b333/Projekt/2016-18 Södra Årby Tema/Rapporter/2016-18 Södra Årby bullerutredning.docx
PROJEKT: Södra Årby, Strängnäs kommun Bullerutredning till detaljplan
BESTÄLLARE: Tema/Projektengagemang
Björn Odéen
UPPDRAGSANSVARIG: Lisa Johansson Tel: 072-549 39 66
Epost: lisa@johanssonakustik.se
Sa a fatt i g
I området Södra Årby i Strängnäs kommun planeras nya bostäder och skola. Området ligger i direkt anslutning till Mariefredsvägen och nära Svealandsbanan och Läggesta station och exponeras för buller från väg- och spårtrafik. I området planeras ca 1300 bostäder, skolor och service. I första hand kommer bebyggelsen utgöras av enfamiljshus i form av radhus, parhus och friliggande villor men i närheten av Läggesta station planeras även flerbostadshus. Där finns också den planerade skolan.
Johansson Akustik tagit fram en bullerutredning för området som redovisas i denna rapport.
Utredningen utgör underlag till detaljplanens miljöbedömning.
Beräkningar av buller från väg- och spårtrafik visar att större delen av bebyggelsen klarar trafikbullerförordningens riktvärden utan åtgärder. Av flerbostadshusen exponeras två byggnader för ljudnivåer över riktvärdet 60 dBA, där kan lägenheterna byggas genomgående och få tillgång till en bullerskyddad sida. Endast i hörnlägena behövs någon form av teknisk åtgärd som delvis inglasning av balkong. Färre än 20 av enfamiljshusen exponeras för ljudnivåer över 60 dBA. De kan planeras så att hälften av bostadsrummen är vända mot en bullerskyddad sida.
Flerbostadshusen får gårdar där riktvärdena för uteplatser klaras. De flesta småhustomterna klarar också riktvärdena på hela tomtytan. Tomter mot Ärjavägen exponeras för nivåer över riktvärdet 50 dBA dygnsekvivalent ljudnivå men dessa hus har även ytor på husens baksida sett från vägen där en bullerskyddad uteplats kan anordnas. Överlag antas den tunga trafiken i området vara sparsam och inte medföra att riktvärdet 70 dBA maxnivå överskrids mer än 5 gånger per timme. Ca tio hus mot Mariefredsvägen får beräknade nivåer just över 50 dBA ekvivalentnivå på hela tomtytan, detta är dock räknat med framtida trafik och 70 km/h på Mariefredsvägen, det är troligt att hastigheten kommer att sänkas när området är utbyggt.
Enstaka tomter i områdets västra kant exponeras för maxnivåer från spårtrafiken som är något över 70 dBA. Detta sker dock inte oftare är 5 gånger i timmen.
Två av tre skolgårdar samt förskolans gård exponeras för nivåer under 50 dBA ekvivalentnivå utan åtgärder. För den tredje skolgården och idrottsplatsen föreslås en skärm för att minska ljudnivån.
Områdets parker exponeras för ljudnivåer under 50 dBA ekvivalentnivå på hela eller större delen av ytan. De större naturområdena i planområdets mitt och kanter får ännu lägre ljudnivåer.
Innehåll
1. Bakgrund ... 4
2. Bedömningsgrunder ... 6
2.1. Bostäder ... 6
2.2. Skol- och förskolegårdar ... 6
3. Indata ... 7
4. Beräkningsförutsättningar ... 8
5. Resultat ... 8
5.1. Småstaden ... 8
5.2. Lilla Mariefred ... 9
5.3. Radbyn, Trädgårdsstad 1 och 2 ... 9
5.4. Tun ... 10
5.5. Skogsbyn 1 och 2 ... 10
5.6. Skolan och förskolan ... 10
Bilagor
1. Dygnsekvivalent ljudnivå från väg- och spårtrafik, 1,5 m över mark och högsta nivå vid fasad 2. Maximal ljudnivå från vägtrafik, 1,5 m över mark och högsta nivå vid fasad
3. Maximal ljudnivå från spårtrafik, 1,5 m över mark och högsta nivå vid fasad
1. Bakgrund
I området Södra Årby i Strängnäs kommun planeras nya bostäder och skola. Området ligger i direkt anslutning till Mariefredsvägen och nära Svealandsbanan och Läggesta station.
Området har planerats under en längre tid och en bullerutredning har tagits fram i ett tidigare skede1. Sedan den utredningen gjordes har en ny förordning om trafikbuller tagits fram och bebyggelsen har delvis justerats.
Johansson Akustik AB har därför på uppdrag av Tema utrett ett nytt utformningsförslag för Södra Årby.
Bullerutredningen utgör underlag för detaljplanens miljöbedömning.
Figur 1. Planområdet med omgivningar. Karta från gestaltningsprogram.
I området planeras i första hand enfamiljshus i form av parhus, radhus och fristående villor. I delen i sydväst, närmast Läggesta station, finns området Småstad med flerbostadshus. Närmast Läggesta station finns också områdets skola och ett gruppboende.
Bullerplank (3 m höga) planeras vid tomtgränserna mot Mariefredsvägen och södra delen av Ärjavägen i området Lilla Mariefred. I figuren nedan visas detaljplanen och dess delområden.
1 Structor Akustiks rapport 2011-141, Södra Årby bullerutredning, daterad 2013-08-29
Figur 2. Detaljplaneområdet med delområden
2. Bedömningsgrunder
2.1. Bostäder
Vid planering av bostäder som exponeras för trafikbuller gäller trafikbullerförordningen (SFS 2015:216 t.o.m. SFS 2017:359). Förordningen innehåller följande riktvärden:
Tabell 1. Riktvärden som inte bör överskridas vid byggnation av bostäder 1: Vid fasad 2: Vid fasad utanför
minst hälften av bostadsrummen om
värdena i kolumn 1 överskrids
3: Vid uteplats (kan vara gemensam)
Dygnsekvivalent ljudnivå Boa > 35 kvm: 60 dBA
Boa ≤ 35 kvm: 65 dBA 55 dBA 50 dBA
Maximal ljudnivå - 70 dBA (kl 22 – 06) 70 dBA (kl 06-22)
Samtliga värden avser frifältsvärden.
Boverket a ger i ett PM, ”Frågor o h svar o uller” daterat -06-01 att riktvärdet för maxnivå på bullerskyddad sida får överskridas upp till 5 ggr per natt, med som mest 10 dBA, och att det för vägtrafik avser maxnivåer från tung trafik och inte personbilar.
För uteplatser får riktvärdet 70 dBA överskridas med som mest 10 dBA upp till 5 gånger per timme under dag- och kvällsperioden.
Till bostäder räknas även grupp- och vårdboende.
2.2. Skol- och förskolegårdar
För skolor och förskolor finns inga riktvärden tillämpliga vid fasad. Däremot finns riktvärden för skolgårdar och förskolegårdar. Dessa finns beskrivna i Naturvårdsverkets vägledning NV-01534-17
”Riktvärde för uller på skolgård frå väg- o h spårtrafik” frå septe er . Tabell 2. Riktvärden som inte bör överskridas
Del av skolgård Dygnsekvivalent ljudnivå
(dBA)
Maximal ljudnivå (dBA)
De delar av gården som är avsedda för
lek, vila och pedagogisk verksamhet 50 dBA 70 dBA
Övriga vistelseytor 55 dBA 70 dBA*)
*) Nivån bör inte överskridas mer än 5 ggr per maxtimme under ett årsmedeldygn, under den tid då skolgården nyttjas (exempelvis 07-18).
3. Indata
Följande underlag har använts vid beräkningarna:
• Kommunal baskarta erhållen av Strängnäs kommun
• Situationsplan erhållen av arkitekten, daterad 2017-10-20
• Trafikflöden på vägar från Strängnäs kommun och Trafikverket
• Trafikflöden på spår från Trafikverket (Wikibana 2040)
Trafiken på E20 var år 17 500 fordon/dygn (år 2015). Uppräknat enligt Trafikverkets basprognos blir trafikmängden 23 000 fordon år 2040. Hastigheten är 120 km/h och andelen tung trafik är 11%.
Förväntade trafikflöden på övriga Mariefredsvägen och lokalgatorna återfinns i figuren nedan.
Hastigheten på Mariefredsvägen är 70 km/h och på övriga vägar 40 km/h. Andelen tung trafik på Mariefredsvägen är idag 5% enligt Trafikverkets mätningar. Andelen tung trafik antas vara 5 % även på lokalgatorna, detta är troligtvis högt räknat. I första hand utgörs den tunga trafiken av bussar som kommer att gå på Ärjavägen och på den nya lokalgatan förbi skolan. I dagsläget är det ca 25 bussar per dygn som trafikerar sträckan Mariefred – Läggesta station.
Figur 3. Trafikflöden (ÅDT) efter utbyggt område
Tabell 3. Trafikflöden spårtrafik (år 2040)
Tågtyp Antal/dygn
[st]
Hastighet [km/h] Tåglängder (max) [m]
Godståg 8 100 650
Regionaltåg (X40) 66 200 80
4. Beräkningsförutsättningar
Ljudnivåerna har beräknats utifrån en digital terrängmodell med programmet SoundPLAN 7.4.
Beräkningarna har utförts enligt de nordiska beräkningsmodellerna för väg- och spårtrafik (NV 4653 och NV 4935).
Modellerna tar hänsyn till vägarnas och spårets trafikering, markens egenskaper och skärmning från terräng och byggnader. De meteorologiska förhållandena motsvarar svag medvind vilket ger gynnsam (lång) ljudutbredning i alla riktningar.
5. Resultat
För den största delen av planområdet klaras trafikbullerförordningens riktvärden utan åtgärder.
5.1. Småstaden
De två kvarteren närmast Mariefredsvägen exponeras för nivåer över riktvärdet 60 dBA dygnsekvivalent ljudnivå vid fasader mot vägen. Övriga kvarter klarar riktvärdet, se bilaga 1 och figur nedan.
Figur 4. Beräknad dygnsekvivalent nivå vid fasad (frifältsvärde) och på markplan.
Samtliga bullerexponerade kvarter (där riktvärdet överskrids) är utformade så att det finns möjligheter att bygga genomgående lägenheter med tillgång till en bullerskyddad sida där 55 dBA dygnsekvivalent ljudnivå inte överskrids. I hörnlägenheterna kan det vara nödvändigt med tekniska lösningar i form av delvis inglasning av balkonger upp till 75%.
Samtliga kvartersgårdar har ekvivalenta ljudnivåer under riktvärdet 50 dBA för uteplats. En av gårdarna exponeras för maxnivåer över 70 dBA men det förväntas inte ske mer än 5 gånger per timme, se bilaga 2. Därmed klaras trafikbullerförordningen.
5.2. Lilla Mariefred
Husen med fasad mot Mariefredsvägen får över riktvärdet 60 dBA på övervåningen mot vägen, se bilaga 1 och figur nedan. Samtliga bostäder kan dock planeras så att minst hälften av bostadsrummen vetter mot en sida där 55 dBA inte överskrids.
Figur 5. Beräknad dygnsekvivalent nivå vid fasad (frifältsvärde) och på markplan.
Husen närmast Mariefredsvägen och södra delen av Ärjavägen får bullerplank vid tomtgräns. Plankens höjd har begränsats till 3 m för att inte skapa för stora visuella barriärer. Det innebär dock enstaka tomter får dygnsekvivalenta ljudnivåer i intervallet 50 – 55 dBA, dvs över riktvärdet 50 dBA som gäller för uteplatser. Noteras bör att detta är beräknat med 70 km/h på Mariefredsvägen. Det är sannolikt att hastigheten kommer att sänkas i framtiden då den får mer karaktär av en stadsgata. Dessutom är den faktiska hastigheten i anslutning till rondellerna sannolikt lägre än den skyltade hastigheten. De beräknade nivåerna kan därför antas vara högre än de verkliga.
Maxnivån på uteplats klaras vid samtliga bostäder, se bilaga 2.
5.3. Radbyn, Trädgårdsstad 1 och 2
Samtliga hus i dessa områden klarar riktvärdet 60 dBA dygnsekvivalent ljudnivå vid fasad. Tomter mot Ärjavägen exponeras för nivåer mellan 55 – 60 dBA vilket är över riktvärdet för uteplatser. Se bilaga 1.
Även 70 dBA maxnivå överskrids men bedöms inte ske mer än 5 gånger per timme, se bilaga 2.
Samtliga hus har tomtmark på husens andra sida sett från Ärjavägen, där kan en bullerskyddad uteplats anordnas.
5.4. Tun
I beräkningarna antas att gatan genom området i framtiden förlängs och binds ihop med framtida exploateringsområden närmare Mariefred. Tills detta sker kommer ljudnivåerna vara påtagligt lägre.
Samtliga hus i dessa områden klarar riktvärdet 60 dBA dygnsekvivalent ljudnivå vid fasad. Se bilaga 1.
Tomter mot Ärjavägen exponeras för nivåer mellan 55 – 60 dBA vilket är över riktvärdet för uteplatser.
Vissa hus har tillgång till en bullerskyddad gemensam uteplats. För de andra kan en lokal avskärmning anordnas. Även riktvärdet 70 dBA maxnivå på uteplats överskrids men det bedöms inte ske mer än 5 gånger per timme, se bilaga 2.
5.5. Skogsbyn 1 och 2
I de här två delområdena är ljudnivåerna låga. Maxnivåerna från tågpassager tangerar riktvärdet 70 dBA vid uteplats i områdets västra del, se bilaga 3. Det sker dock inte oftare än 5 gånger per timme.
5.6. Skolan och förskolan
Ljudnivåerna vid förskolan och de två övre skolenheterna blir låga och riktvärdena för skol- och förskolegård klaras med marginal. Den sydligaste skolgården exponeras dock för ljudnivåer över riktvärdet 50 dBA ekvivalentnivå. Idrottsplanen exponeras för nivåer över 60 dBA. Det saknas riktvärden för idrottsplatser men en rimlig målnivå vore att sänka ljudnivån till under 55 dBA i och med att det ska ske idrottslektioner på planen. Med 4 m höga skärmar eller vallar enligt figuren nedan sänks ljudnivån till under 55 dBA på en stor del av idrottsplanen och tangerar 50 dBA på skolgården.
Figur 6. Ekvivalentnivå på idrottsplats och skolgård med skärmåtgärder (4 m höga)
3,0 3,0
3,0
3,0
Södra Årby
Buller från väg- och spårtrafik.
Dygnsekvivalent ljudnivå 1,5 m över mark och högsta nivå vid fasad.
2016-18 r01
Skala (A3) 1:4000
0 40 80 160 240 320
m
> 75
70 - 75
65 - 70
60 - 65
55 - 60
50 - 55
FÖRSKOLA
Bedömningsgrunder
Vid fasad:
Riktvärde 60 dBA. Om riktvärdet
överskrids måste bostaden ha tillgång till en bullerskyddad sida utanför hälften av bostadsrummen.
För lägenheter upp till 35 kvm är riktvärdet 65 dBA.
Vid uteplats:
Riktvärde 50 dBA.
På förskolegård/skolgård Riktvärde 50 dBA.
SKOLA
SKOLA
3,0 3,0
3,0
3,0
3,0
Södra Årby
Buller från vägtrafik.
Maxnivå ljudnivå 1,5 m över mark och högsta nivå vid fasad.
2016-18
2017-10-27 r01 02
Skala (A3) 1:4000
0 40 80 160 240 320
m
> 85
80 - 85
75 - 80
70 - 75
65 - 70
60 - 65
FÖRSKOLA
Bedömningsgrunder
Vid bullerskyddad sida:
Riktvärde 70 dBA nattetid (kl 22 - 06).
Får överskridas upp till 5 ggr per natt.
Vid uteplats:
Riktvärde 70 dBA dag & kväll (kl 06 - 22).
Får överskridas upp till 5 ggr per timme.
På förskolegård/skolgård:
Riktvärde 70 dBA.
SKOLA SKOLA
3,0 3,0
3,0
3,0
Södra Årby
Buller från spårtrafik.
Maximal ljudnivå 1,5 m över mark och högsta nivå vid fasad.
2016-18 r01
Skala (A3) 1:4000
0 40 80 160 240 320
m
> 85
80 - 85
75 - 80
70 - 75
65 - 70
60 - 65
FÖRSKOLA
Bedömningsgrunder
Vid bullerskyddad sida:
Riktvärde 70 dBA nattetid (kl 22 - 06).
Får överskridas upp till 5 ggr per natt.
Vid uteplats:
Riktvärde 70 dBA dag & kväll (kl 06 - 22).
Får överskridas upp till 5 ggr per timme.
På förskolegård/skolgård:
Riktvärde 70 dBA.
SKOLA SKOLA
