GNS Väg – tema DoU Cykelolyckor

(1)

GNS Väg – tema DoU Cykelolyckor

Hässelby slott 2013-06-13

Jenny Eriksson

(2)

Kortfakta

Definitioner

AS= PMI 1+ = Allvarigt skadad= Person med skada/skador som ger en medicinsk invaliditet på 1 % eller mer

MAS= PMI 10+ = Mycket allvarligt skadad= Person med

skada/skador som ger en medicinsk invaliditet på 10 % eller mer

Cyklister inrapporterade i STRADA-sjukvård Åren: 2007-2012

Alla skadade: 44 146 personer med minst en klassad skada PMI 1+: 8 420 allvarligt skadade

PMI 10+: 1 099 mycket allvarligt skadade

(3)

Typ av olycka, uppdelat på olika skademått

12% 12% 16%

10%

17%

77% 78% 73%

80%

72%

7% 7% 8% 7% 6%

1% 2% 2% 2% 2%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

MAIS1+ "alla" PMI 1+ PMI 10+ MAIS2+ MAIS3+

Övrigt

Cykel - Moped Cykel - Cykel Cykel - Gående Cykel singel Cykel-Mf

n 44 146 8 420 1 099 16 912 1 855

(4)

Kön, uppdelat på typ av olycka

51% 56% 53%

46% 52%

59%

49% 44% 47%

54% 48%

41%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

C-M Cykel singel Cykel - Gående Cykel - Cykel Cykel - Moped Övrigt

Kvinna Man

Man 2825 19038 162 1469 179 366

Kvinna 2669 15074 141 1756 166 253

(5)

Ålder – cykel singel

0,0%

0,5%

1,0%

1,5%

2,0%

2,5%

3,0%

3,5%

0 3 6 9 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 57 60 63 66 69 72 75 78 81 84 87 90 93 96

Alla skadade PMI 10+

(6)

Hur skadar sig cyklisterna? Alla skador, oavsett skadegrad (AIS 1+)

7% 6% 10% 7% 8% 6%

3% 5%

3% 4% 4% 4%

9%

22% 18% 21%

12% 19%

4%

2% 3% 3%

2%

3%

7%

2% 3% 3%

4%

7% 3%

7% 9% 6%

4%

7%

63%

56% 53% 55%

67%

57%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Cykel-Mf Cykel singel Cykel - Gående Cykel - Cykel Cykel - Moped Totalt

External (skin) and thermal injuries Lower extremity and pelvis

Spine

Abdomen

Thorax

Upper extremity

Face

Head

n 13 559 61 684 612 6 224 846 82 925

% 16% 74% 1% 8% 1% 100%

Antal personer:

43 810, dvs i snitt

får man 1,9 skador

(7)

Hur skadar sig cyklisterna? Allvarliga skador, PMI 1+

12% 8%

15% 10% 13%

9%

4%

5%

6%

5%

25%

51% 38% 52%

37% 47%

2%

1%

18%

4%

5%

9%

6%

28%

23% 28% 20%

21%

23%

11% 8% 6% 8%

13% 8%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Spine

Abdomen

Thorax

Upper extremity

Face

Head

n 1 429 7 737 88 765 78 10 097

% 14% 77% 1% 8% 1% 100%

Antalet ”personer”:

8284, dvs i snitt

får dessa 1,2 AS-

skador

(8)

Hur skadar sig cyklisterna? Mycket allvarliga skador, PMI 10+

49%

36%

58%

45% 50%

39%

5%

9%

7%

9%

8%

11% 32%

17%

29% 18%

28%

18%

6%

4% 7%

9% 8%

14% 15% 11% 10% 12% 14%

1% 1% 1% 1% 1% 1%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Spine

Abdomen

Thorax

Upper extremity

Face

Head

n 228 927 15 102 12 1285

% 18% 72% 1% 8% 1% 100%

Antalet ”personer”:

1076

(9)

Cykel singel – var skadar de sig, givet orsak.

Allvariga skador (PMI 1+)

5% 8%

3%

15%

3%

2%

4%

5%

7%

2%

52%

59%

48%

62%

5%

2%

5%

4%

28%

18%

29%

15% 23%

8% 9% 9% 9% 7%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Drift och underhåll

Vägutformning Cyklisten i interaktion med

cykeln

Cyklistens beteende och

tillstånd

Samspel med övriga trafikanter

External (skin) and thermal injuries Lower extremity

Spine Abdomen Thorax

Upper extremity Face

Head

n, OSU uppräknat 2804 1258 1534 1542 599

% OL-singel 36% 16% 20% 20% 8%

(10)

Cykel singel – var skadar de sig, givet orsak.

Mycket allvariga skador (PMI 10+)

26%

39%

13%

57%

21%

3%

5%

16%

10%

3%

40%

39%

36%

22%

50%

8%

2%

8%

4%

6%

22%

13%

25%

6%

18%

1% 1% 1% 1% 1%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Drift och underhåll Vägutformning Cyklisten i interaktion med

cykeln

Cyklistens beteende och

tillstånd

Samspel med övriga trafikanter

External (skin) and thermal injuries Lower extremity Spine

Abdomen Thorax

Upper extremity Face

Head

n, OSU uppräknat 295 147 161 266 57

% OL-singel 32% 16% 17% 29% 6%

(11)

Cykel singel – ”huvudorsak”

Alla skadade N (lästa OL-texter

som klassats) 1618

Okänt/bortfall 21%

37% 37% 35%

17% 17%

17%

20% 20%

18%

20% 19% 25%

7% 8% 7%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Alla skadade PMI 1+ PMI 10+

Samspel med övriga trafikanter

Cyklistens beteende och tillstånd

Cyklisten i interaktion med cykeln

Vägutformning

Drift och underhåll

n 34112 6550 798

(12)

Cykel singel: Drift och underhåll

40% 44% 45%

21% 18% 15%

3% 3% 4%

5% 5%

4%

19% 18% 22%

9% 7% 6%

3% 4% 3%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Kommit utanför vägen/vägkant Kört på tillfälligt föremål

Ojämnt underlag

Halt underlag: Övrigt/okänt Halt underlag: Lera

Halt underlag: Löv Halt underlag: Rullgrus Halt underlag: Is/snö

n 12 621 2424 279

(13)

Cykel singel - Vägutformning

57% 59% 58%

35% 34% 35%

8% 7% 7%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Kört på räls

Kört på fast föremål Kört mot/över kant

n 5799 1114 136

(14)

Cykel singel – cyklisten i interaktion med cykeln

28% 26%

33%

26%

21%

20%

19%

17%

16%

18%

25% 23%

9% 11% 9%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Inbromsning

Klivit av/på cykeln

Tvärstopp pga handbroms

Fastnat med något i cykeln/

transporterat föremål Fel på cykeln

n 6822 1310 144

(15)

Cykel singel – Cyklistens beteende och tillstånd

67% 68% 71%

25% 21% 21%

8% 10% 8%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Egen hund

Lekt under cykling

Tappat kontrollen på cykeln utan yttre påverkan

Tappat kontrollen…:

ca 40 % ”handhavandefel”

ca 10 % alkohol

ca 7 % misstanke om alkohol (från fest) ca 10 % hög fart, tappat balansen ca 10 % bisyssla/distraktion exkl mobil

N 6822 1245 200

(16)

Cykel singel – Samspel övriga trafikanter, väjning

33% 34%

28%

26% 27%

25%

21% 22%

35%

4% 4%

4% 5% 3% 4%

4% 2% 1%

3% 2% 1%

3% 3% 2%

1% 1% 1%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

lastbil buss okänt hund annat moped fotgängare cyklist bilist

n 2729 459 64

(17)

Gående

Alla skadade Kollision Väjde Cykel - Gående 303 256 Gående - Cykel 556 ?

PMI 1+ Kollision Väjde Cykel - Gående 66 53 Gående - Cykel 105 ?

PMI 10+ Kollision Väjde

Cykel - Gående 12 6

Gående - Cykel 17 ?

Finns oftast ingen beskrivning om

olycksförlopp

Går inte att söka på ”väjde”

eller ”cyklist” får upp för

mkt skräp.

(18)

Drift och underhåll

Ca 40 %, större potential för AS än för MAS

• Bra vinterväghållning (halka, lösgrus) 30% AS

• Bra barmarksunderhåll (gropar/sprickor) 10% AS, 7% D

Säker användning

Kanske 30 % om det går att få bra skydd för armar och ben

• Användning av cykelhjälm 10% AS, 35% MAS, 25% D

• Skyddsjacka och byxor 30% AS (effektsamband?)

• Rätt hastighet 2% ISS9+

Infrastruktur

Ca 5 % AS, dock troligen en underskattning

• Ta bort tillfälliga föremål 2% AS

• Säkra spårvagnsspår 2% AS

• Vägbelysning för synbarhet 2% AS

Säkra cyklar

Ca 10 % AS, större på omkomna, stora osäkerheter

• Vinterdäck 13% AS

• ABS-bromsar 7% AS

• Säker av/påstigning 4% AS

• Cykelbesiktning (inga sönderfallande cyklar) 5% AS

• Cykelbelysning och reflexer för synbarhet 2% AS

Åtgärdsanalys, potentialer för cykel singel

(19)

GNS Väg – tema DoU Cykelolyckor