Företagen har flera olika sätt att se på hur ett hållbart resande ska kunna uppnås. Apollo betonar att det finns flera olika aspekter inom hållbart resande. En aspekt är att se till att hotellen har drägliga arbetsvillkor för de som arbetar där. Apollo påpekar även att flygplan ännu måste bedrivas med bränsle, eftersom det inte finns elflyg i dagsläget. Istället ser de till att ha de nyaste Airbus-flygplanen, vilka är de mest miljövänliga flygen på marknaden. På Apollos hemsida står det att de erbjuder 150 hållbarhetscertifierade eller miljömärkta hotell och de strävar efter att branschen ska bedriva en utveckling mot en hållbar turism (Apollo 2020).
Även TUI försöker se till att de gör allt de kan för att minska behovet av drivmedel, och har i och med detta nu en av världens mest moderna flygplansflotta. Deras Dreamliner släpper exempelvis ut 20 procent mindre än ett likadant äldre flygplan. Alfa berättar att det finns många olika sätt att mäta klimatsmarthet och hållbarhet inom turistnäringen, men att det av många uppfattas vara ett mer miljövänligt alternativ att resa med båt och egen bil, snarare än
75
att flyga. Just nu arbetar företaget med att bygga sex nya fartyg, som byggs efter konstens alla regler.
“Så klimatsmarta som möjligt som vi bara kan, så bara, även om det är fossilmotorer då, så bara med att ta den modernaste teknologin kring det, så kan du sänka utsläppsgraden med närmare 70 procent sådär. Så att det finns ju liksom vägar till det här men beror på om du har en nollsyn eller om du har en minskningssyn, och hur mycket ska den minskningen vara i
relation till de mål som finns?” (Alfa)
Världens Resor berättar att de försöker resa på ett så hållbart sätt som möjligt. När de åker till känsliga områden så åker de i mindre grupper så att de inte “bullrar” in. De försöker att vara lyhörda och inte åka till ställen som är överfyllda, för att inte störa ett fungerande samhälle som skulle kunna börja agera på ett annat sätt på grund av att turismen blir för stor. De tar också hänsyn till vilka typer av fordon som de färdas med, samt att de i högsta möjliga mån låter bli att flyga inrikes. De beskriver emellertid inte sig själva som ett ekoturismföretag, utan förklarar att de gör så gott de kan men att de däremot inte sätter en särskild stämpel på sig själva.
Äventyrsresor betonar att de är för småskaligt resande, samt att de tittar på hela kedjan och vad som händer på resmålen. Respondenten belyser att de försöker skapa ett hållbart alternativ som har en rimlig prisbild, och att resmålen ska finnas kvar samt att de verkar för djur och natur. Äventyrsresor berättar att de uppfattar sig själva som ett ekoturismföretag, och förklarar att de var med och grundade Ekoturismföreningen Sverige 1994. De anser således att hållbart resande är ett bredare begrepp som beaktar alla delar som även återfinns inom ekoturism. Respondenten berättar att det är viktigt för dem att titta på FN:s hållbarhetsmål och att applicera de mål som är möjliga på deras verksamhet. De är inte för stora all
inclusive-anläggningar eller stora kryssningsfartyg med fyra-femtusen personer som kommer till en och samma plats. De arbetar i små grupper, och ser alltid till att anpassa sig efter resmålets bärkraft.
“För utan, för varje gång du överstiger resmålets bärkraft då tär du på resurserna och till slut har du helt enkelt förstört resmålet och då är det inte längre användbart i något format,
och då har man alltså slitit ut naturen eller slitit ut under korallreven eller regnskogen eller vad det vara månne. Det gäller att hela tiden hitta den här balansen och det är här då
76
Det är också viktigt för Äventyrsresor att resenärer får åka och titta på vad som händer i områdena, och att få komma hem och berätta samt visa bilder och filmer. På så sätt får omgivningen reda på vad det är som händer och varför, och hur viktigt det är att stödja dessa projekt. Även Nazar berättar att det är viktigt att hotellen berättar för gästerna vad de gör i området, så att de blir medvetna och kan komma hem och berätta hur det är kring dessa frågor. Nazar betonar att det är av vikt att påverka hotellen till större medvetenhet, och att försöka se till att allt de gör är miljövänligt. Respondenten från Scandorama hävdar även att det är många detaljer gällande hållbart resande som måste tas hänsyn till, såsom
plastanvändning och närodlad mat. Respondenten menar att det är viktigt att ta ställa om när resurserna håller på att tömmas.
Det finns även ett mer strategiskt sätt att se på hållbart resande. TUI berättar att de utsett en ny hållbarhetsdirektör, som snart kommer att lansera en ny ambitiös femårsplan.
Respondenten beskriver att de på sikt måste bli cirkulära, och att det måste bli plus-minus- noll på något sätt, men att det återstår att se när och hur. Alfa beskriver att de jobbar väldigt intensivt med att minimera deras konsumtion av plast på fartygen, samt att de försöker minska matsvinnet. Respondenten menar att hantering av matsvinnet får ett värde i hela hållbarhetskedjan om de optimerar behovet av hur mycket mat de behöver.
Världens Resor poängterar att det finns fler aspekter i hållbarhet förutom själva
miljöaspekten. Respondenten förklarar att om turismen dör ut i fattiga länder såsom Nepal eller länder i Centralamerika, så är inte det en positiv utveckling. Äventyrsresor beskriver likaså att de i deras resor fokuserar på områdenas fortlevnad samt artmångfald. Det faktum att de reser till bergsgorillorna i Rwanda eller Uganda resulterar i att de överlever och finns kvar som art. Även respondenten från TUI betonar turismens positiva effekter.
“Att ha ett jobb, det innebär ju inte bara att man har pengar in på kontot, utan det bidrar ju till ökad demokratisering och andra hållbarhetsmål. Många av de länder dit vi reser, de
tvingas ju vara mer demokratiska, mer öppna, mer jämställda, som en konsekvens av turismen.” (TUI)
TUI belyser att turismen är väldigt viktig, samt att många utvecklingsländer har turism som en huvudsaklig inkomstkälla. Respondenten beskriver också att det finns många
hållbarhetsaspekter som turismen möjliggör, såsom jämställdhet, demokrati, rätten till en inkomst, rätten till en utbildning samt rätten till att inte gå och lägga sig hungrig. Flera av de
77
här aspekterna kommer att fallera om man endast bestämmer sig för att sluta resa, menar TUI. Nazar likaså beskriver en kluvenhet kring att det är så pass många som skulle bli påverkade om alla skulle sluta resa, vilket gör att det blivit väldigt svårt att hitta sätt att anpassa sig till klimatdebatten.
“Det är bara det, att under de här åren så har man ju byggt upp ett system i de här mottagarländerna, som bygger på att miljoner av människor arbetar inom turismen på något sätt. Så plötsligt när vi får för oss här att ”nu ska vi inte flyga mer”, så påverkar det miljoner
av människors arbetssituation, deras levebröd.” (Nazar)