Provväg med HB-överbyggnad Vendelsö -74 : Lägesrapport 1976-12

VAEZ r)12 A NF Ip E

Statens väg- och trafikinstitut (VTI) : Fack - 58101 Linköping Nr 20 : 1976 National Road & Traffic Research Institute Fack 58101 Linköping Sweden

Provväg med HB-överbyggnad Vendelsö -74 Lägesrapport 1976-12

Statens väg- och trafikinstitut (VTI) Fack 581 01 Linköping

Nr 20 1976

National Road & Traffic Research lnstitute Fack 58101 Linkopmg Sweden

Prowäg med HB-Överbyggnad Vendelsö -74

Lägesrapport 1976-12

I N N E H Å L L S F Ö R T E C K N I N G

Sid

BESKRIVNING AV PROVVÃGEN l

Läge l

Uppbyggnad och utförande 1

1.3 Ändamål l 2. TIDIGARE RAPPORTER 2 3. NY BELÄGGNING 2 4. TRAFIK 2 5. UTFÖRDA MÄTNINGAR 2 6. MÄTRESULTAT 4 7. PLANERADE MÄTNINGAR 4 8. . KOMMENTARER 4

Förteckning över bilagor ll

l. BESKRIVNING AV PROVVÄGEN

l.l Läge

Del av väg 601 i Haninge kommun, B-län.

l.2 Uppbyggnad och utförande

Provvägen består av tio provsträckor huvudsakligen be-stående av HB-överbyggnader samt dessutom en referens-sträcka med konventionell överbyggnad betecknad prov-sträcka 0. I bilaga 1 visas med en schematisk längd-profil samtliga överbyggnadskonstruktioner.

Undergrunden består av lera med inslag av grovsilt och finsand.

Provvägen utfördes 1974, varvid på BG-ytan utfördes en avjämning med AB-massa.

l.3 Ändamål

Provvägen har utförts, dels för att studera några pro-duktionsmetoder för HB-överbyggnader utförda på

under-grund med olika bärighet beroende på

fuktighetstill-stånd och behandling (obehandlad respektive kalkstabi-liserad), dels för att genom långtidsstudier försöka

utreda vilken tjocklek på HB-överbyggnaden som vid den aktuella trafikbelastningen och klimattypen erfordras på respektive typ av undergrund.

Den produktionstekniska studien har publicerats av SBEF i rapport nr 13 (1975).

2. TIDIGARE RAPPORTER

a) SBEF, Rapport nr 13: "Provväg med HB-överbyggnad". b) VTI, Internrapport nr 248: "Lägesrapport 1976-03".

3. NY BELÄGGNING

I juni 1976 har i samband med påförandet av beläggning 100 HAB 16t även utförts avjämning med BG- och AB-ma-terial. Total tjocklek för den nya avjämningen + be-läggning varierar enligt den i bilaga 2 gjorda samman-ställningen över avvägningar på Vägytan före respek-tive efter beläggningens utförande.

4. TRAFIK

Den 1 juli 1976 skedde trafikpåsläpp över provvägen. Dessförinnan hade endast arbetstrafik belastat prov-sträckorna.

Viss kännedom om denna arbetstrafik finns genom tra-fikräkning och axeltrycksmätningar i februari 1975, redovisade i Lägesrapport 1976-03.

Den ordinarie trafikens (efter 1 juli 1976) storlek och sammansättning på den nya vägdelen har ännu ej

undersökts men enligt 1975 års trafikräkning var

ÃMD-trafiken då på motsvarande del av Vendelsövägen ca 3350 axelpar.

5. UTFÖRDA MÄTNINGAR

Tidpunkt för och typ av mätning som redovisas i denna rapport och ej redovisats i tidigare rapporter

fram-går av nedanstående förteckning.

Mätning 1976 Bilaga Bärighetsmätningar: Fallvikt april 3A + 3B junil) 3A + 3B juniz) 3A + 3B november 3A Vågutbredning april . .2) junl 4

Jämnhet i längdled (CHLOE) april 5A + 5B

junil) 5A + 5B

juniz) 5A + 5C

oktober 5A

Jämnhet i tvärled (BIFROST) april 6A - 6D

junil) 6A - 6D juniz> 6A - 6D oktober 6A - 6D Avvägning februari 7 .1) maj augustizl Tjäldjup januari--. 8A + 8C aprll

Vattenkvot i terrassens ytskikt april 9

l Före ny beläggnings utförande 2)Efter ny beläggnings utförande

VTI MEDDELANDE 20

6. MÄTRESULTAT

Resultat av ovanstående mätningar redovisas i

bilagor-na 2 t om 9.

7. PLANERADE MÄTNINGAR

Av VTI planeras för 1977 och fram till 1979 fortsätt-ning av redan påbörjade mätserier för registrering av förändringar i bärighet och ytjämnhet, temperaturens variationer i överbyggnaden, tjäle samt slutligen undersökning av trafikens sammansättning och axel-trycksfördelning.

8. KOMMENTARER

Mätningarna under vintern, våren och sommaren 1976 har utförts i nedan redovisade syften och har gett

följan-de resultat:

a) Undersökning av i vilken grad tjällyftningar

upp-träder på provvägen och om dessa i så fall är

ojäm-na. I detta syfte har avvägning och jämnhetsmätning utförts under den period när vägen var tjälad och dessa mätningsresultat jämförts med motsvarande resultat från tjälfri period. Resultaten framgår av bilaga 7 beträffande avvägningarna och av bilagorna 5A - 6D beträffande jämnhetsmätningarna.

Avvägningsresultaten (bilaga 7 kol 3 g 7) visar att tjällyftningen i februari 1976 var enligt tabell 1:

Tabell 1.

Provb Typ av provsträcka Tjällyftning

Såå' Mdv Std-avv. l bank BG 20 på kalk 2,1 om 0,6 cm 2 skärning BG 20 på kalk 4,6 " 1,9 " 3 skärning BG 23 på kalk 4,9 " 2,1 " 4 skärning BG 27 på kalk 3,0 " 1,8 " 5 bank BG 27 på kalk l 9 H 1 2 H

(lera med hög vattenkvot) ' '

6 bank BG 15 på CG 15 3,0 " 0,9 "

7 bank BG 27 4,5 " 0,8 "

8 skärning BG 20 på kalk 4,3 " 0,8 "

9 skärning BG 23 på kalk 4,3 " 1,2 "

10 bank BG 27 på kalk (V sida) 3 2 " O 6 "

resp pa Merox (H Sida) ' '

VTI

Medelvärdet för tjällyftningarna var som synes

3, 7,

alla utom provsträcka 7 ligger i skärning.

störst på provsträckorna 2, 8 och 9 varav

Sträcka 7 har emellertid en underbyggnad av något grövre material än de övriga nämnda sträckorna.

Lyftningarna har varit mest ojämna på

provsträck-orna 2, 3 och 4 att döma av spridningsvärdet.

Minsta tjällyftningen har uppmätts på provsträcka

5, De

kalksta-biliserade provsträckorna 2 och 3 visar däremot den alltså en kalkstabiliserad sträcka.

största tjällyftningen varför för denna provväg inte någon generell slutsats kan dragas om

kalksta-biliseringens inverkan på tjällyftningen.

Jämnhetsmätningarna med CHLOE-mätaren utfördes 13 april när tjällossningen påbörjats och upptiningen

nått nivån 40-60 om under vägytan. Den undre tjäl-gränsen låg då på nivån 100-110 cm. Då den huvud-sakliga lyftningen rimligen bör härröra från ter-rassen på grund av dess höga vatteninnehåll kan man

förmoda att huvuddelen av tjällyftningarna i väg-ytan fortfarande fanns kvar.

Jämnhetsmätningarna bör vara en bättre indikation på ojämnheten i tjällyftningarna än avvägningarna

särskilt i detta fall när lyftningarna inte är så

stora och där vägytan redan förut är ganska ojämn. I bilaga 5B har jämnhetsvärdena vid de två mättill-fällena 1976-04-13 och 1976-06-04 uppritats. AV

dessa framgår att på provsträckorna 2, 3 och 4 har

jämnheten förbättrats från den förra till den sena-re mätningen vilket rimligtvis bör bero på ojämna

tjällyftningars inverkan på mätresultaten vid

aprilmätningen. På övriga

inverkan på mätresultaten sätt. På sträcka 8 har på

försämringen varit större

provsträckor kan tjälens

inte urskiljas på samma

vänster körfält

jämnhets-än på övriga provsträckor

fram till juni 1976 vilket möjligen har samband med

b)

anordnandet av ett övergångsställe för gående på denna sträcka.

Jämnhetsmätningarna i Vägens tvärled med

BIFROST-mätaren har utförts vid samma tillfälle som

CHLOE-mätningarna och redovisas i bilagorna 6A-6D. Där redovisas liksom i den förra lägesrapporten stan-dardavvikelsen (i mm) som ett mått på ojämnhets-förändringen i tvärprofilen.

AV tabellerna i bilaga 6A och diagrammen i bilag-orna 6B-6D framgår att standardavvikelsen har ett

tillfälligt men klart större mått vid aprilmät-ningen på provsträckorna 2, 3, 4 och 9 på

prov-sträckornas högra körfält vilket antyder ojämna

tjällyftningar där vid mättillfället.

Undersökning av provsträckornas bärighet i tjäl-1ossningens slutskede då vattenhalten i terrassens ytskikt kunde väntas vara särskilt hög och

sens bärighet därigenom lägre än under övrig tid av året Vilket i sin tur kunde påverka de

förhållande-vis tunna HB-konstruktionernas bärighet. Fallvikts-och Vågutbrednings-mätningar utfördes därför 20-23

april 1976 under tjällossningens slutskede. I sam-band därmed utborrades även provkrOppar ur HB-över-byggnaden, i de mätlinjer där vågutbredningsmät-ningar utförts, för senare jämförande laboratorie-mätningar på dessa. 1 borrhålen uttogs ur terras-sens ytskikt prov för vattenkvotsbestämning.

Resul-taten från bärighetsprovningarna framgår av

bilag-orna 3 och 4 samt vattenkvoterna av bilaga 9.

Som framgår av bilaga 9 var medelvärdet för vatten-kvoten 2-3% högre i april 1976 än i november 1974

utom på provsträcka 2 där dock endast en punkt

undersökts.

Fallviktsresultaten visar (bilaga 3) att E-modulen

uppmätt på Vägytan i april genomsnittligt var av samma storlek, (provsträcka 3), eller något högre

än vid den efterkommande mätningen (1 juni 1976). Temperaturen i luften och beläggningsytan var något

lägre vid aprilmätningen. Någon

bärighetsnedsätt-ning under tjällossbärighetsnedsätt-ningen kunde inte konstateras. Våqutbredningsmätningarna som utförts av L. Djärf, VTI, redovisas och kommenteras i bilaga 4.

Slutmätningar i den serie som påbörjades hösten 1974 för att mäta förändringar i bärighet och vi:

jämnhet på provsträckorna i det utförande de hade

under denna period fram till den nya beläggningen i juni 1976. Dessa Slutmätningar utfördes i början av juni och resultaten redovisas i bilagorna 3A och

3B (fallvikt) samt i bilagorna 5 och 6 (CHLOE och BIFROST).

För jämförelse mellan dessa mätresultat och tidiga-re tidiga-redovisade (lägesrapport 1976-03) har för att

lättare kunna få en överblick över

lingen fallviktsresultaten sammanställts i

nedan-stående tabell 2, medtagits.

dock litet (normalt 4 per provsträcka)

där även senare utförda mätningar Antalet mätvärden per provsträcka är

och

sprid-ningen mellan enskilda mätvärden i vissa fall stor

(jfr bilaga 3A). Observeras bör också att på str

l-9 är bindemedlet i BG-skikten A135 på höger väg-halva och A120 på vänster vägväg-halva.

Tabell 2. Bärighetsmätning med fallvikt.

ñmxm1,0PA

PrOY'

E15

H5

St;:Cka Medelvärden per provsträcka Eâååkåâäåg

På BG + avjämming På 100 HAB 1976, om

(SUCO =2K)AB) (mmm)

Nov.% JuliÅ AprilÄ Juni- i Juni-J

Nov;-'1974_ 1975 1976ñ _1976

1976

,1976gw

0

212 " 356

1

448

263

356 4 286

200

661

20

2

575

459

517

473

299

876

20

3

586 436 447

456 1 251

778

23

4

980. 711

983

796

434 Y 1140

27

5

1438+ 1098 1121 . 1065

572 1045

27

6

1007

781

649

576

440

1051

15+15 (BG+CG

7

801

563

925

814

428

1164

27

8

474: 335 418

314

252

815

20

9

404" 343

360

331

256

752

23

10

669' 450. 665

520

281

963

27

Temperaturer vid mätningstillfällena 1 0c.

Luft: l

Lägst J + 5

-

+ 6

+ 7

+22

+ 9

Högst

+ 5

-

+ 8

+14

+25

+12

Bel.-yta

Lägst + 5: - + 3 + 5 +32 + 7

Högst

+ 5

-

+10

+12

+34

+10

Av tabellen framgår trots förut nämnda reservation-er vissa tendensreservation-er. En sådan tendens är E-modulens temperaturberoende som särskilt tydligt framträder om i jämförelsen medtages junimätningen-76 på nya beläggningen 100 HAB. Trots denna är fallvikts-värdena betydligt lägre än vid mättillfället före och orsaken är den stora temperaturskillnaden mellan mättillfällena i sammanhang med den helt bituminösa överbyggnaden. En annan tendens är högre

bärighetsvärden med ökande tjocklek på

HB-konstruk-tionen, vilket även förefaller naturligt.

Underlaget spelar dock av allt att döma en betydan-de roll särskilt för betydan-de tunnare konstruktionerna vilket t ex framgår vid jämförelse mellan str 2 -str 8 respektive -str 3 - -str 9 som sinsemellan har jämförbar HB-överbyggnad.

Slutmätningarna i serien av jämnhetsmätningar i vägens längdled (CHLOE-mätningarna) visar (bilaga

5B) att vägen under inverkan av arbetstrafik och

klimat fått försämrad jämnhetsstandard under

mät-perioden december 1974 - juni 1976. Den största förändringen har inträffat mellan december 1974 -december 1975 vilket kan förklaras dels av att

nämnvärd arbetstrafik ännu inte belastat vägen fram till december 1974 dels att relativt intensiv

arbetstrafik (dumpers med bergkross) trafikerade vägen under vårvintern 1975. Samtliga sträckor har drabbats kraftigt av jämnhetsförsämringen under denna period, men för perioden därefter (december 1975 - juni 1976) är det intressant att konstatera hur väl främst provsträcka 5 (med kalkstab. under-byggnad av lera med hög vattenkvot) har bibehållit

sin jämmhet. Förändringarna i jämnheten är

emeller-tid relativt små även på övriga provsträckor efter

december 1975 med undantag av provsträcka 8 vänster körfält där emellertid försämringen kan ha berott

på ingrepp i körbanan och därmed inte är helt

jäm-förbar med övriga sträckors förändringar.

d)

10

Att jämnhetsvärdena överlag är låga är inte så

för-vånande om man betänker att beläggningen varit en

avjämning på BG-ytan och inte avsett som slitlager-yta för den färdiga Vägen.

Summeringen av mätresultaten från BIFROST-mätning- (bi-gjorts i form av diagram över

arna för perioden november 1974 - juni 1976

lagorna 6B - 6D) har

standardavvikelsens, (medeltal per provsträcka),

storlek vid de olika mättillfällena. Av diagrammen framgår att på vissa av provsträckorna har stan-dardavvikelsen inte ändrats nämnvärt under mät-perioden. Dessa är provsträckorna l höger körfält,

str 2 vänster körfält, str 4 Vänster körfält, str 5

vänster körfält och höger körfält samt sträcka 6 höger körfält. Försämringen under tjälperioden är

3H, 4H och 9H. På str 6 V 9 H samt str 8H har en minskning i

stan-mycket tydlig på sträckorna 2H,

dardavvikelsen inträffat under tjälsäsongen vilket

alltså tyder på att en utjämning av ojämnheter där skett tillfälligt under tjälens inverkan. På str

8V och 9V har försämringen varit likformig och kontinuerlig.

Basmätningar i nya mätserier av bärighet och jämn-het. Dessa mätningar avser att Visa provsträckornas

uppförande under några år vid trafikbelastning.

ll

Förteckning över bilagor.

Bilaga 1 -"- 3Azl -"- 3A:2 _ll_ _ll_

-"-

513

_II_ _II_ -"- 6B-6D _Il_

-"-

8B

_II_ Schematisk längdprofil.

Beläggningstjocklek 1 den under juni 1976 utförda nya avgämningen +

belägg-ning.

Fallviktsresultat, mätning på

referens-sträcka O, terrass, sandisolering samt bergkrossyta.

Fallviktsresultat, mätningar på vägytan juli 1975, april 1976, 1 juni 1976, 22

juni 1976 samt november 1976. Fallviktsresultat, diagram.

Vågutbredningsmätning, april 1976 och

juni 1976. Sammanställning och kommen-tarer av resultat.

Jämnhet, CHLOE. Tabeller över

trafikvär-den från mätningar april, juni och

oktober 1976.

Jämnhet, trafikvärden (PSI) från mät-ningar december 1974 - juni 1976. Jämnhet, trafikvärden (PSI)

på ny beläggning 100 HAB. från mätning

Jämnhet, tvärprofil, mätningar med "BI-FROST" april, juni och oktober 1976. Ta-beller över standardavvikelse.

D9 som 6A mätresultat i diagram.

Tjällyftning i februari 1976 respektive eventuella sättningar mellan juli 1975 -maj 1976. Avvägningsresultat.

Tjäldjup och upptining januari - april 1976. Tabell.

Tjälgränsmätarnas placering, ritning.

Tjäldjup respektive upptining, diagram.

Vattenkvot i terrassens ytskikt i april 1976 samt i november 1974.

Planritning över provvägen.

VTI . Meddelande Nr 20 _um o«> o <m zo m_ rm o | E. ._ + ._ 00 I> U ._ w» + mm .. 5 E d uo m m m mm z> mm p >U ._ * 2/1 1.5 o 2/235

2/325 4

2/425 '* 2/525 -b 2/715 2/625 +

m

_

m 2/805 '-2/895 "

3/150

3/035 1

2/965 7

.N 5

,

ø

50

1%

5*

Sm

om

o

._ CZ _Am um m m 5 0 3 > < L > K »wb + > wo mm mo -xm om m o> mo 0 3 ._o 3 0 0 3 F > Q o > m m m m 5 3 0 0 3 r > o o > m m ? S C A .. m d yw No 0 3 5 5 % -män /m . No 0 3 m m 3 + 3 0 3 r > 0 0 > m m wo B 0 3 I «m r m > zo No 0 3 .m x> mz_ zm 5 _. >zo om x> r> .. m å _A >: ^ . 9 5 m No 0 3 m m .N 0 3 r > o o > m m G 0 3 r > o o > m m +m 0 N0 03 I «m r mx> mz_ zo HH mx> mz_ zo 5 ;m 0 3 I «m r m m mm m m ;N im 0 3 .5 30 03 §+ 3 0 3 m 0 S i m 0 3

;

0

0

3

m

So

oåm

:

6

0

3

m

_5

03

mm

X> C^ | X > EA 1 m ; m 0b . wo 0 3 rm m> :m 0 :o m <2 'q u TS G. O> l .N o 03 \\ \m \\ \m .\ \\ \ \ \ \ \ .N n|\ \\ \w\ \ W. \\ \. m\\\ |\ m> zx HH mb zx m 09 » .0 .7 : 9 9 . : E m m .2 . S 0 3 m. _. >m No 0 3 X> C^ a 9 5 m No 0 3 wx> m2 _zo m X> C^ ma >w < m öb _. mm _0 4-:9 0. .. : B m e r wo 0 3 m> zx HH czo mm om cz D >< rm mb . 5. _ <> O> <O mr z_ zo mz E a n m m_ Z> m .. ._ ZD I :L u mm < m m va åm m. . \ 8 Bulagc 1

1

den tjocklek cm nings-, I ' l l 4 5 3 5 3 , , , , , 7 0 2 8 8 il l Sektion Belägg-0 5 5 5 5 O I , , I 7, 02 . 2 4 6 / ? Q V H V V V H H H (augusti 1976) tjocklek cm nings-2 9 0 5 5 I ' l l , 7 7 8 8 6 0 4 8 5 3 8 7 7 8 9 5 7 8 0 3 , 7 , , , 6 7 8 0 1 1 1 Sektion Belägg-0 5 5 5 5 0 . I I ' I 5 6 3 3 6 /1 m ? B V H a n H H H 0 5 5 5 5 2 7 , I I S n o äc 2 4 6 / O Q V H V V a n n 0 5 5 5 5 8 ' I , I 5 6 3 3 6 / 7 _ a n V . H " n Bilaga 2 Sidan 1 resgektive efter nings-tjocklek cm 8 1 8 1 9 , " , , 8 9 9 8 5 2 1 2 2 3 8 8 9 8 5 6 0 3 7 1 ' I l ' I 7 8 0 8 8 (maj 1976) Sektion Belagg-0 5 5 5 5

beläggningen av BG + AB uppmätt genom avvägning på Väg-Beläggningetjocklek 1 den underyjuni l976 utförda nya

nya beläggningens utförande.

VENDELSÖ-74. ytan före A U R i b S r : O r o ä, R i o o r o a d r o äu O r o ä. : 4 5 6 , ! I , 8 , , , I O I ' I I 4 , , I ' 6 , , I ' 3 , 0 2 9 1 4 6 ? i b a o 0 J 6 A Ãb Q um a J 6 q uq o m a a 6 M çb q o m a u6 / / m / m / 2 V V V H H 2 V V V H H 2 V V V H H 2 V V V H H 2 V V V H H k e _ l s k g n c m 0 J 8 ^ 4 7 l 7 . l n u0 q 4 1 i 3 1 i 9 u7 q 4 0 J 6 r b 7 l 8 : J O Åq Q J 8 q J R Z A Q J n o C ' I ' l ' , l t l l l , I ' l l , I l ' l _ , , , , ' I l l ' 1 . ] 6 r o n u7 r b n / 7 I 9 q / R o : 4 6 , 0 Q U R . Q u6 n övl 4 7 n o n u3 7 w/ Q 2 ön q n t ningen Sektion Belägg-O r o åo : J S 2 r 0 2 . ? J G / 7 _ a n va " n 0 5 5 5 5 6 7 ' ' I 2 6 3 3 6 /1 m ? Q V H V V V H H H 0 5 5 5 5 2 r r r 1 3 6 3 3 6 /, m 9 . a n va " n 0 5 5 5 5 4 ' I I ' 3 6 3 3 6 // m 9 . a n va " n

gATE VÄG- OCH TRAFIKINSTlTUT

agav el

Ing E Lindh/GL

Meddelande Nr 20 VTI.

' l ' 0 7 6 3 3 6 7 1 7 6 3 3 6 7 1 7 6 3 3 6 7 1 7 6 3 3 6 7 // m // m // m /, m 3 V V V V H H H 3 V V V V H H H 3 V V V V H H H 3 V V V V H H H Bilaga 2 Sldan 2 5 9 1 6 4 7 2 5 3 0 1 9 2 6 8 9 3 1 7 0 4 0 0 6 0 6 0 4 5 8 4 I I ! ! ! I I ! ! ! I I ! ! ! ' I I I ' I I ! ! ! ' I I I ' 0 0 7 1 7 7 6 9 7 0 1 7 7 8 8 0 0 4 6 8 6 7 4 5 6 8 6 2 5 5 6 7 1 l l O F ÖS 5 5 0 5 5 5 5 5 5 5 5 0 5 5 5 5 0 5 5 5 5 6 ! ! I ! 8 I ! I ! 0 ! ! I ! 2 ! ! I ! 4 ! ! I ! 9 6 3 3 6 9 6 3 3 6 0 6 3 3 6 0 6 3 3 6 0 6 3 3 6 / m / m... 1 / m / m... / m ? a vn vva n n 9 _ a n va " n ? a vn vva n n 2 . a n va " n 2 . a n va n n ! ! ! ! I I I ! ! ! I I ! ! ! I I ! ! ! I I ! ! ! l l l l 1 1 1 1 1 1 0 5 5 5 5 0 5 5 5 5 0 5 5 5 5 0 5 5 5 5 0 5 5 5 5 4 ! ! I ! 6 ! ! I ! 8 ! ! I ! 0 ! ! I ! 2 ! ! I ! 8 6 3 3 6 8 6 3 3 6 8 6 3 3 6 9 6 3 3 6 9 6 3 3 6 ,/ m /, m /, m // m // m ? Q a n va n n 7 _ a n va " H 7 . V " va H H ? H V H V V V H H H 9 . a n va " n 1 0 6 6 7 5 2 5 4 9 0 9 0 1 3 5 6 2 9 8 8 4 5 1 2 1 0 5 8 3 I I ! ! ! I I ! ! ! I I ! ! ! ! ! ! e l ! I I ! ! ! I I ! ! ! 7 3 2 0 8 6 0 0 0 7 6 1 2 2 7 6 7 0 7 7 7 0 0 9 8 7 0 1 8 7 Ia lq i 1L l. i 1 q ul l 1a l

n u5 r 3 S r : O r a äa ro ad A U R J S : 4 5 n u5 r 3 S r : O F D R . : 4 5 7 , 6 q 3 3 , 0 7 r 0 2 . 1 4 6 7 , 6 4 3 3 , 0 7 r 0 2 a m 2 4 6 Q U G q J 3 / 0 ? g a n va n n 7 _ a n va " n ? H a n va n n a n va n n ? Q a n va n n

STATENS VÄG- OCH TRAFIKINSTITUT

)Jämfört med avvägning 75-07-23

Meddelande Nr 20 VTI.

Bilaga 3A Sidan 1

Vendelsö-74.

Bärighetsmätning på referenssträcka 0.

På terrassyta respektive sandlager (20 om) har mätningen

utförts med den "lilla" fallvikten (25 kg) medan den på

sandavjämnad bergkross utförts med 150 kg fallvikt.

Terrassyta Sandlager Bergkrossyta

Prov- Sektion 1975-01-24 1975-01-27 1975-01-31

str'

E (MPa)

E (MPa)

E (MP )

nr V H Mdv V H Mdv V H Mdv

prov- prov-

prov-str. str. str. 0 2/160 15 25 35 17 34 28 94 92 83 2/200 29 72 30 32 92 55

VTI. Meddelande Nr 20

'VTI. V e n d e l s ö-7 4 . B är i g h e t s m ät n i n g m e d f a l l vi k t . P l a t t a D 3 0 c m . Meddelande Nr 20 P r o v-s t r . S e k t i o n På BG av Ja mn a d m e d A B På ny be läg gn in g 10 0 HA B 19 75 -0 7-24 19 76 -0 4-21 19 76 -0 6-01 19 76 -0 6-22 19 76 -1 1-05 V

1)

E (M Pa ) H 1 ) M d v s t r pr ov-E (M Pa ) V1 ) H1 ) M dv ov-_pr r_st M d v p r o v-s t r E

v1

)

(MPa ) H 1 ) M d v pr ov-s t r V 1 ) E ( M P a

H1

)

Ph lv pr ov-St r 2/ 20 0 2/ 22 0 20 6 19 1 24 4 20 8 21 2 34 7 36 3 39 0 32 5 3 5 6 1) BG -l ag er 2/ 26 0 2/ 30 0 2/ 36 0 2/ 40 0 2/ 46 0 2/ 48 0 2/ 56 0 2/ 60 0 2/ 66 0 2/ 70 0

2/

74

0

2/

78

0

2/ 84 0 2/ 86 0 17 0 21 4 23 7 40 1 284 279 355 450 919 886 401 868 411 446 me d 12 02 13 02 13 02 14 20

26

9

40

0

26

3

48

8

71

0

45

9

78

1

40 0 43 6 78 1 71 1 10 98 43 4 78 1 74 4 65 1 56 3 23 0 46 0 39 1 52 2 435 632 602 823 ₁₀42 ₁₁20 391 920 824 920 26 0 47 4 50 4 65 1 78 2 24 4 13 03 12 02 12 02 11 17 ₃₆4 ₉₁9 ₉₇7 ₉₇7 35 6 51 7 44 7 98 3 11 21 ₆₄9 ₉₂5 16 8 40 1 40 1 55 8 44 7 41 1 62 5 82 3 11 17 13 03 ₄₀1 10 42 4₇₄ 4₇₄ A1 20 på Vän st er väg ha lva oc h A1 35 på 11 17

äg

g

28

6

ååå

47

3

;åå

45

6

32

2

79

6

gi

g

10

65

20

8

65

1

57

6

65 1 81 4 hög er väg ha lva . 14 2 21 1 20 8 31 3 20 3 18 6 24 8 39 1 55 8 52 1 28 9 53 9 38 1 38 1 19 1 25 6 27 4 40 1 41 1 20 3 55 8 53 9 65 1 55 8 27 9 65 1 48 8 46 0 20 0 29 9 25 1 43 4 57 2 44 0 42 8 60 0 52 3 74 3 97 5 78 0 67 8 91 8 10 40 15 60 15 60 10 40 13 00 10 40 13 00 52 0 78 0 74 3 10 4( ) 11 14 8₅₃ 13 00 13 00 1. 3( )( ) 12 00 ₈₂1 10 40 12 00 11 14 66 1 87 6 77 8 11 40 1 4 0 5 10 51 11 64 Bilaga 3A Sidan 2

\KFI. Meddelande Nr 20 V e n d e l s ö-7 4 . B är i g h e t s m ät n i n g m e d f a l l vi k t . P l a t t a D 3 0 c m . P r o v-S t r . S e k t i o n På BG avj äm na d m e d A B På ny be läg gn in g 10 0 HA B 19 75 -0 4-24 19 76 -0 4-21 19 76 -0 6-01 19 76 -0 6-22 19 76 -1 1-05 E (M Pa ) 1) H1 ) M d v pr ov-s t r V E (M Pa ) V1 ) H1 ) M d v pr ov-s t r E (M Pa ) V1 ) H1 ) M d v pr ov-st r E (M Pa ) V1 ) H1 ) M d v p r o v-s t r E (M Pa Y 1 1 V ) H ) Md v pr ov-s t r 10

2/

92

0

2/ 95 0 2/ 98 0 3/ 00 0 3/ 06 0 3/ 12 0 22 6 30 0

39

0

42

2

33

5

40

0

33

9

30 6 32 5 34 3 2 247 8 42 2 43 4 V 41 1 H 50 4 45 1

1( se bi la ga 3A :2 ) 31 3 34 8 26 1 48 9 78 2 65 2 48 8 52 1 34 0 34 7 60 1 62 5 41 8 36 0 V H 2 271 7 61 3 24 0 28 9 24 8 447 601 651 33 3 39 1 31 3 31 3 39 1 43 4 31 4 33 1 Vi 62 6 H 54 3 17 8 25 6 21 4 24 4 25 6 26 5 29 5 27 9 30 1 26 5 30 6 29 5 25 2 25 6 V 26 1 H 30 1 74 3 87 6 78 0 86 7 81 5 65 0 78 0

86

7

.p

70

9

10 40 ₉₁8 97 5 91 8 H

2) Un de r1 ag et s yt s k i k t st ab il is er at me d k a l k re sp M e r o x på vän s t r a re sp hög ra väg ha lva n. Bilaga 3A Sidan 3

Bnlaga 3 8

PROVVAG VENDELSÖ - 74

BÄRIGHETSMATNING MED FALLVlKT

MPO . MPO

803 , TEMP MATNING 1975-05-22 PA 100 HAb15t .4 800

LUFT = +22°-+ 25° 0 H H 500 - BELYTA:+32°-+34°C H H V: ,O VL .4 500 H 400 - §3 H v V v 5 - 400 H H H _ H H _H V H H H H H 0

2°° "11 *11 1 V F

0 '0 ' 1 * ' 2 ' 3 ' 4 5 '

I

5 7 ' 8

W T 2°°

r 9 10 0 MP_{00° _ MATNENG 1975-05-01 FORE AVJAMNING MED BG+Ab}.. . _{. §25;}

TV 1200 - TEMP* - 1200 LUFT: + 7°-+1L°C V-lr H T' 10m " BELYTA:+5°-+12°C V1 - 1051) H ' 1;H H" H sm _- 1 1 V V" __V "' em HT V4- H'L' LH VV' em "' V. -' 400 - H V_H V_H V" V H V H» H' - 400 H V H H 0 0 ' 17 * 2 3 T 4 ' 5 i' 5 1 7 ' 'e '29 7 10 0 MPa __ H

1400 L- HATNING 1975-04-23 v10 TJALLDSSMNGENS SLUT - 1403

TEMP= H.. 1200 - LUFT:+6°-+8°C H1- H1- -1 1200 BEL YTA: +3°-+10°C V 4_ TV-H 1000 »- H . -H - 1000 1 V.H'|' Ã'V 000 - H1. V" V" v1. - 900 , -v 500 - 1 v-- H-- TH - 500 0 U V" v H V H V ' 400 - H v V V H V 3 H - 400

200 -

vI

H

- 200

0 0 ' i 1 " ' 2 1 3' ' 4 * 5 ' 5 T 7 ' 8 T '9 T 10 0

SCHEMATlSK LÄNGDPROFIL OVER PROVVÅGENS UPPBYGGNAD EFTER 17 JUNI 1976

J+ 100 HAbIZt +8516§UTFCRES SENARE)

30A5 151 .

T 0 1 . 2 _ 3 , 4 , s . 5 J 7 1 5 _ 9 1 10

' 100 HAL? 151 UTEDRD JUN! 1976

AVJAM . BG +A

BG BG

,0 cm BG 86 86 86 7cm 15 cm BG BG BG

10+10 cm 10410 cm 12+" cm 86 LAGGARE LAGGARE 12+15 cm 10+10crn 12+11cm BG 12+15 cm

BERG- LAGGARE LAGGARE LAGGARE 27 cm +86 20cm CG LAGGARE LAGGAW? _LAGGARE

moss HYVEL HYVEL 15 cm 'WE

CA KALK - KALK - KALK _ HWEL KALK- .

50 cm STAD STAB. STAB SKARNING STAB KALK- KALKSTAB

20 cm 20 cm 20 cm H KALK- 20 cm STAB V SlDA

BANK n SKARNWB STAB LERIGT- LERIGT- 20 cm 20_ cm M m SKARNING CA30cm MOIGT MOlGT SKARNWG n MERDx

m m 1 MATERlAL MATERlAL W

Is*

1.7 cm 50 cm 45375, ..

LERA MED "

SAND

HOGVATTEIN-ALT CA VTI VÃGAVDELNINGEN

20 Cm 20 cm

41/5'///E'W;:ø?#Ãøálf//J2Má°4 1975-10-28 EL /EB

BANK II 8AN<II BANKII VT| Meddelande N!" 20- « UNDERGRUND Av LERA

VTI.

Bilaga 4

Sidan 1

Vågutbredningsmätningar (VU). Lennart Djärf.

Mätningar med vågutbredningsmetoden har utförts vid 2

tillfällen - dels 1976-04-21--22 dels l976-06-21--22. Mätningarna utfördes huvudsakligen på höger väghalva på den första delen av provvägen och på vänster

väg-halva på den andra delen.

Med avseende på överbyggnaden har mätningarna behandlats

på sätt som beskrivits i Meddelande Nr 1, VTI, 1976.

I figurerna l-4 redovisas (frekvens/modul)-samband er-hållna vid de 2 mättillfällena. Spridningen inom en

Och samma mätlinje är påtaglig vid det 1:a mättillfället

(figur 1 och 2) men tendensen "högre frekvens - högre modul" förefaller entydig. Denna tendens är mera ut-talad i figur 3 och 4 vilket är naturligt (högre tempe-ratur).

En intressantare iakktagelse är den stora skillnaden mellan olika sträckor. Utfallet kan ej förklaras med

temperaturvariationer under mätningarna emedan exempel-vis mätningarna redoexempel-visade i figur 3 utförts i ordningen

lH, 2H, 3H, 4H, 5H, 7H Vilket är liktydigt med stigande

temperatur mot högre sträcknummer.

I figur 5 har resultaten för sträckorna 3H och 4H från

de 2 mätningarna uppritats vilket illustrerar att

ten-densen är densamma vid båda mättillfällena. (Sträckorna

har mätts omedelbart efter varandra vid de enskilda

mät-tillfällena varför temperaturförehållandena sträckorna

emellan varit likartade). Kurvan för str 4H ligger vid båda mättillfällena klart över motsvarande kurva för str 3H. Heldragna resp streckade kurvor jämföras var för sig.

I "Lägesrapport l976-03", Internrapport Nr 248, VTI,

1976, sid 5 anges relativ hålvolym för några sträckor. Härur framgår att hålvolymen på str 3H är drygt 11%

(medeltal av 2 prover). För str 4H föreligger ej några uppgifter men med ledning av hålrumsbestämningarna för

ett antal andra sträckor är det icke osannolikt att

1. Bilaga Sidan 2 07 08 OZ . 4 1 I 1

(l

ow

zH

'S

NB

AM

SE

H

Sl Zl Ol '( -_ _ h _

°/

.z'

7

'SE

_LV

)V/

\'1

VH9

VI\

UB

GO

H

Vd

äO MO VE LL_S VH EJ YN 80 :! GN VG W V S ' (W HG OW / SN B/ 01₃₈ :! ) 1 91: ! 90 8* :l H3₀ BL' 0=^ 0 BG NV HV AS LO_W (S El VW Aa nM ..) *|S l13 803 1.. : 0 -0 A'S 0 V M VH SV A 8 3 9 % 'L VM DV EU S =.. Hl 2315 .. 30 8* UJU J 00 1-öñl VH Bd WB l lZ -7 0-9L 6l HV QN IN LV W

(20

1xvd

w'

1nd

ow

-3

'

I 90500th m I ITT -0 9 -0 0 l '-00 Z --OS_Z Nr 20 Meddelande VTI

Bilaga 4 SldOn 3 07 02 oz Sl Zl Ol z. 5 7 s z 91 1 4 1 1 | I I 1 1 1 I 1 1 1 1 h 1x ZH 'S NS /0 13 8: 4 r (-5 0 _ 7

(vo

te

'o

mm

VA'

IVH

QVA

HB

LS

NV

A

ya

S

HO MD VH LS VH GY N 80: 4 d e e wvs -n n d o w /S NB AM BH_zH z 9 a " -9 _ L -8 -s -Ol 3°8 +=₁ H3 0 78' 0=^_:) BG NV HV AS LO W -03 m m m a n » 01 91 38 03 1. . : 0 -0 A S O VA 'I VH SV A _. Og aB LS NV /x '1 vm va xs =.. Al 818 .. 309 3+ ww OOL -a n wa a d wa l __ O., ZZ -7 0-9L 6l a vo N_I N ww -09

.

^5

813

:

om

»n ya " A8 81 5 _ -oo z ;-os z

(ZO

lX)

DdW

"In

CIO

W-3

*

Meddelande Nr 20 VTI

Bilaga 1. Sidan 07 08 OZ Sl Zl 4 l 1 1 | L

(zo

m

ZH

'S

NS

/W

38

3

306 1+ =1 H0 0

81.'

0

=^0

BO

NV

HV

AS

LO

_W

(SS L V) m a n_» ..> 4$|1 330 31._.= 0 AS O VM VH OV_A HB OO_H '1 v> 40 ve us = ..H l 813 .. 306 1* " tum 00 1-an wa ad_wa l lZ -9 0-9L 6l av0 N|N 1vw _O HE 81₅ ' N

-xd

x/

ÃL

°'

'

"

"

+ / H 9 BL S

(°/

°z'

7'5

81w

VA'

IVH

SVA

aa

ao

H

ya

ao

_xa

va

ls

va

oyN

80:!

GN

VG

WV

S-HH

GO

W/

SN

BA

MB

HM

s

015

0 . _ _ _ _ _ _ . 0 / (

°

X///

Xx

M

X

1:

-;

7/

_ul

TL

-8

E_

"

"

X _ _ _ _ _ . f . Hz mä' __ :--= ._ f . . + (3 01 x) d e '1 nd ow-3 1 I I 00300th LD 08 07 09 001 00 Z OS Z Meddelande Nr 20 VTl

Bilaga 1. 5 Sidan 07 08 OZ Sl Zl 4 I 1 1 I I O l 6 8 L 9 9 ' 7 E I l l 1 _ _ F -(°/ .L' e 'o_m V) 50

(3

0m

ZH

'S

w/

»1

33

₃

HB

QO

H

ya

H

Ol

vm

vm

s

H3

₀

VA'

IVH

9v^

HB

LS

NV

A

ya

äO MD Väl S V H O Y_N 80 :1 G_N V G W V S -(T HG OW /S NH AM BE H) ?O ld

OO

EE

+=

1

H3

0

78'

0

=

^:

BO

NV

HV

AS

LO

W

(0

a

V)

ma

n»

..>

4$I

138

031

..

o

VA

UO

M

dS

BU

BS

'm

_m

om

-öñl

VH

Bc

IW

_BL

ZZ

_-9

0-9L

61

HV

ON

IN

LV

_W

_O

0

A

*

A

""

"'

9I

"

,

+

( *Ö _ -"' " += 'H 01 81₅ / zx N' o . l_/ +_ _. _- --+ /' 30 78 1 x " N , "J ag 0 . -. / / * 7 : < _ _ * / / / x \. __ __ . . / °\ . / + :L rA_B 8 1 5 ' \ \ /X l/ ç S ö '3 08 8 \ / x/ ,\v \ / bt \ , a f x g o

(Z

le

)

d

e

'1

n0

0w-3

omoatxco LO OZ 08 07 09 o m 05 2 Meddelande Nr 20 VTI

Bilaga 1. Sudan 6 07 08 OZ Sl Zl Ol :l ' ' Z o w zH 'S Na /xxa aa lZ -9 0 -9 L6 1 ON IN lV W -zm a n » BG VM OB HJ S lZ -7 0-9L 6l 9N IN 1V W -H O A_H H M VN OV HG 'I BH V N_B T I V d T H l_l V W YA l 3C ] GI A H7 H3 0 H E V M O V_H l S N V ' H_B W BS 'I BH Od WY F x_ -X \ , x-_ _ _ x / / \ \ \ 1 , / x X \ r X -ø

oos

vxü

993

315

908*

:1'H

z81

34

/

' . ' p p 5 Si d zL 'H '] B L S o e l + øøøø. _ _ -& _ _ _ o

/

.

i

/

(Z01

<

)d

_e

'm

_oo

w-a

1

á 9030050 Ln OZ 08 07 09 om OO Z OS Z Meddelande Nr 20 VTI

VTI.

Bilaga 4

Sidan 7

denna är lägre än för str 3H. Studeras och jämföres samt-liga kurvor i figur 3 upptäckes att de inbördes

för-hållandena l stort sett är tjockleksbundna (större tjock-lek

str 3H påtagligt.

högre modul). Från detta mönster avviker dock

På sträckorna 10H och 10V har ungefär samma relativa

hålvolym erhållits (ca 7%). Bindemedlet är A120, 3,7%

i båda fallen. Sträckorna har med VU mätts omedelbart

efter varandra. Kurvorna för de 2 sidorna sammanfaller också tämligen Väl (figur 4) även om "10H" generellt

ligger något högre.

I figurerna 1-4 har även "teoretiska" kurvor (mprincip-förlopp) för blandningar med bindemedelstyperna A120

och A135 inritats. Kurvorna har framtagits på sätt som

beskrivits i Meddelande Nr 1, VTI, 1976. De uppritade kurvorna motsvarar Cv-talen 0,84 (A120) resp 0,78 (A135)

vilka otvetydigt är för låga.

GCV = volymen stenmaterial )

volymen (stenmaterial + bindemedel)

Den mjukpunktsförhöjning på 4-5°c som erhålles vid

binde-medlets blandning med stenmaterialet har dock icke

be-aktats.

Studeras läget av de teoretiska kurvorna i förhållande till de mätta upptäckes att de förstnämnda avviker nedåt i ökande grad med stigande temperatur (figur 1-4). I

figur 4 ligger visserligen str lV i nivå med den teore-tiska för bindemedlet A120 men sträckorna 9V, 10V och 10H, Vilka mätts under samma temperaturförhållanden,

ligger betydligt högre liksom fallet är med str 10H relativt den teoretiska med CV = 0,78 (ej inritad). En förklaring kan vara att emedan de angivna Cv-talen uppen-barligen är för låga (större bindemedelshalt än den van-liga) erhålles Vid ökande temperatur en relativt sett

betydligt större minskning av E-modulen för de "teoretiska" kurvorna än vad som i motsvarande fall hade erhållits om ett riktigare större Cv-tal varit känt. För övrigt är relativa hålvolymen enligt "Lägesrapport 1976-03"

Bilaga 4

Sidan 8

ligt större på str 1V än på motsvarande "V"-sträckor + str 10H i figur 4. Någon återspegling av detta vid mätning vid temperaturen +80C erhålles dock inte (figur

2).

Jämförelse mellan fallviktsmätningar på str 7H (2 punkter med inbördes avståndet 2 m) 1976-04-21 (temperatur på

djupet 100 mm = +80C) resp 1976-06-24.

Vid det senare tillfället utfördes inga "djupmätningar" av temperaturen men med ledning av luft- och yttempera-turen under mätningen och motsvarande temperaturer

1976-06-22 kan temperaturen på djupet 100 mm bedömas ha varit

+33OC. Ur B örbom: "P.M. ang. val av E-moduler ....", VTI, 1974 erhålles vid motsvarande temperaturer modulerna

7600 resp 1000 MPa för den bituminösa överbyggnaden. Nedan redovisas beräknade sjunkningar erhållna ur en passnings-räkning under olika antaganden om undergrunds- och över-byggnadsmoduler (v = 0,5).

Str 7H

1976-04-22. Uppmätt sjunkning SO = 0,16 mm

Ebit

MPa

Eu-grund

MPa

åiäâiåiâ 3 mm

3 g 0'

7600 (Ur P.M.) 50 0,42 10000 80 0,28 10000 162 Ur VU - 0,16 12000 162 0,15 1976-06-24. Uppmätt sjunkning SO = 0,35 mm

1000 (Ur P.M.)

60

0,60

1000

124

0,39

1500

124]Ur "VU"

0,33

4000

60

0,35

VTI. Meddelande Nr 20

VTI.

Bilaga 4

Sidan 9

Ur ovanstående framgår att "normala" värden på aktuell undergrund (ostabiliserad) i kombination med ur ovan nämnt P.M. erhållna överbyggnadsmoduler ger sjunkningar 2 a 2,5 ggr större än uppmätta. Användes däremot över-byggnadsmoduler av den storleksordning som erhållits ur VU-mätningarna (N 12 000 MPa vid +80C resp N 4 000 MPa vid +33OC) erhålles sjunkningar vilka ungefär

överens-stämmer med uppmätta. Det på undergrunden åsatta Värdet

i det första fallet (162 MPa) är naturligtvis osannolikt

högt. Jämföres de med VU erhållna undergrundsmodulerna vid de 2 mättillfällena (högre modul vid tjällossning!)

kan förekomsten av ett tjälat skikt vid det första mät-tillfället ej uteslutas. Enligt protokoll för den 20 april 1976 förekom den dagen ett tjälat skikt på 3 sträckor av 5 (bl a på sträcka 7) med minsta djup 700 resp största djup 1100 mm.

Tjockleken på skiktet varierade mellan 100 och 400 mm på de olika sträckorna.

Vid fallviktsmätningarna har på

str 5 genomgående mycket

höga bärighetsvärden uppmätts. I figur 6 har dispersions-kurvorna för str lH och 5H vid mätningen 76-06-21 upp-ritats (bägge stabiliserade). Härur framgår den avsevärt högre utbredningshastigheten i undergrundens övre skikt

(nedersta kurvgrenarna) på str 5H vilket indikerar att

en god bärighetsökande effekt erhållits genom

stabilise-ringen.

B1ldgd S1ddn Å. 10

1600

FIG 6 JAMFORELSE MELLAN

UTBREDNlNGS-HASTIGHETER- STR 111 0011 511

1500

1400

M

SH

°

100 HAB

1300 \\ BG+AB \ BG 20 cm 27 cm

1200

KALK-

;U ,33 KAL

V*

STAB'zoc ,Ci/,7, små gr/;Wlowae DEL MED

M LERA WW ' MI CA30 72-47/ ICA 7°/o KALK

å 1100 40/0 SLMKTP 34: Må OSL J :J /4 ,IJWDRE PEL

-

,ä

KALK

KALK [Ms-'3, ,

KALK

m 1000

i

I

9

\

\

'171 900

\X

är:

\

STR 51-1, 1976-06-21

8 800

2

E:

E

\

S

\ <°

0: 700 \ '\\ CD r 1- /1 \

g 600

STR 1H

\

.

;I

1976- 06-21

x \

Nä

500

\ x

°

X

400

x § 300 * ' \-x . \ 200 *SX§_'hää \\_{_} -._x

100

0

0

05

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

4,0

4,5

5,0

VAGLANGD,m

VTI. Meddelande Nr 20

Bilaga 5A

Vendelsö-74.

Jamnhet. Tabell över traflkvärden mätt med CHLOE-mätaren.

Mätning utförd 1976-04-13.

Riktning PSI resp (TRAC)-värden.

mot Provsträpka Vendelsö 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Vänster 2,75 1,95 1,91 1,47 2,71 1,92 1,71 1,75 2,39 2,37 körfält (2,12) (1,49) (1,45) (1,12) (2,09) (1,46) (1,29) (1,31) (1,83)(1,82) Höger 2,62 2,07 1,78 1,61 2,68 1,69 1,95 2,04 1,97 1,77 körfält (2,02) (1,58) (1,35) (1,22) (2,07) (1,28) (1,48) (1,56) (1,50)(1,34) Mätning utförd 1976-06*04. Vänster 2,45 2,22 2,28 1,77 2,72 1,71 1,57 1,29 2,42 2,271 körfält (1,88) (1,70) (1,74) (1,35) (2,10) (1,30) (1,20) (0,98) (1,86)(1,74) Höger 2,53 2,49 2,04 1,87 2,54 1,51 1,91 1,86 1,96 1,58 körfält (1,94) (1,91) (1,55) (1,43) (1,96) (1,14) (1,46) (1,41) (1,49)(1,20) Mätning utförd 1976-06-28. Vänster 3,54 3,83 3,67 3,44 2,86 3,59 3,22 3,58 3,03 3,62 3,18 körfält (2,77) (3,00) (2,88) (2,68) (2,21) (2,81) (2,51) (2,80) (2,35) (2,83)(2,48) Höger 3,80 3,85 3,87 3,51 3,04 3,96 3,32 3,74 3,01 3,13 2,81 körfält (2,98) (3,01) (3,03) (2,74) (2,36) (3,11) (2,59) (2,93) (2,34) (2,43)(2,17) Mätning utförd 1976-10-26. Vänster 3,53 3,88 3,65 3,57 2,92 3,70 3,33 3,64 3,00 3,56 3,19 körfält ( ) (3,04) (2,86) (2,79) (2,27) (2,90) (2,60) (2,85) (2,33) (2,78)(2,48) Höger 3,70 3,88 3,88 3,49 2,99 4,05 3,31 3,81 3,34 3,04 2,86 körfält (2,90) (3,05) (3,04) (2,72) (2,32) (3,18)(2,58) (2,99) (2,61) (2,35)(2,21)l VTI. Meddelande Nr 20

B|laga 5 B VENDELSO -74

JAMNHEHPSI) CHLOEMATNING PÅ BG+ AVJAMNING

P51 5 -1 VANST:R KORFALT 1974 -12-03 4 - // 3 1 \ 1975-12 1976-04--1 -

1976-06-0 -a

f

©

G)

(9

G)

C4)

C5)

@

®

(9)

PROVSTRACKA NR PSI 5 . HOGER KORFALT 4 _ 1974-12-03 ______J 3 - \ .--r--«\ ..._-ø-W / 7 '-1 / .g -. .\ 'ä . ?ä \ //;': \:§\ I'N\\ 2 q "0..._... 'KT'__4_{\,__/.,}°.°°. \.'.\_{_°,.\.."ygi°___ ___._.._-M}fl,... ...>'----q

"won-n... .3. \.°qg.o.ø°:'. _{\ o...}

... .V \ 1976 -06--04

1 '

197s«_01.-13

1975-12 0 ..

@

6)

CD

CD

@

(5)

69

(D

PROVSTRACKA NR VTI. Meddelande Nr 20

Bilaga 5C

VENDELSO -74

JAMNHET CHLOEMATNING PÅ BELAGGNING 100 HAb

PSI 5 . VÄNSTER' KORFÃ LT 1976-06* 28 4 4 1976-1046

_34

/ \

3 '1

2 nu 1 -O 4 t

©

CD

®

@

G)

C53

C63

CD

®

PROVSTRACKA NR PSl HOGER KORFALT 1976-06- 28 4 - 1976-10* 26 \

69

CD

@

CD

C9

(5)

G?)

®

(9

Vendelsö-74.

Bilaga 6A

Resultat av tvärprofllerlng med "BIFROST".

Mätning utförd 1976-04-12.

)

Riktning Standardavvikelse (mm)1 mot Provsträcka Vendelsö _{O 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10} Vänster

_-

_{2,0 1 3,2}

_3,5

_2,6

_2,1

_2,1

_2,5

_3,9

_2,9

_2,3

körfält

Hoger

-

6,4

4,7

4,7

4,0

2,3

3,0

2,9

3,4

4,0

1,6

körfält Mätning utförd 1976-06-09. Vänster '

_-

_2,5

_3,1

_3,1

_2,8

_1,8

_3,5

_2,3

_4,1

_3,1

_1,8

körfält

HOger

-

6,3

3,0

2,4

3,2

2,1

3,1

2,9

3,8

3,3

1,8

körfält

Mätning utförd 1976-06-28. På ny beläggning.

VaHSter

1,9

1,8

1,7

3,8

2,2

0,9

0,8

2,0

2,5

1,5

0,7

körfält 4

Roger

0,7

1,7

2,2

2,7

2,8

1,9

1,4

1,4

2,3

1,3

1,5

körfält Mätning utförd 1976-10-26.

Vänster

1,7

1,8

1,6

3,5

2,1

0,9

0,7

1,5 2,8

1,4

0,9

körfält

_

HOger

0,7

1,6

2,1

2,6

2,3

1,8

1,3

1,2 2,2

1,7

1,2

körfält

1) u_{Vardena ar medeltal fran 3 matllnjer per provstracka.}n o n . . "

ST A N D A R D A V -VI KE LS E S um m m m m m S m m VTI

VENDELSO - 71.

JAMNHETSMATNlNG BIFROST

STANDARDAWIKELSE SOM MÅTT PÃ

TVARPROFILENS OJAMNHET

DEC

DEC

DEC

-74

-zs

'76

0

STR 1

1 C

v KÖRFALT

1]

3 P 4

DEC DEC DEC

'71. -7'5 -26 0 STR 2 1 .. V KORFALT vrf-"O 2 b I 3 1.

DEC DEC DEC

-74 "75 "75 0 | I 5 STR 3 1 . V KORFALT 2 p

3

w

z.

°/o

DEC DEC DEC

-74

-75

-76

0 I | I STR L

1 _

v KORFALT

2 ' O_______.o

xb\*^

L Meddelande Nr 20 S m m m m m m S m m

DEC DEC DEC

-74 '75 -76 0 | V i I STR 1

1

H KORFALT

M 2 r-3 p 4 P 5 5 L 7

DEC DEC DEC

-24

-25

-76

0 STR 2

1 _

H KORFALT

2 -K-O 3 D 4 . 5

DEC DEC DEC

-74

-75

-16

0 STR 3

1 _

H KORFALT

1

2

M

3 +-4 b 5

DEC DEC DEC

-74 -75 -76 0 | I 0 SW? L

1 .

H KORFALT

2 P _{_....o}

3

*-4

r-ST AN DA R DA V -VI KE LS E 5 I mm S m m S m m m m m m VTI VENDELSÖ -74

JA MNHETS MATNING BIFROST

STANDARDAWIKELSE som MÅTT FÅ

TVARPROFILENS OJAMNHET

DEC

DEC

DEC

-7.z.

-15

-7.6

0

STR 5

1 E

v. KÖRFÃLT

o--o

2 AV

3

_DEC

_DEC

_DEC

-7/.

-75

-76

0 I

STR 6

1 L

v KÖRFÄLT

M

2 ..

3 L

DEC

DEC

DEC

4.4

-75

-76

0

STR 7

1 ,

v KORFALT

1

DEC

DEC

DEC

-74

-75

-76

0 I I I

STR 8

1 L.

v KORFALT

2 L

3

o\°

1 4 :\l\*\

5

_DEC

_DEC

_DEC

:7.4

-zs

-76

0

STR 9

1 _

v KORFALT

0...__43 2 X 3 .-4

i-5

Meddelande Nr 20 S m m S m m S m m m m S m m

DEC

DEC

DEC

4.4

-zs

4.6

0

STR 5

1 .

H KORFALT

2 NM

3

DEC

DEC

DEC

0-74

-75

-76

STR 6

1 -

H KORFALT

c,...._----o 2 .. 3 " f 4

DEC

DEC

DEC

-7.1.

-75

-76

0 I I

STR 7

1 b

H. KORFALT

0/0

2 »

å

is\*\1=_x

3

_DEC

_DEC

_DEC

-74

-75

-76

0 1 I I

STR 8

1 -

H KORFÅLT

2 ..-o___....-o 3 .. j \ / \ 4

L-DEC

DEC

DEC

-74

-75

-76

0 I I I

STR 9

1 L

H KORFALT

2 .

3 _

M

4 p

5

STAN DA R DA VV I K-E L S E S i m m VTI Bilaga GD VENDELSO - 74 JAMNHETSMATNING BlFROST

STANDARDAVVIKELSE SOM MÅTT PA

TVARPROFlLE NS OJAMNHET

DEC

DEC

DEC

-74

-75

-76

0 I i

STR 10

1 C

v KORFALT

°\o

2 V 3 p 4 Meddelande Nr 20

DEC DEC DEC

-74 '75 -76 0 I | | STR 10

1 _

H KORFALT

0/0 E _.A E 2 a (I) 3 l.

sattn.

(-ngkeg\ Ev.

Tjallyft

febr-76 och maj-76

Bllaga 7 Sidan 1 'r \ , Ev sättn. g(-rpnkpnå

'Tjällyft

för mätning av tjällyftning respektive sättning. Avvägningen i februari-76 utförd av BYÖ.

Resultat av avvägningar i lel-75,

VENDELSÖ-74.

Vägavdelningen Ing E Lindh/GL m Aj _/ 7. R4 99 1+ 7, 9, 7, A; R. 7. QJ R5 4. RU A. RV RV RJ 7, §4 7. 24 4. 6V 2. 4. ?_ OH QJ 5 ,b as 0 m mw 6 + +. ++ .+ +. +4 .+ .+ +. ++ .+ .+ +. T+ .+ +. +4 .+ .+ +_ +. T_ + +.₊ + 8 H/ _/ r e f Wu... 3 5 8 1 6 5 0 4 7 1 4 1 1 1 4 4 9 5 2 8 5 1 0 3 0 8 2 0 9 5 4 4 4 1 M M q; : ua wa wa wvw a wa wa wa wa u 4 . 4 . R V A . A . 4 . 4 . G V 2 5 _ A_. A . G V A . G V ? . G V R V R V Q J .l ^z A l b . . O O W S / 0 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + H 7 n s I I I I O I I " 2 1 ' I I 4 . . " I I 6 I I I I I I I I I ' I I n u 6 3 3 6 4 6 3 3 6 4 6 3 3 6 4 6 3 3 6 4 6 3 3 6 4 6 3 3 6 5 6 3 3 6 8 m ,/ m 1/ m // m ,/ m m m mb V. V. V. HH 7_ Vvvvv. nun 7V .V VV VH H 9. VV V. V. HH ?H V. V. V. HH ?Q V. V. V. nn 9 . V . V . V L H " H a \

.m

2

V n a r 2 ) 0 r n r . t P 8 M B 7 3 2 1 5 2 3 3 3 5 2 7 7 2 6 2 5 6 2 3 1 1 1 1 . _ 4 4 2 1 1 _ 2 4 1 2 0 I I O I I I I I O I l i l l , I I I / I ' I ' l l I I I ] I I I 1 7 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 S 0 0 D ,5 ,b + + _ + + + _ + + + _ _ _ _ _ _ _ _ + _ _ _ _ + + + + + + . + e ./ _/ r e :1 . f l 3 d 2 5 3 5 8 6 5 2 1 9 0 9 4 8 0 6 7 0 5 2 1 5 1 5 4 9 0 0 9 4 8 _ 5 3 0 7 d 7 2 I I I I I I I I / I I I I / l l i l l ' , I I I I I I I I I I I ' 3 0 0 1 2 1 1 1 2 2 1 1 3 2 2 1 3 1 . _ 2 2 1 3 2 _ 3 2 1 1 2 2 2 3 1 3 2 3 2 "O :4 6 H 7 7 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

m

U 0 5 5 5 5 0 5 5 _ 5 5 ç 0 5 5 _ 5 5 0 5 5 5 . 5 0 5 5 _ 5 5 0 5 5 5 5 0 . 5 5 5 5 I I 1 , 6 ! ! ' [ 8 ] ' I I O I ' ' 7 2 " I I I I I I I I I I H ,K ,b .á m ñá, b ^ 4 , b ._á qár b A zr b q á m q ár b Åá, b_^ á m ñá, b ^ J , b ^ á m ^ 5 , b ,b qá m . á, b ,b as m q 3 , b e // m // // // nb V. V. V. HuH 7_ VV V. V. HH H 7_ VV VV V. HH HH 9_ V. V. vvn un u 7_ V. V. V. HH u V. Vvv. nun u V . V . V ; H mm a .K _ C V ua r o r n _I_ 2 r . t P S

STATENS VÄG- OCH TRAFIKINSTITUT

MQAHGTAnAø Nr ?n

\FPT-I) 6.: Bilaga 7 Sldan

STATENS VÄG- OCH TRAFIKINSTITUT

5 7 1 7 6 3 7 6 4 5 0 5 5 1 0 9 4 2 6 7 9 7 2 1 5 5 6 6 6 1 I I I I I I I I I ' l l I I I I I ' I I I ' I I I ' I ' l l I 1 1 2 1 1 _ 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0 _ _ __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ + + _ _ _ _ __{_} _ _ _ _ _ 5 + 5 4 8 3 3 6 4 2 7 6 1 1 9 1 9 2 3 1 7 6 0 7 3 6 2 8 4 9 4 6 8 8 0 4 I I I I I I I I ' I I I I I , ' I I I ' ' I I I ' I ' l l , ' I l l ' 1 0 0 1 2 _ 2 2 2 3 1 1 2 2 5 1 3 2 2 3 2 2 2 2 3 1 1 2 1 2 3 3 3 4 4

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

0 . 5 5 r 5 5 0 5 5 5 5 0 5 5 5 5 0 5 5 5 5 0 5 5 5 5 0 5 5 5 5 0 5 5 5 6 5 6 I I I I 8 I I I I 0 I , , I 2 , , I , 4 I , , I 6 ' I , I 8 , I J , / m / m / m / m... / m / m / m ? L V H V V V H H H 2 n vva n n uu q áva n vuuH O L V H V V a n n A A V V V H V H H H ? Q V H V V V H H H Z H V V yV n n H , 5 6 7 5 5 5 7 9 2 7 5 1 3 6 2 1 5 5 7 8 5 2 1 7 8 1 3 2 3 1 6 0 1 0 2 I I I I ' I I I ' I I ' I ' I I I ' I ' l l ' I ' l l , ' I I ' I 0 0 . 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 _|_ + + + + _ _ _ _ _ _ _ _ + _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 8 9 2 0 4 9 4 7 9 2 8 2 1 5 9 9 8 1 1 7 6 3 0 5 2 1 6 7 1 1 4 1 9 3 _.I_ I I I I I I I / I I I I I I ' I I I ' ' I I I ' I I I I I ' I I I I 1 1 . 4 4 1 1 1 1 1 3 3 6 5 5 4 4 1 1 2 3 3 6 5 3 0 1 1 1 1 2 0 0 0 1 2 + + +. + +. ++ .+ .+ +. +1 .+ .+ +. +1 .+ .+ +. +1 .+ .+ +. ++ .+ .+ .+ _ +. + + 0 5 5 5 5 0 5 5 5 5 0 5 5 5 5 0 5 5 5 5 0 5 5 5 5 0 5 5 5 5 0 5 5 5 5 2 ! ! I I 4 I I I I 6 I I I I 8 I I I I O I I I I 2 I I I I 6 I I I I 5 6 3 3 6 5 6 3 3 6 5 6 3 3 6 5 6 3 3 6 6 6 3 3 6 6 6 3 3 6 4 6 3 3 6 q 2 V V V H H 9 2 va V n n uu q A V V V H V U H H ? L V H V va n n ^ 2 vV a n n uH O Q V H V V a n n 2 n vva n n H U : 5 Meddelande Nr 20 VTI.

4 8 3 1 2 2 2 4 3 1 4 2 2 2 2 5 4 2 3 2 1 1 3 1 2 1 5 " " _ O I O W O _ 0 0 0 , _ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 + _ _ + _ + _ + _ + + + + _ L »+ + + + + + + + _ _ _ _ 9 4 4 4 5 4 6 4 0 6 5 6 8 9 6 2 3 9 2 5 1 9 3 4 1 0 9 3 4 ' l ' I' , , ' I ' , , , , , ' , , , , ' , ' , , " I , I _ _ _ _ _ 3 3 4 . 4 2 5 5 6 5 2 3 3 4 4 2 3 4 4 5 2 3 2 3 3 4 3 3 2 3 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + , + + + + + + + + + + 2 V V V H H 2 V V W H H 2 V V V H H 3 V V V H H 3 V V V H H 0 5 5 5 5 0 5 5 5 5 0 5 5 5 5 0 5 5 5 5 M 6 9 6 3 3 6 9 6 3 3 6 9 6 3 3 6 0 6 3 3 6 0 6 3 3 6 0 6 3 3 6 0 6 3 3 / / 3 Bilaga 7 Sidan 3 0 0 9 0 1 7 0 7 7 4 2 6 1 4 2 3 1 4 2 . 1 . 2 3 6 4 5 1 4 4 3 4 3 5 2 5 1 4 ' I I I ' I l l , I , I ' ' I ' I ' I I ' ' I I I ' ' I I I 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 _ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 . _ a n . _ _ _ + + _ _ + + + + + _ _ _ + _ _ _ _ _ _ _ + + _ _ _ _ 8 6 0 8 4 2 3 0 3 0 0 7 1 1 0 0 5 4 4 5 7 4 6 3 3 7 0 2 4 0 7 6 7 9 2 I I I I I I I I ' I I ' l l , ' I I I ' I l l , ' [ 7 ] ' I I I , 3 3 4 3 4 4 4 5 6 5 4 4 4 4 5 4 3 3 3 5 _ 3 4 4 3 4 4 4 4 4 2 4 4 4 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + 0 5 5 5 5 0 5 5 5 : 5 0 5 5 5 5 0 4 I I I I 6 , ' I I 8 , , I I 0 8 6 3 3 6 8 6 3 3 6 8 6 3 3 6 8 6 3 3 6 8 6 3 3 6 9 6 3 3 6 9 6 3 3 // m // m // m 1/ m m 7 _ V " vn vn uH o g vn vva n n 9 . a n v. H " n 7 . V " vva " n 7 . V " vva

STATENS VÄG- OCH TRAHKINSTITUT

H 6,5

Meddelande Nr 20

H 6,5

STATENS VÃG- OCH TRAFIKINSTITUT Vägavdelnlngen

Ing E Llndh/GL Bllaga 8A

PROVVÄG VENDELSÖ-74.

Tjäldjup och upptlning januarl-aprll 1976.

Tjälgränsmätarnas placerlng framgår av bilaga 8:B.

Str. Mätpunkt Datum Datum Datum Datum Datum Datum

nr nr 760107 760112 760119 760126 760202 760209

Tjäl- Upp- Tjál- Upp- Tjál- Upp- Tjäl- Upp- Tjäl- Upp- Tjäl-

Upp-dep tlnlng djup tlnlng djup tinlng djup tlnlng djup tlnlng djup tlning

cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm 1 Höger 48 0 51 0 67 0 75 0 87 0 95 0 l 1 Vänster 51 0 - Ur funktion - - - 92 0 3 Höger - - - Ur funktlon - - - - 85 0 3 3 Vänster 49 0 - Ur funktion - - - - 80 0 5 Höger 58 0 61 73 78 0 89 97 0 5 5 Vänster 56 0 59 70 76 0 87 0 95 0 7 Höger 56 0 58 75 83 0 96 105 0 7 7 Vänster 55 0 57 0 76 82 0 93 105 o 10 Höger 52 0 55 70 0 - Ur funktlon 85 0 10 10 Vänster 50 0 55 69 0 - Ur funktlon 87 0

Str. Mätpunkt Datum Datum Datum Datum Datum Datum

nr nr 760216 760223 760301 760308 760322 760330

Tjäl- Upp- Tjál- Upp- Tjäl- Upp- Tjäl- Upp- Tjäl- Upp- Tjál-

Upp-djup tlnlng djup tlnlng djup trnlng djup tlning djup tlnlng djup tlnlng

Cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm 1 Höger 99 0 100 0 98 14 97 0 104 0 113 15 1 1 Vänster 96 0 95 0 - - - -3 Höger 86 0 87 0 86 20 85 0 87 0 90 20 3 3 Vänster 86 0 83 0 83 20 82 0 85 0 88 25 5 Höger 102 0 105 0 103 20 100 0 105 0 111 27 S 5 Vänster 100 0 ° 101 0 100 10 100 0 100 0 110 25 7 Höger 106 0 106 0 105 20 103 0 108 0 111 30 7 7 Vänster 107 0 107 " 0 106 25 104 0 110 0 115 34 10 Höger 90 0 100 0 - - - 0 - - - -10 10 Vänster 92 0 98 96 20 95 0 100 0 105 26

Str. Mätpunkt Datum Datum Datum Datum Datum Datum

nr_ nr 760405 760412 760420 760423

Tjál- Upp- Tjäl- Upp- Tjäl- Upp- Tjäl- Upp- Tjäl- Upp- Tjäl-

Upp-djup tlnlng djup tinlng djup tlning djup tlnlng djup tlnlng djup tlnlng

cm cm cm cm om om cm cm cm cm cm cm 1 Höger 111 25 110 43 110 70 107 80 1 1 Vänster - - - \ 3 Höger - - - * - - -3 3 Vänster 87 38 85 53 80 70 0 5 Höger 110 42 110 60 - 0

5

5 Vänster 110

42

110

60

-

0

7 Höger 110 43 110 60 105 95 0 7 7 Vänster 110 46 110 63 110 95 0 10 Höger - - -

-10 -10 Vänster -102

36

100

60

-

-

0

VTI. Meddelande Nr 20

VE ND EL SÖ -7 4 Al t. .. . . -M ' so m JA G/ xvo em gm eL u. . . v_ OOZIZ L . -. . um -o . . . -. . . . . 5 -57 SK I-11 . :L M 00:1: 96le OSZ/Z 9901 65212 L ?F0 '4p p.

JL..

?V 1 '2 2' 33 .-2 N .1-p-. .-1 I' #-_---0 '4 N 2 _F-ih 30 ;-'5 :E fx ä 5.. 1. 50 » 1 5 m -- -Jun-_ap_-N > lv

*FE*-1?

sl ä' 4: 4 SI M ;1: ê ... 114 e. st 3:_I t 2' 2 'l 1 §1 l

i

I 0 'C 1-_P_ E 7- . 4»-____d r Dä--q 5.. ...i LO N st *5 N ID N N R ha 09% man om: <1 saa/z om: á 099::N sssrz tQLIZ* 571./Z 071.! Z UGL/Z ÖQIZ OBS/Z 4' ELSE:) 09912 05913 0091?. SSSJZ 0991* ;i qp-.c _-i ... *D 3:.. TU I m 3 »W :i 'E h 5... r-\ F . ku p..- _1'_ _-U5 \ H? __-hqb_ Hua fa | Br un 14 12 M 0 _ t g -. o . G hmz . ...174' i UBBOLSMHBJ. ._:4 g R4 y.. .0 __L*0 I_ N N .37 [s än 4;: b_-_ 05 *HD p-,TI /3 ID \ m ,.-q ,--__. .4 - _-11- _HD _- _-q 0 S '2 ID\ 4 '-_ '-_-{'-_-___- _b _b_ _01 *-_1h__ 2; 52 5 21 62 5 20 15 21 80 5 21 89 5 ' °° 8 TE CK EN FO RK LA Ri NG

@§

åå

§

09

§5

A I E _ EON '-SLOIC __ J ] :a AL wM UM Fo ue RE SP am os mm e . c SSG/Z LES/z -. .. OSS!! -å GIS/Z < ,_ 15 /9 H8 6) ms . vyn _I Hel l. Q; 1 I

__-r

OZBIZ 06/2

1-å

T6 !! un

bm

w 121

2

_ _ -b (0 En l i1 011 . : E1 01 5 T1 DI 9 | x: FA LL Vl KT SP UN KT I 1 71 /1 :s o m PU NK T, TJ OC KL EK 0= 5C M L--T-l

{

" 4 "d H1 l1 =B OR RP UN KT ,H ÅL RW BI ND EM EO EL SH AU . ev l H1 °B {& d ' ' KO RN KU RV A LB OR RK AR NO R u VA RJ E PU NK T -l g m l ö . "O I A ' -« FA LL Vl KT SM AT NI NG UT FO RE S nå YT AN FÖR E '5 | U _ BO RR Nl NG OC H PÅ TE RR AS SY TA N EF YE R W M P II BO RR NI NG BG RR KA aN OR NA s Dl AM ET BR zT SC M I | I H9 " 1 I? v I 42' 1 SV Tb ld ; E9 45 i I 79 " F I I I (0 g.. _24 49 66 _Ip /10 I I

vw_

1 I \. i-- 4)-049 /2 ef)-mH BI Z x

.3

L

»4 *x uaaoLsmaaL " ' -= C H L O E -U NJ E hg p ? s m

i

I _i A L A I n un 18 17 H e m i I

i

A?

§81

4

E91;

i

4

I i i J mus 219 65 "1 310 35 2 . . . O -* . n -i u-a -' W i 0 |\ M i . . . . wi n ' f " r ? d i a g n o s -0 0 1 W " . _ wo w_ '-I I O = T J A L G R A N S M A T A R E

_qr--u--p _Ib-n. _nu-.q

1 _ ' E m o A d t r y» g u . " a -9 . . . 2 . ' N . -p . . c ø. -r 1 D A . M I D -. O r o . a v --( wa v -Bilaga 8B

VA GY TA E U VTI

VENDELSO-7l.

TJALDJUP RESPEKTIVE UPPTINING.

MEDELVARDE FRÅN TJALGRANSMATARE

NR 1H, SH, sv, 7H,7V

/ / // \ l l 0 /. / ( \ (D E E |.... 0_ O.. R 3 \ \ \ \ \ / / / / / M CL D '-7 D _1 <[_'-1 f_ 1 l 1 1 1 L 1 l 1 1 1 L 1 If I r 1 T T T r I T T 1 T1 O

o 9 2 8 e 8 sa 52 53 8 8 3 8

Meddelande Nr 20 AP RI L ' d-20 10 JA NU AR I 41 0 FE BR UA RI MA RS VT I VA GA VD 19 76 -10 -2 6 EL /E /B

STATENS VÄG- OCH TRAFIKINSTITUT

Bilaga 9

Vägavdelnlngen Sidan 1

Ing E Lindh/GL

VENDELSÖ-74.

Vattenkvot i terrassens ytsklkt i april 1976.

Prov- Provtag- Djup Vattenkvot Z av torrvikt

a. . _ i

StraCka_nr nlngs_punkt under_terrass- Enskilda Medel-_{" .} Medelvärde Medelvärde_{u n}

prov varde L for prov- for

prov-yta_{cm prov- stracka}.. _{strac a}" k

tagn.- . _ _

v l punkt Aprll 76 Nov. 74

1

2/265

0 - 5

27,2

å

V 1 5 5 - 10 25,1 10 - 15 _ 25,6 ; '26,0 1 2/289 0 - 5 32,1 H 1,5 5 - 10 30,3 10 - 15 30,0 30,8 _ 2/292,5 0 - 5 28,2 H 1,5 5 - 10 29,7 10 - 15 'I 31,2 v_ 29,] 2/296 0 - 5 27,4 H 1,5 5 - 10 v 28,7 10 - 15 WW29,1 28,4 2/295 0 - 5 23,8 H 1,5 5 - 10 25,1 10 - 15 26,2 __ 25,0 . _ 28,0 26,1 2 2/365,5 0 - 5 28,2 V 1,5 5 - 10 26,9 10 - 15 MW27,1 27,4 V _ _ I 27,4 27,0 3 2/455 0 - 5 7 23,7 1 V 1,5 5 - 10 27,4 4 10 - 15 30,0 7 27,0 ' 2/495 0 - 5 * 31,4 H 1,5 5 - 10 31,6 10 - 15 32,5 31,8 7 , H_ . 29,4 26,3 10 3/085 0 - 5 25,4 H 1,5 5 - 10 27,1 10 - 15 28,0 2618 1 3/087,5 , 0 - 5 26,8 7 H 1,5 5 - 10 25,9 10 - 15 28,5 _ 27,1F 3/092 0 - 5 23,4 H 1,5 5 - 10 25,3 10 - 15 27,1 25,3

VTI. Meddelande Nr 20

STATENS VÄG- OCH TRAFIKlNSTlTUT

Bilaga 9

Sidan 2

Prov- Provtag- Djup Vattenkvot 2 av torrvikt

StraCka_{nr punkt}nlngs_ under_terrass- Enskllda Medel-_{" .} Medelvärde Medelvärde_{u "}

prov varde 1 for prov- for

prov-yta_{cm prov- stracka}" _stracka"

tagn.- April-76 Nov.-74

punkt 10 3/095 O - 5 24,9 V 3,5 5 - 10 26,8 10 - 15 27,8 26,5 3/097 O - 5 26,5 V 3,5 5 - 10 26,6 10 - 15 28,3 27,1 3/101 0 - 5 25,9 V 3,5 5 - 10 26,7 10 - 15 27,5 __26,7_ 3/055 O - 5 25,8 V 1,5 5 - 10 26,0

10 - 15

29,1

27,0

26,6 23,9 VTI. Meddelande Nr 20

/ VTl Meddelande Nr 20

\

/

VTI Meddelande Nr 20

/(nu . . .\ \.. --. Hx .-\ x ,_ \ . 4. 11 ; N ä O §1 1 . . 1 I Bilaga 10 .V

..

%

/ / I / \ \ \

/

/

>

\

)

,

/

\

\

\ / \ . D . \

,

s

V

ÖL

Y

/

1

?

?

han,..- Q... _.,.

I 1..-N QBOBOS'BGNBA 1on 15

än

..-,

.2

₅

02

28

:

5:

a;

,

Bilaga 10 Meddelande Nr 20 VTI