simonsson

Figur 17

Flygb

Statu

7 Resu

bans

bullerutredn

us:

24 (32)

ultat beräkn system

ning Växjö

ning FBN, 5

flygplats

5, 60 och 6 65 dBA, befi ntligt

(25)

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S 6

Simonsson

Figur 18

Flygb

Statu

8 Resu

bana

bullerutredn

us:

25 (32)

ultat beräkn a 01, bibehå

ning Växjö

ning FBN, 5 ållande av s

flygplats

5, 60 och 6 svängpunket

65 dBA, mot ter relativt

t förlängd

bansystem

(26)

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S 6

Simonsson

Figur 19

Flygb

Statu

9 Resu

bana läge

bullerutredn

us:

26 (32)

ultat beräkn a 01, bibehå ena

ning Växjö

ning FBN, 5 ållande av s

flygplats

5, 60 och 6 svängpunket

65 dBA, mot ter relativt g

t förlängd

geografiska a

(27)

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S 6

Simonsson

Figur 20

Flygb

Statu

0 Resu

Blå l lativ relat

bullerutredn

us:

27 (32)

ultat beräkn linje förläng vt bansystem tivt geograf

ning Växjö

ning FBN, 5 gd bana 01, m, Röd kontu

fiska lägena

flygplats

5 dB, Svart , bibehållan ur, bibehåll a

t linje befint nde av sväng lande av svä

tligt bansyst gpunketer r ängpunketer

te, re-

r

(28)

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S 6

Simonsson

3.2 Tabell 6

Alternat

Befintlig Förlängd svängpu Förlängd svängpu lägena

Flygb

Statu

Maximal 6 Samm

L

Ama

tiv

gt bansystem d bana 01, b unketer relat d bana 01, b unketer relat

bullerutredn

us:

28 (32)

l ljudnivå, manställnin

ax

70 dBA 3

m

bibehålland tivt bansyst bibehålland tivt geograf

ning Växjö

L

Amax

ng av berörd ggr/dygn, f

L

A

de av tem de av

fiska

flygplats

d yta för ma för de olika

Amax

70 dBA 3 ggr/dygn

38,1 km² 37,9 km²

37,8 km²

aximal ljudn beräkningsf A

nivå

sfallen

(29)

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S 6

Simonsson

Figur 21

Flygb

Statu

1 Redo

Svar behå bibe

bullerutredn

us:

29 (32)

ovisning ma rt linje befin ållande av s ehållande av

ning Växjö

aximal ljudn ntligt bansys svängpunket v svängpunk

flygplats

nivå, L

Amax

7 ste, Blå linj ter relativt b keter relativ

70 dBA 3 gg je förlängd b bansystem, vt geografis

gr/dygn bana 01, bi-

Röd kontur ka lägena

-

r,

(30)

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S 6

Simonsson

Figur 22

Flygb

Statu

2 Redo

Svar bibe tur, b gena

bullerutredn

us:

30 (32)

ovisning ma rt linje befin ehållande av bibehålland a

ning Växjö

aximal ljudn ntligt bansys v svängpunk de av svängp

flygplats

nivå, L

Amax

7 stem, Blå lin keter relativ

punketer re

70 dBA 30 g nje förlängd vt bansystem elativt geogr

ggr/dygn d bana 01, m, Röd kon- rafiska lä-

-

(31)

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S 6

Simonsson

4 Som fra helt avg ger helt Med den ning är d alternati om förän stånd re som me Riksintr

Flygb

Statu

Samma amgår av ov gör utbrednin

inom ovans n utgångspu det även my iven med fö

ndringen i f lativt startp d befintligt ressekonture

bullerutredn

us:

31 (32)

anställni vanstående f

ngen av rik stående 70 d unkt avseen ycket margi örlängt bans flygvägarna punkten eller bansystem.

en har anpa

ning Växjö

ng unde figurer är de ksintresset. F dBA kontur nde flygstråk inell skillna system i söd a på grund b r att de ham .

assats till det

flygplats

rlag riks et L

_Amax

70 Flygbullerni

r.

k som samm d på de olik der. Det går banförlängn mnar geogra

t yttre av de

intresse dBA 3 ggr/

ivån, FBN 5 manställts i

ka redovisni inte genere ningen anpas afiskt på sam

essa två alte

/dygn som 55 dBA, lig

denna utred ingarna för ellt att avgör

ssas till av- mma plats

ernativen.

g-

d-

ra

(32)

Uppdragsn Daterad: 20 Reviderad:

Handlägga

nr: 1015980 012-02-06 :

are: Bengt S 6

Simonsson

Flygb

Statu

bullerutredn

us:

32 (32)

ning Växjö flygplats