Sjöfartsverkets remissvar avseende Förbud mot att medföra visst svavelhaltigt marint bränsle ombord på fartyg

Enligt Kammarkollegiet kommer den nu föreslagna miljösanktionsavgiften att hanteras på samma sätt och bedömer därför att myndigheten kan hantera den

I ärendets handläggning har deltagit sjösäkerhetssamordnaren Ingrid Nordin, säkerhetshandläggaren miljöledning Helena Gustafsson, chefen för planeringsenheten Ulf Nilsson

Polismyndigheten Rättsavdelningen A575.259/2020 000 M2020/01567 Miljödepartementet m.remissvar@regeringskansliet.se Postadress Polismyndigheten Box 12256 102 26 Stockholm

Det anges även att de som äger och förvaltar kulturhistoriskt värdefulla fartyg och båtar inte bör påverkas av det nya förbudet eftersom dessa fartyg och båtar i dag till

Syftet med ett skydd i lag för historiska transportmedel bör vara att ge statliga och kom- munala myndigheter stöd att kunna ta hänsyn till att historiska transportmedel fortsatt

Transportstyrelsen bedömer därför att tillsyn av svavelhalten av marint bränsle i bunkertankar som används utanför SECA är mer tidskrävande och komplicerat.

8 § miljöbalken och införande av förbud att medföra marint bränsle på fartyg om bränslets svavelhalt överstiger 0,50 viktprocent, samt försla- get till

Detta remissvar har beslutats av överåklagaren Lennart Guné efter föredrag- ning av kammaråklagaren Kerstin Eriksson. I den slutliga handläggningen av ärendet har också