• No results found

FMEA NÁVRHU VÝROBKU

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "FMEA NÁVRHU VÝROBKU "

Copied!
1
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

FMEA NÁVRHU VÝROBKU

Systém: Záchranný člun Zodpovědnost za návrh: Jaroslav Kratochvíl Číslo FMEA: 001

Výrobek: Závěsné zařízení Datum: původní FMEA revidovaná FMEA Strana: 1 z1

Model: LHR9M2 - inovace Zpracoval: Jaroslav Kratochvíl

Základní tým: Bc. Jaroslav Kratochvíl; Prof. Ing. Lubomír Pešík, CSc.; Jaroslav Kratochvíl sen.

Prvek

Funkce Možná vada Možné následky vady

Význam Možné příčiny / mechanismy vady

Výskyt

Stávající způsoby posuzování návrhu

Odhalitelnost Rizikové číslo

Doporučená opatření

Odpovědnost

Termín realizace Provedená opatření

Význam Výskyt Odhalitelnost Rizikové číslo

Závěsný prvek

Vzpříčení

závěsného prvku ve výklopném domku

Zamezení rozpojení zavěšení lana při bočním zatížení

10

Vznik silového momentu mezi závěsným prvkem a domkem při bočním zatížení

8 Žádné 10 800 Změnit konstrukci

závěsného prvku

Kratochvíl

Nejpozději týden před tvorbou výkresové dokumentace

Změněna konstrukce – závěsný prvek rozdělen na dvě části spojené čepem

10 1 10 100

Kluzné ložisko závěsného prvku

Překročení únosnosti ložiska

Zhoršení schopnosti vyklouznutí

závěsného prvku z domku

7

Zvolení

nevyhovujícího typu ložiska

5

Ložiska navržena na základě analogie se stávajícím řešením, kde však mají odlišné provozní podmínky

10 350

Provést pevnostní výpočet ložiska a navrhnou vhodný typ

Kratochvíl

Nejpozději týden před tvorbou výkresové dokumentace

Proveden pevnostní výpočet a zvoleno ložisko SKF s větší tloušťkou stěny

7 2 2 28

Bočnice domku

Překročení dovoleného napětí

Ztráta spojení člunu s lanem porušením nosného prvku

10

Nevhodná konstrukce nebo rozměry bočnice domku

5

Bočnice navržena na základě intuice a analogie s ostatními nosnými prvky

10 500

Provést pevnostní kontrolu domku MKP, případně změnit konstrukci bočnice

Kratochvíl

Nejpozději týden před tvorbou výkresové dokumentace

Provedena pevnostní kontrola MKP – konstrukce bočnice je vyhovující

10 1 2 20

Šroubový spoj bočnice domku s plechem

Překročení únosnosti spoje při přetížení

Ztráta spojení člunu s lanem porušením nosného prvku

10

Nízké

předimenzování šroubového spoje

5

Předimenzování šroubového spoje při návrhu – omezeno zástavbovým

prostorem pro šrouby

5 250

Změnit provedení spoje nebo zvolit speciální typ šroubů

Kratochvíl

Nejpozději týden před tvorbou výkresové dokumentace

V plechu vytvořeny vyhnuté prostřihy opírající se o bočnici pro zvýšení

přetížitelnosti spoje Použit speciální typ lícovaných šroubů s vyšší únosností

10 1 5 50

Oko FPD

Deformace skříně při zatížení oka

Ztráta funkčnosti zařízení deformací skříně

10 Špatné umístění oka 8 Žádné 10 800

Provést pevnostní výpočet skříně při zatížení oka nebo změnit konstrukci

Kratochvíl

Nejpozději týden před tvorbou výkresové dokumentace

Konstrukce pozměněna – oko přesunuto doprostřed zadní stěny skříně

10 1 10 100

Výklopný domek

Opotřebení Zhoršení schopnosti

vyklopení domku 10 Nevhodná konstrukce

domku 3 Žádné 10 300

Zkouška 50ti

odemknoutí zařízení pod plným zatížením na funkčním

prototypu

UMOE Schat- Harding, spol. s.r.o.

Po výrobě prototypu

Vzpříčení domku ve skříni

Zamezení vyklopení domku při šikmém

zatížení 10 Nevhodná konstrukce

domku 4 Žádné 10 400

Zkouška odemknoutí zařízení pod šikmým zatížením na

funkčním prototypu

UMOE Schat- Harding, spol. s.r.o.

Po výrobě prototypu

Pohyblivé prvky zařízení

Velká hodnota pasivních odporů

Velká hodnota

ovládací síly 7

Malá velikost excentricity uložení domku vůči působišti zatížení

5

Stanovení excentricity pro požadovanou odemykací sílu na základě teoretického výpočtu

5 175

Zkouška odemknoutí zařízení pod plným zatížením na

funkčním prototypu, změření ovládací síly a případná úprava excentricity

UMOE Schat- Harding, spol. s.r.o.

Po výrobě prototypu

References

Related documents

neúspěšném publikování se tedy zahazuje pouze nejvyšší z karet, oproti které se hází.. Nákup nebo výměna. ​​Speciální karty z nabídky se kupují za karty, které má

[r]

Při kontrole bezpečnosti hřídele zatíženého reverzací s parametry navrženými podle zatížení krutem 1. Bezpečnost k 25 =1,03 je pro součást hnacího systému pracujícího

eliminovat vhodnou volbou okrajových podmínek experimentu. Jedná se především o definování podmínek přestupu tepla do okolí, umístění čidel pro měření teploty

Jako další důležité informace, které je nezbytné určit a pro důkladné a plnohodnotné vytvoření FMEA procesu uvést, jsou potencionální příčiny chyb. Vhledem k tomu,

Lidé ve věku 40 – 60 let volili tkaninu Pietro Filipi – káro, která je dle měření třetí nejméně tuhý vzorek.Vě věku 60 let a více byla volena tkanina Nová Mosilana

Pro analýzu byl vytvořen zjednodušený výpočtový model, kde do místa kritického průřezu bylo zadáno zatížení odpovídající rozkladu sil v čelním ozubení

Pro výpočet bylo uvažováno dosažení maximálního kompresního tlaku v horní úvrati. Do rovin symetrie byly definovány příslušné okrajové podmínky. Píst byl