Kommunstyrelsens arbetsutskotts förslag till kommunstyrelsen (beslutas av kommunfullmäktige)
1 Kommunstyrelsen föreslår kommunfullmäktige att avslå motionen om förtätad pendlingsparkering med hänvisning till nedanstående yttrande.
Bakgrund
Erik Kyrkander (V) har väckt en motion om förtätad pendlingsparkering. Av motionen framgår följande.
”Vi vill ge fler falköpingsbor möjlighet att på ett enkelt sätt tågpendla, därför behövs snarast betydligt fler parkeringsplatser i direkt anslutning till Rese-centrum. Vårt förslag är att ett våningsplan byggs ovanför nuvarande pendlingsparkering. Det vill säga ett parkeringshus med låg profil.
Vi i Vänstern ser att:
Möjligheten att enkelt kunna arbetspendla är viktigt för många vid val av kommun att bosätta sig i.
Volymen tågresenärer kommer över tid öka kraftigt.
Bilen kommer under lång tid vara nödvändig för många på lands-bygden för att ta sig till kollektiva transportmedel.
Nuvarande parkering ofta är fullbelagd, detta leder till trafikproblem och olägenhet för närliggande bostadsområde. Planering av parkerings-hus bör därför utredas skyndsamt.
Det är billigare att agera tidigt än att börja först när problemen växt sig stora.
För att vara en trovärdig miljökommun bör det finnas långsiktiga lösningar på miljövänligare infrastruktur.
Kommunen utnyttjar utökade pendlingsmöjligheter för främst lands-bygden genom att marknadsföra oss under iden ”Pendla och bo i HELA Falköping”.
Därför föreslår vi att:
Falköpings kommun utreder möjligheterna till parkeringshus på pendelparkeringen.
Falköpings kommun projekterar parkeringshus på pendelparkeringen.
Falköpings kommun bygger parkeringshus på pendelparkeringen.”
Kommunstyrelsens arbetsutskott
Sammanträdesdatum 2016-01-20
Justerarnas signaturer Protokollsutdraget bestyrks
Kommunfullmäktige beslutade den 31 augusti 2015, § 82, att remittera motionen till kommunstyrelsen för yttrande. Kommunstyrelsen beslutade den 9 september 2015, § 173, att remittera motionen till byggnadsnämnden.
Byggnadsnämnden beslutade den 27 oktober 2015, § 133, att föreslå kommun- styrelsen att avslå motionen. Avslaget motiverades sammanfattningsvis utifrån bedömningen att det kommer att finnas tillräckligt med pendelparkeringar i framtiden när den tredje och sista etappen i planerad utbyggnad av parkerings-platser är genomförd. Byggnadsnämnden betonade också att åtgärder ska fortsätta för att få studerande på Lärcenter att ta buss eller cykel till Lärcenter istället for att parkera på pendelparkeringen. Om problem skulle uppstå i framtiden gällande för få pendelparkeringar menade byggnadsnämnden i sitt yttrande att man i första hand ska användanda andra närliggande ytor för omvandling av dessa till parkering och att detta måste ses som ett första alternativ framför att bygga ett parkeringshus på i motionen nämnd plats.
Yttrande
Inledningsvis kan kommunledningsförvaltningen ställa sig bakom den analys som motionären lyft fram. Självklart är pendlingsmöjligheterna en mycket viktig fråga för en kommun som Falköping och därmed finns det behov av att bland annat kunna parkera sin bil enkelt vid resecentrum. Idag finns det cirka 200 avgiftsfria pendelparkeringsplatser vid resecentrum. Det finns möjligheter att kunna bygga ytterligare cirka 60 platser enligt den plan som finns framtagen.
Efter byggnadsnämndens remissvar har det byggts en ny, men tillfällig, pendelparkering i korsningen Järnvägsgatan/Mössebergsgatan. Pendel-parkeringen finansieras av Västtrafik och har byggts för att möta de extra behov av parkeringsplatser som förväntas med anledning av bytet av kontaktledningar på Västra stambanan, vilket kommer påverka tågtrafiken under större delen av år 2016.
Den nya parkeringsplatsen består idag av 130 platser och kan utökas med cirka 50 platser om behovet skulle uppstå. Parkeringen är tillfällig utifrån vad som är godkänt på denna yta enligt plan. Planer finns dock på att ändra detaljplanen och på så sätt kunna permanenta denna parkeringsplats.
Detta innebär att Falköpings kommun i dagsläget har erhållit 130 nya parkeringsplatser och relativt enkelt och kostnadseffektivt kan utöka med ytterligare cirka 100 platser.
Utifrån detta kan inte förslaget att bygga ett parkeringshus vid Falköpings resecentrum anses vara relevant.
Tjänsteutlåtandet, daterat den 11 januari 2016, har utarbetats av Leif Bigsten, chef för infrastruktur och logistik.
Paragrafen skickas till Kommunstyrelsen
Avdelningen för strategisk utveckling
Leif Bigsten Chef för infrastruktur och logistik 0515-88 51 14 leif.bigsten@falkoping.se Falköpings kommun S:t Sigfridsgatan 9 521 81 Falköping Telefon 0515-88 50 00
kommunen@falkoping.se www.falkoping.se Bankgiro 991-2478 Plusgiro 3 21 38-0 Org nr 212000-1744 2016-01-11
KS 2015/00372 514
Kommunstyrelsen
Besvarande av motion från Erik Kyrkander (V) om förtätad pendlingsparkering
Förslag till beslut
1 Kommunstyrelsen föreslår kommunfullmäktige att avslå motionen om förtätad pendlingsparkering med hänvisning till nedanstående yttrande.
Bakgrund
Erik Kyrkander (V) har väckt en motion om förtätad pendlingsparkering. Av motionen framgår följande:
”Vi vill ge fler falköpingsbor möjlighet att på ett enkelt sätt tågpendla, därför behövs snarast betydligt fler parkeringsplatser i direkt anslutning till
Resecentrum. Vårt förslag är att ett våningsplan byggs ovanför nuvarande pendlingsparkering. Det vill säga ett parkeringshus med låg profil.
Vi i Vänstern ser att:
möjligheten att enkelt kunna arbetspendla är viktigt för många vid val av kommun att bosätta sig i.
volymen tågresenärer kommer över tid öka kraftigt.
bilen kommer under lång tid vara nödvändig för många på lands-bygden för att ta sig till kollektiva transportmedel.
nuvarande parkering ofta är fullbelagd, detta leder till trafikproblem och olägenhet för närliggande bostadsområde. Planering av
parkerings-hus bör därför utredas skyndsamt.
det är billigare att agera tidigt än att börja först när problemen växt sig stora.
för att vara en trovärdig miljökommun bör det finnas långsiktiga lösningar på miljövänligare infrastruktur.
kommunen utnyttjar utökade pendlingsmöjligheter för främst lands-bygden genom att marknadsföra oss under iden ”Pendla och bo i HELA Falköping”.
Därför föreslår vi att:
Falköpings kommun utreder möjligheterna till parkeringshus på pendelparkeringen.
Falköpings kommun projekterar parkeringshus på pendelparkeringen.
Falköpings kommun bygger parkeringshus på pendelparkeringen.”
Kommunfullmäktige beslutade den 31 augusti 2015, § 82, att remittera motionen till kommunstyrelsen för yttrande.
Kommunstyrelsen beslutade den 9 september 2015, § 173, att remittera motionen till byggnadsnämnden.
Byggnadsnämnden beslutade den 27 oktober 2015, § 133, att föreslå kommunstyrelsen att avslå motionen. Avslaget motiverades sammanfatt-ningsvis utifrån bedömningen att det kommer att finnas tillräckligt med pendelparkeringar i framtiden när den tredje och sista etappen i planerad utbyggnad av parkeringsplatser är genomförd. Byggnadsnämnden betonade också att åtgärder ska fortsätta för att få studerande på Lärcenter att ta buss eller cykel till Lärcenter istället for att parkera på pendelparkeringen. Om problem skulle uppstå i framtiden gällande för få pendelparkeringar menade byggnadsnämnden i sitt yttrande att man i första hand ska användanda andra närliggande ytor för omvandling av dessa till parkering och att detta måste ses som ett första alternativ framför att bygga ett parkeringshus på i motionen nämnd plats.
Yttrande
Inledningsvis kan kommunledningsförvaltningen ställa sig bakom den analys som motionären lyft fram. Självklart är pendlingsmöjligheterna en mycket viktig fråga för en kommun som Falköping och därmed finns det behov av att bland annat kunna parkera sin bil enkelt vid resecentrum. Idag finns det cirka 200 avgiftsfria pendelparkeringsplatser vid resecentrum. Det finns möjligheter att kunna bygga ytterligare cirka 60 platser enligt den plan som finns framtagen.
Efter byggnadsnämndens remissvar har det byggts en ny, men tillfällig, pendelparkering i korsningen Järnvägsgatan/Mössebergsgatan. Pendel-parkeringen finansieras av Västtrafik och har byggts för att möta de extra behov av parkeringsplatser som förväntas med anledning av bytet av kontaktledningar på Västra stambanan, vilket kommer påverka tågtrafiken under större delen av år 2016.
Den nya parkeringsplatsen består idag av 130 platser och kan utökas med cirka 50 platser om behovet skulle uppstå. Parkeringen är tillfällig utifrån vad som är godkänt på denna yta enligt plan. Planer finns dock på att ändra detaljplanen och på så sätt kunna permanenta denna parkeringsplats.
Detta innebär att Falköpings kommun i dagsläget har erhållit 130 nya parkeringsplatser och relativt enkelt och kostnadseffektivt kan utöka med ytterligare cirka 100 platser.
Utifrån detta kan inte förslaget att bygga ett parkeringshus vid Falköpings resecentrum anses vara relevant.
Beslutet ska skickas till Erik Kyrkander (V)
Byggnadsnämnden.
Leif Bigsten Chef för infrastruktur och logistik
Sammanträdesdatum
2015-10-27
§133 Dnr 2015/00073 200
Remissvar på motion från Erik Kyrkander (V) om förtätad pendlingsparkering
Byggnadsnämndens beslut (enligt arbetsutskottets förslag)
1 Byggnadsnämnden avslår motionen om förtätad pendelparkering med följande motivering.
Bakgrund
Kommunfullmäktige beslutade den 31 augusti 2015, § 82, att remittera motionen till kommunstyrelsen för yttrande.
Erik Kyrkander (V) har väckt en motion om förtätad pendlingsparkering Dnr 2015/00372 514 § 173. Av motionen framgår följande.
"Vi vill ge fler falköpingsbor möjlighet att på ett enkelt sätt tågpendla, därför behövs snarast betydligt fler parkeringsplatser i direkt anslutning till Resecentrum. Vårt förslag är att ett våningsplan byggs ovanför nuvarande pendlingsparkering. Det vill säga ett parkeringshus med låg profil.
Vi i Vänstern ser att:
• möjligheten att enkelt kunna arbetspendla är viktigt för många vid val av kommun att bosätta sig i.
• volymen tågresenärer kommer över tid öka kraftigt.
• bilen kommer under lång tid vara nödvändig for många på landsbygden för att ta sig till kollektiva transportmedel.
• nuvarande parkering ofta är fullbelagd, detta leder till trafikproblem och olägenhet for närliggande bostadsområde. Planering av parkeringshus bör därför utredas skyndsamt.
• det är billigare att agera tidigt än att börja först när problemen växt sig stora.
• för att vara en trovärdig miljökommun bör det finnas långsiktiga lösningar på miljövänligare infrastruktur.
• kommunen utnyttjar utökade pendlingsmöjligheter för främst landsbygden genom att marknadsföra oss under idén "Pendla och bo i HELA Falköping".
Justepstfnas signaturer Protokollsutdraget bestyrks /o
vfr
^4/ Ji
Byggnadsnämnden
Sammanträdesdatum
Byggnadsnämnden 2015-10-27
Därför föreslår vi att:
• Falköpings kommun utreder möjligheterna till parkeringshus på pendelparkeringen.
• Falköpings kommun projekterar parkeringshus på pendelparkeringen.
• Falköpings kommun bygger parkeringshus på pendelparkeringen."
Stadsbyggnadsavdelningens svar:
De senaste åren har det genomförts flera byggnationer för att gynna kollektivtrafiken och förbättra stationsområdet. Att möjliggöra för en
effektiv pendelparkering är en viktig del i utvecklingen av järnvägsstationen och ingår också i d e framtida planerna för platsen. Nedan följer en
beskrivning av de etapper som genomförts och den etapp som komma skall.
Statlig medfinansiering är sökt för etapp 3.
Etapp 1 o mfattade bilparkering på området närmast spåren och den grusade ytan på kvarteret Grindvakten. Statlig medfinansiering har erhållits för denna första etapp och den har färdigställts under 2012.
Etapp 2 omfattade en utökad uppställningsplats för cyklar och en säkrare hämtningszon i anslutning till gångtunneln. Statlig medfinansiering har erhållits för denna etapp och den har färdigställts under 2013.
Etapp 3 bygger på att befintliga byggnader rivs (uppsägning av hyresgäster) och att marken sedan iordningsställs som parkeringsplats. Dessa åtgärder önskar vi genomföra under 2018. Vi vill, innan vi genomför denna relativt komplexa åtgärd, genomföra djupare analyser kopplat till nu befintlig pendlarparkering. Vår bedömning är att pendlarparkeringen i dagsläget inte enbart används av pendlare. Bland annat har vi en besvärlig parkerings
situation i koppling till vårt närbelägna Lärcenter och vi har startat upp ett arbete för att stimulera de som studerar där att promenera, använda cykel eller allmänna kommunikationer i högre utsträckning än vad som är fallet idag (Mobility management). Här skapas cirka 60 nya parkeringar.
Byggnadsnämnden
Sammanträdesdatum
2015-10-27
I dagsläget finns cirka 200 pendelparkeringar. Med de ytterligare cirka 60 platser som planeras inom etapp 3 beräknas behovet av pendlingsparkeringar vara mött.
Falköpings kommun arbetar aktivt med utveckla möjligheten att ta cykeln till resecentrum. Genom att få fler att använda cykel till och från resecentrum minskar trycket på bilparkeringar. Detta ligger i linje med vad som framkom när en resevaneundersökning genomfördes tidigare i år. I denna utredning uttalades ett starkt stöd for satsningar på cykel och kollektivtrafik.
Sammanfattningsvis anser stadsbyggnadsavdelningen att förslaget att bygga ett parkeringshus på nuvarande pendelparkering inte är aktuellt.
Bedömningen är att det kommer finnas tillräckligt med pendelparkeringar i framtiden när etapp 3 är genomförd. Åtgärder ska fortsätta för att fa
studerande på lärcenter ett ta buss/cykel till lärcenter istället for att parkera på pendelparkeringen. Om problem uppstår i framtiden gällande för få pendelparkeringar kommer i första hand användandet av andra närliggande ytor och omvandling av dessa till parkering ses som ett första alternativ framför att bygga ett parkeringshus på nämnd plats.
Slutsats
Byggnadsnämnden avslår motionen med hänvisning till ovanstående tjänsteutlåtande.
Byggnadsnämnden
KOMMUNEN
Sammanträdesdatum
2015-10-27
Tjänsteutlåtandet, daterat den 29 september, har utarbetats av planarkitekt Alexander Kouzmine.
Byggnadsnämndens arbetsutskott har behandlat ärendet under § 134/2015.
Paragrafen skickas till Kommunstyrelsen