• No results found

Ombyggnadsåtgärder i projekt E45 Genom Mora, 2020-2022

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Ombyggnadsåtgärder i projekt E45 Genom Mora, 2020-2022"

Copied!
1
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Delsträcka 1.

Gång- och cykeltunnel, Kristineberg

Delsträcka 1.

Ett till körfält i vardera riktning, Noretbron – cirkulationsplats Stranden

Delsträcka 1.

Cirkulationsplats Resecentrum

Delsträcka 1.

Cirkulationsplats Broåkern

Delsträcka 1.

Gång- och cykelväg ansluter till Noretbron Delsträcka 1-2.

Gång- och cykelväg, Resecentrum - Fridhemsgatan

Delsträcka 2.

Cirkulationsplats Kaplanen

Delsträcka 2.

Cirkulationsplats Starbo

Delsträcka 2.

Befintlig cirkulationsplats Stranden byggs ut Delsträcka 1.

Gång- och cykeltunnel Stranden

Delsträcka 1. 2020-2021 Delsträcka 2. 2021-2022

Ombyggnadsåtgärder i projekt E45 Genom Mora, 2020-2022

References

Related documents

Trafikverket meddelar att angående den nya vägen för Nusnästrafiken till och från Mora ingår det inte i detta projekt men Trafikverket noterar synpunkten.. Angående gång- och

Figur 12. Sektion mot öst. 3) Brun/mörkbrun silt med enstaka spridda kolfnyk. En större stubbe låg i den södra kanten av röset. Stenmaterialet varierar mellan ca 0,15 till 0,45

De påträffade fynden och de två anlägg- ningar som påträffades låg med relativt stort avstånd från varandra och indikerar att den aktivitet som skett på denna del av åsen varit

ning/anlTypKonstruktion Kantkedja Fynd Datering* Sammanhang Övrigt Metodik sby Röse/stensät tning?Oval 12,8 x 9,6 m, 1,3 mhög (med ovanliggande odlingssten). Svag välvd

De informerade även att vattnet från brandstationen kommer att ledas över till det nordvästra hörnet av cirkulationen och att projektet skall beakta detta vid projekteringen av

Ett andra samråds hölls under 2015-08-24 vilket annonserades på Trafikverkets hemsida, i den lokala tidningen samt genom brevutskick till särskilt berörda. Under mötet presenterades

En ny cirkulationsplats planeras för denna korsning för att öka trafiksäkerheten för både bil- trafik och oskyddade trafikanter samt lösa kapacitetsproblemen

Projektet bedöms sammantaget leda till positiva konsekvenser för oskyddade trafikanter och bedöms inte innebära några negativa konsekvenser för trafikanter i motorfordon på