NA ŠŇŮRCE DIPLOMOVÁ PRÁCE

Zlíchovský lihovar

NA ŠŇŮRCE DIPLOMOVÁ PRÁCE

Bc. Karolina Dvořáková

Zlíchovský lihovar

PROHLÁŠENÍ:

Dnes, 30.5. 2016, prohlašuji, že jsem byla seznámena s faktem, že má diplomová práce plně podléhá zákonu č. 121/200 Sb., o právu autorském, zejména § 60 - školní dílo.

Beru na vědomí, že Technická univerzita v Liberci (TUL) nezasahuje do mých autorských práv jejím užitím pro vnitřní potřebu TUL.

Užiji-li diplomovou práci, nebo poskytnu-li licenci k jejímu využití, jsem si vědoma povinnosti informovat o této skutečnosti TUL; v tomto případě má TUL právo ode mne požadovat úhradu nákladů, které vynaložila na vytvoření díla, až do jejich skutečné výše.

Prohlašuji, že svou diplomovou práci jsem vypracovala samostatně, s užitím uvedené literatury, a na základě konzultací s vedoucím diplomové práce a dalšími konzultanty.

v Praze 30.května Bc. Karolina Dvořáková

DIPLOMOVÁ PRÁCE:

Bc. Karolina Dvořáková LS 2015/2016 FUA TUL

Zlíchovský lihovar v Praze 5 Revitalizace území bývalého lihovaru vedoucí diplomové práce:

Ing. Arch. akad. arch. Jan Hendrych

oponent diplomové práce:

Ing. Arch. Patrik Hoffman

odborné konzultace:

Ing. Jana Košťálová doc. Ing. Eva Burgetová, CSc.

Ing. Jan Suchánek Ing. Kateřina Tomanová Ing. Arch. Tomáš Brázda

NA ŠŇŮRCE

Demoliční výměr - spojení slov, která jsou nastavenou gilotinou pro areál lihovaru.

Ač chráněná průmyslová památka (i když jen z části) , ač v rukou soukromého investora - chátrá ze dne na den.

Můj projekt není manifestací za lihovar, není agitou za lepší časy průmyslových památek.

Je to má srdeční záležitost .

Takový rozhovor, dialog s místem, který mne provází téměř denně při mé cestě Prahou.

Tichá kulisa průmyslu, která neruší, jen za plotem a zdmi teskně hledí do ulic. A já si s ní povídám o tom, jaké by to bylo, když by...

Nemoc architekta - koukat na svět kolem sebe v herních brýlích, kde se nám mění v jejich potenciál - taková laserová gameska.

Lihovar nějak pociťuji, nějak ho vnímám a jako architekt si v hlavě stavím vizi.

Co s Lihovarem?

Co to je za místo?

Jak by mělo fungovat?

Pro koho toto místo je?

Cílem urbanistického návrhu je zužitkovat potenciály dané lokality, potlačit jeho stinné stránky a vytvořit místo nejen k zastavení se, ale především k jeho využívání.

Nejen ve svém významu, ale i v návaznosti na jeho širší okolí.

Průmyslové dědictví jsou pozůstatky průmyslu a techniky, a jako součást kulturního dědictví člověka má historický význam pro porozumnění civilizačnímu vývoji, pro pochopení principů technologických změn, pro vědomí společenksých souvislostí;

vztahuje se k událostem a činnostem s dějinnými důsledky.

Reprezentuje hodnoty a zkušenosti - technické, vědecké,

architektonické, umělecké a sociální, ale také materiální, pro něž si zaslouží chránit a zachovat.

Industriál_paměť_východiska, Praha 2007

NA ŠŇŮRCE

Smíchov - Zlíchovský lihovar současný stav

vizedoprava v územním plánu

OBSAH:

místo SMÍCHOV

doprava návrh

urbanismus - koncept cesty jižním portálem

urbanismus - situace 1_2500 urbanistické řezy ulic 1_250 náplavka

ulice jižního portálu okolí jižního portálu návrh JIŽNÍ PORTÁL

časová osa

co skrývá za zdmi areál lihovaru lihovar a jeho kostra

fotografie

tak šel čas s lihovarem

dobová výkresová dokumentace historické změny stavební struktury rozbor LIHOVAR

koncept práce s územím materiály

vábení

situace území lihovaru 1_500 pohledy, řezy 1_500

axonometrie

expozice lihovarnictví půdorysy 1_250 návrh LIHOVAR

co to roste mezi domy mobiliář

druhy osvětlení co dělat mezi domy diagramy

návrh DIAGRAMY

bezbariérovost

konstrukční detaily 1_20 návrh TECHNICKÉ DETAILY

návrh VÝMĚRY PLOCH výměry ploch zdroje

návrh VIZUALIZACE vizualizace exteriéru a interiéru

Smíchov

MÍSTO

Smíchov

NA ŠŇŮRCE

SMÍCHOV

ZLÍCHOV PRAHA

JIŽNÍ PORTÁL

CÍP

MEZI BARIÉRAMI

CESTA

POČÁTEK STRÁŽ

MĚSTO

BRÁNA

LIHOVAR BROWNFIELD

Smíchov - Zlíchovský lihovar

Smíchov - Zlíchovský lihovar

NA ŠŇŮRCE

nevyužitý trojúhelník zeleně

fotbalové hřiště s omezenou využitelností veřejnosti

hala erpet - nevhodné měřítko a bariéra

nepřístupná, převážně náletová zeleň ve svahu u řeky - náplavka bez formy

neúplná městská zástavba

Smíchovské nádraží neodpovídající dnešním standartům ve veřejné dopravě

uzavření náplavky pro veřejnost - soukromé oplocené parcely

rušná Strakonická ulice

nejasná struktura a forma zástavby

LIHOVAR - uzavřený průmyslový areál soukromého vlastníka devastující stav areálu s chraněnými objekty

nevhodná zástavba u vjezdu do centra města - měřítko, forma, dispozice

benzínová pumpa nedefinované území

uzel MHD a PŘÍMĚSTSKÉ DOPRAVY průmyslové areály až k území lihovaru

počátek rozpadající se formy zástavby - nejasný urbanismus území nevyužitý potenciál Císařského ostrova jako zeleného ostrova pro sportovní a relaxační využití

současný stav

současný stav

NA ŠŇŮRCE

most tramvaj vlak pěší cyklo

superbloky - nová městská zástavba

meandr náplavky pro městskou stavbu - atraktor přístaviště

přístavní typ náplavky - promenáda + přístav

všeobecné obytné území

Císařská louka - území sportu a relaxace v přímé blízkosti města - zpřístupnění

SMÍCHOVSKÉ NÁDRAŽÍ - nové nádraží - vlaky, autobusy, příměstská doprava, MHD

nové budovy administrace + P+R garáže v blízkosti nádraží

volné prostranství mezi obytnými bloky - navázání na Císařský ostrov - propojení pro pěší a cyklo

pokračování městské zástavby , urbánní strukturou se liší nepatrně v parterech služby, v patrech bydlení

hlavní tranzitní komunikace - součást vnitřního okruhu - přímé napojení na Smíchovské nádraží - odklonění příměstské veřejné dopravy

navrhovaný Dvorecký most - pro tramvaje, pěší a cyklo

odstranění bariéry - dopravní pruh pouze pro tramvaj, bus a cyklo nové definování - ulice městského charakteru - definována stromy kolejemi tramvají

areál LIHOVARU - nová funkce, podoba

městská ulice Zlíchov

propojení kulturního břehu se zeleným ostrovem

propojenÍ Jižního portálu s Císařsým ostrovem (pěší, cyklo) zatraktivnění náplavky - široké využití veřejností

vize

vize

NA ŠŇŮRCE

návrh změn dopravní infrastruktury v územním plánu -odklonění ulice Strakonická do ulice Nádražní - -rozšíření ulice Nádražní s sebou nese komplikace s dodržením uličních čar -vznik velkého dopravního uzlu - křižovatky v bezprostřední blízkosti samotného lihovaru

zdroj: projektový ateliér DUA s.r.o.

doprava v územním plánu

doprava v územním plánu

Jižní portál

NÁVRH

Jižní portál

NA ŠŇŮRCE URBANISMUS

CESTA JIŽNÍM PORTÁLEM

V minulosti byla tato oblast Smíchova čistě industriální, ale v posledních desetiletích mění svůj charakter. Právě areál lihovaru disponuje jedněmi z posledních stop industriální architektury, které však v této současné podobě nejsou reprezentativním zástupcem.

Území Jižního portálu je definováno lineárními bariérami.

Pevné linie řeky Vltavy z pravé strany a protější linie kolejí. Těžko překonatelnou bariérou je pak ulice Strakonická na východní straně a další linie neatraktivní neměstské ulice Nádražní z druhé strany.

Linie náplavky je uzavřená, nevyužitá plocha v bezprostřední blízkosti řeky- ignorující areály na jejím břehu znepřístupňují celý prostor.

Tyto bariéry a cesty mají jasnou formu, kde je potřeba změnit jen strukturu a dynamiku. I po změně tyto linie udávají jasný směr pohybu.

Centrální osa mezi nimi je navržena jako hravá cesta Jižním portálem - skrz nové objemy různě vysokých bloků domů proplouvá člověk jako ping-pongový míček v mírných odchylkách. Postupně se k jihu struktura rozmělňuje, od uzavřených bloků až po solitéry lihovaru.

Míšením funkcí jednotlivých služeb a převládajícího bydlení s absencí většího administrativního celku je snaha docílit zdravého fungování městské části.

Nové bloky domů se svými průchody uzavírají k hlavním ulicím Strakonická, Nádražní a směrem z jihu na sever se otevírají okolo centrální osy.

Od lihovaru lze tedy projít celým územím trochu klidnější, dynamičtější a hravější cestou.

DOPRAVA

Záměrem je návrh nových podob ulic a komunikací tak, aby se staly kultivovaným veřejným prostorem pro pěší, zároveň však v plném rozsahu respek- tovaly dopravní obsluhu těchto ulic. Důraz je kladen na chodce a chodníky, přechody, cyklostezky, tramvajové těleso a zastávky, zeleň, zklidnění dopravy a snížení hluku ulice.

STRAKONICKÁ PRO LIDI

Je významnou tepnou směřující do centra města, funguje velice omezeně a nešťastně. Nejen technickým stavem, ale i městotvornou kvalitou a veřejným prostorem, který spíše neposkytuje.

Ulici Strakonickou ponechávám ve stejné míře dopravy, avšak s omezenou rychlostí 40km/h a s vizuálními a funkčními úpravami, které tuto komunikaci nebudou vykreslovat jako bariéru.

Troj-stromořadí z ACER PLATANOIDES CLEVELAND a menšího kultivaru CUCULLATUM s výškou nasazení koruny min. 3-3,5m - javorů středního vzrůstu vhodných do městského prostředí vytváří zelený tunel, který dělí jednotlivé směry jízdních pruhů - odhluční a zatraktivní městskou třídu.

Chodník u domů je navržen natolik široký, aby umožňoval umístění předzahrádek a venkovního vystavení zboží obchodů - zvýšení obytnosti a využitelnosti ulice s pásem cyklostezky a parkovacího pásu jako bezpečnostní bariérou mezi chodníkem a komunikací.

NÁDRAŽNÍ JE MĚSTO

Je hlavní dopravní tepnou pro městskou hromadnou dopravu - je to městský boulevard se stromořadím z FRAXINUS AUGUSTIFOLIA RAYWOOD- jasanem sytě zelené barvy, na podzim vykreslující se do rudých tónů. Funguje zde zaběhlá městská symbióza tramvají, lidí, cyklistů a aut.

MEZI BLOKY

Ulice mezi bloky mají každá jinou tvář díky využití rozdílných taxonů stromů - v parkovacím pásu je potřeba vždy uvolnit místo pro pohodlné parkování kol, skútrů, prostor pro podzemní kontejnery na tříděný a komunální odpad, nebo třeba i pro trvalkový záhon.

NÁPLAVKA

Narozdíl od protějšího břehu je tato náplavka přírodní náplavkou. Je to promenáda s marinou, kde si můžeme dát kávu i něco k snědku - klidnější záliv, kde parkují hausbóty, kde to žije řekou a životem. Nakloněné boky náplavky s meziúrovněmi nabízejí různorodé posezení a dotváří profil městodoplňujícího břehu.

DVORECKÝ MOST

Plánovanému Dvoreckému mostu jen měním úhel překročení řeky. Most navazuje na upravenou diagonálu pro MHD a cyklisty směřující z ulice Nádražní do ulice Strakonické. Tato spojnice je částečně zeleným pásem navazujícím na okolní travnaté plochy a neni určena autům.

NA ŠŇŮRCE

SMÍCHOVSKÉ NÁDRAŽÍ

- VLAKOVÉ -AUTOBUSOVÉ

TRAMVAJOVÁ ZASTÁVKA SMÍCHOVSKÉ NÁDRAŽÍ

TRAMVAJOVÁ ZASTÁVKA

TRAMVAJOVÁ ZASTÁVKA

LIHOVAR

ZASTÁVKA PŘÍVOZU směr Dvorce,

Podolí, Pankrác

napojení na cyklostezku A13 - směr Výtoň napojení na cyklostezku A13 - směr Výtoň

cyklostezka A1 - směr Újezd ulice Nádražní - 1+1 proudy

tramvajové linky + městské autobusy směr Smíchovské nádraží příměstské autobusové linky směr Smíchovské nádraží

ulice Dobříšská - směr tunel Mrázovka

SMĚR STRAKONICKÁ

ulice Strakonická - 2+2 proudy

ZASTÁVKA PŘÍVOZU

ZASTÁVKA PŘÍVOZU SMĚR ANDĚL

SMĚR VÝTOŇ VLAKOVÝ MOST

P+R

auto

cyklo tramvaj bus MHD příměstský bus dálkové spoje vlakové spoje

přívoz

0 25 50

1_2500 ₁₀₀

doprava - návrh doprava - návrh

NA ŠŇŮRCE

CESTA JIŽNÍM PORTÁLEM

území jižního portálu definují lineární bariéry a cesty

ze západu je striktně ohraničeno vlakovými kolejemi - zprava řekou Vltavou ulice Strakonická a Nádražní kopírují linie bariér

každá tato linie má jasně danou strukturu a formu - jasně daný směr pohybu

centrální část Jižního portálu může nabídnout něco víc než jen přímé lineární spojení dvou bodů je to část hravá, dynamická, klidná ... je různorodá

urbanismus - koncept

urbanismus - koncept

NA ŠŇŮRCE

cesty jižním portálem cesty jižním portálem

NA ŠŇŮRCE

MÍSTO PRO KULTURNÍ VEŘEJNOU STAVBU

VYZVANÁ ARCHITEKTONICKÁ SOUTĚŽ SMÍCHOV CITY

NAVRHOVANÉ SMÍCHOVSKÉ NÁDRAŽÍ

ADMINISTRATIVNÍ BUDOVY

PŘÍSTAVIŠTĚ HAUSBÓTŮ

DVORECKÝ MOST

navrhované propojení pro pěší, cyklo

navrhované propojení pro pěší, cyklo MARINA

přístaviště

NÁVRH JIŽNÍ PORTÁL

ŘEŠENÉ ÚZEMÍ LIHOVARU

P+R

P+R

STÁVAJÍCÍ ZÁSTAVBA

NAVRHOVANÁ ZÁSTAVBA

NAVRHOVANÁ ZÁSTAVBA LIHOVARU A A

C C

D D

E E

A A

A A

B B

0 25 50

1_2500 ₁₀₀

urbanismus - situace urbanismus - situace

NA ŠŇŮRCE

4000

1250 2200 3250 3250 3250 3250 2200 1250

4000 4000

ŘEZ A-A

1250 2200 3250 3250 2000 3250 3250 2200 1250

2000

ŘEZ B-B

0 2,5 5

1_250 10

urbanistické řezy ulic

ULICE STRAKONICKÁ PRIORITY

- chodec - uvolnění a otevření parteru a ulice - cyklista - nedílná součást celého provozu dopravy - zeleň - součást

- parkování - integrovat parkování do struktury ulice, svou podobou nenarušuje ráz ulice a její chod - automobil - zklidnění

urbanistické řezy ulic

NA ŠŇŮRCE

ŘEZ E-E ŘEZ D-D

ŘEZ C-C

1250

1250 1250

4000

4000 4000 1250

1250 1250

2200

2200 3250 2200

2200 3250

3000

3000 3000

3250

3250 2200 3250

3250 2200

3000

3000 3000

0 2,5 5

1_250 10

urbanistické řezy ulic

ULICE NÁDRAŽNÍ PRIORITY

- chodec - uvolnění a otevření parteru a ulice - cyklista - nedílná součást celého provozu dopravy - zeleň - součást

- tramvaj - hlavní tepna

- parkování - integrovat parkování do struktury ulice, svou podobou nenarušuje ráz ulice a její chod - automobil - zklidnění

urbanistické řezy ulic

NA ŠŇŮRCE

vábení vábení náplavka náplavka

NA ŠŇŮRCE

MARINA

MOST PRO PĚŠÍ A CYKLO

PŘÍSTAVIŠTĚ HAUSBÓTŮ

náplavka

náplavka

NA ŠŇŮRCE

vábení vábení ulice jižního portálu ulice jižního portálu

NA ŠŇŮRCE

ulice jižního portálu

2200 3250 3250 2200

4500 4500

+15,000

+18,500 +18,500

5100 3250 3250 2200

2500 2500

+18,500 +18,500

+25,000 +25,000

2200 3250 3250 2200

4500 4500

+15,000 +18,500

+19,500 5100

3250 3250 2200

3000 3000

+19,500 +19,500

+23,000 5100

3250 3250 2200

4000 3000

+19,500

+23,000 +23,000

+25,000 +25,000

+18,500 +18,500

+18,500 +18,500

+18,500

+15,000 +15,000 +15,000

+15,000

+19,500 +19,500

+19,500 +19,500

+23,000 +23,000

+23,000

+23,000 +23,000

+18,500

+18,500

ulice jižního portálu

NA ŠŇŮRCE

KOELREUTERIA PANICULATA

dorůstá výšky 8m - řídká širší koruna žádné speciální požadavky

zajímavé plodenství - plody zůstávají na stromě dlouho do zimy na podzim se zbarvuje dožluta

SORBUS ARIA

dorůstá výšky okolo 10 m - kompaktní široce vejčitá koruna

dlouhověkký strom s vysokou odolností vůči prostředí ve kterém roste květenství bílá ČERVEN

plody tmavočervené bobule

MALUS TSCHONOSKII

dorůstá výšky do 12ti m - kuželovitá koruna , mrazuvzdorný květenství na jaře narůžovělá

listy lesklé zelené - na podzim syté zbarvení do oranžova plody malá žlutozelená jablíčka

CRATAEGUS LAEVIGATA PAUL S SCARLET

dorůstá výšky 8 m - atraktivní koruna hlavně zjara květenství růžová

PRUNUS CALLERYANA CHANTILEER

dorůstá výšky 8-12 m - tvar koruny vejcovitý, úzce kónický květenství bílá DUBEN/KVĚTEN

velmi malé plody, kultivar s purpurovými listy na podzim se vybarvuje do oranžova/ruda

ulice jižního portálu

ulice jižního portálu

NA ŠŇŮRCE

1250 4000

12502200 3250 3000 3000 3250 2200 1250 3250 2200 3000 3000 2200 3250 1250 4000

FRAXINUS AUGUSTIFOLIA RAYWOOD

výška 10-15 m, běžná šířka 2-5 m mrazuvzdorný, městskému prostředí odolný koruna oválná, rozkladtá, subtilnější struktura listů

odrůda není plevelná sytá zelená barva listů, na podzim rudé odstíny

4000 12502200 3250 3250 2000 3250 3250 22001250 4000

ULICE STRAKONICKÁ

ULICE NÁDRAŽNÍ STROMOŘADÍ

nová podoba spojnice ulic Nádražní a Strakonická

DVORECKÝ MOST ZASTÁVKA

LIHOVAR

RIVER BUSINESS CENTRE MEETFACTORY

VÝTOPNA ZLÍCHOV

RIVER OFFICE HOUSE

P

okolí jižního portálu - lihovar

STROMOŘADÍ

ACER PLATANOIDES CLEVELAND

výška cca 15m užší oválná, velmi hustá koruna pohledové odstínění, zvuková kulisa světle zelené listy, na podzim žluto -

oranžové odstíny odolný městskému prostředí, mrazuvzdorný

střední pruh stromů stejného taxonu v kultivaru CUCULLATUM -

nižší vzrůst do 10ti m

okolí jižního portálu - lihovar

lihovar

ROZBOR

lihovar

NA ŠŇŮRCE

výtah z pasportu

HISTORICKÁ STAVEBNĚ -ARCHITEKTONICKÁ ANALÝZA

Pasport ŠENBERGER- šENBERGEROVÁ

Jako u jiných industriálních objektů s převážně účelovou charakteristikou, je stavební i architektonická stránka lihovaru bezprostředně vázaná na technologii. Kvality a autentičnosti díla je tedy posuzovaná především v souvislostech stavby a technologie. Po stavebně architektonické stránce je u lihovaru patrná ´´vrstevnatost´´ industriální architektury, která je zapříčiněna pravidelnými výměnami technologických zařízení (minimálně v letech 1907, 1917, 1930, 1950, 1957…), kdy byla původní stavební substance překrývána dalšími stavebními vrstvami, které jsou dnes již jen obtížně identifikovatelné a oddělitelné.

Stavební založení areálu bylo ryze účelové, a z urbanistických hledisek sledovalo pouze dvě stavební čáry. Směr severojižní veřejné komunikace (dnes Nádražní), paralelní s kolejemi C.K. státní dráhy a směr vlečky, vyvedené ze seřaďovacího nádraží k jihovýchodu. Areál je zastavěn převážně halovými a nízkopodlažními objekty, které nepřesahují výšku 10 m. Výjimkou je 24m vysoká hlavní výrobní budova a osmiboký cihelný komín.

Stavební vymezení pozemku je patrné pouze na západním průčelí, směrem do Nádražní ulice. Uliční fronta, podtržená pouze v půdorysné stopě, je výškově nevyrovnaná a dynamická. V průčelí se střídají budovy různého tvaru, různé výšky i charakteru. Střechy jsou různých sklonů, hřebeny se střídají v paralelní i kolmé poloze k ulici. Na východní části území jsou manipulační ´´dvory´´, doplněné pomocnými a provizorními objekty.

Při hledání koncepčních principů v zastavovacím plánu je možné vystopovat v základním hmotovém dělení 3 části:

Střední část - hlavní výrobní skupina- vymezená výrobním křídly lihovaru na jihu a potašovny s kotelnou severu. Paralelní křídla jsou otočena štíty k ulici a svírají centrální (dnes již málo čitelný) dvůr s hlavním vstupem do lihovaru, kterému dominovala téměř volně stojící budova filtrace se segmentovou střechou. V této skupině jsou také stavební dominanty – hlavní výrobní budova rafinerie lihu a komín. Půdorysně je nejvýznamnější hala potašovny – jednolodní prostor rozměrů 25x50 m. Na tuto centrální skupinu navazují na severu i na jihu části, do kterých byly umístěny skladové a pomocné provozy, odpovídající příslušným výrobním objektů střední části. Hřebeny střech jsou v těchto skupinách orientované převážně rovnoběžně s ulicí. Dvory, částečně vymezené objekty, byly v různých etapách zaplněny nádržemi – na severu třemi zásobníky na mel- asu, na jihu třemi lihovými tanky. Na hrany dvorů byly také zavedeny vlečky – na jihu pro přísun materiálu a expedici zboží, na severu pro přísun paliva.

DOMINANTY

V dálkových pohledech, především ze západních, případně pravobřežních svahů je patrná budova rafinerie a komín. Z pohledu širších souvislostí a s ohledem na okolní zástavbu, se o dominantně dá hovořit pouze v případě komínu. V rovině městského parteru, a to pouze z některých poloh, se uplatňuje především komín. Hlavní výrobní budova působí dominantně pouze pří pozorování z nejbližšího okolí.

výtah z pasportu

NA ŠŇŮRCE

1836

1880 1881 1882 1887 1890 1893 1901

1904 - 1906

1907

1900/1909

1912 1913 1914 1918 1927

1932-1935 1934-1935

1939 1946 1949 1950 1951 1952 1957 1958 1961 1969

2000 2001

2013 2016 2009

90.léta

1870

údajné založení lihovaru na Zlíchově, lokalita nebyla v této době zastavěna - podle katastru 1840-1845 v průběhu / ke konci 70.let výstavba komplexu lihovaru

zahájení provozu pivovaru

kolaudace obytné budovy, vybudování jímky na kalovou vodu, dokončení potašovny regulace a pravidla pro vypouštění odpadních vod z továrny do Vltavy

výstavba sušárny výpalků

kolem roku 1890 výstavba obřích nádrží na melasu (průměr 15-18 m) v severní části pozemku postavena velká filtrační stanice lihu

počátek 20.století - lihovar se stává třetím největším průmyslových lihovarů na melasu (tehdy jich bylo 7) plány na zvýšení rafinérie - varné síně o cca 4,8 m v souvislosti s plánovaným zvýšením kapacity výroby lihovar přestavěn na vyšší kapacitu výroby (z 80hl/ den na 120hl/ den) , vybudován další lihový sklad na SZ rohu pozemku, pravděpodobně rozveden i elektrický proud

odvodnění spodních vod

výstavba bunkrů a transportéru na uhlí, pro dopravu uhlí využívána vlečka vedoucí po východním okraji areálu

výměna technologie vyžadující zásady do uspořádaní vnitřních ocelových plošin varny postavena železobetonová budova v SV rohu továrny

rozšíření vlečky o další kolej rovnoběžnou se záladním průčelím

povolena výroba a skladování dynalkolu (pohonná směs vzráběná v Čechách) výstavba nové kotelny a nového zásobníku na melasu

lihovar s produkcí 120hl/ den - 12. největší mezi českými lihovary

v květnu ministerstvem financí ustanoven vnucený správce, v červnu na základě nařízení o židovském majetku ustanoven německý správce firmy M. Fischl a synové

znárodnění firmy M.Fischla synové, vznik národního podniku Spojené lihovary - národní podnik zastaven provoz lihovaru i potašovny

zařízení lihovaru rozebráno a rozvezeno do lihovarů v Čechách, pravděpodobně odstranění věžové výrobní budovy filtrace a melasové nádrže

sídlem národního podniku určen Zlíchovský lihovar

některá zařízení lihovaru vrácena zpět a opětovné zahájení výroby lihu

počátek výroby octa - přestavba části objektů bývalé potašovny na octárnu byla největším stavebním zásahem poválečného období, při stavbě octárny byla zbourána část haly bývalé potašovny - propojilo se tak jižní a severní nádvoří

výroba octa do lahve (doposud výroba do sudů) počátek výroby lihovin

lihovar produkoval 3 druhy octa a 11 druhů lihovin

konec 60. let - do areálu zaveden plyn, rekonstukce kotelny

konec roku 2000 - zastaven provoz lihovaru i octárny - firma Zlatý lihovar s.r.o.

říjen 2000 - žádost o změnu územního plánu pro nové funkční využití území pro společnost Zlatý Lihovar s.r.o.

zpracování rozboru zástavby lihovaru investoem Zlatý lihovar s.r.o.

stav k roku 2009 - plánovaný projekt spojující bydlení, komerční a kulturní prostory pozastaven - investor nejeví zájem o realizaci

zřícení střechy původní octárny

snaha o získání stavebního povolení pro rekonstrukci varny a komínu - část projektu rezidenční a administrativní centrum Zlatý lihovar s.r.o.

časová osa

časová osa

NA ŠŇŮRCE

areál lihovaru

VÝMĚRA POZEMKU 17 015m

ZASTAVĚNÁ PLOCHA 7 895m

areál lihovaru

NA ŠŇŮRCE

POMOCNÝ OBJEKT - garáže, sklady, šatny

SKLADY LIHU

OCTÁRNA, STÁČECÍ LINKA

KOTELNA + dominanta KOMÍN - CHRÁNĚNÝ OBJEKT

VARNÁ SÍŇ - RAFINÉRIE LIHU - CHRÁNĚNÝ OBJEKT

LABORATOŘ + ADMINISTRATIVA SKLAD LIHU

SKLADY + ADMINISTRATIVA

NÁKLADOVÁ RAMPA ADMINISTRATIVA KANTÝNA

ODPARKA A DÍLNA ÚDRŽBY střední dvůr s filtrační stanicí

hospodářský dvůr se třemi válcovými tanky (tehdejší stav)

SKLADY

POMOCNÝ OBJEKT

co skrývá za zdmi areál lihovaru

co skrývá za zdmi areál lihovaru

NA ŠŇŮRCE

ULICE STRAKONICKÁ SMÍCHOV

ULICE NÁDRAŽNÍ

POMOCNÝ OBJEKT - garáže, sklady, šatny

přístřešek

přístřešek

tanky k uskladnění zásob POMOCNÉ

OBJEKTY

HLAVNÍ BLOK VÝROBY OCTA

HLAVNÍ BLOK VÝROBY LIHU

STAVEBNÍ ČÁRA - stavební založení areálu

vstup do areálu

SKLADY LIHU STÁČECÍ LINKY

SKLADY

HRANICE POZEMKU

KOTELNA KOMÍN

KANTÝNA

RAFINERIE LIHU - VARNÁ SÍŇ TRAFOSTANICE

DÍLNA ÚDRŽBY + ODPARKA STŘEDNÍ DVŮR

ADMINISTRATIVA

SKLAD LIHU + ADMINISTRATIVA HOSPODÁŘSKÝ DVŮR

OBYTNÁ BUDOVA VNĚJŠÍ DVŮR

NÁKLADOVÁ RAMPA

vlečka - přísun materiálu a expedice zboží OCTÁRNA

hospodářský/uhelný dvůr se třemi válcovými tanky (tehdejší stav) POMOCNÝ OBJEKT

STAVEBNÍ ČÁRA - stavební založení areálu

VÝZNAMNÉ CHRÁNĚNÉ OBJEKTY

lihovar a jeho kostra

lihovar a jeho kostra

NA ŠŇŮRCE

POHLED NA HLAVNÍ DOMINANTY lIHOVARU (KOMÍN A VARNU)

NOVÉ VYUŽITÍ PRO NÁKLADOVOU RAMPU V JIŽNÍM CÍPU AREÁLU

PŘÍJEZD OD SMÍCHOVA -

ULICE NÁDRAŽNÍ PŘÍJEZD OD SMÍCHOVA -

ULICE STRAKONICKÁ

DOMINANTA KOMÍNA

JIŽNÍ CÍP AREÁLU - NOVÝ PROSTOR PRO ATELIÉROVÉ DOMY A NOVÉ VYUŽITÍ NÁKLADOVÉ RAMPY

fotografie místa

fotografie místa

NA ŠŇŮRCE

OTEVŘENÍ SKLADŮ SUDŮ VEŘEJNOSTI

INTERIÉR HLAVNÍ BUDOVY VARNY

POHLED NA KOMÍN Z NOVÉ ADMINISTRATIVNÍ BUDOVY INTERIÉR PODZEMNÍHO SKLADU LIHU -

SOUČÁST PROHLÍDKY NOVÉ EXPOZICE

LIHOVÉ TANKY SOUČÁSTÍ NOVÉ EXPOZICE

PAVLAČOVÝ DŮM - INSPIRACE PRO JEDEN Z ATELIÉROVÝCH DOMŮ

POHLED Z ULICE STRAKONICKÁ DO AREÁLU - PŘÍMO NA NAVRŽENÝ BŘEZOVÝ HÁJ NA MÍSTĚ VELKÝCH NÁDRŽÍ

fotografie místa

fotografie místa

NA ŠŇŮRCE

1898

1904

1920

1925

tak šel čas s lihovarem

tak šel čas s lihovarem

NA ŠŇŮRCE

dobová výkresová dokumentace dobová výkresová dokumentace

NA ŠŇŮRCE

1880

1973 2015

1904 1938

historické změny stavební struktury

historické změny stavební struktury

lihovar

NÁVRH

lihovar

NA ŠŇŮRCE

Lihovar

Při řešení prvních konceptů, jak naložit s areálem bývalého lihovaru bylo nezbytné vycházet ze záměrů územního plánu, možnosti rozvoje města a stavebně historických průzkumů. Svou stavební rostlou strukturou opovídá hustotou i charakterem zastavění neuspořádanému industriálnímu areálu s provizorním provozem vtisknutému do klínu dvou hlavních ulic.

Lihovar je nejjižnější cíp Smíchova a je považován za bránu do samotného města. Projekt lihovaru řeší urbanistické vztahy areálu s okolím, vytvoření nového prostředí ve starých objektech, mezi nimi, s nimi - ne ale synteticky - využítím potenciálu místa, starých konstrukcí, starých stavebních materiálů přirozeně v nových situacích.

Lihovar je pro mne místem, kde sice začíná souvislá městská zástavba, avšak ne ve smyslu velkokapacitních budov, ať už administrativního rázu či bydlení.

Je to Smíchovský náhrdelník, který zakončuje cíp těsně předtím, než ho utne magistrála a spletenec komunikací. První místo, kde lze zažít město, kde se může pracovat, užívat a žít.

Místo které unese být samo se sebou i ho potěší přítomnost lidí.

Architektonicky a urbanisticky cenné objekty - na základě historického pasportu - navracím do života a otevírám veřejnosti jako expozici lihovarnictví. Plochu, která se pročištěná zdá být jakýmsi prázdným holomístem doplňuji jednoduchými objemy ateliérových domů na jižní straně areálu a severní část areálu uzavírám dynamičtějšími a kontrastnějšími objekty kancelářské /věže/ a studentského domu.

Paměť místa ostatních budov je částečně uchována díky respektování urbanistické struktury starého areálu a upomínkou v podobě drobných doplňkových prvků ( vodící zeď v západní části areálu z cihel - funkční zídky z cihel u studentského domu - březového háje alá obří tanky - apod)

PROČISTIT - PONECHAT - VYTVOŘIT

Z celého areálu vymezuji k rekonstrukci objekty varny, komína a části skladu v úrovni parteru ulice, v podzemí pak zachovávám sklepní prostory skladu, varny a přilehlé administrativní budovy. Jako částečnou kostru odhaluji konstrukční prvky centrálního skladu u komína a ruiny nákladové rampy u vlečky v nejjižnějším cípu areálu.

Linie, respektující směr uliční čáry dříve, nyní daná ulicí Nádražní definuje část lihovaru, kterou navrhuji k využití muzea lihovarnictví. Celou expozicí lze projít jedním směrem, kde se cestou vystřídají různorodé atmosféry zachycující diferenci daných prostor. Obří tanky na líh se odhalují ve své výšce, venkovní expozice sudů, itineráře výroby v jednotlivých traktech, obrazová dokumentace tehdejšího provozu. To vše čeká na návštěvníky expozice. Centrální objekt varny lze využít k různým kacím, např. výstavám současného umění.

Stavebně - historický průzkum je směrodatným udavatelem k detailnějšímu zpracování studie - až na základě přesných posudků z rozborů a průzkumů lze určit přesné rozměry konstrukcí, materiály, postupy asanace a rekonstrukce apod.

VYTVOŘIT

Objekty, které mají šanci najít nového majitele a definitivní funkční využití.

ATELIÉROVÉ DOMY - bratrstvo strážců jižní strany. Poetické sousoší. Ateliéry slouží jako co-workingová centra. Každý dům je definován určitým typem atria - pavlačový dům je inspirován pavlačovým objektem z tehdejší zástavby - převzal jeho hmotu, ozrcadlil ji a vytvořil /zakuklený/ objekt, který se otevírá dovnitř a odolává tak první ráně dopravy, hluku z ulice Strakonické.

Druhý ateliérový dům má část svého objemu tvořené otevřeným atriem, které cloní jen vyzdívka z cihel - ta svou perforací maluje stínové divadlo na podlahu atria. Poslední ateliérový dům má atrium skryté uvnitř, ve svém parteru (vůči okolí v -2 m) skrývá vstup do ateliérů, ale i výstup z expozice.

Každé patro ateliérových domů má své zázemí - toalety, kuchyňku.

STUDENTSKÝ DŮM je velký bratr ateliérů - na stejném principu hry oken.

Svým centrálním otevřením v prvních dvou NP tvoří bránu k Jižnímu portálu - z druhé strany zas láká svým trychtýřem vniknout dovnitř. V parteru je kavárna a společenské zázemí pro studenty, boxy s kuchyňkami, TV, velký společný stůl. V patrech nabízí ubytování ve 4 bezbariérových,46ti single a 16ti double malometrážních bytech.

VĚŽ PLNÁ KANCELÁŘÍ

Věž, která nabízí kanceláře - a proč ne třeba Výzkumnému centru průmyslového dědictví? V přízemí je i malé infocentrum a správa muzea. Zde si návštěvník zakoupí vstupenku a dostane leták.

Věž se v 1/5 objemu otevírá v otevřené atrium - zde vykukují jen pobytové plošiny - tzv. coffeecornery - místo, kde si odpočinu od kolegů při rychlé kávě - v každém patře pak na jiném místě tak se otevřenému prostoru dostane dynamiky a využití.

KONSTRUKCE

Všechny nové objekty jsou z železobetonového montovaného skeletu, který je dozdívaný a omítnutý rýhovanou plastickou omítkou.

Střecha je navržena plochá, v místech perforovaná světlíky (u aterliérového domu a u věže).

Všechna okna jsou vysoká na celou světlou výšku podlaží - kombinace 5ti šířek rozehrává jinak poměrně nekonfliktní klidnou fasádu - ty nejužší rozměry oken jsou celootvíravé a mají skleněné vsazené zábradlí na úroveň fasády.

Objemy se nesnaží být výrazovou konkurencí k původním objektům lihovaru, přesto jsou jasně definované a rozpoznatelné.

NA ŠŇŮRCE

Parter areálu je na 3 úrovních - základní nulová úroveň je definována ulicemi a okrajovou částí areálu - ta se snižuje do centrálního parteru o metr níže ( na takové ploše se jedná ve všech směrech o bezbariérový sklon). V části ateliérových domů je parter snížen o 2 metry. V jižním cípu se snižují i okolní komunikace - ne markantně - přesné výškové rozdíly by byly zřetelné až na základě důkladného geodetického zaměření.

Tyto úrovně spojují šikmé plochy parteru doplněné schodišti - funkčními i pobytovými.

A co se v těchto úrovních vše děje a odehrává? Děje se to, co zrovna chceme - můžeme se inspirovat diagramy.

KAMENNÝ STŮL:

pod kaštany u ateliérových domů sedni si ve stínu,

vezmi si knížku, nabij si laptop, dej si tu kafe, zahraj si šachy - karty radši ne, když by foukl vítr....

BÝVALÁ NÁKLADOVÁ RAMPA:

využij těch zbylých soch rampy a jejích trámů

ovíjí se tu popínavky, máš tu krytá záda, vezmi sem holku na rychlé rande, nebo si sem sedni s knížkou

OBĚD V TRÁVĚ:

nebo kafe po obědě?

nebo cigáro?

pokud Ti nevadí sedět na louce uprostřed města, a baví tě pozorovat tramvaje a řidiče tohle je Tvá společnost ve městě na trávě a místo pro Tebe

POD JERLÍNY:

drobné listy jerlínu se mrholí ve vánku, hrajou s Tebou stínohru

rychlá zastávka při čekání na spoj.

nebo na kámoše SCHODY U VARNY:

nic tu neuvaříš, můžeš tu chytat první sluneční paprsky, za zády s trvalkovým záhonem MEZI DOMY:

dřevěný parket - je to jen prostor mezi novým a původním objektem, tak je pozoruj, jak se k sobě nemohou přiblížit odpočiň si uprostřed prohlídky

BŘEZOVÝ HÁJ:

neztrať se v lese, uprostřed města

na stopách melasových tanků, ukazují Ti hmotu a objem, který tu kdysibyl je podsvícen, tak se

neboj -neztratíš se V RUINÁCH:

je tu, přítomnost domů, jejich stíny

je to taková alej soch, doplněná ocelovými rámy, které využij, když na někoho čekáš

MĚSTSKÁ LOUŽE:

na stopě bývalé octárny,

doufej že zrcadlící se voda není kyselá naprší voda

napadá listí

dno pomaluje první námraza STUDENTSKÁ KAVÁRNA:

u studentského domu na slunci u zídek ve stínu pod markýzou kafe nejen pro studenty SEDNI SI U STUDENTŮ:

sám s knížkou s kávou s mobilem s laptopem

s čímkoliv v 7mém pádu a sluň se!

-děje se tu opravdu mnoho. Je jen na Tobě, jak potenciál míst využiješ.

NA ŠŇŮRCE

Dláždění

základní druh dláždění je navržen ze štípaných žulových kostek (Šluknovský syenit - šedá barva) 6*6 cm, doplněné o dlážděné plochy ( plochy původních objektů) ze ste- jného materiálu černošedé barvy a menšího rozměru 4*4cm. Tyto rozhraní jsou navíc definovány použitím lomového kamene z demolice, které drží hranu stop domů a směrem dovnitř se rozpadají a promíchávají s okolní dlažbou.

Veškeré skladby dáždění jsou navrženy na průběžnou spáru, k pocitu režimu a řádu.

Pobytové schody, spojovací schodiště, /městská louže/ a parter u studentského domu jsou vydlážděny betonovou dlažbou - řezaná desková 35*6 cm - kladená též na souběžnou spáru.

Uložení veškerých dlážděných ploch do pískového lože podkladního souvrství z kameniva různé frakce. Skladba podkladních vrstev bude navržena v závislosti na geologických poměrech místa a na předpokládané zatížení.

V dláždění se stopy bývalých objektů vykreslují navíc za pomocí ambiente prosvícení - drobná led-diodová světýlka zaintegrovaná do spár dlažebních kostek.

v dlažbě se propisují i uplight osvětlení, použité k osvětlení fasád a prosvětlení jednotlivých stromů a březového háje.

Doplňkové prvky areálu - části mobiliáře, zábradlí, zahrazovací sloupky, kolostavy...apod jsou vyrobeny z černého leštěného gabra, popř. z žárově zinkované oceli, komaxitu či podobného materiálu. Parterové zídky jsou seskládány z původních cihel, které zbyly z demolice částí areálu.

Mobiliář je obecně typový, tvarově neagresivní a jednotného designu. Zastínění u studentského domu je řešeno formou černých stahovacích markýz - nenarušující zásadně fasádu domu.

Návaznost na okolní travnaté plochy je řešena postupně se rozpadající formou dláždění. Přirozeným přechodem.

Území lihovaru je otevřené, má svá zákoutí, má plochy, má domy, dostalo život.

V celém areálu je přítomna historie - v cihlách, lomovém kameni, v přiznaných holých ruinách, v nově oblečených objektech s aktuální formou architektury.

Východiskem návrhu byla snaha o prostorové, materiálové a provozní sjednocení a scelení celého území a posílení jeho pobytové i reprezentační funkce.

Pro nás, pro všechny, kteří chtějí město ŽÍT - protože město je organismus, který žije, a architektura je labyrintem, ve kterém se život proplétá a nachází a využívá jeho přítomnost.

NA ŠŇŮRCE

SOUČASNÝ STAV

hranice pozemku = bariéra

postupné zastavování pozemku = nesourodé území

nulové využití

zdi,ploty, bezpečnoatní kamery chátrání objektů

areál podřízen dopravě

dojem periferie = zapomenuté části města

BOURÁNÍ

ponechat průmyslově významné objekty, části konstrukcí a technologií

PROČISTIT OTEVŘÍT PROPOJIT

VIZE

k ponechání dalšímu životu

+nové objemy = využití cihel a kamene z demolice

NOVĚ DEFINOVAT URČIT

NECHAT UŽÍVAT

koncept práce s územím

koncept práce s územím

NA ŠŇŮRCE

materiály materiály

NA ŠŇŮRCE

vábení vábení

NA ŠŇŮRCE

vábení vábení

NA ŠŇŮRCE

vábení vábení

NA ŠŇŮRCE 1_500 0 5 10 ²⁰

situace území lihovaru

STUDENTSKÝ DŮM

KOMÍN ZASTÁVKA

MHD

BUDOVA VARNY HLAVNÍ OBJEKT

LIHOVARU BUDOVA SKLADU

část expozice

SKLEPNÍ PROSTORY SKLADU - expozice lihových

sudů

ATELIÉROVÝ DŮM II.

s ext. atriem

ATELIÉROVÝ DŮM III.

s pavlačí

cyklo

cykloparkování

zelený pás s parkovánímcyklo

cyklo tramvaj bus

tramvaj tramvaj

tramvaj ATELIÉROVÝ DŮM I.

s int. atriem

KAVÁRNA KANCELÁŘE

infocentrum expozice

+/- 0,000

+/- 0,000

+/- 0,000

+/- 0,000

+ 18,500

+ 25,000

+ 13,000

+/- 0,000

+/- 0,000 - 1,000

- 1,000

- 4,000

- 1,000

+ 41,000

- 1,000 + 24,000

+ 0,750

- 1,000

- 2,000

- 2,000

+ 15,000

+ 18,500 + 18,200

venkovní posezení pro kavárnu a studenty

schody k posezení

březové hájky s up-light osvícením v mlatovém povrchu na stopách bývalých tanků na uskladnění melasy

stávající stromy bříz

posezení

prostor mezi budovou varny a novým objektem třeba jen k zastavení se při prohlídce expozice

stopy vlečky pergola z ruin nákladní rampy - využití strých dřevěných trámů a popínových roslin jerlínový stinný prostor

stromy jerlínu jako část hranice areálu

ocelové rámy držící hranici pozemku světlíky do podzemní

expozice

trvalkové záhony skleněná vitrína venkovní expozice dobového itineráře - váha

dochované ruiny hlavního objektu skladu - jeho využití jako centrálního prostoru areálu - jako veřejné osvětlení využití industriálních lamp

kamenný stůl pod kaštany

osvětlení ze světelných řetězů mezi větvemi

KAŠTANY

´městská louže´ použité trámy z ruin s popínavými rostlinami

stopy bouraných objektů v zádlažbě

s ambientním osvětlením

vjezd do podzemních garáží kolostav

kolostav

+ 25,000

+ 18,500

+ 24,000

+ 18,200

+ 15,000

+ 18,500 + 13,000

NA ŠŇŮRCE 1_500 0 5 10 ²⁰

západní pohledy řezy

+25,000+25,000

+2,500 +13,000

+2,000 +3,800 +41,000

+24,000

+18,200

+0,750 +15,000 +18,500

+/- 0,000+/-0,000 +3,000+/- 0,000

+21,000 +25,000

+17,500

+14,000

+10,500

+7,000

+3,500

+/-0,000+/-0,000+/-0,000

+/-0,000-4,000-4,000

-7,700 +13,000

+3,800 +41,000

+24,000

+16,850

+13,200

+4,700 +18,200

+0,750

-2,850 +15,000 +18,500

-0,500 +25,000+25,000

+/-0,000 řez územím západní pohled

západní pohledy řezy

NA ŠŇŮRCE

+25,000

+18,500 +25,000

+18,500

- 1,500 +/-0,000 +/-0,000 +13,000

+3,800 +41,000

+24,000

-0,500 +18,200

+15,000 +18,500

+1,100 +3,000 +11,000 +14,500+7,500 východní pohled

0 5 10

1_500 ²⁰

východní pohled východní pohled

NA ŠŇŮRCE

NA ŠŇŮRCE

NA ŠŇŮRCE

NA ŠŇŮRCE

NA ŠŇŮRCE

expozice lihovarnictví

INFOCENTRUM

SKLAD LIHU

SKLAD LIHU

komín ruiny

štíhlá silueta - strážce lihovaru

malé drobné sochy pozůstalých - ale zdí - neni to smutné

v prosklené venkovní galerii můžeš vidět část výrobního traktu

součást expozice PODZEMNÍ EXPOZICE

PODZEMNÍ EXPOZICE VARNA

tady začíná expozice, dostaneš tu vstupenku, letákového průvodce, který Tě provede celou expozicí

zde se uskladňovaly tanky s lihem

otevřený prostor budovy skrývá obří lihové tanky

vystaveny jsou dobové fotografie a fotodokumentace, které se týkají historie

zde se uskladňovaly sudy s hotovými pálenkami je to část venkovní expozice

nahlídni do klenutých prostor, které skrývají dřevěné sudy

podzemní část expozice, kde se dozvíš, jak takový lihovar fungoval, jeho chod, administrativu celého areálu, expedici, zákazníky

CML = centrální mozek lihovaru - varna

výstavní prostor pro krátkodobé výstavy - nejen současného umění

otevřený prostor s kovovými galeriemi

nový objem točitých schodů a proskleného výtahu itineráře výroby a skladování - cisternová váha, lihové tanky, míchací tanky

dřevěné ocetnice a kádě

expozice lihovarnictví

NA ŠŇŮRCE 3NP 1_250 ^{0 2,5 5 10}

studentský dům + věž

+ 7,000 + 7,000

KANCELÁŘ

SPOLEČNÁ ZASEDACÍ MÍSTNOST

MALOMETRÁŽNÍ BYTY SINGLE 20m²

MALOMETRÁŽNÍ BYTY DOUBLE 26,5m²

STUDENTSKÝ DŮM 3NP - 5NP VĚŽ - KANCEWLÁŘE 3NP - 7NP

COFFEE CORNER - GALERIE (v každém patře na jiné pozici otevřeného atria - dynamičnost)

studentský dům + věž

NA ŠŇŮRCE 2NP 1_250 ^{0 2,5 5 10}

studentský dům + věž

+ 3,500

+ 3,500

+ 3,500

KANCELÁŘE

GALERIE KAVÁRNY

BEZBARIÉROVÉ BYTY 4x

V 1NP otevřená galerie

studentský dům + věž

NA ŠŇŮRCE 1NP 1_250 ^{0 2,5 5 10}

studentský dům + věž

+/- 0,000

+/- 0,000

KAVÁRNA

VSTUP DO KAVÁRNY

VSTUP DO STUDENTSKÉHO DOMU CIHLOVÉ ZDI

jako stopa

POBYTOVÉ SCHODY

VJEZD DO PODZEMNÍCH GARÁŽÍ VSTUP PRO ZAMĚSTNANCE KANCELÁŘÍ

RECEPCE A INFO

QUICK MEETING ROOM FOYER

VSTUP DO EXPOZICE

VSTUP PRO NÁVŠTĚVNÍKY EXPOZICE

studentský dům + věž

NA ŠŇŮRCE 1PP 1_250 ^{0 2,5 5 10}

studentský dům + věž

- 4,000

PODZEMNÍ PARKOVIŠTĚ 2PP

studentský dům + věž

NA ŠŇŮRCE 2PP 1_250 ^{0 2,5 5 10}

studentský dům + věž

- 7,700

PODZEMNÍ PARKOVIŠTĚ 2PP

studentský dům + věž

NA ŠŇŮRCE +/- 0,000

+/- 0,000

+/- 0,000

SKLAD LIHU EXPOZICE

STOPY TANKU V ZÁDLAŽBĚ

STĚNA Z CIHEL - ZACHOVÁVÁ LINII PŮVODNÍ FASÁDY

půdorysy expozice

0 2,5 5

1_250 ¹⁰

1NP

půdorysy expozice

NA ŠŇŮRCE - 4,000

SKLAD LIHU EXPOZICE

půdorysy expozice

0 2,5 5

1_250 ¹⁰

1PP

půdorysy expozice

NA ŠŇŮRCE 1_250 ^{0 2,5 5 10}

ateliérové domy

VÝSTAVNÍ PROSTOR

ATELIÉROVÝ DŮM I.

1NP - 4NP

ATELIÉROVÝ DŮM II.

1NP - 3NP

ATELIÉROVÝ DŮM III.

1NP - 4NP

pavlačové atrium

otevřené atrium DOBOVÁ VLEČKA

otevřený prostor s kovovými galeriemi

1NP - 3NP

TERASA

1NP

+/- 0,000

+/- 0,000

+/- 0,000 +/- 0,000

ateliérové domy

NA ŠŇŮRCE 1PP 1_250 ^{0 2,5 5 10}

ateliérové domy

PODZEMNÍ FOYER

EXPOZICE S TANKY

ČÁSTEČNĚ EXTERIÉROVÁ EXPOZICE ITINERÁŘ LIHOVARU

VÝCHOD EXPOZICE

VSTUP PRO ATLIÉROVÝ DŮM I.

- 2,000 - 2,000

- 2,000

- 2,000 - 2,000

sklad expozice

KAMENNÝ STŮL POD KAŠTANY

AESCULUS CARNEA

PERGOLA S PLAMÉNKEM CLEMATIS MONTANA

ateliérové domy

NA ŠŇŮRCE 2PP 1_250 ^{0 2,5 5 10}

ateliérové domy

- 3,200

PODZEMNÍ ČÁST EXPOZICE

ateliérové domy

diagramy

co se děje mezi domy ?

NÁVRH

diagramy

co se děje mezi domy ?

NA ŠŇŮRCE

BŘEZOVÝ HÁJ JERLÍNY POPÍNAVKY

JERLÍNY

KAŠTANY STÁVAJÍCÍ BŘÍZY

TRVALKOVÝ ZÁHON

BETULA UTILIS JACQUEMONTII nižší kultivar břízy - 7-10 m kultivar sloupovitého tvaru listy sytě zelené, větší tvar plně otužilá, nenáročná na půdu

široký výběr z kvetoucích popínavek (plaménky, trubače, hortenzie) - vyhnout se jedovatým, i když atraktivním vistáriím

SOPHORA JAPONICA

rychle rostoucí strom - okolo 15 m (max 25m) odolný vůči znečištěnému prostředí a zasolené půdědrobné listy propouští částečně světlo - netvoří plný stín

AESCULUS CARNE BRIOTII

kříženec klasických druhů kaštanu

jako kultivar netrpí klíněnkou (nemoc kaštanů) nižšího vzrůstu 10-15-20 m

atraktivní květenství , plody bez ostnů BETULA PENDULA

autoregulační záhony ze suchomilných trvalek - atraktivních po celý rok

POPÍNAVKY široký výběr z kvetoucích popínavek (plaménky, trubače, hortenzie) - vyhnout se jedovatým i když atraktivním vistáriím

co to roste mezi domy

co to roste mezi domy

NA ŠŇŮRCE

mobiliář

kolostav ODPADKOVÉ KOŠE

kamenný stůl

posezení pod pergolou

v případě potřeby zahracovacích sloupků:

kolostav

zahrádka kavárny

posezení pod břízou

klapstuhl pod jerlíny

podzemní kontejnery + příruční odpadkové koše rozmístění po celém území

mobiliář

NA ŠŇŮRCE

druhy osvětlení

LAMPY VEŘEJNÉHO OSVĚTLENÍ

UPLIGHT NASVÍCENÍ OBJEKTŮ

AMBIENT OSVĚTLENÍ

LAMPY

ATMOSFÉRA POD KAŠTANY větší intenzita - nasvícení objektů

menší intenzita - podsvícení stromů

ve stopách bývalých objektů lihovaru

použití industriálních lamp z původního interiéru

mezi větve stromů zaplést venkovní úpravu světelných řetězů

druhy osvětlení

NA ŠŇŮRCE

OBĚD V TRÁVĚ KAMENNÝ STŮL MEZI DOMY POD JERLÍNY V RUINÁCH MĚSTSKÁ LOUŽE BŘEZOVÝ HÁJ

POSAĎ SE U STUDENTŮ STUDENTSKÁ KAVÁRNA

SCHODY U VARNY

BÝVALÁ NÁKLADOVÁ RAMPA

co dělat mezi domy

co dělat mezi domy