Möjliga problem för restaurangerna

Ytterligare ett undertema var möjliga problem för restaurangerna där deltagarna pratade om olika svårigheter som restaurangerna kunde stöta på.

Simulering

Ett annat problem som en simulationsgrupp pratade om var att vissa skulle börja förstöra drönarna för skojs skull ”Att folk börjar skjuta slangbellor på dem för att det är kul liksom.”. Här kan vi se ett problem som kan vara svårt för restaurangerna att komma ifrån; att drönarna blir roliga att utföra bus på. Detta skulle kunna leda till stora kostnader eller att drönarna inte kommer tillbaka i tid restaurangerna.

Desktop Walkthrough

Busstreck var något som även en DW-grupp diskuterade som ett möjligt problem för

restaurangerna. ”Då skulle det bli en ny sport att knyta fast vajern i cykelstället också.”. Här diskuterade de bus tillsammans med vajerleveransen och ser att det skulle kunna bli

problematiskt om vajern går att fästa i saker. Detta skulle möjligtvis bjuda in till mer busstreck, trodde deltagarna. Ytterligare ett problem som restaurangerna kan stöta på är om kunden glömmer bort att hämta sin mat.

D1: men tänk då om hon… det har tagit sån tid att hon har börjat göra annat eller så har hon glömt bort, eller så är hon upptaget med något när den bara ”blippblipp – pizzan är här” och så står drönaren där och hänger (håller under tiden en drönare i

luften) i en kvart. Och så har de fått in 23 beställningar av nya pizzor och så har de

bara fem stycken drönare och 3 är borta på uppdrag och en har fastnat borta. D2: Hur länge ska den stanna kvar?

Detta är också en fråga som kommer behöva lösas. Vad gör restaurangen om kunden inte kommer och hämtar upp sin mat? Här drar de upp problemet både i relation till köbildningen som kommer att ske och hur länge drönaren ska vänta. De diskuterar också kring vad som händer om luckan behöver manuellt stängas. ”Hon glömmer att stänga luckan. Hon går in

igen. 20 minuter senare har hon 5 missade samtal från administratören Jerry som febrilt har ringt henne för att be henne stänga luckan så att den kan åka iväg.” Även här finns en stor

risk för köbildning om drönaren inte kan åka iväg. Vi kan också ana att det kan bli väldigt osmidigt om anställda från restaurangen måste ringa upp och be kunden ta sig ut till drönaren igen för att stänga luckan.

Insikter king restaurangperspektivet

Båda prototypgrupperna fångade upp lösningen med leveransrundor, vilket skulle kunna spara tid och pengar för restaurangerna om lösningen innebär att restaurangerna har egna drönare. Även här hittade DW-deltagarna flera potentiella problem och var i vissa fall

lösningsorienterade. De funderade mycket över hur restaurangen skulle behöva vara utformad för att de skulle fungera med tjänsten. Om restaurangerna behöver bygga om för att tjänsten ska funka så kommer det att bli svårt för de flesta restauranger. Lösningar som inte kräver ombyggnad skulle därför behöva funderas kring. Något annat som de diskuterade kring var

42

felskrivning av adress, vilket lätt hade kunnat hända. Därför känns det som att så lite mänsklig involvering i adressen som möjligt hade varit att föredra.

5.3. Drönarteknik

Ett annat tema de diskuterade var drönarteknik. Deltagarna i simulationsgruppen nämnde, oftast mest i förbifarten, olika fysiska aspekter på drönaren och hur de kunde påverka tjänsten. 5.3.1. Funktionsfunderingar och -förslag

Ett undertema till drönarteknik var funktionsfunderingar och -förslag. Här diskuterade deltagarna olika tekniska aspekter som de var osäkra på och funderade över olika tekniska tillägg som hade förbättrat upplevelsen.

Simulering

En av de mest basala sakerna som drönarna behöver för att kunna leverera maten är något slags drivmedel.Detta diskuterades av en av grupperna:

D1: Av någon anledning så tänker jag mig typ att de där eldrivna. D2: Ja, det vore ju bra.

D1: Typ uppladdningsbara D2: Solenergi!

Här diskuterar deltagarna i en av grupperna drivmedel och deltagarna kommer även på en ny funktion som skulle kunna göra drönarna ännu mer miljövänliga – solenergi. Citatet visar hur denna idé genererades utifrån bristen på vetskap kring vad drönarna drivs på idag. Ibland kan det vara fördelaktigt för deltagarna att inte veta allt om tjänsten.

Fortsättningsvis är temperaturen på maten viktigt för en bra kundupplevelse. Något som samma simuleringsgrupp som tidigare nämnde var att man ska ha ”nåt sätt att hålla maten

varm inne i drönare också”. Det krävs alltså en drönarfunktion som håller maten varm under

transporten. Eftersom drönaren flyger med en ganska hög hastighet finns det en risk att maten blir kall på vägen och därför är det viktigt med en välisolerad låda till maten. Utöver att hålla maten varm under transporten så pratade gruppen även om funktionen kring värmelådor i relation till leveransplatserna (scenario 3).

Men jag tänker, då hade det ju kanske förenklat lite, på ett sätt om vi tänker det här efterrätter relativt till varmrätt. Den här delen av skåpdelen är uppvärmd, den här kommer det som är kylt (visar med händerna). Liksom för du vill ju inte ha din sushi i ett värmeskåp.

Här tänkte de att funktionen för uppvärmning skulle finnas på leveransplatsen där drönaren kan lämna maten i en stationär låda och att maten där kan separeras mellan kall och varm mat. På så sätt blir kunden inte begränsad till att beställa antingen eller.

Desktop Walkthrough

Även DW-grupperna diskuterade olika tekniska frågor. En av grupperna pratade om strategier för landning tillsammans med bristen på sensorer.

43

D1: De borde ju inte landa så himla nära varandra eftersom det säkerligen finns en risk för att de trasslar ihop sig.

D2: (slår ihop drönare) De kanske inte känner av andra drönare i luften.

I detta citat kan vi se att personerna är osäkra på vad en drönare kan klara av. De vet inte vilka sensorer som drönaren kommer att ha eller hur bra de fungerar, vilket ledde till mycket

spekulation kring detta. Ytterligare ett problem som dök upp var storleken på värmelådan. D1: Och sen det är med hur många pizzor man kan ha i en…

D2: Ja, för jag tänker man kanske är flera. I… på en sån dag, än att man är själv. Man kanske har haft en fest och sen har man gäster som sovit över eller nåt annat. Aa, nä vi får beställa det här fast på 4 stycken olika drönare då och så får vi det vid olika

tillfällen också, för att det är lång kö.

Vid stora sällskap skulle en liten låda på drönaren kunna orsaka irritation om det leder till att alla inte kan beställa tillsammans. Detta kan bli ett allmänt irritationsmoment eller kan leda till att deltagare undviker att beställa med hjälp av drönare.

5.3.2. Automation

Ett ytterligare undertema var automation där deltagare diskuterade olika aspekter av drönaren som kunde automatiseras.

Simulering

Den andra simuleringsgruppen diskuterade styrningen av drönarna. ”Nää, det känns som att

man inte hade velat att någon skulle styra dem.” De menade att det hade varit osmidigt om

drönarna behövde styras av en person och de ville inte heller inte att drönarna skulle ha kameror som förarna kunde observera folk genom. De nämnde även fallerande drönarteknik som ett problem.

D1: [D]et känns inte möjligt att undvika olyckor heller. Det kommer att ske krockar på nåt sätt.

D2: De krockar och sen faller ner på folk, eller blir skador på egendom. […]

D3: De kommer ju typ få slut på, inte vet jag, batterier. Alltså (…) vissa kommer säkert få problem och så stannar de kvar där efter nån har tagit ut pizzan för att den fattar typ inte att den ska åka tillbaka. Och så ligger det bara sånna där överallt. Och (…) tänk om den kraschar och så åker en såndär i vattnet eller på gatan och riskerar att skada människor.

Bristande sensorer och/eller störningar kan orsaka krockar och deltagarna nämner att de kan ramla ner på fotgängare, vilket innebär att det inte bara skulle påverka kunden och

restaurangen utan även förbipasserande. Det skulle därför kunna vara en direkt fara för människor nedanför om tekniken inte fungerar.

Desktop Walkthrough

Inte heller en av DW-grupperna ville att människor skulle styra drönarna då det ansåg att detta skulle bli för krävande för personalen.

44

Workshopledare: Hur tänker ni att styrningen hade skett. Hade det varit någon som styrde eller hade det varit automatiskt?

D1: Ja gud ja. Inte är det någon som sitter med någon joystick och styr den där liksom. Tänk om stackars Jerry får liksom *plingpling* ”Nu är den framme så nu måste du manuellt styra in den här sista biten” liksom. Sitter helt svettig.

De pratade även vidare om olika sensorer som skulle kunna hjälpa vid landning.

Och sen så… antar jag väl att den här har sensorer så att den ser var fan den landar någonstans. Så att den inte landar i toppen av en gran (sänker ner drönaren på en

plastgran), för då kan inte våran student hämta den. Antar jag!

I citatet nämns sensorer som viktiga för att drönaren ska kunna landa utan att krocka, och genom detta kan man också ana att deltagaren utgår ifrån att drönarna är självkörande. Samma grupp diskuterade vidare att det kan gå fel när restaurangen ska skicka iväg drönarna till olika adresser. De funderade över hur leveranserna skulle komma att programmeras in i drönarna.

D1: Jag tänker att den kanske får en kod, att typ… Den här beställningen har koden XX214, och sen trycker de XX214 när de skickar iväg den och då är alla

personuppgifter i.

D2: Och så är det ett prank, för de har skrivit i Gävle som adress, så det åker från Norrköping… kraschar på vägen… Nä…

D3: Det är en bra tanke!

D2: Jaa… Men Stockholmsvägen finns ju på… D1: På många platser.

D2: På många ställen. Så man kanske kan skriva fel och så vidare.

Detta system skulle kunna få problem med den mänskliga faktorn om någon råkar skriva fel adress. Om detta inte upptäcks så skulle det kunna leda till att drönaren åker till fel ställe. Även den andra gruppen pratade om drönarteknik när det kom till

inprogrammering av adressen.

D1: Men så tänker jag behöver man gå hit (gestikulerar mot drönarna) och ladda drönarna med nån slags information innan? Att den ska till Rydsvägen 220 eller vad det nu var. Eller kan man göra det via datorn? E det så smart? Internet of things och grejer.

D2: Eller sker det helt automatiskt (…)?

D3: Ja att man bara accepterar och den säger ”ta drönare 2” eller ”drönare 1”. Här ser vi hur deltagarna spekulerar kring vilken teknik som är möjlig att använda till drönarna. Automatisk adressöverföring hade kunnat vara smidigt och kan lösa problemen kring feladressering som diskuterats i en annan grupp.