DETALJPLAN FÖR
KÄRRADALS CAMPING TORPA-KÄRRA 5:5 m fl VARBERGS KOMMUN
P L A N B E S K R I V N I N G
HANDLINGAR
Planen består av följande handlingar:
plankarta med bestämmelser och illustration denna planbeskrivning
genomförandebeskrivning
behovsbedömning av miljöbedömning.
Bilaga:
fastighetsförteckning Utredningar:
dagvattenutredning riskutredning bullerutredning
PLANENS SYFTE
Detaljplanen behövs för att Kärradals Camping ska kunna utvidgas åt söder. Samtidigt planläggs den befintliga campingen.
PLANDATA
Denna detaljplan behandlar Kärradals Camping med tillfart, naturmark samt en ny fritidshustomt.
Dessutom omfattas ett antal befintliga fritidshus av detaljplanen.
Planområdet ligger i södra delen av Kärradal, en knapp mil norr om Varberg.
Det gränsar i norr till en annan campingplats, i öster till järnväg och allmän väg 845, i söder till naturmark och i väster till en grupp fritidshus. I den befintliga campingen ligger närmaste campingtomt ca 55 m från Västkustvägen och ca 35 m från järnvägen, i den nya delen är avstånden ca 115 resp 95 m.
Planområdet är drygt 9 ha.
UTFÖRDA UTREDNINGAR
Utförda utredningar redovisas i genomförandebeskrivningen. Relevanta uppgifter har inarbetats under respektive rubrik i denna planbeskrivning
TIDIGARE STÄLLNINGSTAGANDEN
Översiktliga planer
I kommunens översiktsplan ÖP2000 föreslås området för camping.
Restriktioner
Planområdet ingår i riksintresse för friluftsliv enligt 3 kap Miljöbalken.
För kustområdet i Halland gäller särskilda bestämmelser för hushållning med mark och vatten enligt 4 kap Miljöbalken.
Detaljplaneområdet ligger vid Västkustbanan, som är av riksintresse för kommunikationer.
Längs Nisebäcken gäller strandskyddsbestämmelser inom en zon på 100 meter.
Program för planområdet
Planprogram upprättat 2005-06-28 och reviderat 2006-08-28 har godkänts av kommun- styrelsen.
Övrigt
I Campingutredning för Varberg har området föreslagits lämpligt för det rörliga friluftslivet.
BEFINTLIGA FÖRHÅLLANDEN
Kärradals Camping har bedrivits i sin nuvarande omfattning i över 40 år. Inom befintligt campingområde finns servicebyggnader, livsmedelsbutik och restaurang samt ett fåtal uthyrningsstugor. Campingen är endast öppen under sommarsäsongen.
Det område, som föreslås för utvidgad camping, är idag helt obebyggt och består av tidigare åkermark. Området är plant.
Dagens campingområde har tillfart från Torpavägen, som ansluter till Kärravägen rakt västerut. Längs Torpavägens norrsida finns fyra avstyckade tomter, som är bebyggda med fritidshus. Torpavägen fortsätter öster om planområdet i en gång- och cykelför- bindelse under järnväg och Västkustvägen.
Befintliga fastigheter i planområdets västra del har tillfart från Kärravägen resp Torpa- vägen. Utfart från Torpa-Kärra 6:173 går till Torpavägen via gemensamhetsanläggning söder om tomten.
Strax utanför planområdets norrgräns finns en gräsbevuxen väg. Längst ut mot Kärravä- gen är den tillfart till transformatorstation och till en mindre parkeringsyta, resten är en- bart gångförbindelse.
Öster om planområdet löper järnväg (Västkustbanan) och Västkustvägen (allmän väg 845). Väster om väg/järnväg finns vallar med en öppning på ca 120 m vid järnvägs- viadukt.
Camping och fritidshus är anslutna till det allmänna vatten - och avloppsnätet.
Nisebäcken
Norr om de avstyckade tomterna längs Torpavägen rinner Nisebäcken. Den viker av mot norr i campingens västra del varefter den passerar under Kärravägen i kulvert. Bäcken är ett meterbrett vattendrag, där bl a öring förekommer. Bäcken rinner ut i Kärrafjorden, som utgör en del av Balgöarkipelagen.
I VISS (VattenInformationsSystem Sverige) saknas statusklassifikation för Nisebäcken.
För Balgöarkipelagen redovisas måttlig ekologisk status och god kemisk ytvattenstatus.
FÖRÄNDRINGAR Campingområdet Disposition
Den befintliga campingen ska även fortsättningsvis huvudsakligen användas för hus- vagnscamping. De partier, som ligger närmast fritidshusen i väster kommer dock på sikt att bebyggas med uthyrningsstugor. På Nisebäckens norrsida finns två uthyrningsstugor, som behålls. Den befintliga campingen har en servicebyggnad längst i norr och i anslut- ning till denna en lekplats för campinggästerna. I den östra delen finns ytterligare en servicebyggnad.
Längs Nisebäcken frigörs ett område, vilket innebär att ett 30-tal campingtomter utgår.
Campingen utökas med ett nytt område söder om en skyddsvall längs Torpavägen. Även här byggs uthyrningsstugor längs Torpavägens sydsida samt närmast fritidshusbebyg- gelsen i väster, sammanlagt ca 20 - 25 lägenheter.
De nya campingtomterna disponeras i tre delområden med var sin servicebyggnad vid en mindre friyta. Totalt blir det ca 140 campingtomter för tält och husvagnar i det nya om- rådet. Det norra kvarteret får en flexibel bestämmelse, där såväl camping som uthyr- ningsstugor är tillåtna. De två södra kvarteren får endast användas för tält- och hus- vagnscamping. Området har bl a disponerats med hänsyn till att dagvattenförhållandena ska påverkas minimalt.
Mot naturområdet i söder ligger en friyta, som bl a kan användas för lekplats. I anslut- ning till receptionsbyggnaden blir det ytterligare en friyta, som kan innehålla äventyrsgolf el dyl.
Planområdet får nu sin tillfart från söder via ny lokalgata, som ansluter till Torpavägen.
Villavagnar är inte tillåtna inom campingen. Med villavagnar avses större campingvagn med mått, som gör att de kräver särskild transport och ej kan dras med personbil.
Reception och service
Campingens reception flyttas till en centralt belägen plats vid den nya lokalgatan. Vid receptionen ska finnas plats för återvinning m m. Ute i campingkvarteren finns totalt fem hygien/servicebyggnader.
Anslutning till omgivningen
Mot norr gränsar området till annan campingplats och här går anläggningen med cam- pingtomter och servicebyggnad fram till fastighetsgränsen.
Den befintliga campingens västra del ansluter mot fritidshusbebyggelse med en sex meter bred zon som inte får bebyggas och där tält- eller husvagnsuppställning inte får anordnas. Inom del av zonen ska plantering ordnas. Hela området ska i denna del av campingen på sikt övergå från husvagnscamping till uthyrningsstugor.
Den nya campingens västra del ansluter till befintlig fritidshusbebyggelse på västsidan på följande sätt:
1. närmast fritidshusen förläggs en tio meter bred zon, som inte får bebyggas och där tält- eller husvagnsuppställning inte får anordnas. Inom del av zonen ska plantering ordnas.
2. sedan kommer lokalgatan, sex meter bred
3. därefter en sex meter bred zon, som inte får bebyggas och där tält- eller hus- vagnsuppställning inte får anordnas
4. slutligen en tjugo meter bred zon som endast får användas för uthyrningsstugor För fritidshusen väster om den nya campingdelen blir alltså avståndet alltså totalt 40 meter fram till där platser för tält- och husvagnar får anordnas.
De fyra avstyckade fritidshusen inne i campingområdet ligger strax söder om Nise- bäcken. Mellan fritidshusen och det nya campingområdet ligger Torpavägen och söder om denna en skyddsvall. Även här ska finnas en rad uthyrningsstugor mellan befintlig bebyggelse och de kvarter, där tält och husvagnar är tillåtna.
Befintliga fritidshus
Längs Torpavägens norrsida finns fyra avstyckade fritidshustomter, där bestämmelserna anpassas till befintlig bebyggelse. Detsamma gäller två fritidshustomter mot Kärravägen, som idag inte är planlagda. Dessutom tillskapas en ny tomt vid infarten i planområdets sydöstra hörn, som får samma bestämmelser som närliggande fritidshus.
Natur
Mellan campingområdet och nytt fritidshusområde i söder reserveras ett område som naturmark. Området innebär en utökning av naturmark i den på sydsidan angränsande detaljplanen. Därmed behålls en öppen, grön zon från havet och inåt land. I naturområ- dets gräns mot campingen ska en planterad skyddszon utföras. Plantering bör utföras i grupper och med varierande växtmaterial.
Nisebäcken är ett meterbrett vattendrag med förekomst av bl a öring. Bäcken rinner mellan befintligt campingområde och raden med fritidshus längs Torpavägen och fortsätter ut i Kärrafjorden. Gödsling och besprutning ska inte förekomma inom sex meters avstånd från vattenlinjen.
Bäcken och en zon utanför denna förses med särskilda skyddsbestämmelser. Inom zonen behålls strandskyddsbestämmelserna och vegetation ska finnas till skydd mot djurlivet i bäcken. Allmänheten ska ha tillträde till strandskyddsområdet. Vattenstatusen bedöms inte påverkas negativt, vare sig inom planområdet, nedströms eller för recipienten Balgö- arkipelagen. Detaljplanen innebär att ett femtontal campingtomter längs Nisebäcken ska utgå, vilket minskar belastningen på bäcken.
Enligt utförd bullerutredning, se nedan, kap INVERKAN PÅ MILJÖN: Buller, behöver befintliga bullervallar kompletteras. Detta påverkar landskapsbilden något. Massorna i den nuvarande vallen har flutit ut, vilket innebär att vallen blivit lägre. Höjdminskningen varierar med bedöms i snitt uppgå till mellan ca 1,5 och 2 meter. En öppning i bullerval- len sydväst om planområdet ska fyllas igen. Bullerskyddet ska höjas till tre meter över järnvägsrälsens överkant, dvs upp till ungefär den höjd, som bullervallen ursprungligen
hade. Kompletteringen kan göras med plank, vilket kan göra ett lättare och mer varierat intryck. Ett plank medför mindre belastning på marken och att vallarna inte behöver breddas.
Bullerskyddets detaljutformning liksom anläggningsarbetenas utförande ska regleras i avtal mellan exploatörer och Trafikverket.
Gator och trafik
Torpavägens nuvarande anslutning mot Kärravägen stängs och planområdet ska få tillfart via ny lokalgata, som ska betjäna campingen inklusive butik och restaurang samt fyra befintliga fritidshustomter inom planområdet. Lokalgatan ska mynna på Kärravägen sö- der om detta planområde. Den ansluter till kvarvarande del Torpavägen, vars körbara del ska avslutas med en vändplan. Vändplanen dimensioneras för sopbilar och mindre
lastbilar.
Den nya lokalgatans utfart på Kärravägen samordnas med det planerade fritidshus- området i söder och fastläggs i angränsande detaljplan.
Öster om planområdet fortsätter Torpavägen i en gång- och cykelväg, som planskilt korsar järnvägen och allmän väg 845.
Fritidshustomterna vid Kärravägen behåller sina nuvarande tillfarter.
Den nya fritidshustomten i planområdets sydvästra hörn får sin tillfart från Ormvägen, från vilken det finns utrymme för gångförbindelse med naturmark.
Teknisk försörjning
Spillavlopp och renvatten
Servicebyggnaderna i befintligt campingområde, liksom enbostadshusen längs
Torpavägen är anslutna till det allmänna ledningsnätet för renvatten- och spillavlopp.
Även det nya campingområdet ska anslutas till detta ledningsnät.
Dagvatten
Dagvattenutredning har utförts, som redovisar huvuddragen i omhändertagande av dagvatten.
Principen för omhändertagande av dagvattnet ska vara, att fördela vattnet över så stora ytor som möjligt för att undvika lokal överbelastning.
På det befintliga campingområdet, där det nu finns ca 190 campingtomter, ett fåtal cam- pingstugor samt servicebyggnader, har det bedrivits camping i nuvarande omfattning i drygt 40 år. Denna detaljplan innebär att ca 30 campingtomter i västra hörnet samt strax norr om Nisebäcken på sikt ersätts med campingstugor.
Dagvattnet tas om hand lokalt genom infiltration i marken. Jordlagrens sammansättning gör att infiltrationsmöjligheterna är goda och dagvattnet föreslås även i fortsättningen infiltreras i marken på samma sätt som nu.
I den nya campingen kommer befintlig åkerdränering att behållas. Planerade föränd- ringar bedöms påverka avrinningen från området så marginellt, att några nya åtgärder för dagvattnet inte behövs.
Marken inom den nya campingen ska behållas gräsbevuxen. Tillfartsvägen avses asfalt- beläggas till ca 6 meters bredd och det öst-västliga huvudstråket inom campingen till ca 3,5 meters bredd. Vägarna till campingkvarteren ska vara grusade.
För att ytterligare förbättra infiltrationsmöjligheterna för ytvatten kan makadamfyllda diken anläggas i kanten på den asfalterade vägen. Ledningsgravar för vatten- och av- loppsledningar till campingstugor kan utföras med makadamfyllningar, dit takvatten från stugorna kan släppas.
För att samla upp eventuellt ytvatten som kan rinna in i området från söder kan även här anläggas ett makadamdike i planområdets södra gräns.
Det nya campingområdet är tidigare åkermark, som är täckdikat. Det ansluts i södra de- len till en täckdikesstam, som går i öst-västligt riktning och mynnar i vägdiket för Kärra- vägen, som utgör allmän väg. Täckdikningen för en mindre del i nordvästra hörnet leds av mot norr till en stam, som går vidare under Torpavägen och mynnar i Nisebäcken öster om campingens restaurangbyggnad.
Dagvattnet i området föreslås att även fortsättningsvis tas om i befintligt täckdikes- system. Det befintliga systemet tillsammans med jordmaterialet i området ger goda förutsättningar för omhändertagande av dagvattnet.
Åkermarken inom planområdet har inte brukats under ett antal år. Detta har medfört, att dräneringssystemet sannolikt inte underhållits i tillräcklig omfattning. Så är t ex mark över dräneringsstammen västerut ställvis igenväxt med träd och buskar. Här kan rötter ha vuxit in i ledningen och försämrat dess funktion.
I samband med exploateringen ska det befintliga systemet kontrolleras och erforderliga åtgärder utföras. På stamdiket föreslås ytterligare brunnar med sandfång.
El
Varbergsortens Elkraft Ekonomisk Förening är nätägare för el. En ny transformatorstation ska byggas längs tillfartsvägen i det nya campingområdet.
INVERKAN PÅ MILJÖN
Behovsbedömning av miljöbedömning har genomförts för denna detaljplan. Dess genom- förande bedöms inte medföra betydande påverkan på miljön.
Markanvändning
Detaljplanen innebär att åker- och ängsmark tas i anspråk för campingområde med uthyrningsstugor.
Transport av farligt gods.
En riskutredning har utförts för att bedöma risknivån för olyckor orsakade av transport av farligt gods på järnvägen.
Beräkningarna baseras på faktorer som mängder av farligt gods som transporteras, anta- let personer som vistas i området, utnyttjandegraden (som för campingplatsen endast utgör en del av året) skydd (från bullervall) m m. Utredningen gäller såväl individrisk (risken för en person att omkomma) som samhällsrisk (hur stora olyckor en riskkälla kan orsaka).
Utöver beräkning av huvudalternativet har en osäkerhetsanalys utförts. Den utgår ifrån dubbel mängd farligt gods, 25% högre personantal samt att alla personer inom camping- området befinner sig utomhus dygnet runt.
Utredningen visar på, att risknivåerna är acceptabla utan åtgärder för såväl individrisk som samhällsrisk.
Dagvatten
Dag- och dräneringsvatten ansluts till befintligt täckdikessystem. Genom att hårdgjorda ytor kommer att utgöra en mindre del av ytan bedöms att dagvattenförhållandena inte förändras i nämnvärd omfattning för befintligt dagens åkerdräneringssystem.
Buller
Öster om planområdet löper järnväg (Västkustbanan) och Västkustvägen (allmän väg 845).
Väster om väg/järnväg finns bullervallar, som var betydligt högre när de anlades. Mas- sorna i vallen har, enligt uppgift, flutit ut och på så sätt har vallen blivit bredare och drygt 1,5 meter lägre.
I systemet med vallar finns en smal öppning mitt för planområdet för Torpavägens fortsättning som gång- och cykelväg österut. Öppningen ligger i närheten av en järnvägsviadukt. Sydväst om planområdet finns en drygt 100 meter lång öppning i bullervallen.
Bullerutredning har utförts, där såväl ekvivalenta som maximala ljudnivåer har beräknats. Det är de maximala nivåerna från godstågen som är dimensionerande.
Utredningen visar, att bullerskärmningen behöver kompletteras upp till ungefär tidigare nivå, dvs ca 3 meter över järnvägen. Detta innebär att överkanten kommer att ligga ca 5 meter över marknivån i Kärradals Camping. Öppningen sydöst om planområdet ska kom- pletteras med bullerskydd till motsvarande nivå. Direkt vid järnvägsviadukten finns inte plats för att anlägga bullerskydd.
Ur bullersynpunkt saknar det betydelse om för- höjningen sker med plank eller jordmassor.
Plank rekommenderas, då de inte innebär nå- gon ökad markbelastning.
Riktlinjer enligt Regeringens proposition
1996/97:53 gäller för nybyggnad av bostäder:
ekvivalentnivå inomhus 30 dBA
ekvivalentnivå utomhus (vid fasad) 55 dBA
maximalnivå utomhus (vid fasad) 45 dBA
maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad 70 dBA.
Naturvårdsverkets riktlinjer för fritidsbostäder anger högst
ekvivalentnivå 60 dBA vid fasad – frifältsvärde
ekvivalentnivå 55 dBA vid avgränsad uteplats
maximalnivå 70 dBA.
För campingplatser och campingstugor saknas riktlinjer.
Med komplettering av bullerskyddet enligt ovan klarar området i stort sett riktlinjerna för fri- tidsbostäder även inom campingområdet. Maxi- malnivån är dimensionerande och den över- skrids med upp till som mest 5 dB i vissa ex- tremlägen. I sådana lägen behöver uteplatser- na placeras i skyddade lägen.
Riktlinjerna för bostäder överskrids på vissa punkter för de befintliga fritidshusen längs Torpavägen.
Orsaken är mellanrummen mellan bullerval- larna vid Torpavägen och för
järnvägsviadukten.
De planerade campingstugorna längs Torpa-
vägen kan medverka till en viss bullerdämpning för resten av det södra campingområdet.
Detta har inte beaktats i utredningen.
Kontrollmätningar på platsen har visat på ca 10 dB lägre maximalvärden än de beräkna- de värdena. Skillnaden bedöms bero på västlig vind och godstågen vid mätningstillfällena
var kortare än de 650 meter som förutsätts i beräkningarna. Detta indikerar att inte alla godståg bullrar med den maximalt beräknade ljudnivån på den aktuella sträckan.
För campingstugor införs bestämmelse om maximal ljudnivå på uteplats i anslutning till stuga.
I det fall byggnader ska användas för bostadshus (gäller befintliga fastigheter längs Tor- pavägen) ska tillämpliga riktlinjer uppfyllas. I detaljplanen införs därför även bestämmel- se för bostadsbyggnader enligt vad som anges ovan.
En konventionell yttervägg av träreglar med mineralull, beklädnad av träpanel, komplet- terad med någon vanlig typ av treglasfönster ger en ljudreduktion på minst 30 dB. Det innebär att riktlinjerna för ljudmiljön inomhus uppnås.
Till gagn för Kärradals Camping planeras även bulleråtgärder längs en i norr angränsande camping. På denna planeras också en utvidgning och då kan ytterligare bulleråtgärder behövas längre norrut. Utformning, placering m m ska studeras i samband med planar- betet för utvidgningen.
STRANDSKYDD
Strandskydd gäller på 100 meters bredd längs Nisebäcken.
Strandskyddet har här betydelse bl a för djurlivet i bäcken, där det finns bestånd av bl a öring. Kring bäcken finns viss vegetation som ger skydd och skugga för vattendraget.
Längs bäcken finns vegetation i form av träd och buskar. Växtligheten har betydelse för djurlivet i bäcken, varför vegetationen regleras med särskild bestämmelse.
Inom strandskyddsområdet, alldeles intill bäcken, finns avstyckade och bebyggda fritids- tomter, som etablerades innan strandskyddsbestämmelserna infördes här. Även på cam- pingområdet finns bebyggelse i form av butik, restaurang, servicebyggnader och uthyr- ningsstugor, nära bäcken.
Avgränsning
Strandskyddsbestämmelserna ska behållas i en zon närmast bäcken, i övrigt ska de upp- hävas inom planområdet enlig följande:
Mot norr avgränsas strandskyddet av två befintliga stugor samt av befintlig intern väg inom campingplatsen. Det innebär att en rad befintliga husvagnstomter längs bäcken utgår och inte längre kan användas i campingverksamheten.
Mot söder gäller strandskyddet i princip till ungefär motsvarande bredd som på norrsidan inom campingplatsen. Vid redan avstyckade fritidshustomter behålls strandskyddet i bäckens vattenområde, i det fall detta ligger inom fastighet. I övrigt sker avgränsningen efter befintliga tomtgränser.
Passagemöjligheterna utökas längs bäckens norrsida, i övrigt behålls de som finns idag.
Längs de avstyckade tomterna saknas passagemöjligheter.
Skäl
Områdena närmast bäcken är sedan länge ianspråktagna för fritidshusboende och cam- pingverksamhet.
Fritidshustomterna är avstyckade och får anses ingå i etablerade hemfridszoner för de boende.
Campingföretaget ger arbetstillfällen företrädesvis under sommarsäsongen. Dess utveck- ling kan inte ske utanför området utan måste ske här, där funktioner och logistik kan samordnas. Att utvidga verksamheten medför också en förbättring av trafiksituationen, då trafiken till och från campingen kan flyttas ut från befintligt stugområde.
Befintlig campingplats har funnits på platsen sedan 1960-talet och utgör en tillgång för det rörliga friluftslivet.
MEDVERKANDE I PLANARBETET
Varbergs kommun Konsult
Stadsbyggnadskontoret Öhman & Öhman AB
genom Elin Wiman genom Ulla Öhman
Ulla Öhman
DETALJPLAN FÖR
KÄRRADALS CAMPING TORPA-KÄRRA 5:5 m fl VARBERGS KOMMUN
GENOMFÖRANDEBESKRIVNING
ORGANISATORISKA FRÅGOR
Tidplan
Planarbetet bedrivs med målsättningen, att antagande kan ske i mitten av 2012.
Genomförandetid
Genomförandetiden slutar tio år efter det detaljplanen vunnit laga kraft.
Ansvarsfördelning, huvudmannaskap
Anläggning Genomförandeansvarig Driftansvarig
Allmän plats-mark
Naturmark Exploatör Samfällighetsförening
Lokalgata Exploatör Samfällighetsförening
Dagvattenanläggning Exploatör Samfällighetsförening
Kvartersmark
Campingområde Exploatör Fastighetsägare
Enskilda tomter Exploatör/fastighetsägare Fastighetsägare
Anläggningar utanför detaljplaneområdet
Bullerskydd Exploatör Samfällighetsförening
Kommunen är inte huvudman för de allmänna platserna.
Nätägare för el är Varbergsortens Elkraft Ek Förening och för allmänna renvatten- och spillvattenledningar är Varberg Vatten AB.
Tillstånd m m
I en zon närmast Nisebäcken ska strandskyddsbestämmelserna fortsätta att gälla men utanför denna ska de upphävas. Ansökan sänds till Länsstyrelsen, som beslutar i ärendet.
Avtal
Exploateringsavtal ska tecknas med Varbergs kommun. Avtalet ska reglera genom- förandet av denna detaljplan och även omfatta upplåtelse av allmän plats-mark.
De markförvärv och markbyten, som erfordras för att anlägga bullerskydd för denna detaljplan, berör fastigheterna med anledning av Torpa-Kärra 5:5, 7:28 och 8:2. Vill- koren regleras i exploateringsavtal. Utformning och genomförandet av bullerskydden
Campingföretaget ska även förvärva den mindre del av Torpa-Kärra 7:28, som ligger inom användningsområdet för campingverksamhet.
FASTIGHETSRÄTTSLIGA FRÅGOR
Fastighetsreglering ska utföras så, att fastighetsgränser m m överensstämmer med denna detaljplan.
Gemensamhetsanläggning ska bildas, där även det nya bostadsområdet på Torpa- Kärra 7:28 deltar. Den ska omfatta naturmark, lokalgata, dagvattenanläggning.
Det område, som regleras som ”Järnvägstrafik skydd” ska tillhöra fastighet, som ägs av Trafikverket men ingå i gemensamhetsanläggning, där fritidshusområdet söder om detta planområde, Kärradals Camping och campingen norr om denna ska ingå.
För skötseln av de bullerskärmarna mitt för fritidshusområdet och Kärradals camping ska dessa två gemensamt svara, för det nordligaste Kärradals camping samt
campingen norr därom.
EKONOMISKA FRÅGOR
Campingföretaget svarar för samtliga exploateringskostnader när det gäller cam- pingplatsen, inkl fastighetsbildningskostnader. I fastighetsbildningskostnader ingår även kostnader för att bilda och/eller ombilda gemensamhetsanläggning.
Utöver driftskostnader på den egna fastigheten tillkommer avgift till samfällighets- förening
TEKNISKA FRÅGOR
Bullervallens utformning och genomförande ska godkännas av Trafikverket och regleras i exploateringsavtalet.
UTREDNINGAR M M
Dagvattenutredning.
Benny Johansson 2010-09-18
Provgropsgrävning för att bl a belysa förhållandena betr vibrationer i mark.
Utfördes 2009-02-06
Yttrande över provgropsgrävning för Detaljplan för Torpa-Kärra 7:28, Varbergs kommun.
WSP Sverige AB 2011-06-15
Kärradal, Varbergs kommun. Riskutredning avseende transport av farligt gods.
Norconsult 2010-06-23
Torpa-Kärra 7:2, Kärradal i Varbergs kommun. Bullerutredning.
Akustikforum 2010-08-23.
Ulla Öhman
