Vidare studier

Detta arbete har undersökt vilka faktorer som påverkar färdmedelsvalet för barn och ungdomar genom att använda bland annat metoderna enkätundersökning, test för statistisk signifikans samt litteraturstudie.

För att undersöka problematiken i studien djupare skulle en GIS-analys kunna genomföras för att identifiera och specificera vilka bostadsområden som genererar trafik med ett visst färdmedel. Detta skulle potentiellt kunna ge information om

45

brister utifrån tillgänglighetsaspekt. Det skulle även kunna göras en analys av bostadsområdenas socioekonomiska status för att dra slutsatser kring hur mycket just denna faktor påverkar valet av färdmedel. En analys av träningsschemat för varje hall skulle kunna genomföras för att undersöka hur träningarna är upplagda för olika åldrar och om detta tror sig påverka färdmedelsvalet.

Rent urbanmorfologiskt skulle det vara intressant att undersöka stadsutformningen och se om denna skiljer sig mellan de områdena hallarna är placerade i och om detta kan ha en påverkan på färdmedelsvalet.

Det hade varit angeläget att samla in ännu fler svar från enkätundersökningen vilket hade kunnat göras genom att till som forskare exempel vara närvarande vid turneringar, träningar och matcher för att kunna svara på frågor men också för att nå ut till dem som potentiellt inte har möjligheten att göra enkäten på internet. Dessutom hade det också varit angeläget att intervjua exempelvis föräldrar som skjutsar och föräldrar som aldrig skjutsat samt tränare och lagföräldrar för spelare i andra delar än just Huddinge East för att kunna få en bättre bild av föreningen som helhet.

Slutligen skulle liknande studier kunna göras med idrottsföreningar som riktar in sig på andra sporter såsom fotboll, simning, gymnastik, hockey med mera. Genom att samla in information från många olika typer av fritidsaktiviteter ökar förståelsen för färdmedelsvalen som görs i samhället och hur bilanvändandet kan minska, vilket i sin tur leder till ett hållbarare samhälle och självständigare och mer utvecklade barn och ungdomar.

46

7 Referenser

Andréasson, H. (2000). Resenärer i bilsamhället - Vardagligt resande i kulturell belysning. Ph. D. Göteborgs universitet.

Anund, A., Forsberg, I. och Larsson, L. (2013). Varför skjutsar föräldrarna barnen till skolan?. Avdelningen för tillväxt och samhällsbyggnad, Sveriges Kommuner och Landsting.

auto motor & sport. (2016). 10 fakta om bilismen i Sverige. [online] Hämtad 2018-04-16 från:

http://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/nyheter/20160923/10-fakta-om-bilismen-i-sverige

Bethlehem, J. och Biffignandi, S. (2012). Handbook of web surveys. 1st ed. Hoboken, N.J: Wiley.

Bhattacherjee, A. (2012). Social science research: Principles, methods, and practice. 2nd ed. Tampa, Florid, USA: University of South Florida.

Clark, A. and Scott, D. (2013). Does the social environment influence active travel? An investigation of walking in Hamilton, Canada. Journal of Transport Geography, 31, pp.278-285.

Gummesson, M. (2007). Barns säkra tillgänglighet till skolan. Chalmers tekniska högskola.

Hatamzadeh, Y., Habibian, M. and Khodaii, A. (2017). Effective factors in walking mode choice of different age groups for school trips. Transportation Research Procedia, 25, pp.2297-2308.

Huddinge kommun. (2017). Korta fakta om Huddinge. [online] Hämtad 2018-04-19 från: http://www.huddinge.se/organisation-och-styrning/statistik-och-fakta/korta-fakta-om-huddinge/

Huddinge kommun. (2018). Säkra skolvägar. [online] Hämtad 2018-04-10 från: http://www.huddinge.se/sakraskolvagar

Hydén, C. (2008). Trafiken i den hållbara staden. 1:3rd ed. Lund: Studentlitteratur. Johansson, C. och Leden, L. (2008). SYBAS – Underlag till handbok för systematisk trafikplanering för barn. [online] Luleå: Luleå tekniska universitet.

Hämtad 2018-04-15 från:

http://ltu.diva-portal.org/smash/get/diva2:997036/FULLTEXT01.pdf

KFUK-KFUM Huddinge BBK - Basket. (2018a). Huddinge Basket – East, West och South. [online] Hämtad 2018-04-11 från: http://www.huddingebasket.se/OmHuddingeBasket/huddingebasketeastwesto chsouth/

47

KFUK-KFUM Huddinge BBK - Basket. (2018b). Om Huddinge Basket. [online]

Hämtad 2018-04-11 från:

http://www.huddingebasket.se/OmHuddingeBasket/OmHuddingeBasket/ Klimatkalkylatorn.se. (n.d.). Klimatkalkylatorn. [online] Hämtad 2018-05-05 från:

https://www.klimatkalkylatorn.se/

Kåge Rytkö, S. (2018). Intervju via mail [E-post].

Mehdizadeh, M., Mamdoohi, A. and Nordfjaern, T. (2017a). Walking time to school, children's active school travel and their related factors. Journal of Transport & Health, 6, pp.313-326.

Mehdizadeh, M., Nordfjaern, T., Mamdoohi, A. and Shariat Mohaymany, A. (2017b). The role of parental risk judgements, transport safety attitudes, transport priorities and accident experiences on pupils’ walking to school. Accident Analysis & Prevention, 102, pp.60-71.

Morin, J. (2018). Intervju via mail [E-post].

Naturvårdsverket. (2017). Utsläpp av växthusgaser från inrikes transporter. [online] Hämtad 2018-03-25 från: http://www.naturvardsverket.se/Sa-mar-miljon/Statistik-A-O/Vaxthusgaser-utslapp-fran-inrikes-transporter/

Nissan, A. (2016). Vicious Circle of Congestion.

Sandqvist, K. och Kriström, S. (2001). Getting along without a family car. Institutionen för individ, omvärld och lärande, Lärarhögskolan i Stockholm. Statistikdatabasen. (2018). Barns fritid och kulturella besök efter indikator,

redovisningsgrupp och kön. Andelar i procent. År 2008-2009 - 2013-2014-Statistikdatabasen. [online] Hämtad 2018-03-10 från: http://www.statistikdatabasen.scb.se/pxweb/sv/ssd/START__LE__LE0106__ LE0106C/LE0106A01/table/tableViewLayout1/?rxid=4c3e847a-b244-4ea9-8191-63796a380076

Statistiska Centralbyrån. (2017). Statistik från undersökningen 2015–2016. [online] Hämtad 2018-03-29 från: http://www.scb.se/hitta-statistik/statistik-efter- amne/levnadsforhallanden/levnadsforhallanden/undersokningarna-av-barns- levnadsforhallanden/pong/tabell-och-diagram/statistik-fran-undersokningen-201420152/

Tillberg, K. (2001). Barnfamiljers dagliga fritidsresor i bilsamhället - ett tidspussel med geografiska och könsmässiga variationer. Ph. D. Uppsala universitet. Trafikverket (2010). IT i trafiken. [online] Trafikverket. Hämtad 2018-04-11 från:

48

Världsnaturfonden WWF. (2017). Världsnaturfonden WWF - Living Planet Report 2016 - så mår planeten jorden. [online] Hämtad 2018-03-08 från:

http://www.wwf.se/wwfs-arbete/ekologiska-fotavtryck/living-planet- report/1672817-tva-tredjedelar-av-planetens-ryggradsdjur-riskerar-att-forsvinna-till-2020

Waldo, Å. (2003). Staden och resandet - Mötet mellan planering och vardagsliv. Ph. D. Sociologiska Institutionen, Lunds universitet.

Waldo, Å (2009). Vardagslivets resor i den stora staden. Sociologiska Institutionen, Lunds universitet

Webbenkater.com. (2017). Skapa webbenkäter - gratis för studenter. [online] Hämtad 2018-05-07 från: https://www.webbenkater.com/students

Wingårdh, C. (2014). Bilens förändrade förutsättningar i framtidens städer. Sveriges lantbruksuniversitet.

Wright, K. (2006). Researching Internet-Based Populations: Advantages and Disadvantages of Online Survey Research, Online Questionnaire Authoring Software Packages, and Web Survey Services. Journal of Computer-Mediated Communication, 10(3).

Wänström, L. (u.å.). F6 - Datainsamlingsmetoder för primärdata, datorstöd (kap 2.2, 3, 7.2).

49

8 Bilagor