Uppsatsens empiriska material utgjordes av VD-ord från fem företag som är verksamma inom fordonsbranschen och företagen anses representera branschen i de slutsatser som kunde dras av analyserna. Att endast fem företag representerar en bransch skulle kunna upplevas som ett alltför snävt urval. Systematiken som den kritiska diskursanalysen tillförde analysen bidrog dock till att det gick att urskilja och lyfta fram mönster i det empiriska materialet som till stora delar är överensstämmande mellan företagen. Det här gör att det inte upplevs som att skulle tillföra något ytterligare att addera fler företag till studien.Den kritiska diskursanalysen kräver noggrannhet då angreppssättet analyserar samma empiriska material utifrån tre olika dimensioner. För att noggrant och detaljerat kunna analysera det empiriska materialet och inte riskera att förlora viktig
information som uppmärksammats bedömdes urvalet vara rimligt för att kunna erhålla en överskådlig bild.
Uppsatsens resultat indikerade på att klimatdiskursen haft starkast inverkan på hur CSR-diskursen förändrats under perioden som undersöktes. Som tidigare nämnts skulle detta kunna förklaras av att diskurser bland annat påverkas av sin sociala omvärld. Eftersom hållbar utveckling och klimatfrågor är några av de starkaste strömningarna i samhället för tillfället vore det intressant att genomföra en liknande studie om några år för att se om klimatdiskursen fortsätter att påverka hur CSR uttrycks eller om någon annan strömning i samhället är mer aktuell.
Förslag till vidare forskning skulle också vara en studie som tar vid där denna slutar, det vill säga som undersöker huruvida företagens CSR-arbete underlättas genom att fokusera på de områden som utmärkte sig extra tydligt i analysen av VD-orden. Det vore även intressant med en studie som undersöker uppsatsens teoretiska bidrag gällande användningen av metaforer. Genom att testa resonemanget även i andra kontexter går det att säkerställa eller förkasta att metaforer används av företagsledningar för att undvika att ordagrant beskriva svåra situationer eller förändringar som de är osäkra på.
Källförteckning
Alvehus, J. (2013). Skriva uppsats med kvalitativ metod: En handbok. Stockholm: Liber AB. Alvesson, M. & Deetz, S. (2000). Kritisk samhällsvetenskaplig metod. Lund: Studentlitteratur AB.
Blom, M., Kärreman, M. & Svensson, C. (2012). Bolagsstyrning - corporate governance på ren
svenska. Malmö: Liber AB.
Boréus, K. & Seiler Brylla, C. (2018). Kritisk diskursanalys. I Boréus, K. & Bergström, G. (red.)
Textens mening och makt: metodbok i samhällsvetenskaplig text- och diskursanalys. Fjärde
[omarbetade och aktualiserade] upplagan. Lund: Studentlitteratur AB, ss. 305-351.
Borglund, T. (2006). Aktieägarvärden i fokus – Internationell påverkan från intressenter genom
förvärv och fusion. Diss. Handelshögskolan i Stockholm. Stockholm: EFI.
Borglund, T., De Geer, H., Frostenson M., Lerpold, L., Nordbrand, S., Sjöström, E., Sweet, S. & Windell, K. (2017). CSR och hållbart företagande. 2 uppl., Stockholm: Sanoma Utbildning AB. Borglund, T., De Geer, H. & Hallvarsson, M. (2009). Värdeskapande CSR: hur företag tar
socialt ansvar. Stockholm: Norstedts Akademiska Förlag.
Bowers, T., (2010). From image to economic value: a genre analysis of sustainability reporting.
Corporate Communications: An International Journal, 15(3), ss. 249–262.
Börjesson, M. & Palmblad, E. (2007). Diskursanalys i praktiken. Stockholm: Liber AB.
Carroll, Cl (2011). “Media Relations and Corporate Social Responsibility”, i Ihlen, Ö., Bartlett, J.F. & May, S. (ed.), The handbook of Communication and Corporate Social Responsibility. West Sussex: John Wiley & Sons.
CDP (u.å.a.). Global Climate Change Report 2015. https://www.cdp.net/en/research/global- reports/global-climate-change-report-2015 [2020-04-22]
CDP (u.å.b.). Supply chain. https://www.cdp.net/en/supply-chain [2020-04-22]
Craig, R., & Amernic, J. (2011). Detecting linguistic traces of destructive narcissism at-a- distance in a CEO’s letter to shareholders. Journal of Business Ethics, 101(4), ss. 563-575. Crutzen, N., Zvezdov, D. & Schaltegger, S. (2017). Sustainability and management control. Exploring and theorizing control patterns in large European firms. Journal of Cleaner
Dabic, M., Colovic, A., Lamotte, O., Painter-Morland, M., & Brozovic, S. (2016). Industry- specific CSR: Analysis of 20 years of research. European Business Review, 28(3), ss. 250–273. Dahlsrud, A. (2008). How corporate social responsibility is defined: an analysis of 37
definitions. Corporate social responsibility and environmental management, 15(1), ss. 1-13. Ellerup Nielsen, A., & Thomsen, C. (2007). Reporting CSR - what and how to say it? Corporate
Communications: An International Journal, 12(1), ss. 25-40.
Europeiska kommissionen (u.å.a.). På väg mot en cirkulär ekonomi.
https://ec.europa.eu/commission/priorities/jobs-growth-and-investment/towards-circular- economy_sv [2020-04-23]
Europeiska kommissionen (u.å.b.). Reducing CO2 emissions from passenger cars - before 2020. https://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/cars_en [2020-04-23]
Fairclough, N. (2010). Critical discourse analysis: the critical study of language. 2 uppl., Harlow: Longman.
FCA (2019). Code of Conduct. https://www.fcagroup.com/en- US/group/governance/FiatDocuments/Coc_ENG.pdf [2020-04-24] FCA (u.å.). FCA Foundation. https://www.fcagroup.com/en- US/group/regions/Pages/northamerica.aspx [2020-04-24]
Fligstein, N. & Shin, T. (2007). Shareholder Value and the Transformation of the U.S. Economy, 1984–2000 1. Sociological Forum, 22(4), ss. 399–424.
FN (u.å.). About the Sustainable Development Goals.
https://www.un.org/sustainabledevelopment/sustainable-development-goals/ [2020-04-23] Ford Media Center (2016). Ford details commitment to global redesign.
https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2019/01/16/ford-details-commitment- to-global-redesign.html [2020-04-24]
Ford Media Center (2017). Ford intensifies China growth plan: more smart vehicles, expanded
local production, leaner business structure.
https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2017/12/05/ford-intensifies-china- growth-plan--more-smart-vehicles--expande.html [2020-04-24]
Friedman, M. (1970). "The social responsibility of business is to increase its profits". The New York Times Magazine, 13 september.
Global Compact (u.å.). Om UN Global Compact. https://globalcompact.se/om-un-global- compact/ [2020-04-23]
Global Suzuki (u.å.a.). Suzuki Environmental Plan 2020.
https://www.globalsuzuki.com/corporate/csr_environment/environment/ [2020-04-24] Global Suzuki (u.å.b.).
Guideline. https://www.globalsuzuki.com/corporate/environmental/green_policy/ [2020-04-24]
Global Suzuki (u.å.c.). Mission statement.
https://www.globalsuzuki.com/corporate/message/mission/index.html [2020-04-24]
Global Suzuki (u.å.d.). Suzuki announces the New Mid-Term Management Plan SUZUKI NEXT
100 (from FY2015 to FY2019). https://www.globalsuzuki.com/globalnews/2015/pdf/0630b.pdf
[2020-04-24]
Global Suzuki (u.å.e.). The Suzuki Foundation.
https://www.globalsuzuki.com/corporate/csr_environment/csr/foundation.html [2020-04-24] Göteborg Energi (u.å.). ElectriCity. https://www.goteborgenergi.se/om-oss/vad-vi-gor/forskning- utveckling/electricity [2020-04-24]
Halme, M. & Laurila, J. (2009). Philanthropy, Integration or Innovation? Exploring the Financial and Societal Outcomes of Different Types of Corporate Responsibility. Journal of Business
Ethics. 84, ss. 325-339.
Hansson, M., Gottfridsson, H. & Raanaes, S. (2019). The boss and daddy’s little girl: On the construction of gender in Swedish business media. Gender in Management: An International
Journal, 34(1), ss. p59-76.
Henderson, R. (2005). A Faircloughian approach to CDA: Principled eclecticism or a method searching for a theory?. Critical Studies in Education, 46(2), ss. 9-24.
Higgins, C. & Coffey, B. (2016). Improving how sustainability reports drive change: a critical discourse analysis. Journal of Cleaner Production, 136(PA), ss. 18–29.
Jonäll, K., & Rimmel, G. (2010). CEO letters as legitimacy builders: Coupling text to numbers.
Journal of HRCA: Human Resource Costing & Accounting, 14(4), ss. 307-328.
Kolankiewicz, M. (2012). Where discourse ends: The discursive and the non-discursive in Laclau and Mouffe’s discourse theory and in Fairclough’s critical discourse analysis. In
Jacobsson & Sjöberg, eds. Pondering on methods A variety of methodological concerns. Faculty of Social Sciences: Lunds Universitet, ss. 123-136.
KPMG (u.å.). Dow Jones Sustainability Index. https://home.kpmg/se/sv/home/tjanster/hallbart- foretagande/rapportera/dow-jones-sustainability-index.html [2020-04-22]
Kramsjö, B. (2019). Statsvetare om Greta-effekten: Unik rörelse. Svenska dagbladet, 16 juni. https://www.svd.se/statsvetare-om-greta-effekten-unik-rorelse
Lean & Green (u.å.). Award: Goal and focus. https://lean-and-green.de/en/goal-and-focus/ [2020-04-23]
Lee, J. W., & Tan, W. N. (2019). Global corporate citizenship: Cross-cultural comparison of best practices in the global automotive industry. Journal of Asian Finance, Economics and Business, 6(1), ss. 261-271.
Lämsä, A. & Tiensuu, T. (2002). Representations of the woman leader in Finnish business media articles. Business Ethics: A European Review, (11), ss. 363–374.
Make In India (u.å.). About us. https://www.makeinindia.com/about [2020-04-24]
Marie Lauesen, L. (2014). How well are water companies engaged in CSR? A critical cross- geographical discourse analysis. Social Responsibility Journal, 10(1), ss. 115–136.
Merkl-Davies, D.M. & Koller, V. (2012). ‘Metaphoring’ people out of this world: A Critical Discourse Analysis of a chairman's statement of a UK defence firm. Accounting Forum, 36(3), ss. 178–193.
Milan Charter (u.å.). The Milan Charter. http://carta.milano.it/the-milan-charter/ [2020-04-22] Motor Trend (u.å.). Awards: Best truck of the year. https://www.motortrend.com/awards/best- truck-of-the-year/ [2020-04-24]
NACTOY (u.å.). About NACTOY. https://northamericancaroftheyear.org/about-nactoy/ [2020- 04-24]
NE. (u.å.a). Brundtlandrapporten.
https://www.ne.se/uppslagsverk/encyklopedi/l%C3%A5ng/brundtlandrapporten [2020-05-20]
NE. (u.å.b). Hållbar utveckling.
https://www.ne.se/uppslagsverk/encyklopedi/l%C3%A5ng/h%C3%A5llbar-utveckling [2020- 05-20]
Nilsson, K-A. (2020). Miljöorganisation anklagar Volvo för fusk med utsläpp. Expressen, 23 januari. https://www.expressen.se/dinapengar/miljoorganisation-anklagar-volvo-for-fusk-med- utslapp/
Painter, C., Martins, J.T., (2017). Organisational communication management during the Volkswagen diesel emissions scandal: A hermeneutic study in attribution, crisis management, and information orientation. Knowl. Process Manag. 24, ss. 204–218. Porter, M. E. & Kramer, M. R. (2011). Creating Shared Value. Harvard Business Review. January-February 2011, ss. 62-77.
Rabe, M. (2019). Världens 25 största biltillverkare. https://teknikensvarld.se/varldens-25-storsta- biltillverkare-2018/ [2020-03-10]
Rajandran, K. & Taib, F. (2014). The representation of CSR in Malaysian CEO statements: a critical discourse analysis. Corporate Communications: An International Journal, 19(3), ss. 303– 317.
Rebérioux, A. (2002). European Style of Corporate Governance at the Crossroads. JCMS:
Journal of Common Market Studies, 40(1), ss. 111–134.
Refinitiv (2018). Global Diversity and Inclusion Index from Refinitiv.
https://www.refinitiv.com/content/dam/marketing/en_us/documents/faqs/diversity-inclusion- index-faq.pdf [2020-04-23]
Rowbottom, N. & Lymer, A. (2010). Exploring the use and users of narrative reporting in the online annual report. Journal of Applied Accounting Research, 11, ss. 90-108.
Sergio Marchionne Student Achievement Awards (u.å.). Welcome to the 2020 Sergio
Marchionne Student Achievement Awards Program!.
https://www.smstudentachievementawards.com/default-home.aspx?contestid=01F8F151-A6EE- 40DA-8E60-E856CF8764DA [2020-04-24]
Smith, M. (2019). Parisavtalet. https://www.naturvardsverket.se/Miljoarbete-i-samhallet/EU- och-internationellt/Internationellt-
miljoarbete/miljokonventioner/Klimatkonventionen/Parisavtalet/ [2020-04-23] Stanford Encyclopedia of Philosophy (2005). Critical Theory.
https://plato.stanford.edu/entries/critical-theory/ [2020-02-13]
Steffen, W., Richardson, K., Rockström, J., Cornell, S. E., Fetzer, I., Bennett, E. M., Biggs, R., Carpenter, S. R., de Vries, W., de Wit, C. A., Folke, C., Gerten, D., Heinke, J., Mace, G. M., Persson, L. M., Ramanathan, V., Reyers, B. & Sörlin, S. (2015). Planetary boundaries: Guiding human development on a changing planet. Science, 347(6223).
Sukitsch, M., Engert, S. & Baumgartner, R. (2015). The Implementation of Corporate Sustainability in the European Automotive Industry: An Analysis of Sustainability Reports.
Sustainability, 7(9), ss. 11504-11531.
Svensson, P. (2019). Diskursanalys. Lund: Studentlitteratur AB. Tesla. (u.å.). About Tesla. https://www.tesla.com/about [2020-02-18]
Thomson Reuters (u.å.). About us. https://www.thomsonreuters.com/en/about-us.html [2020-04- 23]
Tschopp, D. & Heufner, R.J. (2015). Comparing the Evolution of CSR Reporting to that of Financial Reporting. Journal of Business Ethics, 127(3), ss. 565-577.
UNDP (u.å.). COP21 conference on climate change.
https://www.undp.org/content/undp/en/home/presscenter/events/2015/december/COP21-paris- climate-conference.html [2020-04-22]
Volvo Group (u.å.). Mission, vision och ambitioner. https://www.volvogroup.se/sv-se/about- us/our-mission-and-vision.html [2020-04-24]
Världsnaturfonden. (u.å.). Tema: Bilen. https://www.wwf.se/earth-hour/bilen/ [2020-02-04] Werther Jr, W. B., & Chandler, D. (2005). Strategic corporate social responsibility as global brand insurance. Business Horizons, 48(4), ss. 317-324.
Wickert, C. & De Bakker, F. (2018). Pitching for social change: toward a relational approach to selling and buying social issues. Academy of Management Discoveries. 4(1), ss. 50–73.
Winther Jørgensen, M. & Phillips, L. (2000). Diskursanalys som teori och metod. Lund: Studentlitteratur AB.
WLTP (u.å.). Vad är WLTP och hur fungerar det?. http://wltpfakta.se/vad-ar-wltp-och-hur- fungerar-det/ [2020-04-23]
Yiu (2015). CEOs Around the World Release Climate Leadership for Automotive Statement. https://slocat.net/1648-2/ [2020-04-22]
Årsredovisningar
FCA (2015). 2015 Annual report. London: Fiat Chrysler Automobiles. https://www.fcagroup.com/en-
FCA (2016). 2016 Annual report. London: Fiat Chrysler Automobiles. https://www.fcagroup.com/en-
US/investors/financial_regulatory/financial_reports/files/FCA_2016_Annual_Report.pdf FCA (2017). 2017 Annual report. London: Fiat Chrysler Automobiles.
https://www.fcagroup.com/en-
US/investors/financial_regulatory/financial_reports/files/FCA_NV_2017_Annual_Report.pdf FCA (2018). 2018 Annual report. London: Fiat Chrysler Automobiles.
https://www.fcagroup.com/en-
US/investors/financial_regulatory/financial_reports/files/FCA_NV_2018_Annual_Report.pdf FCA (2019). Annual Report and Form 20-F For the year ended December 31, 2019. London: Fiat Chrysler Automobiles. https://www.fcagroup.com/en-
US/investors/financial_regulatory/financial_reports/files/FCA_NV_2019_Annual_Report.pdf Ford (2016). 2016 Annual Report. Dearborn: Ford.
https://shareholder.ford.com/files/doc_financials/annual/2016-annual-report.pdf Ford (2017). 2017 Annual Report. Dearborn: Ford.
https://shareholder.ford.com/files/doc_financials/annual/Final-Annual-Report-2017.pdf Ford (2018). 2018 Annual Report. Dearborn: Ford.
https://shareholder.ford.com/files/doc_financials/annual/2018-Annual-Report.pdf Ford (2019). 2019 Annual Report. Dearborn: Ford.
https://annualreport.ford.com/Y2019/Details/2019/ceo-letter/default.aspx Suzuki (2015). Annual report 2015. Hamamatsu: Suzuki.
https://www.globalsuzuki.com/ir/library/annualreport/pdf/2015/2015all.pdf Suzuki (2016). Annual report 2016. Hamamatsu: Suzuki.
https://www.globalsuzuki.com/ir/library/annualreport/pdf/2016/2016all.pdf Suzuki (2017). Annual report 2017. Hamamatsu: Suzuki.
https://www.globalsuzuki.com/ir/library/annualreport/pdf/2017/2017all.pdf Suzuki (2018). Annual report 2018. Hamamatsu: Suzuki.
https://www.globalsuzuki.com/ir/library/annualreport/pdf/2018/2018all.pdf Suzuki (2019). Annual report 2019. Hamamatsu: Suzuki.
Volkswagen (2015). Annual report 2015. Wolfsburg: Volkswagen.
https://www.volkswagenag.com/presence/investorrelation/publications/annual- reports/2016/volkswagen/englisch/Y_2015_e.pdf
Volkswagen (2016). Annual report 2016. Wolfsburg: Volkswagen.
https://www.volkswagenag.com/presence/investorrelation/publications/annual- reports/2017/volkswagen/en/Y_2016_e.pdf
Volkswagen (2017). Annual report 2017. Wolfsburg: Volkswagen.
https://www.volkswagenag.com/presence/investorrelation/publications/annual- reports/2018/volkswagen/en/Y_2017_e.pdf
Volkswagen (2018). Annual report 2018. Wolfsburg: Volkswagen.
https://www.volkswagenag.com/presence/investorrelation/publications/annual- reports/2019/volkswagen/en/Y_2018_e.pdf
Volkswagen (2019). Annual report 2019. Wolfsburg: Volkswagen.
https://www.volkswagenag.com/presence/investorrelation/publications/annual- reports/2020/volkswagen/Y_2019_e.pdf
Volvo (2015). Års- och hållbarhetsredovisning 2015. Göteborg: Volvo.
https://www.volvogroup.se/sv-se/events/2016/feb/annual-and-sustainability-report-2015.html Volvo (2016). Års- och hållbarhetsredovisning 2016. Göteborg: Volvo.
https://www.volvogroup.se/sv-se/events/2017/mar/annual-and-sustainability-report-2016.html Volvo (2017). Års- och hållbarhetsredovisning 2017. Göteborg: Volvo.
https://www.volvogroup.se/sv-se/events/2018/mar/annual-and-sustainability-report-2017.html Volvo (2018). Års- och hållbarhetsredovisning 2018. Göteborg: Volvo.
https://www.volvogroup.se/sv-se/events/2019/mar/ars-hallbarhetsredovisning-2018.html Volvo (2019). Års- och hållbarhetsredovisning 2019. Göteborg: Volvo.