Protokoll från förbundsstyrelsens sammanträde torsdag 13 november 2008 kl. 9.00 – 11.00, GR, Gårdavägen 2, Göteborg

FÖRBUNDSSTYRELSEN GR 1

Protokoll 2008-11-13

Just:

Protokoll från förbundsstyrelsens sammanträde

torsdag 13 november 2008 kl. 9.00 – 11.00, GR,

Gårdavägen 2, Göteborg

Ledamöter

Jan Hallberg (m), Göteborg, ordf. Owe Nilsson (s), Göteborg Anneli Hulthén (s), Göteborg Stefan Svensson (m), Partille Jarl Karlsson (s), Ale

Helene Odenjung (fp), Göteborg Henrik Ripa (m), Lerum

Ing-Marie Samuelsson (s), Härryda Kia Andréasson (mp), Göteborg Marie Lindén (v), Göteborg Eva Carlsson (s), Partille Bjarne Färjhage (c), Lilla Edet Bo Pettersson (s), Stenungsund Eva Bertilsson-Styvén (s), Tjörn Rolf Edvardsson (s), Öckerö

Ersättare

Arne Lernhag (m), Öckerö, tjänstgörande Tore Hult (s), tjänstgörande

Annette Eiserman-Wikström (m), Härryda, tjänstgörande Eva Borg (s), Kungsbacka, tjänstgörande

Mikael Jansson (fp), Göteborg, tjänstgörande

Sekreterare Gunnel Rydberg, GR Övriga Nils-Gunnar Ernstson, GR Bo Aronsson, GR Georgia Larsson, GR Anita Rynvall-Mårtensson, GR

FÖRBUNDSSTYRELSEN GR 2 Protokoll 2008-11-13 Just: ---Paragrafer: 187 --- Förbundsstyrelsen fattar följande beslut:

§ 187 Förslag till prioritering av nationella objekt

åtgärdsplanering för infrastrukturutbyggnad 2010-2021

Regeringens infrastrukturproposition ”Framtidens resor och transporter” presenterades 2008-09-30. I denna belyses de övergripande riktlinjerna för nästa fas i investeringsplaneringen (åtgärdsplaneringen). BRU påpekade 2008-10-14 bl.a. behovet av att samtliga kommunalförbund sätter igång arbetet med åtgärdsplaneringen redan nu, innan regeringens formella uppdrag som väntas vid årsskiftet 08/09.

Då tidsramarna för det fortsatta arbetet är pressade önskar VGR få in GR:s synpunkter på vilka nationella objekt som är viktiga att prioritera, hur kommunalförbundet ställer sig till frågan om huruvida en utökad regional ram kan användas även för bidrag till nationella projekt samt på de av VGR föreslagna kriterierna för val av vägobjekt i den regionala

infrastrukturplanen.

Förbundsstyrelsen beslöt 2008-10-24 om ett extra sammanträde för diskussion kring dessa frågor. De av förbundsstyrelsen beslutade

synpunkterna kommer att utgöra underlag till BRU:s kommande möte 2008-11-25.

Förbundsstyrelsen framhåller att följande objekt sammantaget utgör en nödvändig och odelbar helhet för att utveckla Göteborgsregionen och Västsverige i linje med mål och strategier i Uthållig tillväxt; Västlänken, fullföljande av järnvägsutbyggnad Göteborg-Borås, Hamnbanan och

Marieholmsbron samt ny älvförbindelse. Förbundsstyrelsen framhåller även att om en utökad regional ram ska användas även för bidrag till nationella objekt bör detta ske med stor försiktighet.

FÖRBUNDSSTYRELSEN GR 3

Protokoll 2008-11-13

Just:

Förbundsstyrelsen beslutar

att revidera förelagda förslag till prioritering av nationella objekt, i enlighet med redovisad diskussion, att användas som preliminärt

redovisningsunderlag till BRU:s möte 2008-11-25, samt

att framföra att den regionala ramen endast i undantagsfall bör användas till nationella objekt.

Reservation

Kia Andréasson (mp) och Marie Lindén (v) reserverar sig mot beslutet i delen som rör prioriteringar av nationella objekt till förmån för bilagt yrkande.

Vid protokollet

Gunnel Rydberg Justeras:

Jan Hallberg Ing-Marie Samuelsson

Justering av protokollet har tillkännagivits genom anslag på Göteborgs Stads anslagstavla i december 2008.

Dnr 08-7.20

Yrkande mp, v 2008-11-13

Förbundsstyrelsen Kommunalförbundet GR

Ärende 1

Förslag till prioritering av nationella objekt – åtgärdsprioritering för

infrastrukturombyggnad 2010-2021

Vi anser det är viktigt att hamnbanan ges en högre prioritering. En senareläggning av hamnbanan innebär att tillkommande godsmängder kommer att hamna på lastbil. Strukturer av gods är svåra att ändra när de väl har etablerats och konsekvensen av detta skulle innebära ett stort bakslag för klimatpolitiken i vår region. Samtidigt innebär det en försämrad buller- och luftmiljö samt ett större ianspråktagande av vägnätet, vilket ingen vinner på.

Av samma skäl vill vi stryka en ny älvförbindelse för bilar från prioriteringslistan. Fler vägar innebär en ökad attraktivitet för bilresandet vilket vi anser är det sista vår region behöver då vår ambition är att fler skall resa kollektivt i förhållande till biltrafiken.

Förslag till beslut i styrelsen