• No results found

2016 års översyn av etappmål och indikatorer till år 2020 med utblick

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "2016 års översyn av etappmål och indikatorer till år 2020 med utblick"

Copied!
7
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

2016 års översyn av etappmål och

indikatorer till år 2020 med utblick mot 2050

GNS

27 oktober 2015

(2)

Grov tidplan - milstolpar

Sep 2015 Projektspecifikationen klar

Nov 2015 Prognos och scenarios för 2020, 2030

och 2050 samt internationell utblick klara Dec 2015 - Workshops och resultatkonferens;

April 2016 förankra och komplettera analysresultatet

Jun 2016 Slutrapport till Näringsdepartementet

(3)

Detaljerad tidplan med aktiviteter

Mars April Juli Sep Okt Jan Feb Mar Apr Maj Jun

1 Projektstart - Projektbeställning Projektspecifikation

Milstolpe 1: Projektspecifikationen godkänd 2 Internationell utblick

Basprognos 2020, 2030, 2050 Huvudprognos 2020 och 2030 Åtgärdsscenarier 2020 och 2030

Översyn av indikatorsammansätting år 2020 Milstolpe 2: Analysen klar för dialog

3 Workshop 1: Etappmålet 2020

Workshop 2: Viktiga insatsområden 2020 - 2030 Workshop 3: Nollvisionen som en del av ökad livskvalitet till år 2050

Resultatkonferensen 2016

Milstolpe 3: Dialogen genomförd och klar 4 Rapportskrivning inkl. analysresultat,

konsekvensbeskrivn, slutsatser och förslag Avstämning i GNS Väg

Styrgruppsmöten

Milstolpe 4: Slutrapport lämnas in

2016 Milstolpe med aktiviteter

Tidplan för 2016 års översyn av etappmål och indikatorer till 2020, med utblick mot 2050

2015

Aug Nov Dec

Maj Juni Jan Feb

(4)

Dialog med berörda aktörer

Workshop 1: Etappmålet 2020

Trafiksäkerhetsutveckling, etappmål, indikatorer och konsekvenser till år 2020. Experter.

November 2015

Workshop 2: Viktiga insatsområden 2020-2050

Trafiksäkerhetsutveckling, hälsomått, etappmål och viktiga insatsområden inför 2030 och 2050. Experter.

Februari 2016

Workshop 3: Nollvisionen som en del av ökad livskvalitet till 2050

Hur nollvisionen kan bli en viktig kvalitetsaspekt i arbetet för hållbara städer och en hållbar

samhällsutveckling. Planerare och politiker.

April 2016

(5)

Styrgrupp

Trafikverket

• Anna Lindell (ordf)

• Pär Gustafsson

• Lennart Kalander

• Erik Norrgård

• Maria Krafft

• Per Olof Grummas Granström

• Anna Wildt-Persson

• Stefan Jonsson

Transportstyrelsen

• Stina Eklund

• Ulf Rydén

• Anders Sileborg

Adjungerad från GNS Väg

• Lena Tysk, Polisen

• Ingrid Skogsmo,

SAFER/Chalmers

(6)

Projektgrupp (från november 2015)

Trafikverket

• Johan Lindberg (PL, ordf)

• Lars Ekman (bitr. PL, Konsekvensbeskrivning)

• Sofia Persson

(Kommunikation, sekr.)

• Johan Strandroth (Analys)

Transportstyrelsen

• Lars Eriksson (bitr. PL, sekr.)

• Therese Malmström

(Workshops)

(7)

Interna referensgrupper

Trafikverket

• Roger Johansson, PLkvt

• Matts-Åke Belin, PLkvt

• Anders Lie, PLkvt

• Elisabet Spross, PLkva

• Jarl Hammarqvist, PLkvh

• Stephen Mc Learnon, PLnp

• Göran Skytt, UHvesä

Transportstyrelsen

• Hans-Yngve Berg, Omvärld

• Peter Larsson, Omvärld

• Marianne Almgren, Trafikmedicin

• Olof Stenlund, Trafikmedicin

• Per Andersson, Vägtrafik

• Magnus Engholm, Järnvägsföretag

• Jonas Malmstig, Juridik

References

Related documents

Finns det ytterligare viktiga styrmedel/åtgärder som effektivt skulle kunna bidra till att vi når etappmålen. Vad hindrar respektive möjliggör att dessa

• Om målnivåerna för alla 10 indikatorer nås till 2020 kommer även etappmålet för omkomna nås.. • Om maxpotentialen för varje indikator utnyttjas kan även EU-målet

etappmål för år 2020 och att en mer genomgripande avstämning skulle ske av etappmålet år 2012 och 2016.. • I målpropositionen 2009 angav regeringen följande

• Leverans 4: Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen, etappmål och målindikatorer inom väg i ett hela resan perspektiv för perioden 2020 – 2050. • Leverans 5: Analys

Lars och Ylva informerade om uppdraget som är att komplettera rapporten ”Översyn av etappmål och indikatorer för säkerhet på väg mellan år 2010 och 2020” med

• Ytterligare insatser inom området Säkrare vägar och hastighet i fram för allt LPT motsvarande ca 5 mdr till 2025. Dessa medel behövs dock ej av trafiksäkerhetsskäl

• Förslag till slutrapport skickas ut (30 mars) till GNS och Rune Elvik för slutliga, skriftliga synpunkter inför resultatkonferensen (senast v15). • Slutredovisning

– Avvakta regerings ställningstagande till Socialstyrelsens förslag till nationell handlingsplan för säkerhetsfrämjande arbete för äldre personer. – Föreslag till mål