• No results found

15. Reviderat svar från kommunstyrelsen på länsstyrelsens underrättelse angående detaljplan för kvarteret Hoppet och del av Tvärbanan Kistagrenen

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "15. Reviderat svar från kommunstyrelsen på länsstyrelsens underrättelse angående detaljplan för kvarteret Hoppet och del av Tvärbanan Kistagrenen"

Copied!
3
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Tjänsteutlåtande

Kommunledningskontoret

2020-03-26

Anna Holm Sidan 1 av 3

Besök Postadress Telefon växel Internet

Kontaktcenter 191 86 08-579 210 00 www.sollentuna.se

Aniaraplatsen 2 Sollentuna Dnr 2019/0253 KS-24

Diariekod: 203 Kommunstyrelsen

Reviderat svar gällande länsstyrelsens underrättelse angående detaljplan för kvarteret Hoppet och del av Tvärbanan Kistagrenen, Helenelund

Förslag till beslut

Kommunledningskontoret föreslår att kommunstyrelsen beslutar, med ändring av tidigare beslut 2019-11-11, §194, att meddela länsstyrelsen att område närmast järnvägsspåren, reglerat som allmän plats, anlagd park (park2) samt kvartersmark, trafikändamål (T1) cykelparkering undantas från antagandet. Området framgår av tjänsteutlåtande daterat 2020-03-26 samt av bifogad plankarta (bilaga 1).

Sammanfattning

Länsstyrelsen har beslutat att överpröva och Trafikverket har överklagat kommunfullmäktiges beslut 2019-06-13 § 72 att anta detaljplan för kvarteret Hoppet och del av Tvärbanan Kistagrenen, Helenelund.

Länsstyrelsen har därefter, 2019-09-23, berett kommunen tillfälle att yttra sig innan länsstyrelsen slutligt avgör ärendet. Länsstyrelsen vill att kommunen yttrar sig om kommunen medger att länsstyrelsen upphäver detaljplanen i den del som omfattar ett cykelgarage som Trafikverket anser ligger för nära spåranläggningen.

Kommunstyrelsen fattade beslut 2019-11-11, §194 om att inte medge detta.

Detta mot bakgrund av vikten av en attraktiv bytespunkt med direkt koppling mellan cykeltrafik och pendeltåg/tvärbana. Kommunen anser fortfarande att cykelgaraget inte innebär en påtaglig skada för riksintresset utan att det är en tillgång för pendeltågsstationen. Mot bakgrund av den risk för försening av infrastrukturprojekt Tvärbanan är förslaget nu att hantera detta i annan ordning och därmed låta Länsstyrelsen upphäva detaljplanen i den del som omfattar cykelgaraget.

Kommunledningskontoret har fört dialog med Länsstyrelsen, Trafikverket, Region Stockholm och Stockholms stad för att nå samsyn i hanteringen.

Godkänt dokument, 2020-03-27, Per Törnvall

(2)

Tjänsteutlåtande

2020-03-26

Dnr 2019/0253 KS-24 Sidan 2 av 3

Aktuellt område på plankartan

Område som föreslås upphävas markerat i rött, framgår även av bilagd plankarta.

Ekonomiska konsekvenser

Detaljplanen möjliggör i sitt ursprungliga förslag ett cykelgarage som nu undantas och därmed får prövas i annan ordning. Det finns i nuläget inte något beslut om genomförande av cykelgaraget och förändringen har därmed ingen förändrad ekonomisk konsekvens för kommunen.

Per Törnvall Amanda Horwitz Anna Holm

Kommundirektör Samhällsbyggnadschef Samhällsplaneringschef

Bilagor

Plankarta med område för upphävande

Godkänt dokument, 2020-03-27, Per Törnvall

(3)

Tjänsteutlåtande

2020-03-26

Dnr 2019/0253 KS-24 Sidan 3 av 3

Beslutsexpediering

Länsstyrelsen i Stockholms län, stockholm@lansstyrelsen.se (beteckning

404-34948-2019

Planhandläggare David Saveros Planingenjör Jessica Lagerdahl

Godkänt dokument, 2020-03-27, Per Törnvall

References

Related documents

Intentionsavtalet innebär att Kommunen och Trafikverket gemensamt ska verka för all utreda kapacitet och behov av åtgärder för atl förbättra trafiksituationen

Utredningarna omfattar i flera fall hela spårvägssträckningen från Norra Ulvsunda till Helenelund men har antingen direkt eller indirekt fungerat som underlag för utformningen av

Inte heller när det gäller framtida möjlighet att utveckla anläggningen anser kommunen att det finns grund för att hävda att detaljplanen innebär påtaglig skada på

Delbeslutet grundades på att Länsstyrelsen befarade att antagandebeslutet kan innebära att detaljplanen kan antas innebära att riksintresse för kommunikationer, Ostkustbanan, enligt

Kommunledningskontoret föreslår att bilaga 1 till tjänsteutlåtande daterat 2019-05-29 överlämnas som svar på remiss med inbjudan till granskning av förslag till detaljplan

Två huvudspår har utretts; en tunnel mot nordost, den kortaste vägen till Edsviken eller en tunnel längs med E4:an mot Silverdal där dagvattnet sen avleds ytledes genom

Remiss från Länsstyrelsen angående rekommendationer för hantering av översvämning till följd av skyfall.

kommunen kom senare under år 2000 överens på politisk nivå att 25 meter skulle accepteras och länsstyrelsen fattade då beslutet att planen till större delen skulle vinna laga