• No results found

Remiss - Elförbrukare vid spårbunden trafik, dnrTSG 2020-454.

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Remiss - Elförbrukare vid spårbunden trafik, dnrTSG 2020-454."

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Remissvar 1 (2)

Datum

2020-02-26

Remiss - Elförbrukare vid spårbunden trafik, dnr TSG 2020-454.

Sammanfattning

Transportstyrelsen tillstyrker i huvudsak förslaget men har följande synpunkter

Transportstyrelsens synpunkter

Vi är allmänt positiva till förändringen. Det är bra att området förtydligas.

1. I pt 3 i förslaget omskrivs de fordon som färdas inom tunnelbana och spårväg som järnvägsfordon. För att undvika förvirring är det bättre att använda begreppet spårfordon eller endast fordon.

2. Genomgående i remissen refereras till järnvägslagen. Järnvägslagen gäller just nu, men kommer att ersättas av fyra nya lagar under året.

Dessa är:

 Lagen om nationella järnvägssystem

 Järnvägstekniklagen

 Järnvägssäkerhetslagen

 Järnvägsmarknadslagen.

Lagen om nationella järnvägssystem kommer att hantera de aktörer som undantas från järnvägssäkerhetslagen och tekniklagen.

3. En av de ändringar som de nya lagarna med stor säkerhet kommer att innebära är att det kommer att finnas två typer av tillstånd för infrastrukturförvaltare. Dessa heter i förslagen till nya lagar

”säkerhetstillstånd” och ”nationellt infrastrukturtillstånd”.

4. I konsekvensutredningen nämns inte museiföreningar som bedriver verksamhet inom tunnelbana, spårväg eller järnväg. Dessa drivs ofta

Transportstyrelsen Generaldirektör 601 73 Norrköping Besöksadress

Olai Kyrkogata 35, Norrköping

Telefon 0771-503 503 Tomas Sonesson

tomas.sonesson@transportstyrelsen.se 010-495 65 94

Telefax 011-185 256 transportstyrelsen.se

kontakt@transportstyrelsen.se

T S 1 0 0 7, v 0 4 .0 0 , 2 0 1 9- 0 5 -0 3

(2)

Datum 2 (2)

2020-02-26

som ideella föreningar. Detta kan eventuellt ha påverkan på tolkningen av den här lagen.

_____

Beslut i detta ärende har fattats av ställföreträdande generaldirektör Anita Johansson. I den slutliga handläggningen av ärendet deltog Johan Vestlund, Tomas Sonesson och Karin Edvardsson, den senare föredragande.

Anita Johansson

Ställföreträdande generaldirektör

References

Related documents

Vi förordar att ikraftträdandet bör ske till den 1 januari 2021 för att underlätta den administrativa övergången eller i andra hand till närmaste kvartalsskifte, dvs.

Göteborgs Spårvägar har beretts tillfälle att inkomma med synpunkter på rubricerad remiss. Här med meddelas att Göteborgs Spårvägar inte har några synpunkter

Exempelvis i Göteborg och Mölndal så är Göteborgs Spårvägar nyttjare och de som betalar för elförbrukningen, de ekonomiska resurserna för att betala elförbrukningen kommer

Det anges att företag som i nuläget har rätt till nedsättning men som inte längre är infrastrukturförvaltare eller spårinnehavare inte längre kommer att ha rätt

I promemorian ”Elförbrukare vid spårbunden trafik” föreslås att det ska införas en särskild reglering av vem som ska anses förbruka den el som omfattas av

För dessa datorhallar har Skatteverket gjort bedömningen att varje enskild hyresgäst i en datorhall ska ansöka om återbetalning eller göra avdrag för energiskatt på el

Med anledningen av hur j ärnv ägslagen har utformat s förordar därför Trafikverket att lagstiftaren gör b egränsningen redan i lagtexten (såsom ovan föreslagit s av Trafikverket)

Tågföretagen – tidigare Branschföreningen Tågoperatörerna och Almega Spårtrafik – ingår sedan den 1 januari 2020 i förbundsgruppen Almega, som är en medlemsorganisation