Samrådsredogörelse Datum: 2011-04-05
Diarienummer: 0913/06
Karolina Örneblad Telefon: 031-368 19 88
E-post: fornamn.efternamn@sbk.goteborg.se
Detaljplan för kontor m.m. vid Klippan inom stadsdelen Majorna i Göteborg
Samrådsredogörelse
Genomförande
Byggnadsnämnden beslöt den 20 oktober 2009 att genomföra samråd för
detaljplaneförslaget. Planförslaget har sänts för yttrande enligt bifogad lista över samrådskrets, bilaga 1, och förslaget har varit utställt på stadsbyggnadskontoret och på Majornas stadsdelsbibliotek under tiden 13 oktober 2010 – 23 november 2010.
Sammanfattning
Allvarligaste invändningen bland inkomna synpunkter gäller buller- och risksituationen för de föreslagna bostäderna vid Kullen, vilket inte ansågs tillräckligt utrett.
Utförd bullerutredning vid platsen för de eventuella bostäderna visar att riktvärdena inte överskrids. En komplettering av riskbedömningen visar att riskerna ligger inom
acceptabla nivåer för bostäder 80 m från Älvsborgsbron. Kontoret bedömer således att planen fortsatt kan tillåta bostadsändamål enligt samrådshandlingen.
Framförda synpunkter har i övrigt till stor del kunnat beaktas genom mindre ändringar i planhandlingarna.
Kopior av relevanta yttranden har överlämnats till fastighetskontoret och fastighetsägare för kännedom och ev. beaktande vid planens genomförande.
Inkomna synpunkter och
stadsbyggnadskontorets kommentarer
Inkomna synpunkter har sammanfattats nedan. Personnamn anges inte. Synpunkterna finns i sin helhet på stadsbyggnadskontoret.
Kommunala nämnder och bolag m.fl.
1. Fastighetsnämnden tillstyrker förslaget. Fastighetskontoret anser att den föreslagna blandningen av olika verksamheter och bostäder ytterligare stärker områdets
attraktivitet. Förslaget ger förutsättningar att etablera Newhouse på Kullen i enlighet med tidigare lämnad markreservation. Dessutom tillkommer en byggrätt för
kontor/bostäder längs Banehagsgatan, som ytterligare tillför området en stadsmässighet.
Fastighetskontoret hade i program för Västra Klippan synpunkter på att inte begränsa småbåtshamnens utveckling västerut genom att planlägga detta som öppet
vattenområde. Dessa synpunkter har inte blivit tillgodosedda. Fastighetskontoret anser fortfarande att gränsen mellan småbåtshamn och öppet vatten istället ska regleras i framtida detaljplan för småbåtshamnen.
Fastighetskontoret anser att bestämmelsen om att parkeringsområdet och del av f.d.
Sockerbruket skall vara tillgängligt för allmän gångtrafik till Älvsborgs gamla fästning bör utgå. I samband med genomförandet av detaljplan för bostäder vid Banehagsgatan m.m. anlades en ny gångväg och trappa från öster vilket ansågs lösa tillgängligheten till fästningen på ett öppnare och tydligare sätt. Det innebär att den tidigare planerade angöringen från norr inte längre är aktuell att genomföra.
Fastighetskontoret bedömer att detaljplanens genomförandeekonomi är god.
Kommentar: Stadsbyggnadskontoret håller fast vid att Göta Älv i anslutning till planområdet bör vara öppet vatten, vilket Byggnadsnämnden beslutat i Program för Västra Klippan. Kravet på allmän gångtrafik till Älvsborgs fästning tas bort enligt önskemål.
2. Göteborg Energi AB (Fjärrvärme) meddelar att den befintliga bebyggelsen är ansluten till fjärrvärmenätet, vilket innebär att tillkommande bebyggelse kan erbjudas fjärrvärme. På ett avstånd av cirka 50 meter från den föreslagna kontorsbyggnaden finns tunnelporten till Göteborg Energi tunnel under älven. Exploatören skall presentera en riskbedömning innan sprängningsarbetena påbörjas.
Kommentar: Delges exploatören.
3. Göteborg Energi Goth Net skickar en kopia på yttrandet till program för Västra Klippan daterat 2009-05-11. Kan leverera bredband. Befintliga optokablar finns inom planområdet (bifogar karta). Har i övrigt inget att erinra mot förslaget.
Kommentar: Noteras
4. Göteborg Energi Nät AB bedömer föreslagna placeringar av transformatorstationer inom planområdet som bra lägen. Stationerna säkras med ledningsrätt i enlighet med handlingen. Storleken på transformatorstation avgörs när val av uppvärmningsform för fastigheterna slutligen bestäms.
Kommentar: Noteras.
5. Göteborgs Hamn AB förutsätter att exploateringar samt andra förändringar inom området inte hindrar/försvårar att bedriva och utveckla verksamheter inom riksintresset Göteborgs hamn på såväl kort som lång sikt. GHAB saknar en beskrivning av vilken påverkan förändringarna inom planområdet kommer få för verksamheter inom riksintresset Göteborgs hamn, till exempel om planläggning för bostäder är i konflikt med intilliggande hamnverksamheter vad det gäller externt industribuller. Önskar att utställningshandlingarna kompletteras med en sådan beskrivning för att kunna ta ställning till förslaget. GHAB förutsätter att skyltar och belysning på tillkommande byggnader, gångstråk och allmänna platser inte kommer att medföra några störningar för sjöfarten.
Kommentar: Förändringarna bedöms inte hindra eller försvåra möjligheterna att bedriva eller utveckla verksamheterna inom riksintresset Göteborgs Hamn. Större
belysningsanordningar samt skyltar prövas i bygglov.
6. Göteborg Vatten har följande synpunkter:
Nya byggnader norr om Sockerbruket förutsätts ansluta till internt VA-ledningssystem.
Kapaciteten på allmänt ledningsnät för dricksvatten medger uttag av brandvatten motsvarande områdestyp B2;VAV.
Plankartan skall kompletteras med en bestämmelse om att lägsta höjd på färdigt golv skall vara +0,3 m över marknivå i förbindelsepunkt. Detta för att anslutning med självfall skall tillåtas och med hänsyn till risk för uppdämning i allmänt dag- och spillvattensystem.
Lägsta normala vattentryck motsvarar nivån +59m. I de fall högre tryck önskas får detta ordnas och betalas av fastighetsägaren.
Materialval för utvändiga ytor bör väljas med omsorg för miljön. Till exempel bör oskyddade ytor av koppar och zink undvikas för att minska risken för föroreningar i dagvattnet.
Planen berör tillfarts- samt spillvattentunnel som tillhör Gryab, vilket innebär
restriktioner vid sprängning. U-område för dessa tunnlar ska tas bort från plankartan.
Byggrätter inom 50 m från tunnel ska markeras med symbol för tunnelområde på plankartan. Exploatör ska samråda med Göteborg Vatten om arbeten som berör tunnlar och ledningar.
Göteborg vatten önskar u-område för ledningar som idag saknar ledningsrätt samt har synpunkter på texten angående dagvatten i planbeskrivning.
Kommentar: Planbeskrivningen kompletteras med informationen. Angående lägsta golvhöjd för att tillåta självfall bevakas detta i bygglov/bygganmälan. För
parkeringsområdet finns ett generellt u-område för hela p-ytan, där ledningsrätt kan sökas. Delges exploatören.
7. Kulturnämnden anser att planförslaget på ett utmärkt sätt tar hänsyn till de kulturhistoriska värdena. Kulturförvaltningen inskränker sig därför till ett par kommentarer. Planen berör ett område som är av stor vikt för industriminnesvården även på ett nationellt plan (riksintresse för kulturmiljövården). Området domineras av en tung, särpräglad och mycket karaktärsdanande industriarkitektur med kontinuitet från tidigt 1800-tal fram till tidigt 1900-tal. Den viktigaste lokaliseringsfaktorn för
verksamhetsområdet har under den ”aktiva” tiden alltid varit älven och dess
hamnmöjligheter vilket har medfört att områdets upplevelsevärden hela tiden fokuserats mot älven. En sådan stadsbild ställer krav på nytillskott. Förvaltningen inser självfallet behovet av en utveckling i området men vill understryka vikten av att framtida
byggnader i görligaste mån underordnas den befintliga bebyggelsen. Alla former av retrospektivitet bör undvikas. Material och formspråk måste prövas noga. I detta perspektiv är det lätt att konstatera att den föreslagna byggnaden på ”Kullen” inte uppfyller de kraven. En tillbyggnad på sockerbrukets gamla kontor bör utföras på ett reversibelt sätt och antalet nyupptagningar av dörrar i ytterfasaden bör minimeras.
Kommentar: Delges exploatören.
8. Lokalförsörjningsnämnden har inget att erinra.
9. Miljönämnden anser att föreslagen utveckling av verksamheter i området bör tillstyrkas men att föreslagen möjlighet till bostäder bör avstyrkas. Detta baseras på följande:
• Gällande riktvärden för trafikbuller överskrids och området kan inte klassas som ett avstegsområde enligt den kommunala tillämpningen av riktvärdena.
• Bullersituationen i området är komplicerad och svårbedömd med flera olika bullerkällor och påverkan från Älvsborgsbron.
• Förvaltningen bedömer att det inte går att skapa en sida som är tyst eller ljuddämpad.
I övrigt anser förvaltningen följande:
• Den ianspråktagna markytan för parkering i området ska minskas och parkering i första hand lokaliseras i områdets södra delar.
• Dagvattenmängderna i området ska minimeras genom att exempelvis begränsa andelen hårdgjord yta.
• Ett helhetsgrepp ska tas för att möjliggöra förebyggande åtgärder för hela området vad gäller höga vattennivåer.
Kommentar: Kompletterande bullerutredning visar på ekvivalenta nivåer under
riktvärdena för de möjliga bostäderna. Stadsbyggnadskontoret anser att bostäder fortsatt kan tillåtas på platsen.
Parkeringsytorna kommer att samutnyttjas och är därför minimerade till sin yta.
10. Park- och naturnämnden ser positivt på föreslagen detaljplan. Delar av området, som föreslås som allmän plats/parkmark, är i dagsläget underminerat och bör föregås av en geoteknisk undersökning. Detsamma gäller strandskoningar och
bryggkonstruktioner. Även markmiljöprover bör tas för att kontrollera om markföroreningar förekommer.
Innan området överförs till allmän plats/parkmark, skall strandskoningar och
bryggkonstruktioner iordningställs. Detsamma gäller för intilliggande markområde som skall stabiliseras och iordningställas. I den mån markföroreningar förekommer, skall även sanering utföras.
Förvaltningen föreslår att ägaren i detta fall fastighetskontoret dokumenterar skicket och statusen avseende markområden, bryggkonstruktioner, strandskoningar och
erosionsskydd inom planområdet, för att därefter iordningsställa och, vid behov, rusta upp dem. Detta ska, för det första, ske till en nivå som motsvarar de krav som ställs för att anläggningarna skall kunna användas för säkert nyttjande avseende vistelseytor, samt för gång- och cykeltrafik. För det andra ska de rustas så att det motsvarar ”nyskick” för avsett ändamål, innan dessa överlämnas till förvaltningen och på så sätt att de har en återstående teknisk livslängd på ca 50 år.
För övrigt bör nya träd planteras och parkmöbler placeras ut. För att förenkla framtida renhållning föreslås även ett nedgrävt, större sopkärl.
Planförslaget innebär ökade kostnader för förvaltningen då mark överförs till park- och naturnämnden. Investeringskostnader uppstår också pga bänkar, träd och nedgrävt sopkärl.
Kommentar: Park och naturförvaltningen och fastighetskontoret kommer gemensamt att ta fram ett ritningsunderlag och därefter utföra en mindre upprustning av parkområdet.
11. Räddningstjänsten Storgöteborg har ett antal kvarstående synpunkter från Räddningstjänstens yttrande över program för Västra Klippan daterat 2009-06-23:
• En rimlig omskalning av kriterierna för samhällsrisk ska göras.
• Räddningstjänsten förespråkar att rubriken Räddningstjänst införs i planbeskrivning där insatstiden redovisas. Inom planområdet är den normalt under 10 min i hela planområdet, vilket inbegriper maskinstege med 23 m vertikal räckvidd.
• Utryckningsfordon ska kunna komma så nära byggnad att avståndet inte överstiger 50 m. Minsta körbredd är 3 m och marken ska tåla en bärighet motsvarande 10 ton.
Maskinstegen erfordrar uppställningsplats på 5,5x11m.
• Brandvattenförsörjning förutsätts anordnas enligt tillämpbara delar i VAV P83 samt VAV P76. Brandpost med kapacitet motsvarande B2 i VAV P83, bör finnas med max 150 m avstånd.
Kommentar: Stadsbyggnadskontoret anser att en sådan rubrik endast är nödvändig om speciella omständigheter råder och om förhållandena inte är tillfredsställande.
Information om brandvatten finns i genomförandebeskrivningen.
Enligt Göteborg Vatten medger kapaciteten på allmänt ledningsnät för dricksvatten uttag av brandvatten motsvarande områdestyp B2;VAV.
12. Stadsdelsnämnden i Majorna har tidigare ställt sig positiv till det programförslag för området som presenterades 2009. Dock ställer sig förvaltningen tveksam till det nu framförda förslaget till att pröva även bostäder utmed Banehagsgatan med tanke på de olika risker och störningar som finns i området.
Möjligheten att kunna använda tunneln under Sockerbruket till kontor och galleri är ett intressant förslag som bör utvecklas vidare.
Det är positivt att konstcaféet ges möjligheter att utveckla sin verksamhet.
Det är viktigt att det föreslagna kontorshuset på Kullen får en arkitektonisk utformning som harmoniserar med den kulturhistoriska bebyggelsen i området.
Behovet av parkeringsplatser i området är stort speciellt vid de tillfällen som det är större arrangemang vid Röda Sten. Det är därför angeläget att det kan tillskapas fler parkeringsplatser i parkeringsgarage samt söder om Kullen. Detta skulle möjliggöra att det går att ta bort några befintliga parkeringsplatser vid strandzonen för att frigöra en större rekreationsyta för picknick, fiske mm.
Kommentar: Risker från farligt gods och bullerstörning har utretts vidare med tanke på bostäder. Bullernivåerna beräknas inte komma att överskrida riktvärdena.
Riskbedömningen visar på acceptabla risknivåer för bostäder 80 m ifrån Älvsborgsbron.
Stadsbyggnadskontoret anser att bostäder fortsatt kan tillåtas på platsen.
Ny parkeringsplats söder om Kullen krävs för de nya verksamheterna runt Kullen.
Parkeringsytan vid vattnet kommer att samutnyttjas och bedöms i dagsläget minimerad till sin yta.
13. Trafiknämnden avser att vägsträckning skall studeras vidare inför utställning för att få exakta linjerna på plankartan.
Kommentar: Plankartan justeras.
Statliga och regionala myndigheter m.fl.
14. Lantmäterimyndigheten har ett antal synpunkter och förslag på kompletteringar.
Flertalet bestämmelser på plankartan och i genomförandebeskrivningen gällande servitut bör tas bort eller preciseras ytterligare. I genomförandebeskrivningen bör skillnad göras på samfälligheter och fastigheter och möjligheten till tredimensionell fastighetsbildning bör beskrivas.
Kommentar: Handlingarna kommer att justeras till utställning.
15. Länsstyrelsen anser att det är bra att ett helhetsgrepp tas för området och att planen på ett bra sätt kombinerar bevarande och utveckling.
Länsstyrelsen bedömer med hänsyn till ingripandegrunderna i 12 kap 1§ PBL och nu kända förhållanden att frågor som rör hälsa och säkerhet måste lösas på ett
tillfredsställande sätt i enlighet med vad som anges nedan för att ett antagande inte skall prövas av Länsstyrelsen.
Länsstyrelsen befarar inte att riksintresse enl. MB påtagligt kommer att skadas, att mellankommunal samordning blir olämplig, att miljökvalitetsnormer enl. MB inte iakttas, att strandskydd enl. 7 kap. MB upphävs i strid med gällande bestämmelser. När det gäller hälsa och säkerhet är de frågorna kring riskanalys för bostäder och geoteknik ännu inte färdigutredda. LST kan ta ställning till dem först när planen är utställd.
Länsstyrelsen undrar varför det ljusgula huset på Kullen inte finns beskrivet.
Länsstyrelsens samrådsyttrande har bilagts, se bilaga 2.
Kommentar: En geoteknisk utredning har nu tagits fram, vilken visar på
tillfredsställande stabilitet inom planområdet. Belastningsrestriktioner införs i planen för området närmast Göta Älv.
Risker från farligt gods och bullerstörning har utretts vidare med tanke på bostäder.
Bullernivåerna beräknas inte komma att överskrida riktvärdena. Riskbedömningen visar på acceptabla risknivåer för bostäder 80 m ifrån Älvsborgsbron. Stadsbyggnadskontoret anser att bostäder fortsatt kan tillåtas på platsen.
Det ljusgula huset som har legat på Kullen var en tillfällig paviljong som inte längre finns kvar på platsen.
16. Skanova har ett kabelstråk som korsar fastighet Majorna 720:19. Dessa ledningar kommer att behöva flyttas i samband med uppförande av nytt kontorshus. Skanova förutsätter att exploatören står för dessa kostnader. Skanovas övriga ledningar bedöms inte påverkas av förslaget. Skanova anser att kravet att före DPs antagande säkerställa åtaganden vad gäller kostnader, ledningsrätter mm måste i första hand ställas på exploatören och inte på ledningsägaren.
Kommentar: U-område införs på plankartan som möjliggör flytt av ledning.
Fastighetsägaren har blivit informerad och kommer att ta kontakt med Skanova angående flytt av ledningar. Avtal avseende omläggning av ledningar bör tecknas mellan ledningsägaren och exploatören, innan detaljplanen antas av kommunen.
17. Trafikverket anser att planarbetet inte bör gå vidare innan det är säkerställt att riskfrågorna gällande bostadsändamål nära farligt godstransporter går att lösa.
Planbeskrivningen och bilagan med trafikbullerberäkning visar delvis olika uppgifter.
Trafikbullersituationen bör preciseras och det bör klargöras om platsen är lämplig för bostadsändamål. Trafikverket ställer sig frågande till om gällande riktvärden klaras.
Eventuell bullerproblematik från sjöfart bör utredas. Samråd skall ske med
Sjöfartsverket med anledning av vattenområdet. Säkra skolvägar för barn bör redovisas.
Kommentar: Risker från farligt gods och bullerstörning har utretts vidare med tanke på bostäder. Bullernivåerna beräknas inte komma att överskrida riktvärdena.
Riskbedömningen visar på acceptabla risknivåer för bostäder 80 m ifrån Älvsborgsbron.
Stadsbyggnadskontoret anser att bostäder fortsatt kan tillåtas på platsen.
Buller från sjöfart har inte utretts, då bostadshuset kommer att ligga relativt skyddat mot älven. Jämfört med flera bostadshus på norra älvstranden kommer detta huset ligga mer skyddat från ev. buller från sjöfart.
Eftersom Länsstyrelsen ansvarar för en samlad statlig bedömning utgår
Stadsbyggnadskontoret ifrån att Länsstyrelsen inhämtar synpunkter från berörda myndigheter. Beträffande synpunkter på hamnverksamhet se ovan punkt 5. Göteborgs Hamn.
Från de planerade bostäderna till närmaste skola, Sannaskolan, bedöms vägen som säker, endast Karl Johansgatan måste korsas.
Sakägare
18. Brf Klippan Sockerbruket, Majorna 140:12, har lägenheter strax öster om
planområdet. Föreningen är positiv till planen i stort, men tveksam till parkeringsdäcket i hörnet Banehagsgatan - A R Lorents gata. En av anledningarna är att de inte sett skisser på hur det är tänkt att se ut. P-däcket skulle vara det man möts av först när man angör Klippanområdet och skulle delvis dölja Sockerbrukets fasader från 1912.
Föreningen bedömer att p-däcket kommer att påverka bostadsrätterna som vetter mot A R Lorents gata negativt. Utsikten mot Sockerbruket från dessa lägenheter kommer att förändras och bli mindre attraktiv. Trafiken kommer att öka på A R Lorents gata vilket innebär ökade avgaser. På andra sidan gatan finns ett garage med lediga
parkeringsplatser dagtid.
Kommentar: Stadsbyggnadskontoret bedömer inte att parkeringsdäcket kommer att påverka bostadsrätterna negativt. Däcket avser möjligheten att utnyttja höjdskillnaden på plats för att ordna parkering i ytterligare ett plan i höjd med Banehagsgatan.
19. HIGAB, Majorna 140:22, önskar att föreslagen ny fastighetsgräns i nordväst justeras åt nordväst för att möjliggöra ny entrélösning till befintlig bergtunnel samt säkerställer att befintliga p-platser för Sockerbruket hamnar på Sockerbrukets fastighet Majorna 140:22. Området bör markeras med Q likt övriga delar på Sockerbruket och ej vara prickad.
Majorna 140:22 behöver servitut för angöring med biltrafik inom Majorna s:7.
Område för nytt p-däck inom Majorna 140:22 bör även tillåta byggrätt för byggnad, höjdmässigt lika gällande plan.
Kommentar: Fastighetsgränsen behålls i befintligt läge i norr men en byggrätt tillskapas för att möjliggöra en entrélösning till befintlig tunnel. Majorna 140:22 avses ingå i en gemensamhetsanläggning för parkering på s:7 och behöver då inget servitut. P-däcket utnyttjar befintlig höjdskillnad. Någon högre byggnad anses inte vara lämpligt då befintliga byggnader ej bör byggas för.
20. KB Älvsborgsbron, Majorna 164:2, anser att föreslagen våningshöjd på Kullen begränsas till två våningar och med en taklutning ej överstigande 23 grader. Detta för att fastighetens kontorsdel även fortsättningsvis skall kunna ha utsikt över hamnen. Önskar även ytterligare p-platser i anslutning till s:5.
Kommentar: Höjden på byggnaden på Kullen regleras med en totalhöjd, utöver vilken inget får sticka upp. Totalt får 2000 m² BTA uppföras. Om byggnaden blir högre tar den således mindre markyta i anspråk och torde då volymmässigt störa Majorna 164:2 mindre.
Majorna 164:2 avses ingå i den gemensamma parkeringen söder om Kullen.
Övriga
21. Föreningen Röda Sten, anser att planområdet även ska omfatta den mark som i det antagna planprogrammet är avsatt för kultur och evenemang. Verksamheten som Röda Sten Kulturförening bör få samma planstöd som verksamheterna i Sockerbruket. Inför arbetet med planprogrammet överlämnades ett förslag till hur området runt Pannhuset kan disponeras. Ett samarbete mellan företrädare för SBK, PoNF, FK, kollektiv- verkstaden samt Klippan Företagarförening. Att detta arbete inte tas tillvara förvånar.
I planbeskrivningen på sidan 5 finns en skiss som visar förslag till ny byggnad på Kullen samt en text om att nya byggnader skall präglas av hög kvalitet och hänsyn till omgivningen samt beskrivning av önskat uttryck. Röda Sten ser inget samband mellan ambitionen i planbeskrivningen och skissen. Skissen visar ett främmande formspråk och en alltför dominerande byggnad som tar uppmärksamheten från, istället för att
tydliggöra, den omkringliggande bebyggelsen. Föreslår att Kullen sänks till ca +17.
Med den förutsättningen kan ett trevåningshus, väl gestaltat, naturligt ingå i den befintliga bebyggelsen.
Kommentar: Eftersom det inte finns större konkreta förändringar på gång avvaktar Stadsbyggnadskontoret med planläggning för Röda Sten. Ny angöring till Röda Sten avses dock genomföras i och med aktuell plan.
Gestaltningen av byggnaden på Kullen avses följa intentionerna i texten.
Stadsbyggnadskontoret anser att variationerna i topografin är positiv och bidrar till ett spännande stadslandskap, varför Kullens höjd är viktig att bevara.
22. Klippan Kulturfastigheter, driver bl a Novotel i Klippanområdet. P-däcket känns inte direkt inbjudande till denna kulturhistoriska del av Göteborg. Önskar istället att där bebyggs med i första hand bostäder, i andra hand kontor. Torde inte vara några problem att lösa parkeringsbehovet inom området utan det föreslagna p-däcket. Vid behov finns möjligheten att lägga parkering under den av oss föreslagna alternativa byggnationen.
Kommentar: Parkeringsbehovet enligt kommunens parkeringsnorm måste uppfyllas, vilket är anledningen till att parkeringsdäcket möjliggörs. Däcket utnyttjar den
höjdskillnad som finns på platsen idag. Någon högre byggnad anses inte vara lämpligt.
23. Majorna Älvsborgs Företagarförening, är en förening som skall främja och värna om företagsamheten i dessa stadsdelar. Föreningen har ett 150-tal medlemmar. I själva Klippanområdet finns för närvarande ca 350 företag så de kommersiella synpunkterna är av vikt.
Göteborgs Hamn håller för närvarande på att utreda hur en ökande kryssningstrafik skall kunna hanteras på ett för Göteborg optimalt sätt. Ett av lägena som är aktuellt är just nu runt södra brofästet på Älvsborgsbron. Större fartyg som inte kommer under bron skulle kunna förtöja här. En sådan anläggning skulle påverka företagen i Klippan positivt.
GHABs utredning bör därför beaktas i planen. Konsekvenserna av utbyggd infrastruktur i form av trafik och teknisk försörjning som i så fall krävs bör analyseras.
ÖP anger området väster om bron som både grönområde och expansionsområde för Röda Sten. Dessa skiljda intressen bör avvägas innan planen antas.
Kollektivtrafiken har fler anknytningar än vad som angetts. Den historiska
beskrivningen borde revideras. Tunneln under Sockerbruket anser MÄFF som olämplig för kontor och ser hellre att ett Klippanmuseum etableras där. Huruvida det påverkar planen får SBK bedöma.
Kommentar: Varken ÖP eller Program för Västra Klippan anger Röda Sten som en plats för kryssningstrafik. En särskild lokaliseringsstudie får titta på frågan och får då
utvärdera platsen utifrån Klippan som tät blandstad.
I Program för Västra Klippan görs en avvägning mellan olika intressen. Området runt Pannhuset anges som ändamål för kultur och evenemang medan det som idag är grönområde anges som natur.
Planen påverkas inte av huruvida det är kontor eller museum i tunneln då användningen skall anpassas till byggnadens kulturvärden.
24. New House, har markanvisning på Majorna 164:1, har som eventuell köpare till Majorna 164:1 synpunkter på planerad tillbyggnad på Majorna 720:19. Önskar att tillbyggnaden inte eliminerar utsikten mot norr och inte heller förstör det förväntade exponeringsvärdet från älven. Önskar därför att tillbyggnadens höjd hålls så begränsad som möjligt, helst inte högre än takfotshöjden på befintliga gavelbyggnader, vilket också vore arkitektoniskt mest elegant. Det nya bör underordna sig det befintliga.
Förslaget visar en byggnad med helt platt tak. Det är viktigt att taket inte utförs med påbyggnader för teknisk rekvisita utan att takytan hålls så ren som möjligt. Dels av estetiska skäl men också för att undvika oönskat buller.
Kommentar: Tillbyggnaden på 720:19 begränsas med en totalhöjd, utöver vilken ingenting får sticka upp.
25. Boende Heidenstamsgatan 5, önskar öppna ytor för invånarna att strosa omkring och njuta av utsikt, natur, sjö mm. och inte bara hus överallt. Befolkningen ökar och vi människor behöver yta. Det har gjorts studier på möss hur de uppträder när de bor trångt. Låt barn ha träd i sin närhet och låt vuxna ströva bland buskar och träd. Det lugnar ner samhället.
Kommentar: Planförslaget säkrar området närmast älven som allmän plats - park, vilken idag är planlagd för hamnändamål.
Ändringar
Stadsbyggnadskontoret bedömer att det med följande ändringar är lämpligt att gå vidare med förslaget.
Utöver mindre justeringar föreslås följande:
• Totalhöjder införs på byggrätterna
• Belastningsrestriktioner införs på marken närmast Göta Älv
• Området för lokalgata breddas för att möjliggöra gång- och cykelväg utmed Banehagsgatan.
• Servitut tas bort.
Birgitta Lööf Planchef
Karolina Örneblad Planarkitekt
2(2)
Sändlista
Kommunala nämnder och bolag m.fl.
Fastighetsnämnden Gatubolaget
Göteborg Energi AB (Fjärrvärme) Göteborg Energi Gasnät AB Göteborg Energi GothNet AB Göteborg Energi Nät AB Göteborgs Hamn AB Kretsloppsnämnden Kulturnämnden
Lokalförsörjningsnämnden Lokalsekretariatet
Miljönämnden
Nämnden för Göteborg Vatten Park- och naturnämnden
Räddningstjänsten Storgöteborg Stadsdelsnämnden i Majorna Trafiknämnden
Statliga och regionala myndigheter m.fl.
Business Region Göteborg AB Lantmäterimyndigheten i Göteborg Länsordningspolisen
Länsstyrelsen
Posten Meddelande AB Skanova Nätplanering D3N Trafikverket
Sakägare
Hämtas från fastighetsförteckningen
Bostadsrättsinnehavare, hyresgäster, boende
De som tidigare yttrat sig i ärendet, samt Hyresgästföreningen Region V Sverige
Övriga
De som tidigare yttrat sig i ärendet, samt Handikappfören. Samarbetsorgan
Naturskyddsföreningen i Göteborg
