• No results found

Nya stationslägen Falsterbokanalen

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Nya stationslägen Falsterbokanalen"

Copied!
1
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Rökulla

Almvik Nybo

Nyvik

Viken

Backa

Vårbo Dalaro

Stävie Slättvik

Haga

Olstorp

Almnäs Ängsbo

Ängsvik

Olsborg

Annedal Fridhem

Kronan

Perstorp

Lyckebo Sandero

Uppland Axeltofta

Gottåkra

Åkerslätt Eskilsdal

Almhaga

Lillhagen

Forshälla Agneshill

Håslövsgården Erikslund

Assartorp Fädershill

Lillgården

Bernstorp

Denakälla Lorensdal

Svenstorp

Holmanäs Åkersborg

Kungstorp

N Håslöv

Marklunda

Herrestorp

Videholm

Ängavallen

Fredshög Eskilstorp

Kristinelund

Knösgården

Åkarpsgården

L. Hammar

Skegrie boställe St. Hammar

Falsterbohus

Hermanstorp

Kämpinge

Vellinge boställe

Kämpingegården

Vellingebacken Vellinge väster

Falsterbo vång

Skanörsgården

Höllviken

Skanör

Vellinge

Falsterbo Ljunghusen

Kungstorp

Rängs sand

³±

100

³±

100

³±

E6

³±

E6

© Lantmäteriet, Geodatasamverkan

Åtgärder för förbättrad fram- komlighet & trafiksäkerhet väg 100 mellan trafikplats Kungstorp och Falsterbo.

Ny cykelparkering Falsterbokanalen.

Ny pendlar- och cykelparkering Toppen.

Nya stationslägen Falsterbokanalen.

Eventuell framtida åtgärd som ej ingår i Trafikverkets aktuella projekt.

Nya stationslägen Nyckelhålsparken.

Tillfällig pendlarparkering Nyckelhålsparken.

Nya stationslägen och gång - och cykelpassage Toppen.

Ombyggnad av stationslägen Haga.

Ombyggnad av stations- lägen och ny cykel- parkering Skanör C.

Ombyggnad av stationslägen Ljunghusen Storvägen.

Kollektivtrafikåtgärder Falsterbonäset

Trafikverkets ansvar Vellinge kommuns ansvar

References

Related documents

Oskyddade trafikanter Säkra GCM-passager, kommunalt 50 % Låg TS-klass, Funktionell vägklass 0-5 Oskyddade trafikanter Systematiskt arbete för säker gång- och cykeltrafik

Antal allvarligt skadade efter olyckstyp och trafikantkategori. Fördelning av allvarligt skadade mellan

‒ Antalet allvarligt skadade till följd av trafikolyckor inom vägtrafiken ska minska med minst 25 procent mellan år 2020 och 2030 (3100). • Ytterligare aktörsgemensamma mål

Om Länsstyrelsen tillstyrker planförslaget kommer planen att uppdateras till Fastställelsehandling och skickas till Trafikverkets avdelning för Planprövning i Borlänge som

I och med att det är ombyggnation av en befintlig väg igenom bebyggt område kan det finnas en viss risk för att föroreningar påträffas i mark p g a föroreningar från

Planen revideras vid behov varefter Länsstyrelsen ska yttra sig över planen och därefter ska den skickas till Trafikverkets avdelning för planprövning för fastställelse. Om inget

Processen inleds med att en vägplan med status samrådsunderlag tas fram varefter Länsstyrelsen i Skåne fattar beslut om huruvida projektet kan antas medföra betydande

Processen inleds med att en vägplan med status samrådsunderlag tas fram varefter Länsstyrelsen i Skåne fattar beslut om huruvida projektet kan antas medföra betydande