Tjänstemannaverket för kollektivtrafik och infrastruktur Fyrbodal 23/ Information från Västtrafik

Information från Västtrafik

Tjänstemannaverket för kollektivtrafik och infrastruktur Fyrbodal 23/10 2020

Innehåll

➢ Tre zoner

➢ Hållbart resande väst

➢ Pandemins effekter på kollektivtrafiken

➢ Handlingsplan kollektivtrafik på jämlika villkor

Tre zoner

Delregionalt kollektivtrafikråd

Snart är det dags!

❑ 4/11

❑ Ytterligare hållplatser med dubbel zontillhörighet

❑ Kommunikation

❑ Utbildning

❑ Seniorkort

Hållbart resande väst

Delregionalt kollektivtrafikråd

Hållbart resande väst blir en del av Västtrafik

❑ Hållbart resande som norm

❑ Del av ordinarie verksamhet

❑ Exempel på samarbeten – En ren vana

– Vintercyklist

– Cykelvänlig arbetsplats

– Buss ohoj

Effekter på kollektivtrafiken med anledning av Covid-19

Delregionalt kollektivtrafikråd

Resande och ekonomi med anledning av Covid-19

0 5 10 15 20 25 30 35

40 Miljontal delresor per månad

2018 2019 2020

Fördelat per delregion

Delregion 3-mån Från årets Rullande 1 mån

milj delresor jul-sep början årsvärde sep

Fyrbodal* 3 -24% 8 -24% 12 -18% 1 -24%

Göteborgsregionen* 48 -32% 161 -28% 242 -19% 18 -31%

Sjuhärad* 3 -28% 9 -27% 14 -20% 1 -28%

Skaraborg* 1 -20% 4 -19% 6 -14% 1 -19%

Regiontåg 2 -32% 6 -31% 9 -21% 1 -33%

Sjuk- och färdtjänstresor 0 -26% 1 -25% 1 -19% 0 -17%

Summa 56 -31% 189 -27% 284 -19% 22 -31%

Fördelat per Trafikslag

Trafikslag 3-mån Från årets Rullande 1 mån

milj delresor jul-sep början årsvärde sep

Buss 29 -29% 100 -26% 149 -19% 12 -28%

Båt 2 -23% 4 -24% 6 -17% 0 -22%

Tåg 3 -34% 11 -32% 17 -23% 1 -33%

Spårvagn 21 -34% 73 -29% 111 -20% 8 -34%

Anropsstyrd trafik 0 -26% 1 -25% 1 -19% 0 -18%

Summa 56 -31% 189 -27% 284 -19% 22 -31%

Intäkter

Intäkter jmf med fg år

Januari 5%

Februari 5%

Mars -23%

April -38%

Maj -40%

Juni -45%

Juli -41%

Augusti -40%

Insatser för intäktsäkring

Insatser för minskad Trängsel

Insatser för minskad Trängsel

Insatser för minskad Trängsel

❑

”Hotspots” En lista på identifierade platser finns framtagen, dessa har graderats utifrån hög, medel eller låg risk för trängsel

❑

Biljettkontroll med stöd av Trygghetsvärdar och trafikinformatörer

❑

Vi informerar och uppmanar resenärer om att undvika onödiga resor, hålla avstånd samt gå och cykla i alla tänkbara kanaler

❑

Kommunikation till kunder

Insatser för minskad Trängsel

Insatser för minskad Trängsel

Pågående Scenarioarbete

Strategi för arbetet

❑ Uppdrag från Regionstyrelsen 23 juni:

▪ Ta fram scenarier för hur trafiken kan dimensioneras utifrån ett minskat resande på 10% resp. 15%

▪ Västtrafik har omvandlat detta till två scenarier på 100 resp.

200 miljoner kronor

❑ Det handlar om hur vi kan anpassa verksamheten och trafiken till ett nytt normalläge – efter corona (med lägre resande och

minskade intäkter).

❑ Har vi parallelltrafik: kör vi t ex både tåg och buss i ett stråk och behövs det?

❑ Kan man skala ned trafik snarare än att dra in enskilda linjer?

❑ Liknande trafik i regionen bör behandlas på ett likvärdigt sätt.

❑ Landsbygdsutredningen gäller

❑ Besparingarna bör i möjligaste mån spegla bedömd resandeminskning och inte skapa nya kapacitetsproblem.

❑ All trafik som etableras under 2020 är undantagen. Men ses nu över i nästa steg

Vad tittar vi på?

Handlingsplan –

Kollektivtrafik på jämlika villkor

Delregionalt kollektivtrafikråd

Trafikförsörjningsprogram

Delmål med tillhörande strategier

Strategi för kollektivtrafik på jämlika villkor

Övergripande mål: Kollektivtrafiken ska utformas så att den är inkluderande och att resenärerna känner sig välkomna

Åtgärdsområdena är:

▪ Ett fullt tillgängligt prioriterat nät

▪ Ett gott bemötande till alla resenärer

▪ Resenärerna ska känna sig trygga i kollektivtrafiken

▪ Inkluderande kommunikation

▪ Strategisk planering för jämlik kollektivtrafik

Mål och åtgärder

• Utgått från strategins

beskrivningar av mål och måltal

• Kort bakgrundsbeskrivning av målområdet

• Nulägesbeskrivning för varje mål, delmål, utvecklingsområde

• Åtgärdsförslag

Ett fullt tillgängligt prioriterat nät

Mål: Kollektivtrafiken är anpassad för personer med funktionsnedsättning

Hela resan-perspektivet

Exempel på åtgärdsförslag:

• Riktlinjer för alla olika delarna av ”hela resan”

• Tillgänglighetsanpassade hållplatser

800-listan: översyn, uppdatering, komplettering, samverkan

• Översyn av kvalitetsuppföljning

• Systematik för samverkan med resenärsgrupper

Ett gott bemötande av alla resenärer

Vision:

Alla resenärer ska bli väl bemötta av personalen i kollektivtrafiken

Exempel på åtgärdsförslag:

• Utveckla Det goda kundmötet till att omfatta bemötande utifrån diskrimineringsgrunderna och barnkonventionen

• Ställ kunskapskrav i upphandlingar och säkerställ

avtalsuppföljning som omfattar alla diskrimineringsgrunder samt barnkonventionen

Resenärerna ska känna sig trygga i kollektivtrafiken

Vision:

Alla resenärer ska känna sig trygga i kollektivtrafiken

Exempel på åtgärdsförslag:

• Trafiksäkerhetssatsningar

• Trygghetsvärdar

• Kvalitetssäkra ledsagningen

• Undersök hur barn upplever trygghet i kollektivtrafiken

• Fysiska miljön kring hållplatser och resecentra

Inkluderande kommunikation

Vision:

Kollektivtrafiken ska uppfattas som enkel och

självförklarande och resenärerna ska känna sig välkomna Exempel på åtgärdsförslag:

• Riktlinjer för normkritisk bild- och textkommunikation tas fram

• Tillgänglighetsinformation både för fordon och hållplatser på webb och i appar säkerställs

• En panel med kompetens respektive erfarenhet inom diskrimineringsgrunderna och barns behov genomför en bedömning av informationen som lättbegriplig och välkomnande

Strategisk planering för jämlik kollektivtrafik

Vision:

Kollektivtrafiken planeras så att den blir inkluderande och utan diskriminering

Exempel på åtgärdsförslag:

• Modeller tas fram för systematiskt arbete med sociala konsekvenser

• Definiera arbetssätt som eventuellt kan leda till handböcker eller liknande för intern styrning

Barn

Mål: I områden och frågor som rör barn ska barn respekteras och inkluderas.

Exempel på åtgärdsförslag:

• Utveckla rutiner för hur barnets perspektiv tas med i planeringen och utvecklandet av kollektivtrafiken

• Vägledning tas fram för hur Västtrafik ska arbeta med barn

• Utveckla upphandlingskrav kopplade till barnets rättigheter

Tack!