ÚZEMÍ
U ŠKODOVKY PLZEŇ
10 ha
100 000 metrů čtverečných
DIPLOMOVÁ PRÁCE FAKULTA UMĚNÍ A ARCHITEKTURY | BC. EVA HOFIERKOVÁ ATELIÉR PROF. JIŘÍHO SUCHOMELA
013-014
DP
FUA TUL
vypracovala: bc. eva hofierková
vedoucí práce: prof. ing. arch. akad. arch. jiří suchomel zimní semestr
diplomová práce
fakulta umění a architektury technická univerzita v liberci
013-014
DP
FUA TUL
KLÍČOVÉ BODY NÁVRHU
obnova přirozené urbanistické
struktury, návrh funkčního využití
území, nové náměstí Emila Škody
M 0 10 20 30 40 50 m M 1:500
M 1:1500
0 50 100 150 m
M 1:5000
0 250 500 m
(použitá měřítka)
ROZBOR MÍSTA O
A ÚKOLU
ROZBOR LOKALITY
základní info 6
Plzeň lokalita
historie 7-9
historie Plzně 7
Adolf Loos v Plzni 8
Škodovy závody 9
širší vztahy 10-18
doprava /1:50 000/ 10
plošná a urbanistická zástavba /1:50 000/ 11
přírodní podmínky 12-13
Schwarzplan /1:15 000/ 14
Schwarzplan /1:5000/ 15
silniční a železniční doprava 16
doprava – MHD 17
doprava – parkovací zóny, parkoviště
doprava – pěší, cyklotrasy, lesní a polní cesty 18 využití území / funkce 19 funkce v centru a blízkém okolí
POZEMEK
historický vývoj území 20-21
stávající situace 22-25
vztah centrum - pozemek 22
popis pozemku 23
fotodokumentace 24-25
URBANISTICKÝ NÁVRH
KONCEPT
schémata 28
parametry zastavění 29
URBANISTICKÉ ŘEŠENÍ /1:5000/
schéma nové urbanistické struktury 30 stávající uliční síť a nově navržené ulice 30 zachované vs. bourané objekty 30 zachované vs. nově navržené objekty 30 ortofotomapa a stávající objekty 1:1500 31 zachované vs. bourané objekty 1:1500 32
navrhovaná zástavba 1:1500 33
funkční schéma 1:1500 34
zeleň 35
návrh zeleně v ulicích a ve vnitroblocích 35
situace dopravy 36-37
podzemní parking 36
nadzemní komunikace 37
prostorové a funkční řešení 38-47
parter 38
první patro 39
řezy územím 40-41
uliční profil 42
konstrukční schéma autobusového nástupiště 43 perspektivní zobrazení řešeného území 44-45
možné varianty návrhů 46-47
VYBRANÁ ČÁST NÁVRHU /1:200/
náměstí Emila Škody 48-55
půdorys 48
reference 49
pohledy 50
řezopohledy 51
vizualizace 52-55
TEXTOVÁ ČÁST NÁVRHU
PRŮVODNÍ A TECHNICKÁ ZPRÁVA S BILANCÍ PLOCH
průvodní a technická zpráva 56
bilance ploch 57
01 02 03
PŘÍLOHY
CD-ROM
seznam použitých zdrojů
+
(co je v katalogu
obsaženo)
01
ROZBOR MÍSTA
A ÚKOLU
ZADÁNÍ...
Trojúhelníkové území v blízkosti bývalého ředitelství Škodových
závodů. V současné době se uvažuje o redukci provozu Cent-
rálního autobusového nádraží, což vrací do území možnost re-
habilitace části města. Návrh by měl vytvořit předpoklady pro
obnovu přirozené urbanistické struktury s předpokladem kon-
centrovaného využití zastavěného území, umožnit situovat do
lokality běžné městské aktivity a navrátit území charakter cen-
trální čtvrti. Náměstí Emila Škody zaujme v dotvořeném městě
významné postavení. Řešené území je vymezeno ulicemi Skvr-
ňanská, Kotkova a Tylova.
49°44’44.79”N 13°22’30.58”E
01
ÚZEMÍ U ŠKODOVKY PLZEŇ
6
ROZBOR LOKALITY
základní info
Plzeňský kraj
Plzeň je dnes po Praze, Brnu a Ostravě čtvrtým největším městem v ČR jedná se o statutární a krajské město (okres Plzeň-město, kraj Plzeňský), je zároveň metropolí Plzeňského kraje. Leží na soutoku čtyř řek – Radbuzy, Úhlavy, Úslavy a Mže. Plzeň je důležitou obchodní křižovatkou se sousedním Německem. Rozkládá se na rozloze 137,65 km2. V součastnosti má asi 164 180 obyvatel. Domi- nantou této západočeské metropole je historické jádro města a zejména katedrála sv. Bartoloměje s největší kostelní věží v Čechách vysokou až 102 m.
katedrála sv. Bartoloměje (dominanta Plzně)
137,65 km 2 4. největší město
PLZEŇ
01
ÚZEMÍ U ŠKODOVKY PLZEŇ
7
ROZBOR LOKALITY
historie
HISTORIE PLZNĚ
Poprvé je plzeň zmiňována roku 976 – Hrad Plzeň. V roce 992 založil sv. Vojtěch malý klášter a kostel Kostelec Panny Marie – dnešní sv. Jiří ve čtvrti Dou- bravka. Plzeň byla založena v roce 1295 Václavem II. jako královské město. Město na soutoku řek Radbuzy, Mže, Úhlavy a Úslavy o rozloze asi 20 hektarů tvořil šachovnicový půdorys s 20 bloky domů a náměstím uprostřed (síť 15 ulic). Město leželo na důležitých obchodních cestách do Řezna a Norimberku. Ve 14. Století tvořilo město asi 290 domů se 3000 obyvatel. Vedle Prahy a Kutné Hory byla Plzeň třetím největším městem v Čechách.v 16. Století se do města dostávali stavitelé z Itálie. V letech 1599 – 1600 byla Plzeň dokonce dočasným sídlem římského císaře a českého krále Rudolfa II (císař utekl z Prahy před morem).. Roku 1618 bylo město obléháno a dobyto Mansfeldovým vojskem. Vývoj gotické struktury města byl dokončený ve 2. polovině 15. Století. Doba renesance a baroku nepřinesla velké změny struktury půdorysu. Počet obyvatel se pohyboval kolem 4 000.od roku 1795 byly postupně bourány městské hradby. Město tak získalo nové stavební plochy. Začínají se budovat nové silnice, podél nich začaly vznikat nové soubory staveb – tehdejší předměstí. V roce 1842 byl založen měšťanský pivovar. Roku 1859 založeny valdštejnské strojírny– později Škoda. Od 60. Let 19. století byly postupně uváděny do provozu železnice. Nová výstavba i v centru města. Velké veřejné budovy – nádraží, muzeum, divadlo. Rozšíření průmyslu a železnice vyvolalo potřebu stavby velkých obytných celků pro nové obyvatele (v roce 1786 pouze 5200 obyvatel). Po období 13. – 18. Století si město vlastně zachovalo gotický půdorys. V roce 1864 byl vydán první „stavební zákon“ – stavební řád, který určoval způsob blokového zastavění. Tak vznikly nové ulice přímo navazující na původní část města
„v hradbách“ – Bedřicha Smetany, Jungmannova, Františkánská, Martinská atd... Vznikl první regulační plán pro pražské předměstí. Další regulační plány připravovaly novou výstavbu obytných čtvrtí – Petrohrad, Bory. Domy byly stavěny v uzavřených blocích. Takový trend pokračoval až do doby mezi světovými válkami. Podle regulačních plánů z konce 19. století začaly také vznikat
Vilové čtvrti – Lochotín, Bezovka s kvalitními domy. Ve dvacátých letech 20. století bylo stavěno velké množství nových veřejných budov–školy, banky. Struk-
tura města se začala radikálně měnit po II. světové válce spolu s příchodem komunismu. Město se orientovalo jednoznačně na těžký průmysl. Měrné územní
plány z let 1952 (architekti Krise, Sommer) ,1957 a 1964 měly určovat postupný vývoj města až do roku 1980. Město bylo „připraveno“ na 180 000 obyvatel
s rezervou do 200 000. První tři územní plány předpokládaly trasu dálnice v centru města. Později byla dálnice odsunuta na sever od Plzně, vedena masivem
lesů. Charakteristické pro tyto územní plány je přesunutí aktivity mimo centrum města. Vytvoření velkých obytných a průmyslových celků. V 60. letech začala
tedy výrazná periferizace (velká sídliště– až pro 60 000 obyvatel). Kolem centra města byla stavěna poměrně velkorysá dopravní řešení, která si vyžádala
množství demolic. Staré objekty ničené také z technických důvodů nebyly nahrazovány novými. „pobourané“ město se už svým obrazem vžilo do vědomí lidí
(většinou velmi konzervativních) a vzniká pocit, že je nutné ho takto zachovat. V 90. letech byla opravena velká část domů historického centra. Byly rekon-
struovány městské sady (v okruhu kolem historického jádra). Velké obytné čtvrti Petrohradu, Slovan, čtvrť mezi Klatovskou třídou a Škodovkou zůstávají ve
špatném stavu. Toto bydlení má “značku špatných adres“ s domy v opravdu špatném stavu. Nové bydlení se staví až v “třetím plánu“od centra. Stejně tak
obchodní centra. Mnoho lokalit je až za hranicí katastru Plzně. Bydlení a obchod v “širokém“ centru nikoho nezajímá.
01
ÚZEMÍ U ŠKODOVKY PLZEŇ
8
ROZBOR LOKALITY
historie
ADOLF LOOS V PLZNI
Adolf Loos v Plzni často pobýval na přelomu 20. a 30. let. Z Plzně pocházela i jeho poslední manželka, fotografka Claire Becková. Loos zde našel kultivované klienty, kteří byli často zároveň zákazníky nebo spolupracovníky plzeňské firmy Kapsa - Müller, pro kterou byla spolupráce s významným architektem prestižní záležitostí. V Plzni realizoval přestavbu tzv. Brummelova domu (Husova 58) a 13 bytových interiérů. Odborníci považují Loosovy interiéry za jednu z největších deviz Plzně. Z hlediska současného vnímání památek moderní architektury je tento soubor podle odborníků nesmírně cenný i v kontextu celé evropské architektury 20. století. V roce 2003 zde u příležitosti 70. výročí úmrtí Adolfa Loose uspořádali mezinárodní sympozium (Národní památkový ústav v Plzni), které povzbudilo město Plzeň k aktivitám vedoucím k záchraně tohoto historického dědictví.
Brummelův dům (1929)
se nachází v řešeném území (Husova třída 58, čp. 741, Plzeň, Jižní předměstí), proto s ním bylo potřeba v návrhu počítat jako s významným stávajícím objektem, který bude na pozemku zachován.
“Jednopatrový řadový obytný dům se sedlovou střechou a s neorenesančním uličním průčelím byl dokončen v roce 1886. Vedle domu se nacházel areál obchodu se dřevem Viléma Liebsteina, který tento dům vlastnil v první polovině dvacátých let 20. století. Jan Brummel (1892–1960) patrně tento podnik v průběhu dvacátých let převzal. V únoru roku 1928 se Jan Brummel setkal v Plzni s Adolfem Loosem, patrně kvůli zamýšlené přestavbě domu v Husově třídě.
Projekt úprav domu a dvoupatrové přístavby vypracoval v červnu 1928 místní stavitel Julius Liebstein. V té době již zřejmě existoval architektonický návrh úprav a přístavby domu od architektů Adolfa Loose a Karla Lhoty, tehdy profe- sora plzeňské průmyslové školy, neboť stavební plány, až na některé detaily, tomuto návrhu zcela odpovídají. Rozle- hlý byt v 1. patře o pěti obytných místnostech, kuchyni a příslušenství navrhl architekt jako dvougenerační.... Přestože dům i interiér poznamenaly nevhodné úpravy z 80. let 20. století, je jedním z nejlépe dochovaných plzeňských bytů navržených Adolfem Loosem.”
(Zdroj: http://www.slavnevily.cz/vily/plzensky/dum-jana-a-jany-brummelovych)
V současné době jsou interiéry většinou prázdné, takže reprezentují jen fragmenty původního stavu. Budoucnost Loosových interiérů částečně řeší Program rozvoje kultury ve městě Plzni na léta 2009 – 2019, který počítá se zave- dením prohlídkové trasy po těchto objektech.
Brummelův dům (Husova 58)
01
ÚZEMÍ U ŠKODOVKY PLZEŇ
9
ROZBOR LOKALITY
historie
ŠKODOVY ZÁVODY
Škoda je strojírenský podnik založený Emilem Škodou v roce 1866. Podnik sídlí převážně v Plzni.
Historie Škoda podniků se datuje od roku 1859, kdy hrabě Valdštejn založil v Plzni pobočku své slévárny a strojírn. Vyráběla se zde zařízení pro pivovary, cukrovary, doly, parní stroje, kotle, ocelové mostní konstrukce, zařízení pro železnice atd. V roce 1869 továrnu odkoupil její halvní inženýr Emil Škoda, po kterém se později celá firma pojmenovala. Tehdy začala dlouhá plejáda slávy získaná zprvu orientací na produkci zbraní, pozdějí také lokomotiv, automobilů, letadel, lodí.
Během náletů za druhé světové války bylo zničeno až 70% továrny. Po válce byl koncern zestátněn a byly od něho odděleny některé části, např. automobilka v Mladé Boleslavi, letecká továrna v Praze apod. Podnik se tehdy zaměřoval hlavně na těžké a dopravní strojírenství, především pro trhy zemí východního bloku.
Dne 31.prosince 1990 vznikla akciová společnost Škoda, koncern, Plzeň, do které byl vložen majetek zrušeného státního podniku stejného názvu. Roku 1994 změnila společnost název na ŠKODA a.s. Pod vedením Lubomíra Soudka začala Škoda rozšiřovat své výrobní aktivity (např.
nákup automobilek Tatra a LIAZ, výstavba závodu na výrobu nápojových plechovek z hliníkových slitin atd.) a tímto počínáním se podniky dostaly až na pokraj bankrotu.
Roku 1999 se podařilo uzavřít dohodu s věřitelskými bankami a společnost stabilizovat. V dub- nu 2000 byla založena akciová společnost Škoda Holding, která jednotlivé oborové dceřiné společnosti zastřešovala. Po různých eskapádách podnik Škoda, tak jak ho česká historie znala a který Českou Republiku proslavil v technickém oboru po celém světě odkoupila společnost se sídlem v Nizozemsku. Ta posléze začala rozprodávat jednotlivé části firmy zájemcům z celého světa.
Trošku pokřivené majetkové zákulisí však nezamlží velikost původně českého podniku, které proslavilo logo okřídleného šípu. Symbolizuje rychlost, jeho křídla pokrok a volnost. Oko v křídle poukazuje na přesnost výroby a vnímavost k okolí. Kruh, ve kterém je šíp umístěn, je symbolem jednoty, úplnosti, světa a harmonie.
Škodovy závody (část areálu sousedící s řešeným územím)
01
ÚZEMÍ U ŠKODOVKY PLZEŇ
10
ROZBOR LOKALITY
širší vztahy / doprava (1:50 000)
DOPRAVA
Západočeská metropole Plzeň patří mezi nejvýznamnější dopravní uzly v České republice. Do města přichází doprava ze 7 směrů. Nejdůležitějším dopravním tahem je trasa Praha-Plzeň- Norimberk, která je vedena východo-západním směrem a zajišťuje spojení České republiky i dalších evropských států se Spolkovou republikou Německo a západní Evropou. Další významné dopravní tahy směřují na jihovýchod do Českých Budějovic, na jih do Klatov a na hranice SRN v Železné Rudě, na jihozápad do Domažlic a na německé hranice ve Folmavě, na severozápad do Karlových Varů a na sever do Žatce a Mostu. Tyto směry jsou shodné v silniční i železniční dopravě.
Hromadná doprava ve městě je zajištěna tramvajemi, trolejbusy a autobusy.
Meziměstská veřejná doprava má terminály na Hlavním nádraží ČD na východním okraji centra města a na Centrálním autobusovém nádraží (CAN), které je naopak umístěno západně od centra.
Plzeň je jedna z nejvýznamnějších železničních křižovatek v ČR. Setkává se zde 5 hlavních železničních tratí. Hlavní železniční tratě procházejí městem z východu na západ a na jih od jeho centra; hlavní nádraží je umístěno dále od centra u konce Americké třídy, v místě kde je dostupných mnoho spojů MHD.
ZÁKLADNÍ BARVY BYTY
LOFTY
HOSTEL
OBCHODY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE
FAKULTA STROJNÍ
PĚŠÍ ZÓNA
HOTEL
NADZEMNÍ PARKOVÁNÍ ZELENÝ PÁS
SILNICE
ZPĚVNĚNÁ PLOCHA
| HŘIŠTĚ NIZKÁ TRÁVA
ŠKOLKA
SOHO
SILNICE 1. TŘÍDY
SILNICE 2. TŘÍDY
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
ŽELEZNICE
URBANISTICKÁ SÍŤ CEST
BYDLENÍ | LOFTY HOTEL | HOSTEL
OBCHODY | RESTAURACE | BARY
KANCELÁŘE | ŠKOLA | ŠKOLKA SOHO
KULTURA | GALERIE RELAX | SPORT | FITNESS AUTOBUSVÉ NÁDRAŽÍ
CYKLOSTEZKA
DOPRAVA M1500 ZELEŇ M1500
DLAŽBA - CHODNÍK
DLAŽBA
VODNÍ PLOCHA
MOLO | LAVIČKY
BYTY
LOFTY
HOSTEL
OBCHODY | SLUŽBY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE FAKULTA STROJNÍ HOTEL
ŠKOLKA SOHO
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
SKLADY | KUCHYNĚ RECEPCE
KULTURA
VJEZDY PARKING
PRŮCHOD DO VNITROBLOKU JAZYKOVÁ ŠKOLA
AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ
DOPRAVA M5000
OSTATNÍ SILNICE
TRAMVAJ
ZVLÁŠTNÍ LINKA
AUTOBUS
TROLEJBUS
NOČNÍ LINKA
PĚŠÍ TRASY
CYKLOTRASY
LESNÍ A POLNÍ CESTY PARKOVIŠTĚ
PARKOVACÍ ZÓNA A
PARKOVACÍ ZÓNA B
PARKOVACÍ ZÓNA C
PARKOVACÍ ZÓNA F
SPOJENÍ DO CENTRA PARKY
MUZEA
KINA | DIVADLA SÁKRÁLNÍ STAVBY RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY HOTEL | UBYTOVÁNÍ UNIVERZITY | FAKULTY INSTITUCE
MATEŘSKÁ ŠKOLA
ZÁKLADNÍ ŠKOLA
SPORTOVNÍ VYŽITÍ
01
ÚZEMÍ U ŠKODOVKY PLZEŇ
11
ROZBOR LOKALITY
širší vztahy / obytné a průmyslové zóny, památky (1:50 000)
ZÁKLADNÍ BARVY BYTY
LOFTY
HOSTEL
OBCHODY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE
FAKULTA STROJNÍ
PĚŠÍ ZÓNA
HOTEL
NADZEMNÍ PARKOVÁNÍ ZELENÝ PÁS
SILNICE
ZPĚVNĚNÁ PLOCHA
| HŘIŠTĚ NIZKÁ TRÁVA
ŠKOLKA
SOHO
SILNICE 1. TŘÍDY
SILNICE 2. TŘÍDY
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
ŽELEZNICE
URBANISTICKÁ SÍŤ CEST
BYDLENÍ | LOFTY HOTEL | HOSTEL OBCHODY | RESTAURACE | BARY
KANCELÁŘE | ŠKOLA | ŠKOLKA SOHO
KULTURA | GALERIE RELAX | SPORT | FITNESS AUTOBUSVÉ NÁDRAŽÍ
CYKLOSTEZKA
DOPRAVA M1500 ZELEŇ M1500
DLAŽBA - CHODNÍK
DLAŽBA
VODNÍ PLOCHA
MOLO | LAVIČKY
BYTY LOFTY
HOSTEL
OBCHODY | SLUŽBY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE FAKULTA STROJNÍ HOTEL
ŠKOLKA SOHO
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
SKLADY | KUCHYNĚ RECEPCE
KULTURA VJEZDY PARKING
PRŮCHOD DO VNITROBLOKU JAZYKOVÁ ŠKOLA
AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ
DOPRAVA M5000
OSTATNÍ SILNICE
TRAMVAJ
ZVLÁŠTNÍ LINKA
AUTOBUS
TROLEJBUS
NOČNÍ LINKA
PĚŠÍ TRASY
CYKLOTRASY
LESNÍ A POLNÍ CESTY
PARKOVIŠTĚ
PARKOVACÍ ZÓNA A
PARKOVACÍ ZÓNA B
PARKOVACÍ ZÓNA C
PARKOVACÍ ZÓNA F
SPOJENÍ DO CENTRA PARKY
MUZEA
KINA | DIVADLA SÁKRÁLNÍ STAVBY RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY HOTEL | UBYTOVÁNÍ UNIVERZITY | FAKULTY INSTITUCE
MATEŘSKÁ ŠKOLA ZÁKLADNÍ ŠKOLA SPORTOVNÍ VYŽITÍ
PRŮMYSLOVÁ OBLAST ZBOŘENIŠTĚ
FARMA
OBYTNÁ OBLAST
ZAHRADKÁŘSKÁ KOLONIE
SPORTOVNÍ CEN-
TRUM
01
ÚZEMÍ U ŠKODOVKY PLZEŇ
12
ROZBOR LOKALITY
širší vztahy / přírodní podmínky (1:50 000)
PŘÍRODNÍ PODMÍNKY
Město Plzeň se rozkládá v Plzeňské kotlině na soutoku čtyř řek - Mže, Radbuzy, Úhlavy a Úslavy, jejichž splynutím vzniká řeka Berounka. Centrum města leží v nadmořské výšce okolo 310 m n. m., v okrajových částech se nachází několik vrchů s nadmořskou výškou přesahující 400 m.
Nejbližší vzdálenost z Plzně k moři činí necelých 500 km, a to do Štětínského zálivu v Baltském moři nebo do Terstského zálivu v Jaderském moři. Město však nemá přímé spojení s mořem vnitrozemskou plavbou.
(Zdroj: http://www.plzen.eu/obcan/o-meste/informace-o-meste/geografie/geografie.aspx)
VODSTVO A LESY
01
ÚZEMÍ U ŠKODOVKY PLZEŇ
13
ROZBOR LOKALITY
širší vztahy / přírodní podmínky (1:50 000)
CYKLISTICKÉ A PĚŠÍ TRASY
ZÁKLADNÍ BARVY BYTY
LOFTY
HOSTEL
OBCHODY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE
FAKULTA STROJNÍ
PĚŠÍ ZÓNA
HOTEL
NADZEMNÍ PARKOVÁNÍ ZELENÝ PÁS
SILNICE
ZPĚVNĚNÁ PLOCHA
| HŘIŠTĚ NIZKÁ TRÁVA
ŠKOLKA
SOHO
SILNICE 1. TŘÍDY
SILNICE 2. TŘÍDY
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
ŽELEZNICE
URBANISTICKÁ SÍŤ CEST
BYDLENÍ | LOFTY HOTEL | HOSTEL OBCHODY | RESTAURACE | BARY
KANCELÁŘE | ŠKOLA | ŠKOLKA SOHO
KULTURA | GALERIE RELAX | SPORT | FITNESS AUTOBUSVÉ NÁDRAŽÍ
CYKLOSTEZKA
DOPRAVA M1500 ZELEŇ M1500
DLAŽBA - CHODNÍK
DLAŽBA
VODNÍ PLOCHA
MOLO | LAVIČKY
BYTY LOFTY
HOSTEL
OBCHODY | SLUŽBY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE FAKULTA STROJNÍ HOTEL
ŠKOLKA SOHO
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
SKLADY | KUCHYNĚ RECEPCE
KULTURA VJEZDY PARKING
PRŮCHOD DO VNITROBLOKU JAZYKOVÁ ŠKOLA
AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ
DOPRAVA M5000
OSTATNÍ SILNICE
TRAMVAJ
ZVLÁŠTNÍ LINKA
AUTOBUS
TROLEJBUS
NOČNÍ LINKA
PĚŠÍ TRASY
CYKLOTRASY
LESNÍ A POLNÍ CESTY
PARKOVIŠTĚ
PARKOVACÍ ZÓNA A
PARKOVACÍ ZÓNA B
PARKOVACÍ ZÓNA C
PARKOVACÍ ZÓNA F
SPOJENÍ DO CENTRA PARKY
MUZEA
KINA | DIVADLA SÁKRÁLNÍ STAVBY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY HOTEL | UBYTOVÁNÍ UNIVERZITY | FAKULTY INSTITUCE
MATEŘSKÁ ŠKOLA
ZÁKLADNÍ ŠKOLA
SPORTOVNÍ VYŽITÍ
01
ÚZEMÍ U ŠKODOVKY PLZEŇ
14
ROZBOR LOKALITY
širší vztahy / Schwarzplan (1:15 000)
URBANISTICKÁ ZÁSTAVBA
Současná urbanistická zástavba centrální části Plzně
tvoří šachovnicovou mřížku. Uvnitř je historické centrum
uzavřeno prstencem, za nímž pokračuje bloková zástav-
ba. Ta již není tvořena pravidelnou mřížkou. Na západní
straně od centra zaujímá značné území plocha bývalých
Škodových závodů. Téměř prázdné trojúhelníkové území
na severní straně je nynější centrální autobusové nádraží
a moje řešené území.
01
ÚZEMÍ U ŠKODOVKY PLZEŇ
15
ROZBOR LOKALITY
širší vztahy / Schwarzplan (1:5000)
0 10 20 30 40 50 m
M 1:5000
0 250 500 m
01
ÚZEMÍ U ŠKODOVKY PLZEŇ
16
ROZBOR LOKALITY
širší vztahy / silniční a železniční doprava (1:5000)
ZÁKLADNÍ BARVY BYTY
LOFTY
HOSTEL
OBCHODY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE
FAKULTA STROJNÍ
PĚŠÍ ZÓNA
HOTEL
NADZEMNÍ PARKOVÁNÍ ZELENÝ PÁS
SILNICE
ZPĚVNĚNÁ PLOCHA
| HŘIŠTĚ NIZKÁ TRÁVA
ŠKOLKA
SOHO
SILNICE 1. TŘÍDY
SILNICE 2. TŘÍDY
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
ŽELEZNICE
URBANISTICKÁ SÍŤ CEST
BYDLENÍ | LOFTY HOTEL | HOSTEL OBCHODY | RESTAURACE | BARY
KANCELÁŘE | ŠKOLA | ŠKOLKA SOHO
KULTURA | GALERIE RELAX | SPORT | FITNESS AUTOBUSVÉ NÁDRAŽÍ
CYKLOSTEZKA
DOPRAVA M1500 ZELEŇ M1500
DLAŽBA - CHODNÍK
DLAŽBA
VODNÍ PLOCHA
MOLO | LAVIČKY
BYTY LOFTY
HOSTEL
OBCHODY | SLUŽBY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE FAKULTA STROJNÍ HOTEL
ŠKOLKA SOHO
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
SKLADY | KUCHYNĚ RECEPCE
KULTURA VJEZDY PARKING
PRŮCHOD DO VNITROBLOKU JAZYKOVÁ ŠKOLA
AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ
DOPRAVA M5000
OSTATNÍ SILNICE
TRAMVAJ
ZVLÁŠTNÍ LINKA
AUTOBUS
TROLEJBUS
NOČNÍ LINKA
PĚŠÍ TRASY
CYKLOTRASY
LESNÍ A POLNÍ CESTY
PARKOVIŠTĚ
PARKOVACÍ ZÓNA A
PARKOVACÍ ZÓNA B
PARKOVACÍ ZÓNA C
PARKOVACÍ ZÓNA F
SPOJENÍ DO CENTRA PARKY
MUZEA
KINA | DIVADLA SÁKRÁLNÍ STAVBY RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY HOTEL | UBYTOVÁNÍ UNIVERZITY | FAKULTY INSTITUCE
MATEŘSKÁ ŠKOLA ZÁKLADNÍ ŠKOLA SPORTOVNÍ VYŽITÍ
M 1:5000
0 250 500 m
ROZBOR LOKALITY
širší vztahy / parkovací zóny, parkoviště
01
ÚZEMÍ U ŠKODOVKY PLZEŇ
17
ROZBOR LOKALITY
doprava - MHD (1:5000)
ZÁKLADNÍ BARVY BYTY
LOFTY
HOSTEL
OBCHODY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE
FAKULTA STROJNÍ
PĚŠÍ ZÓNA
HOTEL
NADZEMNÍ PARKOVÁNÍ ZELENÝ PÁS
SILNICE
ZPĚVNĚNÁ PLOCHA
| HŘIŠTĚ NIZKÁ TRÁVA
ŠKOLKA
SOHO
SILNICE 1. TŘÍDY
SILNICE 2. TŘÍDY
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
ŽELEZNICE
URBANISTICKÁ SÍŤ CEST
BYDLENÍ | LOFTY HOTEL | HOSTEL OBCHODY | RESTAURACE | BARY
KANCELÁŘE | ŠKOLA | ŠKOLKA SOHO
KULTURA | GALERIE RELAX | SPORT | FITNESS AUTOBUSVÉ NÁDRAŽÍ
CYKLOSTEZKA
DOPRAVA M1500 ZELEŇ M1500
DLAŽBA - CHODNÍK
DLAŽBA
VODNÍ PLOCHA
MOLO | LAVIČKY
BYTY LOFTY
HOSTEL
OBCHODY | SLUŽBY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE FAKULTA STROJNÍ HOTEL
ŠKOLKA SOHO
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
SKLADY | KUCHYNĚ RECEPCE
KULTURA VJEZDY PARKING
PRŮCHOD DO VNITROBLOKU JAZYKOVÁ ŠKOLA
AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ
DOPRAVA M5000
OSTATNÍ SILNICE
TRAMVAJ
ZVLÁŠTNÍ LINKA
AUTOBUS
TROLEJBUS
NOČNÍ LINKA
PĚŠÍ TRASY
CYKLOTRASY
LESNÍ A POLNÍ CESTY
PARKOVIŠTĚ
PARKOVACÍ ZÓNA A
PARKOVACÍ ZÓNA B
PARKOVACÍ ZÓNA C
PARKOVACÍ ZÓNA F
SPOJENÍ DO CENTRA PARKY
MUZEA
KINA | DIVADLA SÁKRÁLNÍ STAVBY RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY HOTEL | UBYTOVÁNÍ UNIVERZITY | FAKULTY INSTITUCE
MATEŘSKÁ ŠKOLA ZÁKLADNÍ ŠKOLA SPORTOVNÍ VYŽITÍ
M 1:5000
0 250 500 m
01
ÚZEMÍ U ŠKODOVKY PLZEŇ
18
ROZBOR LOKALITY
širší vztahy / doprava – pěší, cyklotrasy, lesní a polní cesty (1:5000)
ZÁKLADNÍ BARVY BYTY
LOFTY
HOSTEL
OBCHODY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE
FAKULTA STROJNÍ
PĚŠÍ ZÓNA
HOTEL
NADZEMNÍ PARKOVÁNÍ ZELENÝ PÁS
SILNICE
ZPĚVNĚNÁ PLOCHA
| HŘIŠTĚ NIZKÁ TRÁVA
ŠKOLKA
SOHO
SILNICE 1. TŘÍDY
SILNICE 2. TŘÍDY
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
ŽELEZNICE
URBANISTICKÁ SÍŤ CEST
BYDLENÍ | LOFTY HOTEL | HOSTEL OBCHODY | RESTAURACE | BARY
KANCELÁŘE | ŠKOLA | ŠKOLKA SOHO
KULTURA | GALERIE RELAX | SPORT | FITNESS AUTOBUSVÉ NÁDRAŽÍ
CYKLOSTEZKA
DOPRAVA M1500 ZELEŇ M1500
DLAŽBA - CHODNÍK
DLAŽBA
VODNÍ PLOCHA
MOLO | LAVIČKY
BYTY LOFTY
HOSTEL
OBCHODY | SLUŽBY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE FAKULTA STROJNÍ HOTEL
ŠKOLKA SOHO
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
SKLADY | KUCHYNĚ RECEPCE
KULTURA VJEZDY PARKING
PRŮCHOD DO VNITROBLOKU JAZYKOVÁ ŠKOLA
AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ
DOPRAVA M5000
OSTATNÍ SILNICE
TRAMVAJ
ZVLÁŠTNÍ LINKA
AUTOBUS
TROLEJBUS
NOČNÍ LINKA
PĚŠÍ TRASY
CYKLOTRASY
LESNÍ A POLNÍ CESTY
PARKOVIŠTĚ
PARKOVACÍ ZÓNA A
PARKOVACÍ ZÓNA B
PARKOVACÍ ZÓNA C
PARKOVACÍ ZÓNA F
SPOJENÍ DO CENTRA PARKY
MUZEA
KINA | DIVADLA SÁKRÁLNÍ STAVBY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY HOTEL | UBYTOVÁNÍ UNIVERZITY | FAKULTY INSTITUCE
MATEŘSKÁ ŠKOLA ZÁKLADNÍ ŠKOLA SPORTOVNÍ VYŽITÍ
M 1:5000
0 250 500 m
01
ÚZEMÍ U ŠKODOVKY PLZEŇ
19
ROZBOR LOKALITY
využití území / funkce v centru a blízkém okolí
ZÁKLADNÍ BARVY BYTY
LOFTY
HOSTEL
OBCHODY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE
FAKULTA STROJNÍ
PĚŠÍ ZÓNA
HOTEL
NADZEMNÍ PARKOVÁNÍ ZELENÝ PÁS
SILNICE
ZPĚVNĚNÁ PLOCHA
| HŘIŠTĚ NIZKÁ TRÁVA
ŠKOLKA
SOHO
SILNICE 1. TŘÍDY
SILNICE 2. TŘÍDY
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
ŽELEZNICE
URBANISTICKÁ SÍŤ CEST
BYDLENÍ | LOFTY HOTEL | HOSTEL OBCHODY | RESTAURACE | BARY
KANCELÁŘE | ŠKOLA | ŠKOLKA SOHO
KULTURA | GALERIE RELAX | SPORT | FITNESS AUTOBUSVÉ NÁDRAŽÍ
CYKLOSTEZKA
DOPRAVA M1500 ZELEŇ M1500
DLAŽBA - CHODNÍK
DLAŽBA
VODNÍ PLOCHA
MOLO | LAVIČKY
BYTY LOFTY
HOSTEL
OBCHODY | SLUŽBY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE FAKULTA STROJNÍ HOTEL
ŠKOLKA SOHO
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
SKLADY | KUCHYNĚ RECEPCE
KULTURA VJEZDY PARKING
PRŮCHOD DO VNITROBLOKU JAZYKOVÁ ŠKOLA
AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ
DOPRAVA M5000
OSTATNÍ SILNICE
TRAMVAJ
ZVLÁŠTNÍ LINKA
AUTOBUS
TROLEJBUS
NOČNÍ LINKA
PĚŠÍ TRASY
CYKLOTRASY
LESNÍ A POLNÍ CESTY
PARKOVIŠTĚ
PARKOVACÍ ZÓNA A
PARKOVACÍ ZÓNA B
PARKOVACÍ ZÓNA C
PARKOVACÍ ZÓNA F
SPOJENÍ DO CENTRA PARKY
MUZEA
KINA | DIVADLA SÁKRÁLNÍ STAVBY RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY HOTEL | UBYTOVÁNÍ UNIVERZITY | FAKULTY INSTITUCE
MATEŘSKÁ ŠKOLA
ZÁKLADNÍ ŠKOLA
SPORTOVNÍ VYŽITÍ
01
ÚZEMÍ U ŠKODOVKY PLZEŇ
20
POZEMEK
historický vývoj území
01
01
ÚZEMÍ U ŠKODOVKY PLZEŇ
21
POZEMEK
historický vývoj území
1841 1891 1893 1895 1902 1911 1912 1926
1929 1931 1938 1945 1947 1950 1956 1958
1967 1972 1982 1988 1996 2001 2002 2004
2005 2006 2008 2008 2009 2013
01
ÚZEMÍ U ŠKODOVKY PLZEŇ
22
historické jádro
řešené území 15 min
01 POZEMEK stávající situace / vztah centrum - pozemek / dobové fotografie území
ÚZEMÍ
Řešené území U Škodovky z hlediska širších vztahů chara- kterizuje především poloha na západním okraji centrální oblasti města. Tato část byla v minulosti vážně narušena nejen válečným bombardováním, ale původní bloková struk- tura byla ve svém západním cípu mezi ulicemi Skvrňanská a Tylova značně změněna též umístěním plochy Centrálního au- tobusového nádraží, kvůli kterému došlo k demolicím původní obytné zástavby i narušení původní uliční sítě. V současné době se uvažuje o redukci provozu Centrálního autobusového nádraží, což vrací do území možnost rehabilitace části města.
Základním principem řešení bude navrhnout možný rozvoj městské části. Ten by měl respektovat základní urbanistické předpoklady, stávající limity v území, napojení na dopravní a technickou infrastrukturu. Základem koncepce je předpoklad pokračujícího stavebního rozvoje lokality, jejíž poloha z hlediska širších vztahů má významný potenciál dalšího rozvoje centrální části města. Návrh by měl vytvořit předpoklady pro obnovu přirozené urbanistické struktury s předpokladem koncentro- vaného využití zastavěného území. Návrh řešení území by měl umožnit situovat do lokality běžné městské aktivity (bydlení, obchod, služby, administrativa apod.) a navrátit území charak- ter centrální čtvrti. Náměstí Emila Škody zaujme v dotvořeném městě významné postavení.
2
1 2 3 4
1
3
4
01
POZEMEK
stávající situace / popis pozemku
V současnosti vedou územím dvě komunikace - Husova ulice a další bezejmenná ulice. Území lemují ulice Tylova, Kotkova a Skvrňanská. Ulicí Skvrňanskou vedou také tramvajové koleje a je na ní umístěn vjezd a výjezd autobusů na centrální auto- busové nádraží. Husovou ulicí projíždí autobusy městské hro- madné dopravy.
AUTOBUSOVÉ STANOVIŠTĚ
OPRAVNA AUTOMOBILŮ
BYTOVÉ DOMY
PARKOVIŠTĚ BYTOVÉ DOMY
ČERPACÍ STANICE
MYCÍ LINKA
NÁMĚSTÍ EMILA ŠKODY
NÁDRAŽNÍ BUDOVA
ODSTAVNÉ PLOCHY PRO AUTOBUSY
BISTRO SAMOOBSLUHA
DROBNÉ SLUŽBY
LOOSŮV INTERIÉR
1 2
4 6 5
31
32
27 28 29 20 30
21 22
25 24 18 19
17 16
10 8
14 15 13
12
3
26 23
11
9
7
33
Kotk ov a Skvrňanská
Tylova
ROZBOR LOKALITY
širší vztahy / hranice města
01
ÚZEMÍ U ŠKODOVKY PLZEŇ
24
01-04
09-12
17-20
25-28
ROZBOR LOKALITY
širší vztahy / hranice města 01
ÚZEMÍ U ŠKODOVKY PLZEŇ
25
05-08
13-16
21-24
28-32
02 URBANISTICKÝ
NÁVRH
ÚZEMÍ U ŠKODOVKY PLZEŇ
27
02
URBANISTICKÝ NÁVRH
celková axonometrie
ÚZEMÍ U ŠKODOVKY PLZEŇ
28
02 KONCEPT schématata
stávající
návrh ULICE
ULICE
ZELEŇ
ZELEŇ
HMOTY
HMOTY
- stávající uliční síť je tvořena kolem řešeného území ulicemi Skvrňanská, Kotkova a Tylova - území protíná pouze Husova ulice ústící na Skvrňanskou ulici a ulice Poděbradova v území končí a tvoří slepou ulici
- z ulice Kotkova vede skrze území nepoj- menovaná ulice, která se kříží s Husovou ulicí a ústí na ulici Skvrňanskou
- v současnosti se na území nachází minimum zelených ploch, stromů, keřů a rostlin
- největší plocha je situována na jižní stranu a tvoří Náměstí Emily Škody
- další přilehlé trávníky jsou spíše nahozenými a neucelenými plochami
- na jihovýchod od území se nachází Husovo náměstí, které připomíná spíše parčík pro venčení psů
- ve svém návrhu vytvářím soukromou, vveřejnou a poloveřejnou zeleň
- vnitrobloky bytových domů mají mimo trávy a stromů také dětská hřiště
- vnitroblok u SOHO je poloveřejný a může do něj vstupovat jak obyvatel této části území, tak i jiný návštěvník
- veřejnou zeleň tvoří aleje podél cest a také zeleň nenacházející se ve výše uvedených částech
- současnou zástavbu tvoří původní obytné budovy, které byly součástí obytných bloků - dále stará budova v níž je umístěn obchod a další malé budovy, které plní funkci různých doplňujících staveb a slouží jako opravny automobilů, autocentrum, bistro apod.
- je zde také budova autobusového nádraží a největší plochu území zabírá plocha centrál- ního autobusového nádraží
- ve svém návrhu navazuji na historickou podobu území
- nově vytvořenou administrativní bud- ovu navrhuji na místo zbombardovaného bývalého ředitelství Škodových závodů - kongresové centrum se nachází v cípu celého území a je svou výškou nejvyšší stav- bou v území - při příjezdu do Plzně je tedy jakousi vstupní bránou
- vytvářím nové funkce jednotlivých objektů - ve svém návrhu navazuji na stávající
uliční síť a tu doplňuji protažením ulice
Poděbradova a dále vytvořením třech
nových ulic
ÚZEMÍ U ŠKODOVKY PLZEŇ
29
02
KONCEPT
parametry zastavění
stávající
návrh
0,0 - 5 M
10,1 - 15 M
15,1 - 20 M 20,1 - x M 5,1 - 10 M
x M
0,0 - 5 M
10,1 - 15 M
15,1 - 20 M 20,1 - x M 5,1 - 10 M
10 M 11 M 12 M
13 M
x M 14 M
15 M
16,5 M 17 M
20 M 23 M
18 M 58 M
10 M 11 M 12 M
13 M 14 M 15 M
16,5 M 17 M
20 M 23 M
18 M 58 M
HLOUBKA ZÁSTAVBY
HLOUBKA ZÁSTAVBY
VÝŠKA ZASTAVĚNÍ
VÝŠKA ZASTAVĚNÍ
ÚZEMÍ U ŠKODOVKY PLZEŇ
30
02 URBANISTICKÉ ŘEŠENÍ
schéma nové urbanistické struktury
STÁVAJÍCÍ ULIČNÍ SÍŤ A NOVĚ NAVRŽENÉ ULICE
ZACHOVANÉ VS. BOURANÉ OBJEKTY
STÁVAJÍCÍ STRUKTURA OBJEKTŮ NA POZEMKU
ZACHOVANÉ VS. NOVĚ NAVRŽENÉ OBJEKTY
ZÁKLADNÍ BARVY BYTY
LOFTY
HOSTEL
OBCHODY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE
FAKULTA STROJNÍ
PĚŠÍ ZÓNA
HOTEL
NADZEMNÍ PARKOVÁNÍ ZELENÝ PÁS
SILNICE
ZPĚVNĚNÁ PLOCHA
| HŘIŠTĚ NIZKÁ TRÁVA
ŠKOLKA
SOHO
SILNICE 1. TŘÍDY
SILNICE 2. TŘÍDY
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
ŽELEZNICE
URBANISTICKÁ SÍŤ CEST
BYDLENÍ | LOFTY HOTEL | HOSTEL OBCHODY | RESTAURACE | BARY
KANCELÁŘE | ŠKOLA | ŠKOLKA SOHO
KULTURA | GALERIE RELAX | SPORT | FITNESS AUTOBUSVÉ NÁDRAŽÍ
CYKLOSTEZKA
DOPRAVA M1500 ZELEŇ M1500
DLAŽBA - CHODNÍK
DLAŽBA
VODNÍ PLOCHA
MOLO | LAVIČKY
BYTY LOFTY
HOSTEL
OBCHODY | SLUŽBY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE FAKULTA STROJNÍ HOTEL
ŠKOLKA SOHO
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
SKLADY | KUCHYNĚ RECEPCE
KULTURA VJEZDY PARKING
PRŮCHOD DO VNITROBLOKU JAZYKOVÁ ŠKOLA
AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ
DOPRAVA M5000
OSTATNÍ SILNICE
TRAMVAJ
ZVLÁŠTNÍ LINKA
AUTOBUS
TROLEJBUS
NOČNÍ LINKA
PĚŠÍ TRASY
CYKLOTRASY
LESNÍ A POLNÍ CESTY
PARKOVIŠTĚ
PARKOVACÍ ZÓNA A
PARKOVACÍ ZÓNA B
PARKOVACÍ ZÓNA C
PARKOVACÍ ZÓNA F
SPOJENÍ DO CENTRA PARKY
MUZEA
KINA | DIVADLA SÁKRÁLNÍ STAVBY RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY HOTEL | UBYTOVÁNÍ UNIVERZITY | FAKULTY INSTITUCE
MATEŘSKÁ ŠKOLA ZÁKLADNÍ ŠKOLA SPORTOVNÍ VYŽITÍ
PRŮMYSLOVÁ OBLAST ZBOŘENIŠTĚ
FARMA
OBYTNÁ OBLAST
ZAHRADKÁŘSKÁ KOLONIE
SPORTOVNÍ CEN- TRUM
ZÁKLADNÍ BARVY BYTY
LOFTY
HOSTEL
OBCHODY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE
FAKULTA STROJNÍ
PĚŠÍ ZÓNA
HOTEL
NADZEMNÍ PARKOVÁNÍ ZELENÝ PÁS
SILNICE
ZPĚVNĚNÁ PLOCHA
| HŘIŠTĚ NIZKÁ TRÁVA
ŠKOLKA
SOHO
SILNICE 1. TŘÍDY
SILNICE 2. TŘÍDY
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
ŽELEZNICE
URBANISTICKÁ SÍŤ CEST
BYDLENÍ | LOFTY HOTEL | HOSTEL OBCHODY | RESTAURACE | BARY
KANCELÁŘE | ŠKOLA | ŠKOLKA SOHO
KULTURA | GALERIE RELAX | SPORT | FITNESS AUTOBUSVÉ NÁDRAŽÍ
CYKLOSTEZKA
DOPRAVA M1500 ZELEŇ M1500
DLAŽBA - CHODNÍK
DLAŽBA
VODNÍ PLOCHA
MOLO | LAVIČKY
BYTY LOFTY
HOSTEL
OBCHODY | SLUŽBY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE FAKULTA STROJNÍ HOTEL
ŠKOLKA SOHO
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
SKLADY | KUCHYNĚ RECEPCE
KULTURA VJEZDY PARKING
PRŮCHOD DO VNITROBLOKU JAZYKOVÁ ŠKOLA
AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ
DOPRAVA M5000
OSTATNÍ SILNICE
TRAMVAJ
ZVLÁŠTNÍ LINKA
AUTOBUS
TROLEJBUS
NOČNÍ LINKA
PĚŠÍ TRASY
CYKLOTRASY
LESNÍ A POLNÍ CESTY
PARKOVIŠTĚ
PARKOVACÍ ZÓNA A
PARKOVACÍ ZÓNA B
PARKOVACÍ ZÓNA C
PARKOVACÍ ZÓNA F
SPOJENÍ DO CENTRA PARKY
MUZEA
KINA | DIVADLA SÁKRÁLNÍ STAVBY RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY HOTEL | UBYTOVÁNÍ UNIVERZITY | FAKULTY INSTITUCE
MATEŘSKÁ ŠKOLA ZÁKLADNÍ ŠKOLA SPORTOVNÍ VYŽITÍ
PRŮMYSLOVÁ OBLAST ZBOŘENIŠTĚ
FARMA
OBYTNÁ OBLAST
ZAHRADKÁŘSKÁ KOLONIE
SPORTOVNÍ CEN- TRUM
BOURANÉ OBJEKTY NOVÉ OBJEKTY
NOVĚ NAVRŽENÉ ULICE
ZÁKLADNÍ BARVY BYTY
LOFTY
HOSTEL
OBCHODY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE
FAKULTA STROJNÍ
PĚŠÍ ZÓNA
HOTEL
NADZEMNÍ PARKOVÁNÍ ZELENÝ PÁS
SILNICE
ZPĚVNĚNÁ PLOCHA
| HŘIŠTĚ NIZKÁ TRÁVA
ŠKOLKA
SOHO
SILNICE 1. TŘÍDY
SILNICE 2. TŘÍDY
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
ŽELEZNICE
URBANISTICKÁ SÍŤ CEST
BYDLENÍ | LOFTY HOTEL | HOSTEL OBCHODY | RESTAURACE | BARY
KANCELÁŘE | ŠKOLA | ŠKOLKA SOHO
KULTURA | GALERIE RELAX | SPORT | FITNESS AUTOBUSVÉ NÁDRAŽÍ
CYKLOSTEZKA
DOPRAVA M1500 ZELEŇ M1500
DLAŽBA - CHODNÍK
DLAŽBA
VODNÍ PLOCHA
MOLO | LAVIČKY
BYTY LOFTY
HOSTEL
OBCHODY | SLUŽBY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE FAKULTA STROJNÍ HOTEL
ŠKOLKA SOHO
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
SKLADY | KUCHYNĚ RECEPCE
KULTURA VJEZDY PARKING
PRŮCHOD DO VNITROBLOKU JAZYKOVÁ ŠKOLA
AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ
DOPRAVA M5000
OSTATNÍ SILNICE
TRAMVAJ
ZVLÁŠTNÍ LINKA
AUTOBUS
TROLEJBUS
NOČNÍ LINKA
PĚŠÍ TRASY
CYKLOTRASY
LESNÍ A POLNÍ CESTY
PARKOVIŠTĚ
PARKOVACÍ ZÓNA A
PARKOVACÍ ZÓNA B
PARKOVACÍ ZÓNA C
PARKOVACÍ ZÓNA F
SPOJENÍ DO CENTRA PARKY
MUZEA
KINA | DIVADLA SÁKRÁLNÍ STAVBY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY HOTEL | UBYTOVÁNÍ UNIVERZITY | FAKULTY INSTITUCE
MATEŘSKÁ ŠKOLA ZÁKLADNÍ ŠKOLA SPORTOVNÍ VYŽITÍ
PRŮMYSLOVÁ OBLAST ZBOŘENIŠTĚ
FARMA
OBYTNÁ OBLAST
ZAHRADKÁŘSKÁ KOLONIE
SPORTOVNÍ CEN- TRUM
ZÁKLADNÍ BARVY BYTY
LOFTY
HOSTEL
OBCHODY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE
FAKULTA STROJNÍ
PĚŠÍ ZÓNA
HOTEL
NADZEMNÍ PARKOVÁNÍ ZELENÝ PÁS
SILNICE
ZPĚVNĚNÁ PLOCHA
| HŘIŠTĚ NIZKÁ TRÁVA
ŠKOLKA
SOHO
SILNICE 1. TŘÍDY
SILNICE 2. TŘÍDY
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
ŽELEZNICE
URBANISTICKÁ SÍŤ CEST
BYDLENÍ | LOFTY HOTEL | HOSTEL OBCHODY | RESTAURACE | BARY
KANCELÁŘE | ŠKOLA | ŠKOLKA SOHO
KULTURA | GALERIE RELAX | SPORT | FITNESS AUTOBUSVÉ NÁDRAŽÍ
CYKLOSTEZKA
DOPRAVA M1500 ZELEŇ M1500
DLAŽBA - CHODNÍK
DLAŽBA
VODNÍ PLOCHA
MOLO | LAVIČKY
BYTY LOFTY
HOSTEL
OBCHODY | SLUŽBY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE FAKULTA STROJNÍ HOTEL
ŠKOLKA SOHO
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
SKLADY | KUCHYNĚ RECEPCE
KULTURA VJEZDY PARKING
PRŮCHOD DO VNITROBLOKU JAZYKOVÁ ŠKOLA
AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ
DOPRAVA M5000
OSTATNÍ SILNICE
TRAMVAJ
ZVLÁŠTNÍ LINKA
AUTOBUS
TROLEJBUS
NOČNÍ LINKA
PĚŠÍ TRASY
CYKLOTRASY
LESNÍ A POLNÍ CESTY
PARKOVIŠTĚ
PARKOVACÍ ZÓNA A
PARKOVACÍ ZÓNA B
PARKOVACÍ ZÓNA C
PARKOVACÍ ZÓNA F
SPOJENÍ DO CENTRA PARKY
MUZEA
KINA | DIVADLA SÁKRÁLNÍ STAVBY RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY HOTEL | UBYTOVÁNÍ UNIVERZITY | FAKULTY INSTITUCE
MATEŘSKÁ ŠKOLA ZÁKLADNÍ ŠKOLA SPORTOVNÍ VYŽITÍ
PRŮMYSLOVÁ OBLAST ZBOŘENIŠTĚ
FARMA
OBYTNÁ OBLAST
ZAHRADKÁŘSKÁ KOLONIE
SPORTOVNÍ CEN- TRUM
ZÁKLADNÍ BARVY BYTY
LOFTY
HOSTEL
OBCHODY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE
FAKULTA STROJNÍ
PĚŠÍ ZÓNA
HOTEL
NADZEMNÍ PARKOVÁNÍ ZELENÝ PÁS
SILNICE
ZPĚVNĚNÁ PLOCHA
| HŘIŠTĚ NIZKÁ TRÁVA
ŠKOLKA
SOHO
SILNICE 1. TŘÍDY
SILNICE 2. TŘÍDY
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
ŽELEZNICE
URBANISTICKÁ SÍŤ CEST
BYDLENÍ | LOFTY HOTEL | HOSTEL OBCHODY | RESTAURACE | BARY
KANCELÁŘE | ŠKOLA | ŠKOLKA SOHO
KULTURA | GALERIE RELAX | SPORT | FITNESS AUTOBUSVÉ NÁDRAŽÍ
CYKLOSTEZKA
DOPRAVA M1500 ZELEŇ M1500
DLAŽBA - CHODNÍK
DLAŽBA
VODNÍ PLOCHA
MOLO | LAVIČKY
BYTY LOFTY
HOSTEL
OBCHODY | SLUŽBY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE FAKULTA STROJNÍ HOTEL
ŠKOLKA SOHO
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
SKLADY | KUCHYNĚ RECEPCE
KULTURA VJEZDY PARKING
PRŮCHOD DO VNITROBLOKU JAZYKOVÁ ŠKOLA
AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ
DOPRAVA M5000
OSTATNÍ SILNICE
TRAMVAJ
ZVLÁŠTNÍ LINKA
AUTOBUS
TROLEJBUS
NOČNÍ LINKA
PĚŠÍ TRASY
CYKLOTRASY
LESNÍ A POLNÍ CESTY
PARKOVIŠTĚ
PARKOVACÍ ZÓNA A
PARKOVACÍ ZÓNA B
PARKOVACÍ ZÓNA C
PARKOVACÍ ZÓNA F
SPOJENÍ DO CENTRA PARKY
MUZEA
KINA | DIVADLA SÁKRÁLNÍ STAVBY RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY HOTEL | UBYTOVÁNÍ UNIVERZITY | FAKULTY INSTITUCE
MATEŘSKÁ ŠKOLA ZÁKLADNÍ ŠKOLA SPORTOVNÍ VYŽITÍ
PRŮMYSLOVÁ OBLAST ZBOŘENIŠTĚ
FARMA
OBYTNÁ OBLAST
ZAHRADKÁŘSKÁ KOLONIE
SPORTOVNÍ CEN-
TRUM
310
320
ÚZEMÍ U ŠKODOVKY PLZEŇ
31
URBANISTICKÉ ŘEŠENÍ
urbanistická síť / stávající cesty a nové ulice 02
ÚZEMÍ U ŠKODOVKY PLZEŇ
32
02 URBANISTICKÉ ŘEŠENÍ
zachované vs. bourané objekty 1:1500
M 1:1500
0 50 100 150 m
ZÁKLADNÍ BARVY BYTY
LOFTY
HOSTEL
OBCHODY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE
FAKULTA STROJNÍ
PĚŠÍ ZÓNA
HOTEL
NADZEMNÍ PARKOVÁNÍ ZELENÝ PÁS
SILNICE
ZPĚVNĚNÁ PLOCHA
| HŘIŠTĚ NIZKÁ TRÁVA
ŠKOLKA
SOHO
SILNICE 1. TŘÍDY
SILNICE 2. TŘÍDY
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
ŽELEZNICE
URBANISTICKÁ SÍŤ CEST
BYDLENÍ | LOFTY HOTEL | HOSTEL OBCHODY | RESTAURACE | BARY
KANCELÁŘE | ŠKOLA | ŠKOLKA SOHO
KULTURA | GALERIE RELAX | SPORT | FITNESS AUTOBUSVÉ NÁDRAŽÍ
CYKLOSTEZKA
DOPRAVA M1500 ZELEŇ M1500
DLAŽBA - CHODNÍK
DLAŽBA
VODNÍ PLOCHA
MOLO | LAVIČKY
BYTY LOFTY
HOSTEL
OBCHODY | SLUŽBY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE FAKULTA STROJNÍ HOTEL
ŠKOLKA SOHO
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
SKLADY | KUCHYNĚ RECEPCE
KULTURA VJEZDY PARKING
PRŮCHOD DO VNITROBLOKU JAZYKOVÁ ŠKOLA
AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ
DOPRAVA M5000
OSTATNÍ SILNICE
TRAMVAJ
ZVLÁŠTNÍ LINKA
AUTOBUS
TROLEJBUS
NOČNÍ LINKA
PĚŠÍ TRASY
CYKLOTRASY
LESNÍ A POLNÍ CESTY
PARKOVIŠTĚ
PARKOVACÍ ZÓNA A
PARKOVACÍ ZÓNA B
PARKOVACÍ ZÓNA C
PARKOVACÍ ZÓNA F
SPOJENÍ DO CENTRA PARKY
MUZEA
KINA | DIVADLA SÁKRÁLNÍ STAVBY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY HOTEL | UBYTOVÁNÍ UNIVERZITY | FAKULTY INSTITUCE
MATEŘSKÁ ŠKOLA ZÁKLADNÍ ŠKOLA SPORTOVNÍ VYŽITÍ
PRŮMYSLOVÁ OBLAST ZBOŘENIŠTĚ
FARMA
OBYTNÁ OBLAST
ZAHRADKÁŘSKÁ KOLONIE
SPORTOVNÍ CEN- TRUM
BOURANÉ OBJEKTY
ZÁKLADNÍ BARVY BYTY
LOFTY
HOSTEL
OBCHODY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE
FAKULTA STROJNÍ
PĚŠÍ ZÓNA
HOTEL
NADZEMNÍ PARKOVÁNÍ ZELENÝ PÁS
SILNICE
ZPĚVNĚNÁ PLOCHA
| HŘIŠTĚ NIZKÁ TRÁVA
ŠKOLKA
SOHO
SILNICE 1. TŘÍDY
SILNICE 2. TŘÍDY
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
ŽELEZNICE
URBANISTICKÁ SÍŤ CEST
BYDLENÍ | LOFTY HOTEL | HOSTEL OBCHODY | RESTAURACE | BARY
KANCELÁŘE | ŠKOLA | ŠKOLKA SOHO
KULTURA | GALERIE RELAX | SPORT | FITNESS AUTOBUSVÉ NÁDRAŽÍ
CYKLOSTEZKA
DOPRAVA M1500 ZELEŇ M1500
DLAŽBA - CHODNÍK
DLAŽBA
VODNÍ PLOCHA
MOLO | LAVIČKY
BYTY LOFTY
HOSTEL
OBCHODY | SLUŽBY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE FAKULTA STROJNÍ HOTEL
ŠKOLKA SOHO
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
SKLADY | KUCHYNĚ RECEPCE
KULTURA VJEZDY PARKING
PRŮCHOD DO VNITROBLOKU JAZYKOVÁ ŠKOLA
AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ
DOPRAVA M5000
OSTATNÍ SILNICE
TRAMVAJ
ZVLÁŠTNÍ LINKA
AUTOBUS
TROLEJBUS
NOČNÍ LINKA
PĚŠÍ TRASY
CYKLOTRASY
LESNÍ A POLNÍ CESTY
PARKOVIŠTĚ
PARKOVACÍ ZÓNA A
PARKOVACÍ ZÓNA B
PARKOVACÍ ZÓNA C
PARKOVACÍ ZÓNA F
SPOJENÍ DO CENTRA PARKY
MUZEA
KINA | DIVADLA SÁKRÁLNÍ STAVBY RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY HOTEL | UBYTOVÁNÍ UNIVERZITY | FAKULTY INSTITUCE
MATEŘSKÁ ŠKOLA ZÁKLADNÍ ŠKOLA SPORTOVNÍ VYŽITÍ
PRŮMYSLOVÁ OBLAST ZBOŘENIŠTĚ
FARMA
OBYTNÁ OBLAST
ZAHRADKÁŘSKÁ KOLONIE
SPORTOVNÍ CEN- TRUM
ZACHOVANÉ OBJEKTY
ÚZEMÍ U ŠKODOVKY PLZEŇ
33
02
URBANISTICKÉ ŘEŠENÍ
navrhovaná zástavba 1:1500
M 1:1500
0 50 100 150 m
ZÁKLADNÍ BARVY BYTY
LOFTY
HOSTEL
OBCHODY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE
FAKULTA STROJNÍ
PĚŠÍ ZÓNA
HOTEL
NADZEMNÍ PARKOVÁNÍ ZELENÝ PÁS
SILNICE
ZPĚVNĚNÁ PLOCHA
| HŘIŠTĚ NIZKÁ TRÁVA
ŠKOLKA
SOHO
SILNICE 1. TŘÍDY
SILNICE 2. TŘÍDY
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
ŽELEZNICE
URBANISTICKÁ SÍŤ CEST
BYDLENÍ | LOFTY HOTEL | HOSTEL OBCHODY | RESTAURACE | BARY
KANCELÁŘE | ŠKOLA | ŠKOLKA SOHO
KULTURA | GALERIE RELAX | SPORT | FITNESS AUTOBUSVÉ NÁDRAŽÍ
CYKLOSTEZKA
DOPRAVA M1500 ZELEŇ M1500
DLAŽBA - CHODNÍK
DLAŽBA
VODNÍ PLOCHA
MOLO | LAVIČKY
BYTY LOFTY
HOSTEL
OBCHODY | SLUŽBY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE FAKULTA STROJNÍ HOTEL
ŠKOLKA SOHO
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
SKLADY | KUCHYNĚ RECEPCE
KULTURA VJEZDY PARKING
PRŮCHOD DO VNITROBLOKU JAZYKOVÁ ŠKOLA
AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ
DOPRAVA M5000
OSTATNÍ SILNICE
TRAMVAJ
ZVLÁŠTNÍ LINKA
AUTOBUS
TROLEJBUS
NOČNÍ LINKA
PĚŠÍ TRASY
CYKLOTRASY
LESNÍ A POLNÍ CESTY
PARKOVIŠTĚ
PARKOVACÍ ZÓNA A
PARKOVACÍ ZÓNA B
PARKOVACÍ ZÓNA C
PARKOVACÍ ZÓNA F
SPOJENÍ DO CENTRA PARKY
MUZEA
KINA | DIVADLA SÁKRÁLNÍ STAVBY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY HOTEL | UBYTOVÁNÍ UNIVERZITY | FAKULTY INSTITUCE
MATEŘSKÁ ŠKOLA ZÁKLADNÍ ŠKOLA SPORTOVNÍ VYŽITÍ
PRŮMYSLOVÁ OBLAST ZBOŘENIŠTĚ
FARMA
OBYTNÁ OBLAST
ZAHRADKÁŘSKÁ KOLONIE
SPORTOVNÍ CEN- TRUM
NOVĚ NAVRŽENÉ OBJEKTY
ZÁKLADNÍ BARVY BYTY
LOFTY
HOSTEL
OBCHODY
RESTAURACE / BARY / KAVÁRNY KANCELÁŘE
FAKULTA STROJNÍ
PĚŠÍ ZÓNA
HOTEL
NADZEMNÍ PARKOVÁNÍ ZELENÝ PÁS
SILNICE
ZPĚVNĚNÁ PLOCHA
| HŘIŠTĚ NIZKÁ TRÁVA
ŠKOLKA
SOHO
SILNICE 1. TŘÍDY
SILNICE 2. TŘÍDY
PRONÁJEM SOHO
RELAX / SPORT / FITNESS
ŽELEZNICE
URBANISTICKÁ SÍŤ CEST
BYDLENÍ | LOFTY HOTEL | HOSTEL OBCHODY | RESTAURACE | BARY
KANCELÁŘE | ŠKOLA | ŠKOLKA SOHO
KULTURA | GALERIE RELAX | SPORT | FITNESS AUTOBUSVÉ NÁDRAŽÍ
