• No results found

20.1. Svar på remiss från Trafikverket gällande framkomlighetsprogram för Storstockholm

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "20.1. Svar på remiss från Trafikverket gällande framkomlighetsprogram för Storstockholm"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Tjänsteutlåtande Kommunledningskontoret

Stadsbyggnadsavdelningen 2015-09-15

Lars Keski-Seppälä Sidan 1 av 2

Stadsbyggnadsstrateg +46 857921539

Besök Postadress Telefon växel Fax reception Internet

Turebergshuset 191 86 08-579 210 00 08-35 02 90 www.sollentuna.se Turebergs torg Sollentuna

Dnr 2015/0184 KS-3 Diariekod: 300

Kommunstyrelsen

Svar på remiss från Trafikverket gällande framkomlighetsprogram för Storstockholm

Förslag till beslut

Kommunledningskontoret föreslår kommunstyrelsen besluta följande:

• Kommunstyrelsen överlämnar bilaga 1 till tjänsteutlåtande daterat 2015-09-15 som svar på remiss från Trafikverket gällande

framkomlighetsprogram för Storstockholm.

Sammanfattning

Trafikverket har upprättat ett framkomlighetsprogram för Storstockholm primära vägnät, som remitterats till bland annat länets kommuner.

I programmet redogör Trafikverket för sin syn på vägtrafikens nuläge, utmaningar och möjligheter. Fokus ligger på framkomligheten på det primära vägnätet och slår fast att det inte går att bygga ikapp efterfrågan på vägnätets kapacitet vad avser den centrala regionkärnan. Därför är avsikten att det primära vägnätet ska utnyttjas så effektivt som möjligt för ökad framkomlighet. Detta uppnås om stillastående köer kan undvikas.

Utmaningen att uppnå detta hanteras främst genom en kombination av prioritering av kollektivtrafikens framkomlighet och reglering av trafikledernas påfartsramper. Prioriteringen av kollektivtrafiken avser i högre grad den centrala regionkärnan, som är mest trängseldrabbad, än ”den sammanbindande zon med god vägtillgänglighet”, som Sollentuna kommun är belägen inom.

Bifogade förslag till svar på remissen av framkomlighetsprogrammet påpekar att programmets fokus och slutsatser kan leda till att satsningar på att förstärka kollektivtrafikens konkurrenskraft i förbindelserna mellan de regionala stadskärnorna och övriga tvärförbindelser minskar. Det är angeläget att de regionala stadskärnornas tydligare beaktas. Programmets prioriteringar kan även få effekter i stort på var ny bebyggelse tillkommer i regionen. Programmet är därför strukturerande för regionens utveckling och behöver behandlas samordnat med översynen av den regionala

utvecklingsplanen, RUFS, för att dess konsekvenser ska bli belysta och en samlad bedömning ska vara möjlig att göra.

Ärendets beredning

Under beredningen av svaret på remissen från Trafikverket har utöver kommunledningskontoret trafik- och fastighetskontoret varit delaktigt.

Godkänt dokument, 2015-09-18, Katarina Kämpe

(2)

Tjänsteutlåtande

2015-09-15

Dnr 2015/0184 KS-3 Sidan 2 av 2

Kommunledningskontorets synpunkter

Kommunledningskontoret föreslår att bilaga 1 överlämnas som kommunens svar på remiss från Trafikverket gällande framkomlighetsprogram för Storstockholm med hänsyn till att svaret tar sin utgångpunkt i bland annat den av kommunfullmäktige antagna policyn för kommunens trafik- och transportsystem (Trafikpolicy).

Katarina Kämpe Christina Leifman

Kommundirektör Stadsbyggnadschef

Bilagor:

1. Svar på remiss från Trafikverket gällande framkomlighetsprogram för Storstockholm

2. Remiss Framkomlighetsprogram för Storstockholm, samt Rapport Framkomlighetsprogram

Godkänt dokument, 2015-09-18, Katarina Kämpe

References

Related documents

Kommunen yttrade sig till Trafikverket i samband med att vägplanen togs fram och framhöll behovet av åtgärder för att reducera de bullerstörningar som vägen kommer att

 Kommunstyrelsen framför som kommunens svar att kommunen inte har några synpunkter på remiss från Trafikverket gällande beslut om vägnummer för väg 850 inom Upplands

Kommunen framförde då synpunkten att beskrivningen av kopplingarna mellan Häggvik och Akalla, Helenelund och Kista, samt mellan Tureberg och Akalla borde utvecklas för att

Sollentuna kommun har inbjudits till samråd om avgränsning inklusive samråd om behovsbedömning för miljöbedömning av nationell plan för transportsystemet 2018-2029.

Enligt remissen är inriktningen för anpassningen av hastighetsgränserna att de inte får leda till överskridande av riktvärden för buller. Med hänsyn till att riktvärdena

Viktigast är att den stombusslinje mellan Täby och Sollentuna/Kista som finns med i planen för stombussar kommer till stånd.. Det är den relation mellan regionala kärnor som

fastighetskontoret har fått möjlighet att lämna synpunkter på ett tidigare förslag till stamgrensplan och har på därmed varit delaktiga i processen och fört en dialog

Kommunledningskontoret föreslår att bilaga 1 överlämnas som kommunens svar på remiss från Trafikverket avseende funktionellt prioriteriterat vägnät med hänsyn till att svaret