Skriftliga förarproven 1977 : Grundprov samt kompletteringsprov A och B: de enskilda frågornas svårighetsgrad samt bidrag till provens tillförlitlighet

(1)

a lx .! " . ";P ok Ak F &): ' "00 NäR tikenv tv -3 (';'NQÅF. | j Fu f v t hol tta elva 4 å 120310 . i 1003_al 5; hesfats[äe kte. lTe% seg P. kolt. n p_{ål % d} F ud d f f Vida SP 2 )J'f. i 4112 &??? ki # 4 3'i'! "ål EeeT ks - F e 0 ifs at # Ssf 2 pri 4 gör 3, GH es dt 12 %2 3 på få ful? 4 had JF 0.2 i h CSR 22 S Tra frjäfi' a gifä i o k

(2)

Nr 57 1978 lSSN 0347-6049

Statens väg- och trafikinstitut (Vl'I) Fack 581 01 Linköping

National Road & Traffic Research lnstitute Fack S-581 01 Linköping Sweden

De skriftliga förarproven 1977.

Grundprov samt kompletteringsprov A och B:

de enskilda frågornas svårighetsgrad samt

bidrag till provens tillförlitlighet

(3)

INNEHÅLLSFÖRTECKNING

51::

FÖRORD ABSTRACT I SAMMANFATTNING II BAKGRUND 1 2 SYFTE 1

3 UPPLÄGGNING OCH GENOMFÖRANDE 2

3.1 Urval 2 3.2 Mått och bedömningsnormer 3

4 RESULTAT 5

5 DISKUSSION 7

REFERENSER 10

BILAGA 1 (Data om de enskilda provuppgifterna) 1 Kompletteringsprov A 1/4 2 Kompletteringsprov A 2/5 3 Kompletteringsprov A 3/6 4 Kompletteringsprov B 1/4 5 Kompletteringsprov B 2/5 6 Kompletteringsprov B 3/6 7 Grundprov 1 8 Grundprov 2 11 Grundprov 3 14 Grundprov 4 17 Grundprov 5 20 Grundprov 6 23 BILAGA 2 (Omvandlingstabeller för frågenummer

i A- och B-proven)

(4)

FÖRORD

På uppdrag av trafiksäkerhetsverket har väg- och trafikw institutet genomfört en undersökning av de reviderade skriftliga förarprov som trädde i kraft i november 1976. Undersökningen syftade till att studera provens

förmåga att skilja mellan aspiranter med goda

respek-tive dåliga kunskaper, förändringar i provens svårighetsw grad under den inledande användningsperioden, de olika

provversionernas likvärdhet, samt de nya provens svårigw

hetsgrad jämfört med de gamla provens.

I dessa delar har undersökningen rapporterats i VTI rapport nr 137/1977 (De skriftliga förarproven 1976 m

77: provens tillförlitlighet och svårighetsgrad).

Undersökningen omfattade även de enskilda provuppgifm

terna och deras egenskaper som svårighetsgrad och

bi-drag till provets tillförlitlighet. I detta Meddelande

redovisas de data som härvid erhållits för varje

en-skild provuppgift i grundproven samt kompletteringspro"

ven A och B.

(5)

Driver knowledge licensing tests in Swedens Test item analysis.

by Krister Spolander

National Swedish Road and Traffic Research Institute Fack

8-581 01 LINKÖPING Sweden

ABSTRACT

In connection with an evaluation of revised forms of knowledge tests for motorcyCle and private car license applicants, the individual test items were subjected to an analysis based on their response distribution and contribution to test reliability. The analysis covers

six parallel forms of a basic test, in total 360 items;

and three forms of two supplementary tests for motorn cyclist and car driver respectively, numbering l20

items in total. The results show that the items in most forms can be considered as fairly acceptable. For some forms, however, suggestions for item improvements are

made.

(6)

De skriftliga förarproven l977. Gr

pletteringsprov A och B: de en '

- s i

hetsgrad samt bidrag till provens

av Krister Spolander

Statens väg- och trafikinstrru:

Fack

581 01 LINKÖPING

SAMMANFATTNING

I anslutning till utvärdering av de reviderade skriftm

liga förarprov som trädde i kraft i november 1976 :rsarm

lades även data om de enskilda provuppgifternas mätedexw skaper i grundproven samt kompletteringsproven för

notorcykelförare (A) och bilförare (B). Analysen base-ras på urval från orovförrättningar med A" och B-asppw

ranter frår vecka é - Ö .»"', och avser sex versions:

av grundprovet samt tre versioner av vardera komplettem

ringsproven A och B ;nalles ca 480 provuppgifter). I

analysen redovisas provuppgifternas svårighetsgrad, svarsfördelning samt bidrag till provets förmåga att

särskilja aspiranter med bättre respektive sämre kun-skaper.

På grundval av erhållna data har grundprovens, och l synnerhet B-kompletteringsprovens, kvalitet bedömts

vara så pass hög att översyn av enskilda frågor lämpw

ligen kan anstå tills omarbetning aktualiseras av andra

skäl, t ex författningsförändringar etc. Mer omedelbar:

åtgärder kan dock övervägas för de tre

kompletterings-proven A där totalt inte fullt ett 20-tal frågor kan

bedömas vara i behov av revidering. Meddelandet avs u-tas med en redovisnin< av lämpligt underlag härför.

(7)

i BAKGRUND

Med anledning av att det från l976 krävs särskilda

prov för rätten att framföra motorcykel, nar de skriftw liga förarproven reviderats för behörigheterna ? «mow

torcykel* och B personbil och lätt läst. i . Revrdew

rlngen omfattade er innehållsmässig renodling a grand"

prov och kompletteringsprov A och B, samt en allmän

översyn av proven l syfte att förbättra deras tillför-litlighet, öka likvärdheten mellan parallella pronor«

sioner etc.

De nya provverSionerna av grundprov och kompletterings_

prov A och B trädde i kraft l976-ll-Ol. I samband här-med gav trafiksäkerhetsverket VTI i uppdrag att genom föra en uppföljning med utvärdering av proven. Denna syftade till att studera provens förmåga att skilja mellan aspiranter med goda respektive dåliga kunskau

per, förändringar i provens svårighetsgrad under den inledande användningsperioden, de olika provversioner-nas likvärdhet, de nya provens svårighetsgrad jämfört

med de tidigare provens, samt de enskilda provuppgif-ternas egenskaper. Provens egenskaper i ovan nämnda avseenden har rapporterats i VTI rapport nr l37

(Spo-lander l97" . I föreliggande VTI Meddelande redovisas de data som erhållits vad gäller de enskilda provuppw gifternas egenskaper.

Ett provs egenskaper är beroende av de ensk: da oro"w

uppgifterna. Ett av förarprovens huvudsyf:en är att särskilja aspiranter med goda respektive dåliga kuv-skaper. Eftersom ett prov endast utgör et: stickprov från det totala trafikkunskapsområdet kommer prover

att innehålla att visst mätfel. En del körkortsaspiranter

(8)

kommer att godkännas trots att deras kunskaper inte är

helt tillräckliga, och en del aspiranter kommer att underkännas trots att de skulle ha godkänts om de fått

besvara samtliga tänkbara frågor inom

trafikkunskaps-området. Provens tillförlitlighet i denna mening är beroende av de enskilda provuppgifterna. Är de enskilda provuppgifternas mätegenskaper dåliga kommer även pro-vets mätegenskaper att bli dåliga. Ju bättre de enskilda provuppgifterna är desto bättre blir provet.

Syftet med undersökningen i denna del har därför varit

att studera de enskilda provuppgifternas mätegenskaper, och på grundval härav göra en bedömning av vilka som

bör omarbetas.

3 UPPLÄGGNING OCH GENOMFÖRANDE

3.l Urval

Undersökningen omfattade de sex grundprovsversionerna,

de tre versionerna av kompletteringsprov A samt de tre

versionerna av kompletteringsprov B. Uppföljningen i dess helhet omfattade urval av körkortsaspiranters svarsblanketter vid provförrättningar vid fyra till-fällen. Analysen av enskilda provuppgifter - det som redovisas i detta meddelande - baserades på urvalet

från det fjärde tillfället, nämligen vecka 6 - 9/19*"

för kompletteringsprov A samt vecka 8/1977 för komplet-teringsprov B och grundprovet (data för grundprovet

1)

gäller sålunda B-aspiranter)

*/ Vid denna tidpunkt bedömdes de nya proven ha stabi-liserats i tillräcklig utsträckning för analys av enskilda provuppgifter. I själva verket uppvisade de

nya proven en anmärkningsvärd tidsstabilitet allti-från introduktionen november l976 (Spolander 1977).

(9)

Urvalet svarsblanketter drogs i två steg. I det första steget rekvirerades samtliga svarsblanketter från samt-liga A- och B-förrättningar som under ovan angivna

tidsperioder genomförts vid samtliga TSV stationsorter och mottagningsorter i landet. Efter det att tolkprov tagits bort, drogs i det andra steget det slutliga ur-valet svarsblanketter. Varje stationsområde bidrog med ett blankettantal som var proportionellt mot

stations-områdets andel av totalantalet blanketter i steg 1. Dragningen var vidare när det gäller de parallella

provversionerna inom det enskilda stationsområdet pro-portionell mot provversionsfördelningen bland

totalan-talet blanketter inom stationsområdet. Med dessa båda

restriktioner var dragningen av det slutliga urvalet slumpmässig (se vidare Spolander 1977).

Det slutliga urvalet omfattade sålunda totalt 600 B-aspiranter, fördelade på sex grundprovsversioner (100 på varje) och tre B-provsversioner (200 på varje), samt 298 A-aspiranter, fördelade på de tre A-provsver-sionerna med lOO på version l/4, 99 på version 2/5, samt 99 på version 3/6 (enligt provkatalogernas num-rering). P J _{Mått och bedömningsnormer} U J c

Data om de enskilda provuppgifterna redovisas i

föl-jande avseenden, nämligen (l) provuppgiftens bidrag

till provets tillförlitlighet, (2) dess svårighetsgrad, samt (3) svarsfördelningen över svarsalternativen.

Provuppgiftens êl§E§E_Elll_PEQY§E§_Elll§§EllEllgäêEr

eller dess förmåga att skilja mellan aspiranter med goda respektive dåliga kunskaper, har mätts med

samban-det mellan provuppgiften och hela provet (r_pbis). Ett

(10)

positivt samband innebär att de som klarat provuppgif-ten har klarat hela provet bättre än de som besvarat

provuppgiften fel. Eftersom provet ger ett mått på

aspi-ranternas trafikkunskaper, innebär ett positivt samband att provuppgiften förmår att särskilja aspiranter med bättre och sämre kunskaper, och att således provupp-giften bidrar till hela provets särskiljande förmåga eller dess tillförlitlighet. Ett lågt samband, eller inget samband alls, innebär att provuppgiften inte be-tyder något för provets tillförlitlighet, och att den därför lika gärna skulle kunna utgå utan att provets tillförlitlighet därför skulle minska.

Bedömningsgränsen för provuppgiftens samband med provet har lagts vid rpbis 2 .25. Provuppgifter med en lägre korrelationskoefficient bör i princip omarbetas eller utgål).

Provuppgiftens svårighetsgrad anges med den procentandel aspiranter som besvarat frågan korrekt. Provuppgifter med extrema lösningsfrekvenser - mycket lätta eller

mycket svåra - bidrar i regel i mindre utsträckning till

provets tillförlitlighet. Provuppgifter som alla klarar

Korrelationskoefficienten .25 innebär ett B-fel på < .05 vid d = .05 (ensvansat) då hypotesen r = 0 prövas för N = 200 (B-proven). För N = 100

(grund-proven och A-(grund-proven) erhålls ett B-fel på ca .20

(Cohen 1969). För provuppgifterna i t ex B-proven innebär detta följande. Risken att en uppmätt

koefficient på r = .25 är slumpmässigt betingad, och att alltså ingen korrelation alls egentligen

före-ligger (r = 0), uppgår till 5% (d). Risken å andra

sidan att inte erhålla en koefficient på minst .25 när samband faktiskt föreligger mellan provuppgift och prov uppgår till 5% (8). Som framgår är risken för d-fel och fel liten för provuppgifterna i B-proven. Risken för B-fel är större för provuppgif-terna i A-proven och grundproven, och innebär att fler av uppgifterna blir bedömda som mindre

till-fredsställande än vad som varit fallet vid lägre

B-fel.

(11)

- 100% - eller som ingen klarar, bidrar inte alls till

provets särskiljande förmåga. Vid bedömningen av

svå-righetsgraden har en ungefärlig gräns på ca 96%

till-lämpatSZ). Provuppgifter med högre lösningsfrekvenser

bör i princip göras något svårare. Gränsen har emeller-tid varit något flytande där bedömningen tagit hänsyn till andra egenskaper hos provuppgiften, provuppgiftens innehåll, hur pass lätt eller svårt provet som helhet

varit etc.

Vidare redovisas den procentuella syarsfördelningen

över svarsalternativ. Samtliga provuppgifter har tre svarsalternativ varav ett är det korrekta. Svarsalter-nativ som ingen väljer har knappast någon funktion att fylla, och frågan torde då fungera som en tvåvalsfråga. Sådana svarsalternativ bör i princip omarbetas.

Någon formell Vägning av de tre måtten har inte gjorts vid bedömningen av provuppgifterna. Frågans bidrag till provets tillförlitlighet har dock prioriterats_(r ).

Bedömningen av provuppgifterna har enbart gjorts ?Såå

mätttekniska aspekter. Måltäckningsaspekter, och hänsyn till att proven torde påverka utbildningens innehåll och inriktning, kan t ex motivera att en provuppgift med dåliga mätegenskaper ändå behålls i provet.

4 RESULTAT

Data om de enskilda provuppgifterna i A-, B- och grund-proven redovisas i bilaga 1.

2) p = .96 ger vid G = .05 (ensvansat) ett B-fel på .02 då hypotesen p = l.OO prövas för N = 200

(B-proven). För N = 100 erhålls ett B-fel på .l2

(A-proven samt grund(A-proven; Cohen l969).

n

(12)

Tabell 1. Översiktliga resultat. Antalet provuppgif-ter i respektive prov med bra eller

accep-tabla mätvärden (+), samt med mindre

till-fredsställande mätvärden (-). I anmärknings-kolumnen anges det antal frågor som bör

prioriteras vid översynsarbete.

+ - Anm. A l/4 ll 9 A 2/5 x 12 9 6 A 3/6 13 7 6 B 1/4 16 4 0 B 2/5 17 3 0 B 3/6 18 2 G 1 38 22 9 G 2 44 16 7 G 3 38 22 9 G 4 38 22 9 G 5 30 30 13 G 6 35 25 13

A-provet i katalog 2 respektive 5 skiljer sig åt i fråga om 1 fråga (nr 5 som bara förekommer i katalog 2, och nr 6 som bara

förekommer i katalog 5). Därför redovisar

A-prov 2/5 totalt 21 frågor.

Som framgår av tabell 1 ovan har provuppgifterna i B-proven erhållit goda mätvärden. Endast ett fåtal är mindre tillfredsställande, och ingen har bedömts behöva bli föremål för mer omedelbara översynsåtgärder. A-proven innehåller andelsmässigt flest frågor med sämre

mätegenskaper. Totalt 30% av A-provens frågor bör

prio-riteras för kommande översyn. Motsvarande för

grundpro-ven uppgår till l7%.

(13)

DISKUSSION

U'

l

Som redovisades i VTI rapport 137 finns olika sätt att förbättra provens tillförlitlighet. Två alternativa

metoder föreslogs där, nämligen att förändra

godkännan-degränserna på kompletteringsproven A och B, respektive att övergå till kompensatorisk rättning (Spolander l977).

Dessa åtgärder, var för sig, ger ett högst väsentligt

bidrag till provens tillförlitlighet.

En tredje metod att förbättra provens egenskaper är att förbättra de enskilda frågorna. Allmänt sett är det emellertid en arbetskrävande metod, som lämpligen görs i anslutning till annat översynsarbete, t ex i

samband med det kontinuerligt pågående arbetet för att

successivt förnya proven, eller i samband med anpass-ning av frågorna till författanpass-ningsförändringar m m. Grundprovens, och i synnerhet B-provens, kvalitet be-dömdes vara så pass hög att översyn av enskilda frågor lämpligen kan anstå tills omarbetning ändå aktuali-seras av andra skäl, t ex författningsförändringar etc

(Spolander 1977). Underlaget för vilka frågor som i så fall kan åtgärdas ges i bilaga 1 där data om de en-skilda frågorna redovisas.

Mer omedelbara åtgärder kan emellertid övervägas för

kompletteringsproy_ê. A-provens tillförlitlighet är

förhållandevis låg (den genomsnittliga reliabiliteten

uppgår till KR₂₀ = .47, där särskilt versionen 2/5 har

en otillfredsställande reliabilitet; Spolander l977)°

För förändring och nykonstruktion av provuppgifter

finns ett rikhaltigt underlag, företrädesvis

ameri-kanskt, i form av dels trafikkunskapsprov och "item-pooler", dels krav- och målanalyser. Det material som

kan bedömas mest användbart redovisas nedan.

(14)

Pollock & McDole 1974 Itembank om ca 1 300 provupp-gifter för personbilsförare och förare av lätt lastbil med vissa data om de enskilda provuppgif-terna (svarsfördelningar,

test-retest-korrelationer, och

korre-lationer med verbal förmåga). Carpenter 1976 Itembank om ca 1 400 frågor för

bilförare med utvärderingsdata (svarsfördelningar samt korrela-tioner med olycks- och förseelse-belastning, kön, ålder, utbild-ning, körsträcka och item-test-korrelationer).

Pollock & McDole 1973 Itembank med ca 280 frågor för motorcykelprov (med vissa data

som svarsfördelningar, item-test och item-reitem-test korrela-tioner). Det kan nämnas att materialet även redovisar en

itembank för buss- och lastbils-förare om ca 580 provuppgifter. McKnight & Green 1977 Olika kunskapsprov om totalt ca

200 provuppgifter (med vissa data för olika förargrupper som aspiranter, sökande för förnyat körkort etc).

-Jolly 1975 Ett par kunskapstest om totalt ca 130 provuppgifter för bil-förare (England).

HumRRo 1974 Ett 100-ta1 kunskapsfrågor för

bilförare. .

Curtis & Hayes 1967 Ett 100-ta1 kunskaps- och atti-tydfrågor för bilförare.

Härutöver finns många olika test framtagna för använd-ning i skilda sammanhang, t ex för utvärdering av ut-bildningsprogram. Som exempel härpå kan nämnas bl a

följande: Baron & Williges 1971 (ett 30-tal kunskaps-frågor för bilförare), Fine, Malfetti & Shoben 1965

(kunskaps- och bedömningstest i två versioner med to-talt 80 provuppgifter för bilförare), McPherson & McKnight 1976 (tre kunskapsprov för motorcykelförare med totalt 75 provuppgifter), Wallace & Crancer 1969

(ett 40-tal kunskaps- och attitydfrågor), etc.

(15)

Till denna typ av underlag kan fogas vissa amerikanska kravanalyser som på senare tid genomförts för motor* cykel- och bilförare. McDole & Berger (l97l) redovisar en detaljerad beskrivning av beteendekrav på motorcykel* förare i avsikt att användas bl a som underlag för prov" konstruktion. Detta arbete har senare omformats till en kravanalys för motorcykelförare där beteende-, färdig-hets- och kunskapskrav redovisas (McKnight & Heywood l974). För bilförare finns motsvarande kravanalys genom_ förd (McKnight & Adams 1970). Denna kravanalys har

senare utmynnat i en målbeskrivning för bilförarutbild-ning (McKnight & Hundt 1971).

Konstruktion av användbara provuppgifter för förarprov

är ett mödosamt och tidskrävande arbete, som dessutom

kan bli svårare ju längre verksamheten pågått efter-som alla lättkonstruerade provuppgifter redan konstru-erats. Med ovan redovisade material som underlag kan emellertid den fortsatta utvecklingen av förarproven bedömas komma att underlättas i en alldeles väsentlig

utsträckning.

(16)

REFERENSER

Baron, M L, & Williges, R<2.Transfereffectiveness of simulation in a driver education program. University

of Illinois, Highway Traffic Safety Center, Urbana,

l97l.

Carpenter, D W. An evaluation of the California driver

knowledge test and the University of Michigan item pool. Department of Motor Vehicles, Sacramento

(California), 1976.

Cohen, J. Statistical power analysis for the behavioural sciences. New York: Academic Press, Inc., 1969.

Curtis, C A, & Hayes, R B. Immediate learning reinforce-ment in a complex reinforce-mental-motor skill (driver training) using motiOn pictures - phase III. Pennsylvania

State Department of Public Instruction, Harrisburg,

1967.

Fine, J L, Malfetti, J L, & Shoben, E J. The develop-ment of a criterion for driver behavior. Columbia University, Teachers College, New York, 1965.

HumRRo. Driver education curriculums for secondary

schools. User guidelines. Safe performance curriculum and pre-driver licensing course. Human Resources

Research Organization, Alexandria (Virginia), l974. Jolly, K W. Notes for the course of driver education

used in the Salford road safety experiment.

Univer-sity of Salford, Road Safety Research Unit, 1975.

McDole, T L, & Berger, W G. Item writers' guide for motorcycle riding: A preliminary outline. University of Michigan, Highway Safety Research Institute,

Ann Arbor, l97l.

McKnight, A J, Adams, B B. Driver education task

analysis. Volume I. Task descriptions, Human Resources

Research Organization, Alexandria, Virginia, 1970. McKnight, J, & Green, M A. Safe driving knowledge

disemination and testing techniques. Volume II: Final report. National Public Services Research Institute, Alexandria (Virginia), 1977.

McKnight, A J, & Heywood, H B. Motorcycle task analysis. National Public Services Research Institute, Central

Missouri State University, 1974.

McKnight, A J, Hundt, A G. Driver education task analysis. Volume III. Instructional objectives. Human Resources Research Organization, Alexandria, Virginia, l97l.

(17)

ll

McPherson, K, & McKnight, A J. The development and evaluation of a motorcycle skill test, manual and knowledge test. National Public Services Research Institute, Alexandria, 1976.

Pollock, W T, & McDole, T L. Development of a national

item bank for tests of driving knowledge, University

of Michigan, Highway Safety Research Institute, Ann Arbor, 1973.

Pollock, W T, McDole, T L. Handbook for driving known

ledge testing. University of Michigan, Highway

Safety Research Institute, Ann Arbor, 1974.

Spolander, K. De skriftliga förarproven 1976 - 77.

Provens tillförlitlighet och svårighetsgrad. Statens väg- och trafikinstitut, rapport 137, Linköping, 1977.

Wallace, J E, & Crancer, A. Licensing examinations and

their relation to subsequent driving record. State

(18)

Bilaga 1

Sid 1 av 25

DATA OM DE ENSKILDA PROVUPPGIFTERNA

I denna bilaga redovisas den procentuella svarsfördel-Vningen samt sambandet med hela provet för varje enskild

fråga i A-: B- och Grundproven- E§å9952ê§_asmzs§i99_äêä

é:_ssb_§:E:92§9_§§liêä_Egmzêäi29s§_i_9§925a22l9sê52ê_ll

2 och 3. I bilaga 2 ges en omvandlingstabell för fråge-numren i A- och B-proven i katalog 4, 5 och 6.

Tabellerna läses på följande sätt.

A, B, C Frågans svarsalternativ med procent aspiranter som valt respektive alternativ.

0 Procent aspiranter som ej besvarat frågan.

x Korrekt svarsalternativ med procent aspiranter som besvarat frågan rätt.

Korrelationen mellan provuppgiften och hela

r .

-Pbls

provet (mått på frågans tillförlitlighet eller

förmåga att skilja mellan aspiranter med bättre respektive sämre kunskaper).

N Antal aspiranter data grundas på.

I anmärkningskolumnen redovisas den bedömning av frågan som gjorts med ledning av erhållna data.

+ Frågan är bra eller acceptabel.

- Frågan är otillfredsställande.

? Frågan ligger på gränsen och kan förbättras, men kan även accepteras i nuvarande skick.

'I de fall frågan bedömts som otillfredsställande (- eller ?) har även angivits vad det är som ligger till grund för bedömningen, och vad det sålunda är som bör förbätt-ras hos frågan om den omarbetas.

r Sambandet med provet är för lågt (för lågt r

värde). En låg korrelation kan tyda på att

frågan missuppfattats av aspiranterna, eller att frågan gäller någon udda trafikkunskaps-aspekt. I de fall samtliga aspiranter besvarat

frågan korrekt erhålles en korrelation på 0,

men det är en statistisk effekt av att frågan inte har någon varians för just det aspirant-urval som prövats.

pbis_

p Frågan är för lätt och ger av det skälet ett

alltför litet eller inget bidrag till provets tillförlitlighet. Bör omarbetas eller ersättas med något svårare fråga.

A, B, C <Ett eller två'av svarsalternativen har varit ineffektiva och bör omarbetas eller ersättas

så att fler aspiranter väljer dem.

(19)

Bilagá 1

Sid 2

KOMPLETTERINGbPHJV A 1/4

FRRGA

SVAHSFCRDELNlNG z

NR A 8 C 0 RPbIS N ANMÅRKNING

1

2 s

93*

0 0.58 100 ++

2 °

95*

4

1

0 0.11 100 _ r

3 92*

1

7

0 0.40 100 ++

4 90*

0 a

0 0.22 100 ? B,r

5

1 o

91*

0 0.25 100 2 r

a

19 79*

2

0 0.54 100 ++

7'

0

7 93*_ 0

0.25 100 + A

8 0 A 1 '90*

0 0.10 100 - A,p,r

9

23 71*

6

0 §0.55 100 ++

1G 0 O 100* 0 0.00 100 - p,r,A,B

11 98*

0

2

0 0.32 100 + B

12 99*

0

1

0 0.28 100 4 p,B

15

0 0 100*

0 0.00 100 - p,r,A,B

14 a

4

2

0 0.37 100 ++

15 0 100*

0

0 0.00 100 - PrrrAlC

10 91*

9

0

0 0.51 100 + 0

17

1

0 99*

0 -0.07 100 - r,p,B

15 -27

09*

a

0 0.35 100 ++

19 *5 52* 2 1' 0.52 100 ++

20

13

13 24*

0 I

0.02 100 ++

I MEDDELANDE NR_57

(20)

Bilaga 1 7 Sid 3 KOMPLETTERIRGSPPÖV 9 4/5

FRHGA

SVPRSFGRUELNIND z

NR A 8 C 0 RPBIS N ANMARKNING

1

3 57*

10

0

0.24 99 +

(r)

2 .' 15

15 cb*

1

0.44 99 -P+

3 e

94*

0_

0

0.53 99 -+

(C)

4

1

0 99*

0

0.02 99 - r,p,B

(A2)5

96*

4

0

0 -0.05

49 - r,C

(A5)ö

u

100*

0

0.00 50 - p,r,A,C

0

0 100*

0

0.00 99 - p,r,A,C

7 97*

3

0

0.18 99 - r,C

8 95*

0

2

0

0.16 99 - r,B

9 69* ä ö 0 0.?9 97 ++

10 97*

1

2

0

0.45 99 +

11

1

0 99*

0

0.02 99 - r,p,B

12

0

1 99*

0

0.08 99 - r,p,A

13

7 90*

5

90 0,49

99 ++

14

3 60*

17

0

0.91 99 ++

15 a

0 96*

0

0.37 99 + (B)

16

1 97*

2

0

0.37 99 +'

17 92*

0 a

0

0.15 99 - r,B

16 15 65* 20 0 0.35 99 ++

119

2 97* _ 1'

0

0.52 99 +

20 1D

07*

3

0

0.34 99 ++

TI MEDDELANDE NR 57

(21)

Bilaga 1 Sid 4 KOMPLETTERINGSPHOV L 5/0 FknGA SVARbFCHDELNiNG Z

NR

9

3 c

0 99913

N

ANMARKNING

1

1 97*

2

0

0.41

99 +

2

2 94*

a

0

0.33

99 ++

3 9_

17 73*

1 0;58

99 ++

4 93*

1 c

0

0.32

99 ++-5

0

1 95*

1

0.35

99 + A,p

6

0

5 95*

0

0.38 99 + A

7 .99* 0 G 1 0.15 §9 _ rlp,§,c 8 1 14 65* 0 0.46 99 +

9 100*

0 G

0'

0.00 99 _ plr,B,C

10 91*

7

2

0

6.50 99 ++

11 e

92*

2

0

0.33

99 ++

12 98*

2

0

0.17 99 _ r,c

15 95*

1 a

0

0.23 99 ?_ r

14 99*

0

1

0

0.28

99 _

p,B

15 79*

21

0

0.41 99 + 0

16

0 0 100*

0

0.00 99 - p,r,A,B

17

1 99*

0

0 -0904

99 - p,r,C

15 _1

0 99*

0

0.09 99 - p,r,B

19_

e

2 92*

0

0.33 99 ++

V

20 1*

05*

17

0

0.45

99 ++

PI MEDDELANDE NR 57

(22)

Bilaga 1 Sid 5 KUMPLETDI'ERINGSPHQV E ?'74 FRÅGA SVARSFOKUELNINU ;á . NR A 8 C 0 RPEIS N ÅNMÃRKNING 1 4 66* 7 0 0.42 200 ++ 2 ' Ä 90* 0.43 200 ++

3 a

2

0

0 0(16 200

- r,C

4

3

5 93*

0 0.59 200

++

5

2

0

0 _{0.48 200 + c}

6 5_

97*

0

0 0.33 200 + c

7 Q

87*

a

0 x

_{0.45 200 ++}

a

aa* '10

L- ' 0

0.46 200 ++

9

2 86* 11

1 0.54 200

++

10 95*

0

1

0 6.56 200 + B

11

0 99*

1

0 0,35 200 ? p,A

12

8 91*

1

0 0.39 200 ++

13

3

0 95*

0 0.56 200 + B

14

13

2 85*

0 0.27 200 ++

15

4

0 95*

1 0.31 '200 + B

10 59*

7

3

0. 0.42 200 ++

17

1. d

0

0 0.45 200 + c

18 v_0

1 57

1 0.20 200 _ r,A

19 99*

0

1

0 0.39 2u0 ? p,B

20 76* 14 7 1 0.41 200 ++

VTI MEDDELANDE NR 57

(23)

Bilaga 1 Sid 6 KOMPLETTERINGÖPROV ;2g., å/) ä;

FREGA

SVARSFORUELNING z

_.

NR A 8 C 0 RPBIS N ANMARKNING

1 96*

5

0

0 0.47 200 + C

2 70*

5 2*

0 0.28 200 ++

3 77* 22

0

1 0.35 200 + C

4

0 97*

2

0 0.58 200 + A

5

15

0 aç*

0 0.41 200 + B

0

7

0 92*

0 0.29 200 + B

_ 7

99*

0

0.63

200 ? PrBrC

5

2 9i*

0

0 0.37 200 + C

9

3

1 95*

0 0.40 200 ++

10

0 97*

3

0 0.37 200 + A

11

3

7 90*

0 0.37 200 ++

12

2 95*

3

0 0.41 200 ++

'15

95*

3

0 0.35' 200 ++

14 86*

o

7

0

0.44 20u

++

15

1 ow 99*

0

0.41

200 ? p,B

16

0 99*

0

0 0.47 200

2 p,A,C

17

2

1 97*

0

0.51

200 +

A15

70*

o

29

1 0.37 200 + B

19

15

7 (7*

0 0.44 200

++

20\

2 o

91*

1 0.35_ 200

++

MEDDDELANDE NR 57

(24)

Bilaga 1 Sid 7

KOMPLETTtRINGbDRUV asgo

FRBGA

SVARSFOKDELNING z

,

NR

A

5 c

0 RPBIS

N

ANMARKNING

1

2

0 9b*

0

0.18

200 -

;,B,p

2 _ 10 20 05* 0 0.41 200 ++ 3 95* 3 3 0 0:56 200 ++ 4 3 1 95* 0 0.80 200 - r

5 b

69*

5

0

0.48

200 ++

b 0 4 95* 0 0.39 200 + A

7

3 5a*

13

0

0.40 200 ++

8 0 >öö* 13_ ' 0 0.37 200 + A 9 2 2 96* 0 0.41 200 ++

10 o

3 91*

0

0.59

200 ++

11 2 2 95* 0 0.40 200 ++ 12 97* ' 3 0 0 0.29 200 + C 15 11 85* 2 0 0.40 200 ++ 14 94* 3 3 0 0.46 200 ++ 15 2 9G* C 0 0.39 200 + C 16 95* 2 3 1 0.31 200 ++ 17 59* .1 9 1 O.§8 200 ++ 18 95* 3 2 1 0437 200 v++

19 '2

06* 12

1 0.33 200 ++

20. é

ö

64*

2 -0.47

200 ++

'TI MEDDELANDE NR 57

(25)

Bilaga 1

Sid 8

0 0 0 0 0 p 0 0 v

1 FRÅGA

sVAxsFowoeumzås z

_

'

NRA

A

3 c

0 RPöIS

N

ANMÄRKNING

1

51 70*

0

1 0.30 100

++

2 id* 1 1 0 0.00 .100 - r,p

3

2 92*

e

0 0.35 100

++

4 (1

17 03*

0'

0.28 100

+ A

5 72*

1

20

1 0.33 100

++ B

6

1

0 99*

0 0.02 100

- r,p,B

7

2 90*

0

0 -0.02 100

- r,C

8

4 95*

3

0 0.19 100

- r

9 90* 4 6 0 0.33 100 ++

10

12

0 80*

'0

0.32 100

++ B

11

2

10 07*

1 0.42 100

++

12

4

0 96*

0 0.23 100

2 r,B

13 0 100%/ 0

0 0;00 100 _ r,p,A,c

14

6

0 94*

0 0.43 100

+ B

15

15 01*

3

1 0.43 100

++

10 95*

2

3

0 0.33 100 +4

17 2 3 94* 1 0.28 100 ++

15 79*

2

19

0 0.53 100

++

19 90*

0

2

0 0.23 100

2 r,B

20 1-

0 99*

0 0.15 100

- r,p,B

-21

d

2 90*

0 0.10 100

- r

22 99*

0

1

0 0.04 100

- r,p,B

23 ya*

7

1

0

0.21

100 2 r

24

0 v3*

7

0 0.14 100

- r,A

25'

0

15 01*

1 0.52 100 ++ A

[ MEDDELANDE NR 57

(26)

Bilaéa l

20

4

0

4

0 0.47 100*

+ B

27

1 90*

1

0

0.53

100 + p

23

3

1 95*

1

0.38

100 ++

'29

14

1 55*

0

0.30

100 ++

59 yr* 2 1 0 0.16 100 - r,p

31

0 89*

10

1 0.34 *100

+ A

32

1 90*

.2

1

0.34

100 ++

33

25

7 08*

0 _0.20

₁₀₀

_-

_r

34 77*

2

21

0

0.35

100 ++

35

0 99*,

0 _1'

0.34

100 ?

p,A,C

30 s

1 94*

0

0.15

100 -

r

37 53*

11

5

1

0.18

100 -

r

55 57*

11

2

0

0.22

100

2 r

39 93*

1

5

1

0.54

100 ++

40

5 67*

8

0

0.30

100 ++

41

2 95*

2

1

0.33

100 ++

42 93*

6

1

0

0.38

100 ++

43 24 75* 1 0 0.23 *100 ? r 44 1 0 99* 0 -0.00 100 - rpsz '45 4 90* 0 0 0.10 .100 - LG

40

1

7 91*

1

0.15

100 -

r

4?

12 o

50*

2

0.36

100 ++

45

1 79*

0

0.19

100 -

r,p,C

49 13 70* 17 0 0.55 100 ++

50 93*

4

2

1

0.50

100 ++

'I MEDDELANDE NR 57 . m g -. . . 3 * L a -wJ -a k ä' , ' .

(27)

51 vr*

5

0

0.21

100 -(°) r,C.

52

0 ö

92*

0

0.20

100 + A

53 70*

7

17

0

0.27

100 ++

'54

15 a

61*

0 0.16 1100

- r

55 94*

2 a

0

0.05

100 - r

50 100*

0

0.00

100 _ r,p,B,C

'57

on*

7

0

0.27

100 ++

58

12

7 50*

1

0.00

100 ++

59

2 90*

2

0

0.43

100 ++

60

1 09*

0

0.40

100 ? plc

(28)

Bilaga 1

Sid 11

0 R U 0 0 p R 0 v 2

FRBGE

SVARSFCROELmluu z

_

.

NR /3 B C 0 RPBIS N ANMÅRKNING

1 95*

2

0

0 0.25 100

? C,p

2 '

5

0 05*

2 0.30 100

++

5

1 90*

1 0*

0.40 100

+ p

4 90*

1

0 0.12 100

- r,p

5

5 03* 31

1 0.26 100

++

0

20 77*

2

1 0.22 100

2 r

7 99*

0

1

0 0.28 100

.5

B,c

8

18

2 79*

1 -

0.20 100

+

9

7 a

59*

0 0.46 100

++

10 a

0 96*

0 0.04 100

_ r,B

11 4 96* 0 0 0.27 100 + C

12 c

0 92*

0 0.47 100

++ B

13 75*

11

14

0 0.20 100

2 r

14 '18

70*

7

1

0.20

100 ++

15

0 91*

9

0 _

0.20 100' + A

16

24

2 74*

0 0.58 100

+

17'

0 90*

2

0 0002 100

- r,A

18

9 o

05*

0 0.27 100

++

19

3

0 97*

0 0.39 100

+ B

20 94* 2 a 0 0.48 100 ++

DI MEDDELANDE NR 57

(29)

Bilaga 1

?TI MEDDELANDE NR 57

Sid 12

21

0

2

0 0.27 '100

+ A

22 91*

9 c

.0

0.05 100

- r,C

23 99*

1

0

0 0.28 100

- c

24 ' 10

09*

0

1 _{0.30 100}

_{+ 0}

25 1 . 93*

0

0 0.41 100

++

20

20 71*

0

1

0.31

100 + c

27

18 2 . 00*

0 0.29 .100

++

28

5 93*

2

0 0.10 100

_ r

29

0

5 95*

0 0.22 100

+ A

30

5 91*

3 . '1

0.35 100

++

31 04*

5

11

0 0.40 100

++

32

4

10 80*

0 0.10 100

- r

33 92*

3

5

0 0.30 100*

++

34 54*

o

9

1 0.41 100

++

' 35

1 90*

3

0 0.07 100

- r

30

0 0 100*

0 0.00 100

- r,p,A,B

3?

25

9 05*

1

0.50

100 ++

38

4 94*

2

0 0.25 100

+

39

0

0 94*

0 0.27 100

+ B

40 04*

1

15

0 0.14 100

- r,B

41-

1

1 90*

0 0.24 100

2 r

42

15 79*

4

2 0.35 100

++

43 91*

0

1

2 0.20 100

+

44 09*

2

9 0-

0.43 100 °++

45 93*

5

2

0 0-25 100

+

(30)

Bilaga 1

r r \

Sid 13

40

1 90*

1

0

0.02

100 - r,p

7

1 >

94*

0 0.50 100

++

44

1

5 94*

0

0.32

100 ++

49 .11 65* 4 0 0,45 100 ++

50 51*

4

15

0

0.51

100 ++

51 95*

4

1

0 0.30 100

++

52

4 92*

4

0 0.30 100

++

55 S 4 91* 0 0.40 100 ++

54

0 90*

2

0

0.10

100 - r

55

2 9ö*

0

0.27

100 + C

W

50 100*

0 .0

_0

0.00

100 - p,r,B,(

57

1 93*

4'

0

0.20

100 -(

>r

50 98:

0

2

0

0.44

100 +

B-59

0

13 07*

0

0.32

100 + A

'00

2

0 98*

0 0.20' 100

- r,B,p

(31)

Bilaga 1 Sid 14 G R U N 0 p R 0 V 3

FREGA

SVARSFCRUELNING z

NR

A

0 c

0 00013

N

ANMÄRKNING

1

1 90*

3

0 0.37 100

++

2 '97*

1

2

0 0.21 100

2 r

3

0 0 100*

0 0.00 100

_ p,r,A,I

4 99*

0

1

0 '-0,00 100

_ r,p,B

s

05*

1'

14

0 0.02 100

_ r(B)

0

10 70*' 11

1 0.40 100

++

7 97*

2

1

0 0.52 100

+

8 78* 10

a

0 0.24 100

+ r

9

0 95*

a

1 0.00 100

- r,A

10

2 97*

1

0 0.48 100

+

11

0

0 94*

0 0.30 100

+ B

12

1 99*

0

0 0.00 100

- p,c

.13

74*

7

19

0 0.44 100

++

14

13

3 84*

0 0.27 100

++

15

3

0 97*

0 _{0.00 100 - r,B}

16

2

0 90*

0 0.12 100

- r,B

17 05*

0

35

0 _{0.31 100 + B}

10 07* 10

3

0 0.34 100

++

19

2 05*

3

0 0.00 100

_ r

20

3

0 97*

0 0.12 100 _ r,B

7TI MEDDELANDE NR 57

(32)

Bilaga 1

Sid 15

21 5 5_ 07* 0 0.46 100 ++

22

2 90*

2

0 0.45 100

++

23 95*

3

2

0 0.34 100

++

2*

7 70* 23

0 _{0.32 100}

₊₊

25 0 100*

0

0 0.00 100

- p,r,A,

20

1 90*

16

0 0.57 100

+

27

0 92*

2

0 0.12 100

_ r

28

1 7'

92*

0*

0.49 100

+

29 V 3

9 55*

0 0.04 100

_ r

30

2 97*

1

0 0.42 100'

+

31

13

0 78*

1 0.00 100

- r

32

2

23 75*

0 0.35 100

++

33 10 3 81*' 0 0.45 100 ++

34

0

1 99*

0 0.14 100

- r;p,A

'35

.

1

3 90*

0 0.25 '100

+'

36

1 50* 11

2 0.37 100

++

37 74*

19

6

1 0.30 100

++

33 90*

2

0 0.54 100

++

_39

51

7

2

0 0.17 100

- r'

40

2 90*

2

0 0.39 100

++

41

3 96*

1

0

0.34

100 +

42. 99*

1

0

0 0.12 100

- r,p,C

43

1 90*

1

0 0.47 100

+

44 -

2

2 90*

0 0.40 100

++

45 45* 10

41

0 0.22 100

+ r

(33)

Bilaga 1

Sid 16

46 57*

10

5

0

0.28 100 ++

47 4

7

1 92*

0

0.33 100 ++

45

0

0 100*

0

0.00 100 '-

rlpIAlB

49

1 90*

1

0

0.51 100 -+

50

7

11 ng*

0

0.32 100 ++

51

5 92:

3

0 -0.00

100 - r

52

1 90*

5

0

0.12 100 -

r

53

2 95*

3

0

0.37 100 ++

54 90*

a

0

0.38 100 ++

55

7 75*

10

0 "0.17

100 - r

50

5 73*

aa

0

0.30 100 ++

S?

97*

1

0.35 100 +

50 100*

0

0.00 100 - p,r,B,C

59

0

0 100*

0

0.00 100 - prrrAlB

'00

30

10 00*

0 0.36 100 ++

?I MEDDELANDE NR 57

(34)

Bilaga 1 Sid l7 G R U N D Q R 0 V $

FRaGA

SVARSFORDELNING z

.

h

NR A 8 C U RPBIS N ANMÄRKNING 1 a 5 91* 0 0.28 100

+--1-2

0 0 100*

0 0.00 100 - p,r,A,B

3 a

1 95*

0 0.17 100 - r

4 55*

0 15'

0 0.29 100 + B

5

10

4 se*

0 0.25 100 +

0

5

4 91*

0 0.12 100 - r

7 14 13 73* 0 0.33 100 ++

8

4 90*

0

0 0.05 100 - r,C

9

0 98*

2

0 0.22 100 - r,A

10 95*

a

1

0 0.12 100 _ r

11

15

0 87*

0 0.34 100 -+ B

12 00* 10

a

0 0.34 100

44-15

0

3 91*

0 0.55 100 ++

14

2

14 84*

0 0.33 100 ++

15

4

21 75*

0 0.28 100 -++

10

2 95*

3

0 0.36 100 -++

17

0 00*

c

0"

0.51 100 .++

.18

3 97*

0

0 0.30 100 .+ c

19 99*

1

0

0 -0.00 100 _ r,c

20

2

7 91*

0 0.49 100 +4.

(35)

Bilaga 1

Sid 18

21

1

1 90*

0 _{0.23 100 9 r}

22

99 1*

0

0 -0.11

100 - r,C

23

2 03* 15

0 0.20 100 ++

24

0

43 37+

0 _{0.34 100 + A}

25 90* a 2 0 0.21 100 2 r

20

0 0 100*

0 _{0.00 100 - p,r,A,B}

2? 5 o 89* 0 '0.49 100 ++

28_

0 04*

16

0 0.10 100 _ r,A

29

1

9 09*

1

0.12 100 _ r

30 91*

2

7

0 0.25 100 ++

31

1 92:

7

0

0.33 100 ++

32 31*

0

19

0 0.30 100 + B

33

17 01*

2

0 0.30 100 .++

34 95*

s

0

0 -0.01

100 - r,c

'35

8

6 66*

0 0.34 100 ++

36 96*

3

0 0.22 100 ? r

3? o 90* 4 0 0.36 100 9++

38

0 93*

7

0 0.37 100 -+ A

39 a 89* 7 0 0.15 100 - r

40

2

0 92*

0 0.12 100 - r,á

41. c

1 93*

0 0.03 100 - r

42 90*

2

0

0 0.47 100 + c

43 se*

5

9 0'

0.49 100 ++

44 95*

5

0

0 0.22 100 2 r,C

45 '

5 07*

8

0 0.52 100 ++

(36)

Bilaåa 1

Sid 19

aa

0

4 var

0 _{-0.04 100 - r,A}

47

12 57*

1

0

0.27 100 .+

48

2 96*

0 '0

0.07 100 _ r,ç

49

1 95*

a

0

0.13 100 _ r

50 av

1 05*

0

0.17 100 -

r

51

2

1 97*

0 0.00 100 - r

52

10 GS*

s

0

0.51 100 ++

S3

12 53*

s

0 -0.00

100 - r

50 89*

11

0

0.28 100' +

c

55 5 95* 2 0 0.24 100 +, r

56 59*

8

3

0

0.44 100 ++

57

1

0 93*

0

0.36 100 +

58 51*

a

11

0

0.04 100 - r

59

0 90*

9

1

0.24 100 2_ r,A

'60 21 60* 13 0 0.38 100 ++ VTI MEDDELANDE NR 57

(37)

Bilaga 1

Sid 20

G R UVN 0 P R 0 V 5»

FnaoA

SVARSFCRDELNING z

NR . A 8 C 0 RPBIS N ANMÄRKNING

1

1 97*

2

0 0.38 100 +

2

4 74*

22

0 0.27 100 +

3 4°

59*

7

0 0;04

100 -

r

a

4 t 00* 30

0

0.05 100 - r

5 97:

1

1 0.02 100 - r

6

10 03*

1

0 0.24 100 + r

7

5 90*

1

0 0.49 100 +

8 97* '.1

2. ' 0

0.27 100 +

9 12 04* 24 0 0.46 100 ++

10

1

1 90*

0 0L14 100 _ r,p

11 94*

3

0 0,11

100 _ r

12

15

3 82*

0 0.05 100 _ r

13 00*

17 '3

0 0.34 100 ++

14 79* 10

5

0

0.41 100 ++

15

13

50 29*

0 0.23 100 + r

10 G9*

2

9

0 0.38 100 ++

17

1

11 86*

0 0.24 100 1 r

18

2

0 98*

0 -0.01 100 _ r,B

19 99*

0

1

0 0.29 100 + p,B

20'

99*

0

1 I 0

0.07 100 - r,p,B

TI MEDDELANDE NR 57

(38)

Bilaga 1

*

Sid 21

21 1 90* 1 0 0.05 100 - r,p

22

1

1 95*

0 _0.28

₁₀₀

_{+. p}

23 04*

2

13

1

0.18

100 - r

24 '0

0 100*

0 _{0.00 100}

_{- p,r,A;B}

25

6

1 92*

1 _0.14

₁₀₀

_{_ r}

26 93*

0

26

0 _{0.45 100}

_{+ B}

27 93*

4

3

0

0.52

100 ++

28 04*

15

1

0 0.14 100

-

r

29

5 77*

18

0

0.33

100 ++

30

3

0 97*

0 0.14 100

- r,B

31 a

94*

2

0

0.47

100 ++

32

0

1 9%*

0 -0.09

100 - r,p,A

33 99*

1

0

0 *0.01

100 - r;p,C

SA S 91* 4 0 0.16 100 - r

'35

1 97*

2

0 0.18 '100

- r

30 90*

3

1

0 0.04 100

- r

37

10 90*

0

0 0.10 100

- rrc

30 01*

5

14

0

0.12

100 - r

. 39

94*

3

0

0.24

100 -

r'

40 90* 2 0 0 0.49 100 + C

41

2

1 97*

0

0.41

100 +

gå

9 04*

7

0

0.41

100 ++

3 90*

0

4

0 0.37 .100

++

44 90*

9

1

0 0.29 100

+

_WÅ 45 '73* 5 10 1 0.32 100 f ++

JTI MEDDELANDE NR 57

(39)

Bilaga 1

Sid 22

40

0

0 100*

0

0.00

100 p,r,A,B

47'

då*

11

1

0

0.30 100' +

.

48

12 07*

1

0

0.27

100 +

49 97*

2

1

0

0.10

100 -

r

50 7 15 7b* 0 0.31 100 ++

51 92*

3

2

0

0.32

100 ++

52 100*

0

0.00

100 -

p,r,B,C

53 93*

a

3

0

0.18

100 -

r

54

4

3 93*

0

0.11

100 -

r

55

0 94*

0

0 0;20 100 + C

se

70*

22

2

0

0.40

100 ++

57

2 95*

2

0

0.29

100 +

58

1

2 97*

0

0.14

100 -

r

59

0 94*

0

0 -0.01

100 -

r,A

'00

0 100*

0 '

0

0.00

100 -

p,r,A,C

7TI MEDDELANDE NR 57

(40)

3,. U R U N D P R 0 V 6 D Bilaáa 1 Sid 23

FRBGA

SVARSFORDELNING z>

_

NR A B C 0 RPBIS N ANMÄRKNING

1

10

5 07*

0

0.29 100 ++

2 . 0

a

96*

0

0.07 100 -

r,A

3

1 99*

0

0.11 100 -

r,p,C

4 75*

12

13

0

0.42 100 ++

s

95*

2

1

0.35 100 ++

0 90*

5

1

0

0.33

100 +-7

1 90*

3

0

0.14 100 _

r

b

4 '17

79*.

'0

0.30 100 ++

9

4

1 95*

0

0.31 100 ++

10'

99*

0

1

0 -0;01

100 -

r,p,B

11 96*

0

4

0

0.22 100 2

B,r

12 1 74* 25 0 0.52 100 ++

'13

1

1 90*

0 0.05 100 - r

14

6

12 52*

0

0.34 100 ++

15 100*

0

0.00 100 -

p,r,B,C

10

6 92*

2

0

0.10 100 -

r

17 09*

7

4

0

0.25 100 +

18 90*

1

3

0 0.á1

100 ?2 r

19 S 94* 1 0 0.12 100 - r

__

20'

8 91*

1

0

0.28 100 +

(41)

Bilaga 1

Sid 24

21

1

1 9&*

0 -0.03

100 '- r,p

22

0 1'

99*

0 _{0.32 100 - A,p}

23 95* 1 A 0 0.10 100 - r

24 74*

3

23

0

0.26

100 +

25 93*

2 s_

0

0.23

100 +

1 26 1 99* 0 0 0.13 100 - r;p,C

27 93*

3 f

0

0.27

100 +

28

1 71*

0'

0.20 100

+

29 32*

24

14

0 0.43 100

++

30

3 92*

_3

0

0.05

100 -

r

31 98*

0

2 i 0

0.05

100 - r,B

32 e

91*

1

0

0.30

100 +

33

4

10 83*

0

0.54

100 ++

34

0 94*

6

0

0.27

100 + A

.35

3

1 96*

0 0.14- 100

_ r

36 0 100*

0

0.00

100 _ p,r,A,c

37

0

11 89*. 0

0.31 100 + A

36

7

29 o**

0

0.27

100 +

39 35*

12

3

0

0.24

100 +.

D 40 1 a 95* 0 0.30 100 +

41

8

3 37*

0

0.44

100 ++

*2

0 100*

0

0.00

100 - p,r,A,C

43

6 93*

1

0

0.28

100 +

44 33*

14 - 3

0 0.27 .100

++

45 05* 15 0 0 0.13 100 - r,C

TI MEDDELANDE NR 57

(42)

Bilaga 1

Sid 25

aö

0

2 90*

0 0.04 100 - r,A

47 '

15 76*

9

0 0.47 100' ++

45 53* 18

2&

1 0.39 100 ++

49 -79*

o

15

0 0.53 100 ++

50 var

4

0 0 4

_{0.35 100 + C}

51

6 05*

9 0'

_{0.09 100 - r}

52 95*

3

1

1 0.31 100 +

53

9

8 52*

1 _{0g14 100 - r}

54 P

0

1 99*

0 *

_{0.23' 100 - p,A,r_}

55

0

1 '99*

0 -U.Oé 100

_ rrp A

56 12* 17

11

0 0.22» 100 + r

57

1

2 97*

0 0.12 100 - r

Sö

5 o

dö*

0 0.23 100 4 r

sy

0

1 99:

0 0.04 100 - r,p,A

' 60

93*

2

5

0

0.26 100 +

JTI MEDDELANDE NR 57

(43)

Bilaga 2 Sid 1 av 2

OMVANDLINGSTABELLER FÖR FRÅGENUMMER I A- OCH B-PROVEN

I bilaga 1 där data för de enskilda provuppgifterna redovisas, följer frågornas numrering för A- och B-pro-ven numreringen i provkatalogerna 1, 2 ooh 3. Det finns tre versioner av vardera A- och B-provet. T ex A-prov 1/4 finns i provkatalog 1 och 4 men frågornas ordnings-följd är omkastad. I bilaga 1 har frågorna numrerats efter numreringen i de tre första katalogerna. I nedan-stående tabeller anges vilka nummer frågorna har i de

tre senare katalogerna, dvs 4, 5 och 6.

A-Erov A1 +- A4 A2 +-.A5 A3 4- A6 1 2 1 1 1 2 2 1 2 3 2 1 3 4 3 2 3 5 4 3 4 4 4 4 5 5 5 6 x 5 3 6 7 6 5 6 6 7 8 7 8 7 9 8 6 8 7 8 8 9 9 9 9 9 7 10 10 10 10 10 10 11 11 11 11 11 13 12 13 12 13 12 14 13 12 13 12 13 12 14 14 14 14 14 11 15 16 15 15 15 15 16 15 16 16 16 17 17 17 17 18 17 16 18 19 18 17 18 18 19 18 19 19 19 20 20 20 20 20 20 19

x _{Nr 5 är unik för katalog 2, och}

nr 6 unik för katalog 5.

(44)

Bilaga 2 Sid 2 B-Erov B1 *- B4 B2 4- B5 B3 B6 1 2 1 2 1 ' 2 2 1 2 1 2 1 3 4 3 6 3 3 4 6 4 5 4 4 5 8 5 3 5 5 6 10 6 4 6 9 7 9 7 8 7 6 8 7 8 7 8 11 9 5 9 9 9 8 10 3 10 11 10 10 11 11 11 10 11 7 12 13 12 12 12 12 13 14 13 13 13 15 14 12 14 16 14 13 15 15 15 14 15 14 16 16 16 15 16 16 17 17 17 17 17 17 18 18 18 18 18 19 19 19 19 19 19 18 20 20 20 20 20 20

(45)