• No results found

Trafikens veckodagsvariation under året. En sammanställning grundad på Vägverkets trafikmätningar 1978-83

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Trafikens veckodagsvariation under året. En sammanställning grundad på Vägverkets trafikmätningar 1978-83"

Copied!
14
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

VTInotat

Nummer: T 73 Datum: 1989nll-30

Titel: Trafikens veckodagsvariation under året: En sammanw ställning grundad på Vägverkets trafikmätningar 1978-83

Författare: Rein Schandersson

Avdelning: Trafik

Projektnummer: 720 02-9

Projektnamn: Driftåtgärder. Utveckling av FoU-metoder m m Uppdragsgivare: Egen FoU

Distribution:

;Ei/nyförvärv/begrånsad/

L _

.

Pa: §81 01 Linköping. Telz'013-2Q40__0q. Telex50125 VTISGIS. Telefax 013-141436

Inst/tutgt Besok. Olaus Magnus vag 3ZLmkopmg

(2)

Hein Schanderssonl* 1 989-1 1 -30

Trafikens veckodagsvariation under året. En sammanställa

ning grundad på Vägverkets trafikmätningar 1978-83.

1. Bakgrund

De sammanställningar som vägverket publicerat från sina trañkmätningar har ibland varit otillräckliga för VTIs forskningsbehov. För sådana forskningsprojekt har VTI då fått grunddata från vägverket, som bearbetats på olika sätt.

I flera sådana projekt har resultat tagits fram för trañkens tidsvariationer. Bland dessa kan nämnas (1), (2), (3), (4), (5) och (6). Schablonerna har dels beskrivit trafikens veckodagsvariation över året i olika delar av Sverige, dels dess timvariation.

Inom institutet diskuteras ibland projektförslag som förutsätter att både trafikolyckor och trañkarbete kan fördelas på dygn eller timmar. De schabloner för trañkvariation som tagits fram i tidigare projekt kan då vara användbara.

2. Syfte och avgränsningar

Syftet med detta notat är att redovisa de trañkschabloner som togs fram i den svenska delen av TOVEprojektet (6).

Resultaten bygger på Vägverkets trañkräkningar 1978-83 och avser bara det statliga vägnätet, dvs huvudsakligen landsbygdsvägar.

Ur strikt statistisk metodsynpunkt är det inte korrekt att dela upp trañkmätningarna eñzer region, eftersom Vägverkets trañkmätningssystem utformats för att ge resultat för hela riket. Vid användning av resultaten bör man komma ihåg detta förbehåll.

3. Kort om vägverkets trafikmätningar och de resUltat som

publiceras

Under perioden 1978-83 mätte vägverket årligen trafik i 160-180 punkter. De så kalla» de "fasta trañkräknepunkterna" utorde cirka 80 av dessa, de "rörliga" lika många. Dessutom mättes i ytterligare några punkter för speciella trañkutredningar.

En avsikt med Vägverkets trañkmätningssystem (se (7), (8), (9) och (10)) är att på riksnivå för det statliga vägnätet kunna uppskatta trañkarbetet och dess förändringar. Än så länge är det också främst för hela riket som sammanställningar gjorts av vägverket (se (11), (12), (13) och (14)), även om resultat också publicerats för enskilda punkter (se (15), (16) och (17)). Dessutom har vägverket publicerat trañkilödeskartor (18).

4. Metod

I det dataregister som vägverket tar fram för varje års mätningar finns för varje mätplats uppgifter om trafikmängd (antal axlar eller axelpar) för varje dygn under åretl. Bortfall, dvs saknade uppgifter för en del dygn, förekommer, vilket kan bero på bland annat avplogade slangar eller annat tekniskt fel.

(3)

I TOVEprojektet behövdes uppgifter om dygnsvariationer för olika vägkategorier i olika delar av landet. Mätpunkterna, som varje år mellan 1978 och 1983 var 160-180 styckenz, delades därför in efter vägkategori

* europavägar * riksvägar

* primära länsvägar

* sekundära eller tertiära länsvägar och region

* norra Sverige (8-, W-, X-, Y-, Z-, A0- och BD-län)

* mellersta Sverige (AB-, C-, D-, E-, F-, G-, P-, R-, T- och U-län) * södra Sverige (H-, I-, K-, L-, M-, N- och O-län)

För varje punkt beräknades årets medeldygnstrañk (med hänsyn till eventuellt bort-fall) och genom att ställa ett visst dygns trafik i relation till medeldygnstrañken kunde ett index för dygnet beräknas för varje år.

Detta gjordes för de sex åren 1978-83.

Därefter beräknades ett medelindex för varje veckodag i varje månad med en indelning också efter region och vägkategori enligt ovan. Detta medelindex baseras alltså på mätningar från sex år och mätplatsema i en viss region och av en viss vägkategori.

Genom att sex år använts har sannolikt de trañkfluktuationer som beror av väder och

andra speciella omständigheter kunnat elimineras.

Uppläggningen av Vägverkets trañkmätningssystem innebär att flest mätplatser finns på vägkategorier med mer trafik och fler mätplatser i områden med mer trañk. Det innebär att indexen är "säkrast" för europa- och riksvägar i mellersta och södra Sverige och mest osäkra för sekundära eller tertiära länsvägar i norra Sverige. Som exempel kan nämnas att för de lågtrañkerade sekundära eller tertiära vägarna i norra Sverige mätte vägverket endast på 4 till 8 mätplatser årligen under 1978-83. 5. Resultat

Tabell 1 visar genomsnittliga veckodagsindex månadsvis och för hela året samt index för medeldagen i varje månad. Index för medeldagen sett över hela året är givetvis

1.000.

Indexen i tabell 1 representerar hela riket och alla vägkategorier. Motsvarande tabel-ler - med uppdelning på *region och vägkategori - finns i bilaga 1.

(4)

Månad Måndag Tisdag Onsdag Torsdag Fredag Lördag Söndag Medeldag Januari 0.779 0.773 0.798 0.806 0.861 0.648 0.639 0.759 Februari 0.835 0.834 0.839 0.845 0.930 0.745 0.734 0.825 Mars 0.885 0.874 0.897 0.921 0.990 0.815 0.835 0.889 April 0.994 0.967 1.003 1.010 1.060 0.893 0.907 0.974 Maj 1.059 1.042 1.111 1.047 1.185 1.017 1.126 1.083 Juni 1.221 1.198 1.236 1.283 1.329 1.109 1.217 1.229 Juli 1.304 1.255 1.285 1.292 1.409 1.263 1.278 1.296 Augusti 1.158 1.136 1.159 1.182 1.331 1.127 1.226 1.190 September 1.029 1.009 1.037 1.055 1.209 1.014 1.111 1.066 Oktober 0.976 0.956 0.987 1.010 1.130 0.899 0.956 0.988 November 0.921 0.900 0.914 0.927 1.016 0.753 0.798 0.890 December 0.815 0.821 0.812 0.865 0.928 0.716 0.676 0.802 Hela året 0.998 0.980 1.006 1.022 1.117 0.918 0.959 1.000

Tabell 1° Veckodagsindex för trañkmängd under olika månader och hela året samt index för medeldagen i varje månad. Hela Sverige, alla vägkategorier. Källa: Vägverkets trañkmätningar 1978 - 1983.

I tabellen kan man bland annat se att trafikvariationema under veckan är olika under olika årstider. Så har t ex en söndag i juli en trañk som är nästan lika stor som den genomsnittliga under veckan, medan en januarisöndag har trañk som ligger betydligt under den genomsnittliga dygnstrañken.

I princip kan tabell 1 också användas för att beräkna hur trañkarbetet fördelar sig på olika månader under året. Med hjälp av index för medeldagen kan ett tal räknas ut för månaden (t ex 31*0.759 för januari). Det talet dividerat med 365 ger månadens andel av årets trafikarbete. Figur 1 visar resultatet när data i tabell 1 används.

Andelüé) 12 '0%' »4 8 'cv»4 8.:*»4 00 00 »400 »400

s

'0%'

04

5%*

04s

?0.4 »'4

00 00

?0.4 =

00 i 4 *0%* Wo*»4 »4 5%*»4

?0.4 »'4

00 00

»'4 *

00 ; '0%' '0%' *0%* i

2

»4 w

'0%' 5 4 *

w

O 4 »4 4 '

ian iab mar apr maj jun jul

(5)

Det finns under året speciella "trafikdagar" som början och slutet av skolornas vårvin= terlov och industrisemestem samt årets helger. Här har ingen särredovisning skett av dessa dagar, som ofta innebär trañktoppar.

Som nämnts finns i bilaga 1 trañkens veckodagsvariationer över året med uppdelning på vägkategori och region. Resultaten där är mer osäkra och ett särskilt frågetecken finns för mellersta Sverige.

I mellersta Sverige, till skillnad från södra och norra, tycks nämligen inte juli utan juni ha högst trañkilöden. Detta tycks gälla för alla vägkategorier. Ett resultat som

detta måste emellertid veriñeras bättre än vad som var möjligt i TOVEprojektet. Som alltid när det gäller schablonsiü'or över trañkvariationer måste man komma ihåg att det är genomsnittssiffror och att spridningen är mycket stor° Det går alltså inte att utan vidare applicera schablonerna på en enskild väg. Till medelvärdena i tabell 1 och bilaga 1 borde uppgifter om spridning ñnnas, men inte heller detta kunde göras inom ramen för TOVEprojektet.

6. Diskussion

Som biprodukt av flera olika projekt vid trañkavdelningen har olika uppgifter om trañkvariationer tagits fram. I dessa projekt har huvudsyitet varit ett annat och därför finns åågetecken för hur pass korrekta de använda trañkvariationer är.

Det är troligt att nya projekt kommer att påbörjas där denna typ av uppgifter behövs. Det vore därför värdefullt med mer omfattande studier av trañkens tidsvariationer, så att bättre uppgifter än de som lämnats här kan tas fram och finnas tillgängliga. Dessutom skulle projektarbetet effektiviseras genom att man i nya projekt skulle slippa göra relativt omfattande bearbetningar av data från trafikmätningar.

Några förslag till studier:

A. Att ur statistisk synvinkel noggrannare granska den typ av trañkvariationer som redovisats här och att komplettera uppgifterna med spridningsmått. Man kanske kan tänka sig andra vägindelningar (än efter vägkategori), som kanske minskar spridningen.

B. Att ta fram uppgifter om trañkens timvariation och hur den i sin tur varie-rar under veckan och under året. Kanske med uppdelning på region eller län och vägtyp.

C. Att ta fram uppgifter om trañkvariationer under året, veckan osv. för olika län. En del län har mycket tm'isttrañk, andra mycket lite sådan trañk. Särskilt vid olycksstudier i enskilda län torde sådana uppgifter vara värdefulla.

D. Att ta fram uppgifter om hur olika väderförhållanden påverkar trañkmäng-den. Särskilt vid studier av driftåtgärder är sådan kunskap av stor vikt. Det nya trañkmätningssystem som vägverket nu håller på att bygga upp kommer att omfatta både flöden och hastigheter med - i framtiden - diñ'erentiering på fordonstyp. Det är självklart mycket viktigt att VTI noggrannt följer denna uppbyggnad för att på sikt kunna använda dessa nya data (se (19)).

(6)

(1)

(2)

(3)

(4)

(5) (6) (7) (8) (9)

(10)

(11)

(12)

(13)

(14)

(15)

REFERENSER

Lacko P. och Linderoth U. "Sommartid och trafiksäkerhet. Studier av olycks- och trañkutvecklingen 1979-80", VTI Meddelande 365, Linköping 1983.

Björketun U. "Samband mellan vägbeläggningar, väderlek och trafikolyckor 197 8", VTI Meddelande 317, Linköping 1982.

Björketun U. "Samband mellan vägbeläggningar och trafikolyckor vid olika

vä-derlek", VTI Meddelande 393, Linköping 1984.

Schandersson R. "Samband mellan trafikolyckor, väglag och vinterväghållning-såtgärder. En pilotstudie av olycksriskens nivå timmarna före och efter åtgär ", VTI Meddelande 483, Linköping 1986.

Schandersson R. "Samband mellan trafikolyckor, väglag och vinterväghállning-såtgärder. Olycksrisker vid olika mängd snönederbörd", VTI Meddelande 514, Linköping 1988.

Schandersson R. "Trafiksäkerhet och vägytans egenskaper (TOVE). En under-sökning av belagda vägar med olika yttillstånd baserad på data från fyra nordis-ka länder 1982-86", VTI Meddelande 598, Linköping 1989.

"Maskinella trañkräkningar på landsbygdens allmänna vägnät", statens väg-verk, TF 121, Stockholm 1972.

"Vägverkets maskinella trañkräkningar. En översyn av det 1969 införda trañk-räknesystemet", statens vägverk, DA, Stockholm 1975.

"Översyn av Vägverkets trafikmätningssystem. Underlag för remissbehandling", statens vägverk, sektionen för planeringsunderlag, Meddelande 1979:3, Borlänge 1979.

"Översyn av Vägverkets trañkräkningssystem. Slutrapport", statens vägverk,

sektionen för planeringsunderlag, PP 303, Borlänge 1980. Olika serier av vägverkspublikationer:

"Trafikutvecklingen 1978-1978, TD 103, Borlänge 1979. "Trañkutvecklingen 1978-1979, TD 103, Borlänge 1980. "Trañkarbetets förändring 1979-1980, TD 103, Borlänge 1981. "Trañkarbetets förändring 1980-1981, TD 103, Borlänge 1982. "Trafikarbetets förändring 198 1-1982, TT 104, Borlänge 1983. "Trafikarbetets förändring 1982-1983, TI' 104, Borlänge 1984. "Trañkarbetets förändring 1983-1984, TT 104, Borlänge 1985. "Trañkarbetets förändring 1984-1985, Publ 1986:43, Borlänge 1986.

"Maskinella trañkmätningar. Sammanfattande redovisning av 1978 och 1981 års trañkarbete samt förändringar 1973-78 och 1978-81", vägverket, TT 105, Borlänge 1983.

"Trafikarbetet 1981. Riket", statens vägverk, datasektionen, Borlänge 1982. "Trafikarbetet 1984. Statsvägnätet", vägverket, TT 117, Borlänge 1985.

"Biltrañkens tidsmässiga variationer 1987", vägverket, trañkdatasektionen, publ nr 1988:20, Borlänge 1988.

I denna serie finns årliga sammanställningar sedan 1976 - de flesta i form av lösblad i pärmar.

(7)

(16)

(17) (18)

(19)

"Maskinella trañkmätningar 1982- 1987° Tabell 1" (1 publikation för varje län), vägverket, publ nr 1988:23, Borlänge 1988.

"Maskinella trañkmätningar 1982- 1987. Tabell 2" (1 publikation för varje län), vägverket, publ nr 1988:24, Borlänge 1988.

"Trañkflödeskartor över Sveriges allmänna vägnät. 1976-1978 års trafik", sta-tens vägverk, TD 113, Borlänge 1979.

"Trañktlödeskartor över Sveriges allmänna vägnät. 1979-1981 års trañ ", sta-tens vägverk, TD 113, Borlänge 1982.

"Trañkflödeskartor över Sveriges allmänna vägnät. 1979- 1984 års trafik", väg-verket, 'I'T 113, Borlänge 1985.

Även äldre trañkflödeskartor finns.

Hammarström U. "Diskussionsunderlag avseende trañkmätningar, trañkdata-bank och hastighetsutveckling år från år - landsväg", VTInotat T55, Linköping, 1989.

(8)

Månad Måndag Tisdag Onsdag Torsdag Fredag Lördag Söndag Medeldag Januari 0.824 0.794 0.819 0.838 0.898 0.538 0.560 0.756 Februari 0.888 0.863 0.868 0.887 1.046 0.713 0.658 0.849 Mars 0.917 0.897 0.934 0.979 1.087 0.797 0.805 0.918 April 1.028 0.980 1.028 1.047 1.112 0.856 0.857 0.983 Maj 1.033 1.031 1.104 0.973 1.152 0.836 0.987 1.017 Juni L228 1.199 1.261 1.338 1.369 0.983 1.128 1.216 Juli 1.437 1.353 1.379 1.385 1.541 1.338 1.380 1.400 Augusti 1.224 1.164 1.205 1.233 1.405 1.068 1.188 1.214 September 1.036 0.991 1.022 1.056 1.257 0.866 1.005 1.031 Oktober 0.995 0.948 0.986 1.014 1.154 0.714 0.837 0.953 November 0.944 0.914 0.929 0.957 1.039 0.598 0.701 0.869 December 0.823 0.830 0.803 0,878 0.949 0.628 0.602 0.783 Hela året 1.031 0.997 1.028 1.050 1.169 0.830 0.894 1.000

Tabell A1. Veckodagsindex för trañkmängd under olika månader och hela året samt index för medeldagen i varje månad. Norra Sverige, Europavägar.

Källa: Vägverkets trañkmätningar 1978 - 1983.

Månad Måndag Tisdag Onsdag Torsdag Fredag Lördag Söndag Medeldag Januari 0.744 0.738 0.764 0.769 0.851 0.603 0.595 0.724 Februari 0.824 0.806 0.811 0.816 0.973 0.854 0.720 0.831 Mars 0.867 0.836 0.893 0.914 1.055 0.934 0.788 0.901 April 1.015 0.960 0.998 1.011 1.083 0.924 0.872 0.978 Maj 0.977 0.978 1.056 0.939 1.104 0.854 0.930 0.978 Juni 1.247 1.186 1.242 1.308 1.406 1.144 1.193 1.249 Juli 1.640 1.525 1.552 1.584 1.840 1.792 1.684 1.656 Augusti 1.194 1.136 1.165 1.213 1.445 1.214 1.223 1.229 September 0.981 0.929 0.966 0.990 1.216 0.954 1.002 1.005 Oktober 0.910 0.855 0.911 0.933 1.091 0.749 0.817 0.897 November 0.845 0.798 0.813 0.836 0.953 0.610 0.676 0.790 December 0.749 0.765 0.741 0.792 0.905 0.688 0.618 0.749 Hela året 1.000 0.961 0.992 1.011 1.161 0.946 0.930 1.000

Tabell A2. Veckodagsindex för trañkmängd under olika månader och hela året samt index för medeldagen i varje månad. Norra Sverige, riksvägar.

(9)

Månad Måndag Tisdag Onsdag Torsdag Fredag Lördag Söndag Medeldag Januari 0.811 0.783 0.805 0.815 0.908 0.730 0.701 0.793 Februari 0.841 0.838 0.840 0.855 0.943 0.788 0.754 0.838 Mars 0.868 0.857 0.892 0.915 1.002 0.822 0.864 0.890 April 0.966 0.906 0.955 0.956 1.015 0.890 0.848 0.932 Maj 1.074 1.035 1.123 1.029 1.216 1.034 1.136 1.091 Juni 1.241 1.175 1.259 1.313 1.389 1.110 1.228 1.247 Juli 1.246 1.181 1.203 1.218 1.412 L199 1.218 1.237 Augusti 1.149 1.107 1.145 1.159 1.361 1.100 1.213 1.178 September 1.050 1.010 1.054 1.064 1.252 1.021 1.108 1.080 Oktober 0.958 0.942 0.983 1.002 1.133 0.907 0.946 0.982 November 0.891 0.863 0.887 0.901 1.013 0.796 0.795 0.878 December 0.865 0.850 0.860 0.889 0.979 0.773 0.721 0.846 Hela året 0.997 0.962 1.000 1.011 1.138 0.932 0.961 1.000

Tabell A3. Veckodagsindex för trañkmängd under olika månader och hela året samt index för medeldagen i varje månad. Norra Sverige, primära länsvägar. Källa: Vägverkets trañkmätningar 1978 - 1983.

Månad Måndag Tisdag Onsdag Torsdag Fredag Lördag Söndag Medeldag Januari 0.708 0.733 0.731 0718 0.760 0.664 0.628 0.707 Februari 0.786 0.792 0.801 0.813 0.859 0.801 0.794 0.807 Mars 0.820 0.831 0.842 0.849 0.901 0.836 0.949 0.861 April 0.909 0.838 0.896 0.858 0.933 0.882 0.907 0.889 Maj 1.002 0.985 1.032 1.012 1.120 1.181 1.213 1.074 Juni 1.259 1.272 1.294 1.289 1.407 1.402 1.421 1.337 Juli 1.436 1.417 1.471 1.431 1.477 1.463 1.516 1.458 Augusti 1.166 1.188 1.190 1.171 1.292 1.301 1.345 1.236 September 1.012 1.025 1.053 1.065 1.159 1.195 1.203 1.104 Oktober 0.935 0.931 0.944 0.950 1.022 0.966 0.945 0.955 November 0.807 0.822 0.854 0.840 0.874 0.747 0.741 0.812 December 0.745 0.749 0.744 0.781 0.820 0.707 0.694 0.747 Hela året 0.966 0.966 0.986 0.984 1.055 1.014 1.030 1.000

Tabell A4. Veckodagsindex för trañkmängd under olika månader och hela året samt index för medeldagen i varje månad. Norra Sverige, sekundära eller tertiä-ra länsvägar.

(10)

Månad Måndag Tisdag Onsdag Torsdag Fredag Lördag Söndag Medeldag Januari 0.804 0.786 0.813 0.824 0.893 0.649 0.692 0.781 Februari 0.847 0.823 0.840 0.851 0.981 0.728 0.770 0.836 Mars 0.917 0.884 0.917 0.953 1.096 0.916 0.927 0.946 April 1.064 1.001 1.031 1.072 1.168 0.887 0.968 1.025 Maj 1.061 1.038 1.130 1.039 1.187 0.905 1.148 1.072 Jum' 1.193 1.150 1.190 1.297 1.353 0.966 1.183 1.193 Juli 1.142 1.049 1.069 1.099 1.297 1.075 1.154 1.124 Augusti 1.127 1.065 1.091 1.131 1.385 1.019 1.267 1.157 September 1.056 1.003 1.022 1.066 1.351 0.982 1.224 1.100 Oktober 1.001 0.951 0.976 1.031 1.239 0.884 1.077 1.023 November 0.947 0.892 0.916 0.950 1.087 0.732 0.892 0.917 December 0.811 0.824 0.833 0.874 0.955 0.727 0.734 0.820 Hela året 0.996 0.955 0.986 1.017 1.169 0.875 1.003 1.000

Tabell A5. Veckodagsindex för trañkmängd under olika månader och hela året samt index för medeldagen i varje månad. Mellersta Sverige, Europavägar. Källa: Vägverkets trañkmätningar 1978 - 1983.

Månad Måndag Tisdag Onsdag Torsdag Fredag Lördag Söndag Medeldag Januari 0.817 0.813 0.823 0.827 0.870 0.612 0.632 0.773 Februari 0.863 0.868 0.873 0.878 0.962 0.715 0.722 0.842 Mars 0.916 0.902 0.925 0.954 1.034 0.779 0.833 0.907 April 1.055 1.026 1.046 1.056 1.121 0.849 0.905 1.005 Maj 1.085 1.060 1.141 1.057 1.184 0.946 1.130 1.086 Juni 1.253 1.206 1.246 1.321 1.351 1.048 1.236 1.239 Juli 1.223 1.132 1.143 1.189 1.338 1.195 1.224 1.204 Augusti 1.164 1.112 1.129 1.182 1.337 1.062 1.253 1.178 September 1.028 1.001 1.043 1.084 1.223 0.971 1.106 1.064 Oktober 0.989 0.967 0.996 1.034 1.172 0.876 0.976 1.002 November 0.968 0.929 0.931 0.944 1.035 0.740 0.834 0.911 December 0.784 0.803 0.811 0.859 0.911 0.681 0.650 0.782 Hela året 1.011 0.984 1.008 1.034 1.131 0.874 0.958 1.000

Tabell A6. Veckodagsindex för trafikmängd under olika månader och hela året samt index för medeldagen i varje månad. Mellersta Sverige, riksvågar.

(11)

Månad Måndag Tisdag Onsdag Torsdag Fredag Lördag Söndag Medeldag Januari 0.720 0.716 0747 0.772 0.822 0.642 0.636 0.722 Februari 0.799 0.805 0.811 0.808 0.870 0.724 0.762 0.798 Mars 0.853 0.849 0.867 0.882 0.938 0.790 0.866 0.864 April 0.959 0.923 0.960 0.960 1.043 0.941 0.979 0.966 Maj 1.106 1.089 1.151 1.116 1.269 1.209 1.324 1177 Juni 1.271 1.241 1.267 1.317 1.400 1.221 1.409 1.306 Juli 1.160 1.126 1.159 1.167 1.271 L123 1.226 1.175 Augusti 1.126 1.116 1.140 1.150 1.343 1.203 1.357 1.206 September 1.012 0.996 1.030 1.034 1.221 1.138 1.248 1.099 Oktober 0.967 0.941 0.968 0.999 1.130 1.026 1.067 1.012 November 0.891 0.867 0.875 0.885 0.984 0.809 0.848 0.880 December 0.791 0.802 0.788 0.835 0.885 0.720 0.701 0.787 Hela året 0.970 0.955 0.980 0.996 1.101 0.964 1.034 1.000

Tabell A7. Veckodagsindex för trafikmängd under olika månader och hela året samt index för medeldagen i varje månad. Mellersta Sverige, primära länsvägar. Källa: Vägverkets trañkmätningar 1978 - 1983.

Månad Måndag Tisdag Onsdag Torsdag Fredag Lördag Söndag Medeldag Januari 0.742 0.765 0.780 0°797 0.824 0.671 0.629 0.745 Februari 0.804 0.832 0.828 0.825 0.864 0.704 0.777 0.806 Mars 0.848 0.862 0.902 0.904 0.934 0.806 0.868 0.875 April 0.994 0.964 0.991 0.998 1.044 0.961 0.995 0.992 Maj 1.120 1.092 1.144 1.142 1.241 1.204 1.301 1.175 Juni 1.160 1.175 1.200 1.220 1.250 1.156 1.290 1.208 Juli 1.112 1.131 1.138 1.153 1.201 1.068 1.165 1.137 Augusti 1.114 1.133 1.159 1.166 1.268 1.204 1.261 1.188 September 1.025 1.036 1.071 1.072 1.182 1.165 1.224 1.112 Oktober 0.958 0.960 1.005 1.021 1.096 1.021 1.053 1.015 November 0.913 0.903 0.915 0.922 1.003 0.852 0.864 0.910 December 0.837 0.842 0.842 0.869 0.929 0.770 0.721 0.828 Hela året 0.968 0.974 0.998 1.010 1.072 0.967 1.011 1.000

Tabell A8. Veckodagsindex för trañkmängd under olika månader och hela året samt index för medeldagen i varje månad. Mellersta Sverige, sekundära eller tertiära länsvägar.

(12)

Månad Måndag Tisdag Onsdag Torsdag Fredag Lördag Söndag Medeldag Januari 0.847 0.824 0.858 0.873 0.915 0.626 0.585 0.792 Februari 0.888 0.906 0.905 0.910 0.977 0.731 0.662 0.856 Mars 0.941 0.948 0.967 0.997 1.039 0.802 0.750 0.921 April 1.006 1.040 1.065 1.083 1.077 0.851 0.828 0.989 Maj 1.051 1.019 1.094 1.014 1.166 0.853 0.910 1.017 Juni 1.157 1.143 1.166 1.222 1.243 0.962 0.964 1.123 Juli 1.394 1.319 1.328 1.347 1.465 1.312 1.225 1.339 Augusti 1.167 1.168 1.181 1.218 1.337 1.033 1.060 1.169 September 1.052 1.032 1.046 1.074 1.199 0.888 0.926 1.029 Oktober 1.008 0.998 1.019 1.044 1.153 0.838 0.850 0.989 November 0.990 0.965 _0.980 1.005 1.083 0.743 0.759 0.932 December 0.865 0.874 0.851 0.926 0.987 0.718 0.644 0.834 Hela året 1.031 1.020 1.038 1.061 1.138 0.864 0.849 1.000

Tabell A9. Veckodagsindex för trañkmängd under olika månader och hela året samt index för medeldagen i varje månad. Södra Sverige, Europavägar.

Källa: Vägverkets trañkmätningar 1978 - 1983.

Månad Måndag Tisdag Onsdag TorsdagFredag Lördag Söndag Medeldag Januari 0.779 0.763 0.791 0.798 0.852 0.624 0.621 0.748 Februari 0.815 0.814 0.823 0.829 0.904 0.680 0.694 0.795 Mars 0.892 0.869 0.887 0.911 0.975 0.760 0.800 0.871 April 0.997 0.977 1.002 1.014 1.074 0.874 0.905 0.975 Maj 1.059 1.024 1.092 1.050 1.184 0.997 1.109 1.072 Juni 1.223 1.177 1.221 1.291 1.311 1.139 1.236 1.230 Juli 1.384 1.352 1.408 1.362 1.432 1.351 1.373 1.379 Augusti 1.159 1.126 1.159 1.183 1.330 1.121 1.243 1.190 September 1.016 0.984 1.006 1.030 1.173 0.965 1.091 1.038 Oktober 0.974 0.949 0.972 1.001 1.128 0.897 0.950 0.982 November 0.929 0.904 0.919 0.942 1.045 0.765 0.810 0.902 December 0.813 0.822 0.815 0.872 0.943 0.713 0.673 0.804 Hela året 1.003 0.981 1.008 1.026 1.114 0.909 0.960 1.000

Tabell A10.Veckodagsindex för trañkmängd under olika månader och hela året samt index för medeldagen i varje månad. Södra Sverige, riksvägar.

(13)

Månad Måndag Tisdag Onsdag Torsdag Fredag Lördag Söndag Medeldag Januari 0.780 0.794 0.831 0.843 0.879 0.640 0.596 0.768 Februari 0.835 0.844 0.835 0.839 0.906 0.730 0.687 0.812 Mars 0.912 0.883 0.872 0.898 0.932 0.725 0.748 0.853 April 0.958 1.000 1.010 1.013 0.993 0.819 0.850 0.947 Maj 1.058 1.073 1.153 1.070 1.172 0.972 1.039 1.078 Juni 1278 1.282 1.334 1.312 1.280 1.070 1.138 1.241 Juli 1.357 1.341 1.412 1.404 1.428 1.156 1.071 1.307 Augusti 1.208 1.216 1.234 1.258 1.300 1.112 1.154 1.214 September 1.037 1.047 1.068 1.063 1.131 0.929 0.976 1.034 Oktober 1.046 1.043 1059 1.069 1.121 0.846 0.869 1.011 November 0.994 1.007 1.007 0.996 1.044 0.719 0.782 0.935 December 0.839 0.839 0.817 0.899 0.923 0.645 0.607 0.791 Hela året 1.025 1.031 1.052 1.058 1.094 0.864 0.876 1.000

Tabell A11. Veckodagsindex för trañkmängd under olika månader och hela året samt index för medeldagen i varje månad. Södra Sverige, primära länsvägar. Källa: Vägverkets trañkmätningar 1978 - 1983.

Månad Måndag Tisdag Onsdag Torsdag Fredag Lördag Söndag Medeldag Januari 0.774 0.768 0.813 0.801 0.858 0.781 0.793 0.797 Februari 0.831 0.822 0.840 0.825 0.879 0.766 0.809 0.825 Mars 0.868 0.874 0.871 0.892 0.892 0.815 0.823 0.862 April 0.972 0.985 1.050 1.047 1.060 0.978 0.968 1.007 Maj 1.083 1.079 1.109 1.126 1.224 1.218 1.286 1.158 Juni 1.139 1.167 1.159 1.164 1.191 1.108 1.179 1.158 Juli 1.120 1.132 1.155 1.166 1.201 1.090 1.099 1.136 Augusti 1.101 1.100 1.108 1.124 1.164 1.086 1.154 1.120 September 1.043 1.051 1.063 1.066 1.146 1.096 1.213 1.098 Oktober 0.978 0.991 1.020 1.027 1.121 1.065 1.080 1.039 November 0.937 0.937 0.939 0.944 1.028 0.926 0.874 0.941 December 0.853 0.852 0.833 0.903 0.948 0.827 0.752 0.851 Hela året 0.974 0.980 0.997 1.009 1.060 0.980 1.001 1.000

Tabell A12. Veckodagsindex för trafikmängd under olika månader och hela året samt index för medeldagen i varje månad. Södra Sverige, sekundära eller tertiä-ra länsvägar.

(14)

Figure

Tabell 1° Veckodagsindex för trañkmängd under olika månader och hela året samt index för medeldagen i varje månad
Tabell A1. Veckodagsindex för trañkmängd under olika månader och hela året samt index för medeldagen i varje månad
Tabell A3. Veckodagsindex för trañkmängd under olika månader och hela året samt index för medeldagen i varje månad
Tabell A5. Veckodagsindex för trañkmängd under olika månader och hela året samt index för medeldagen i varje månad
+4

References

Related documents

Till sist så beslutade styrelsen i Railcare Group AB om en riktad emission av konvertibler om 10 MSEK till Norrlandsfonden för att finansiera delar av expansionen i

Resultatprognosen för 2020 förutsätter att eventuell ytterligare nedrevidering av skatteintäkter ersätts av generella bidrag I årets resultat ingår tillfälliga poster som

Arbete med att ta fram förslag kring hur Fenix 1 kan byggas om för att skapa bättre lektionssalar, bygga bort överhörning, skapa bättre arbetsplatser för personal samt

For full information on the Bank’s Policy against corruption please see the Bank’s website www.handelsbanken.com and click through to About the bank – Sustainability at

Som underlag för mitt uttalande om styrelsens förslag till dispositioner beträffande bolagets vinst eller förlust har jag granskat styrelsens motiverade yttrande samt ett urval av

Evenemang eller utställningar ordnade i bibliotekets lokaler där biblioteket inte deltagit som huvudansvarig arrangör ska inte räknas med.. Med huvudansvarig arrangör avses

• Kommunala enheten Hemvård Nord 2 och privata utföraren Attendo Nord har den största positiva utveckling på 9 respektive

Detta innebär att andra byggherrar i området slipper bygga egna parkerings- anläggningar och betalar istället en ersättning till Stockholm Parkering..