• No results found

Remissvar av Boverkets rapport (2020:18) Konsekvenser av ändrade kravnivåer för laddinfrastruktur

N/A
N/A
Info
Download
Protected

Academic year: 2021

Share "Remissvar av Boverkets rapport (2020:18) Konsekvenser av ändrade kravnivåer för laddinfrastruktur"

Copied!
1
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Download now ( 1 Page )

Full text

(1)

Remissvar 1 (1)

Datum Dnr/Beteckning

2021-01-18 TSG 2020:9181

Ert datum Er beteckning

2020-10-19 I2020/01324 i.remissvar@regeringskansliet.se Transportstyrelsen Generaldirektör 601 73 Norrköping Besöksadress

Olai Kyrkogata 35, Norrköping

Telefon 0771-503 503 Niclas Nilsson

niclas.nilsson@transportstyrelsen.se 010-495 57 31 Telefax 011-185 256 transportstyrelsen.se kontakt@transportstyrelsen.se T S1 00 7, v0 4. 00 , 2 01 9-05 -03

Remissvar av Boverkets rapport (2020:18)

Konsekvenser av ändrade kravnivåer för

laddinfrastruktur

Transportstyrelsens synpunkter

Utifrån de intressen som Transportstyrelsen har att bevaka har myndigheten inte någon erinran eller annan synpunkt på Boverkets rapport (2020:18) Konsekvenser av ändrade kravnivåer för laddinfrastruktur.

_____

Beslut i detta ärende har fattats av ställföreträdande generaldirektör Anita Johansson. I den slutliga handläggningen av ärendet deltog verksjurist Jonas Malmstig och utredaren Niclas Nilsson, den senare föredragande.

Anita Johansson

References

Download now ( PDF - 1 Page - 153.33 KB )

Related documents

Boverkets rapport (2020:18) Konsekvenser av ändrade kravnivåer för laddinfrastruktur utifrån uppdraget att utreda konsekvenserna av ändrade kravnivåer på laddinfrastruktur för elfordon i byggreglerna

Hyresgästföreningen anser att det är viktigt att vi jobbar med många delar när vi ska ställa om till hållbara transporter.. Våra städer och bostadsområden måste planeras så

Boverkets rapport (2020:18) – Konsekvenser av ändrade kravnivåer för laddinfrastruktur utifrån uppdraget att utreda konsekvenserna av ändrade kravnivåer på laddinfrastruktur för elfordon i byggreglerna

Regeringskansliet ska Regeringskansliet anmäla förslag till författningar i enlighet med de procedurer som följer av Sveriges EU-medlemskap eller av andra

Boverkets rapport (2020:18) Konsekvenser av ändrade kravnivåer för laddinfrastruktur

Konjunkturinstitutet saknar en diskussion om att effekten även bör vara betingad på hur många laddningspunkter som redan finns – i ett läge när det finns ett mycket stort

Remiss av Boverkets rapport (2020:18) Konsekvenser av ändrade kravnivåer för laddinfrastruktur utifrån uppdraget att utreda konsekvenserna av ändrade kravnivåer på laddinfrastruktur för elfordon i byggreglerna

Yttrandet undertecknas inte egenhändigt och saknar därför namnunderskrifter..

Remiss gällande Boverkets rapport (2020:18) Konsekvenser av ändrade kravnivåer för laddinfrastruktur

Kommunen har fått en remiss från Infrastrukturdepartementet gällande Boverkets rapport (2020:18) Konsekvenser av ändrade kravnivåer för laddinfrastruktur. utifrån uppdraget

Remissvar – Boverkets rapport 2020:18 Konsekvenser av ändrade kravnivåer för laddinfrastruktur

M Sverige har fått tillfälle att lämna synpunkter på Boverkets rapport 2020:18 Konsekvenser av ändrade kravnivåer för laddinfrastruktur.. Laddinfrastruktur

Boverkets rapport (2020:18) Konsekvenser av ändrade kravnivåer för laddinfrastruktur utifrån uppdraget att utreda konsekvenserna av ändrade kravnivåer på laddinfrastruktur för elfordon i byggreglerna

Det krav som avser upprättande av laddpunkter på 20 procent av de parkeringsplatser vid ny- och ombyggnation av bostadshus och andra byggnader som inkluderar parkeringsplatser

Remissvar på Boverkets rapport 2020:18 Konsekvenser av ändrade kravnivåer för laddinfrastruktur

Power Circle ställer sig bakom de ändrade kravnivåerna för bostadshus och andra byggnader om förberedelse för framdragning av el till laddpunkter för alla