Cementbetong av aluminat (sm ält-) cement.

Denna utföres i likhet med de båda föregående med följande undantag: Bindemedlet skall utgöras av aluminatcement eller smältcement av välkänt märke.

Betongens blandningsförhållande skall vara 1 : 3 : 5 å 1 : 4 : 6 cement, sand, sten efter kontrollantens anvisning. Betongen skall utläggas med en tjocklek av 12 cm med kanterna förtjockade på det sätt ritningen utvisar.

Vägen skall täckas och vattnas som ovan under I, dock att betäckningen får borttagas och vägen öppnas för trafik 24 timmar efter beläggningens färd ig­ ställande, såvida icke kontrollanten annat föreskriver.

Anmärkning:

1. Cementbetong av portlandcement.

Betongsanden bör enligt amerikansk erfarenhet och senaste bestämmelser från Bureau of Public Roads, United States Department of Agriculture, nov. 1928, upp­ mätas efter vikt. V id volymmätning måste hänsyn tagas till vattenhalten i betong­ sanden och sandens svällning vid ökad vattenhalt.

Proportionerna av en betongblandning böra icke på förhand fastställas i en ar­ betsbeskrivning, enär kvaliteten av betongen är beroende av de på platsen tillgäng­ liga materialen. En förundersökning bör utföras med platsens materialier och med viss vattenhalt, varvid proportionerna bestämmas så att viss önskad hållfasthet (böj- eller tryckhållfasthet) uppnås. Vid arbetets utförande skall sedan samma material­ proportioner och samma vattencementtal komma till användning. I Amerika an­ vändes oarmerade provbalkar, som provas på arbetsplatsen med relativt enkla appa­ rater. Hithörande frågor förtjäna en större omsorg och intresse än som hittills kom­ mit dem till del här i landet.

Biandaren skall rengöras mycket noga genom spolning med vatten vid varje av­ brott i arbetet.

Fogarna böra utbildas så att en 10 mm tjock asfaltfilt av samma form som be­ tongens tvärsektion uppsättes, där fog önskas, och tillfälligt stödes av en 10 mm tjock plåt av samma form, fäst i underlaget med stålpinnar. Sedan betongen gjutits, uppdrages plåtmallen medan pinnarna lämnas.

2 mm tjocklek pa mittfogsplåten är tillräcklig, tunnare plåt bör icke tillåtas. För kontroll av beläggningens jämnhet i längdled användes en rätskiva på skaft, som anbringas på betongen, så snart denna stampats (avjämnats). Större svackor av­ jämnas genom påfyllning av betong (ej bruk) och ny stampning (avjämning).

Vågigheten i längdled bör vid kontroll med 3 m rätskiva icke i någon punkt över­ skrida 6 mm.

2. För cementbetong av specialportlandcement gälla samma anmärkningar som i föregående.

3. För cementbetong av aluminatcement gälla samma anmärkningar som för övrig cementbetong.

Dessutom bör tilläggas, att blandningar 1 : 3 : 5 och 1 : 4 : 6, även om de giva till­ räcklig tryckhållfasthet, äro allt för magra i det de giva en otät betong, som snart upprives, då det finare ytskiktet avslitits. Möjligen kan en dylik blandning vara berättigad, om makadamen sorterats i 3 å 4 olika storlekar, som sedan sammansatts för vinnande av största möjliga täthet. En dylik sammansättning av makadamen är för samtliga betongsorter önskvärd.

Arbetsbeskrivning 3.

Sandasfalt (3 cm) på asfaltbetong (5 cm).

A . Behandling av vägbanan.

E fter det vägbanan iordningställts enligt föregående skall vägen hava varit överläm nad åt trafiken under i månads tid, innan asfaltbetongens utläggande påbörjas. Med kontrollantens medgivande må denna tid avkortas. V id be­ läggningens påbörjande skall vägbanan vara fullt fast. Eventuellt uppkomna potthål och andra ojämnheter skola vara fylld a och avjäm nade och vägbanan rensopad från löst grus och andra lösa partiklar.

B. Beläggning av sandasfalt. i. M aterialier.

a) Sand, bestående av rena, ej vittrade, slitstarka korn av hård bergart så­ som gnejs, granit o. d., fri från lera, jord och andra föroreningar, samt med följande kornstorleksfördelning: viktprocent passerande 7 m m såll . 10 0 7 m m såll— sikt 1 0 ... o — 2 sikt 1 0 — 4 0 ... 20— 30 » 4 0 — 8 0 ... 4 0 — 50 » 80— 2 0 0 ... 3 0 — 40 » fin are än 2 0 0 ... ... o — 5

Anmärkning: Med sikt 10 förstås standardsikt med 10 maskor per engelsk tum,

O. S. V.

Om sammansättning inom ovannämnda gränser icke kan erhållas med en sandsort, måste 2 eller flera dylika blandas för erhållande av en godkännbar blandprodukt.

b) Filler (fyllnadsämne), bestående av mycket fin, ren sand, kalkstens- damm, portlandcement eller annat fint material, allt fullt torrt, med följande kornstorleksf ördelning:

10 0 viktprocent passera sikt 30 och

minst 80 » » » 2 0 0 .

c) A sfalt, bestående av petroleumasfalt (bitumen) med följande egenskaper: I. Flamtemperatur, l ä g s t ... . 1 7 5 °

II. Penetration (250, 10 0 gr, 5 sek, Dow) . . . . . 50— 60 III. Sträckbarhet vid 2 5 0 m i n s t ...30 cm IV . Förlust vid upphettning (16 3 °, 50 gr, 5 tim) i viktprocent, högst 3 %

Penetration hos återstoden (250, 10 0 gr, 5 sek, D ow) i pro­ cent av den ursprungliga, m i n s t ...50 % V . Löslighet i koltetraklorid, m i n s t ...99 %

d) P rov på materialier. T illräckligt stora prov på samtliga ovannämnda materialier med uppgift å ursprung, märke och egenskaper skola överlämnas till kontrollanten och skola gälla som normer för de vid arbetet använda materialierna, vilk a i intet avseende få vara av sämre beskaffenhet än proven. Proven skola godkännas av kontrollanten, innan materialierna få fram forslas till arbetsplatsen.

2. T illverkn in g av sand asfaltmassan. Sanden skall för sig torkas i lämplig torkugn vid en temperatur av 15 0 ° — 190°. Den skall med fläktanordning be­ frias från fint damm o. d., vilket efter kontrollantens medgivande må använ­ das som filler.

Asfalten skall för sig smältas vid uppvärm ning till 17 0 °— 190°. U ppvärm - ningsanordningen skall vara så beskaffad, att asfalten ej lokalt upphettas så starkt, att den »brännes».

Sand, filler och asfalt blandas i lämplig blandare, v arvid de för varje bland­ ning använda materialierna noga uppmätas eller uppvägas var för sig på av kontrollanten godkänt sätt. Sand införes först i blandären, därpå filler och sist asfalt, och blandningen fortsättes till dess en likform ig massa erhållits med alla beståndsdelarna likform igt täckta med asfalt. M aterialierna skola vara så uppvärm da och biandaren så inrättad, att massan lämnar biandaren med möjligast konstant temperatur.

Dess sammansättning skall i huvudsak vara följande:

viktprocent passerande 7 m m såll . . 1 0 0 7 m m såll— sikt 10 . o — 2 sikt 1 0 — 4 0 ... 10 — 20 » 4 0 — 80 . . 25 — 40 » 80— 200 . . . . 15 — 20 passerande 200 . . . ' . . . 10 — 20 a sfa lt... 10.5 — 12

Den noggrannare sammansättningen inom dessa gränser bestämmes på platsen av kontrollanten.

Anordningarna (fabriken) för uppvärmning och blandning av den bi tumi­ nösa massan skola vara av välkänd typ och godkända av kontrollanten.

Entreprenören är skyldig att vid fabriken tillhandahålla kontrollanten er­ forderliga siktar, termometrar med gradering till 250° och våg med 1 grams känslighet.

3. Transport. Massan skall transporteras från fabriken till arbetsplatsen i täta fordon, som förut noggrant rengjorts från allt främmande material. M as­ san skall övertäckas till skydd för ogynnsamma väderleksförhållanden. Ingen last få r utsändas så sent på dagen, att spridning och vältning icke kan ske vid dagsljus, såvitt icke av kontrollanten godkänd belysning anordnats.

4. Utläggning. Före massans utläggande befrias underbädden noga från alla lösa och främmande partiklar. Kantstenar, ventiler, manhål o. d., som skola anslutas, strykas tunt och jämnt med varm asfalt, innan massan utbre- des. Omedelbart intill nämnda och liknande förem ål skall massan utläggas så högt, att dess färdiga överyta efter vältning står ca 2 mm över nämnda föremåls kanter.

Massan skall avlämnas på arbetsplatsen vid en temperatur av minst 12 5 °, helst 140°. V id utläggningen tippas massan på plåtar, utanför den yta, på vilken den skall spridas, och skall sedan omedelbart utbredas med varm a skyfflar och krattor i ett jämnt lager av erforderlig tjocklek. Utbredningen skall ske möjligast kontinuerligt. D är sandasfaltmassan utlägges ovanpå ett lager av asfaltbetong, utlägges och vältas varje lager för sig. Utbredningen

sker till sådan tjocklek, att tjockleken hos sandasfaltbeläggningen efter a v ­ slutad vältning uppgår till minst trettio (30) mm.

V id ogynnsam väderlek äger kontrollanten rätt att avbryta arbetet, even­ tuellt med tillåtelse till utläggning av den från biandaren redan inlastade massan.

Vältningen skall utföras med speciella asfaltvältar och avslutas med vält av minst 8 — 10 tons vikt. Vältningen skall påbörjas omedelbart efter det massan blivit utbredd samt fortsättas till dess välten ej längre gör intryck. V älten skall skötas av fullt kompetent och erfaren maskinist. Vältens hastig­ het skall vara låg och jämn; medelhastigheten få r icke överstiga 5 km/timme. V id kali och blåsig väderlek vältas först med en 250— 500 kg handvält till förhindrande av för snabb avkylning. För att förebygga, att massan fäster vid valsarna, skola dessa hållas fuktade med vatten eller fotogen.

Intill kantstenar, ventiler och f. ö. överallt, där man icke kommer åt att välta, stampas massan omsorgsfullt med varm a järnstötar.

Beläggningens överyta skall efter vältningen vara jämn, utan vågighet o. d. och exakt överensstämma med föreskriven längdprofil och tvärsektion. V ä g ­ banans bombering skall vara V100 av vägbredden. Blandning, som visar sig mindervärdig, skall borthuggas och utbytas mot ny.

5. Fogar m. m. Om permanenta sidostöd i form av kantstenar e, d. icke

finnas, skola plankor av läm plig tjocklek utläggas längs varje sida av belägg­ ningen och omsorgsfullt fästas vid vägen, så att de hindra beläggningen att pressas ut åt sidorna under vältningen. Plankorna skola kvarligga till dess vältningen avslutats. V id slutet av varje dags arbete skola fogar anordnas genom utläggning av plankor med beläggningens tjocklek tvärs över dess bredd. V id alla fogar skola åtgärder vidtagas för fullständig bindning mellan ny och gammal massa till fullt djup.

C . Beläggning av asfaltbetong.

Se arbetsbeskrivning 4, Asfaltbetong.

Massans sammansättning skall i huvudsak vara följande: M akadam av varierande kornstorlekar.

Grus mellan 3 1 och 7 m m ... 60— 75 %

» » 7 » 2 » ...1 0 — 15 %

S a n d ... . . 1 5 — 30 %

A s f a l t ... . . 4— 6 %

Massan utlägges till sådan mängd, att den efter vältningen få r en tjocklek av minst fem (5) cm.

Den i ovannämnda beskrivning beskrivna ytbehandlingen utföres ej. Anmärkning:

Endast vägning a v sandm aterialet bör tillåtas, ej m ätning efter volym . Välten bör hava ett tryck av minst 45 kg/cm valsbredd.

Lägre bombering än 1/8o av vägbredden har som förut nämnts visat sig svår att åstadkomma.

Sidostöden måste icke blott vä l fästas i m arken utan även läggas på ett fast och gott underlag, som vältas vä l på förhand, så att ej plankorna tryckas ned a v välten. Särskilt noga härmed måste man vara vid plankändarna.

Arbetsbeskrivning 4.