Ärendenr: TRV 2012/1481

(1)

Trafikverket Borlänge

Besöksadress: Röda vägen 1 www.trafikverket.se Helena Höök Samhällsbehov

helena.hook@trafikverket.se Direkt: 010-123 5887 Mobil: 070-601 56 64

2012-08-22

(2)

Helena Höök Samhällsbehov

helena.hook@trafikverket.se Direkt: 010-123 5887 Mobil: 070-601 56 64

2012-08-22

Minnesanteckningar från GNS möte nr 136 den 22 augusti hos Folksam i Stockholm

Närvarande

Carl Axel Sundström, Arbetsmiljöverket Bengt Dalström, Toyota Sweden AB Maria Krafft, Folksam.

Jan Sandberg, NTF Mats Carlsson , NTF

Bengt Svensson, Rikspolisstyrelsen

Patrik Wirsenius, Sveriges Kommuner och Landsting Peter Larsson, Transportstyrelsen

Claes Tingvall, Trafikverket Helena Höök, Trafikverket

Per-Olof Grummas Granström, Trafikverket Erik Norrgård, Trafikverket

Förhindrade:

Anna Knutsson, Näringsdepartementet Liselotte Jergard, Rikspolisstyrelsen Anna-Sofia Welander, Stockholms stad Sara Hesse, Mjölby kommun

Bengt Sjöö, Transportstyrelsen Föredragande

Lars Darin, Trafikverket Ylva Berg, Trafikverket

Öppnande

Maria Krafft hälsade oss alla välkomna och Claes Tingvall förklarade mötet för öppnat.

(3)

Aktuellt trafiksäkerhetsläge, Ylva Berg, Trafikverket Ylva redogjorde för olycksutvecklingen.

Omkomna i vägtrafiken 2012, preliminära uppgifter:

• T o m 15 augusti 188 omkomna mot 199 (2011)

• Jan - juli oförändrat i personbil, färre mc och moped, något fler cyklister men färre gående

• 21 omkomna på tvåhjuliga mc jämfört med 31 jan-juli 2011

• Moped 5 mot 7

• Cyklister 14 mot 10 och gående 22 mot 29

• Omkomna på statligt vägnät 125 mot 146 och kommunalt vägnät 37 mot 37 Se mer i bilaga 1, Aktuellt trafiksäkerhetsläge.

Målstyrning Trafiksäkerhet Väg, Ylva Berg, Trafikverket

Ylva informerade om att GNS inriktning inför verksamhetsplaneringen 2013 är nu fastställd. Den utgör ett stöd till organisationer som vill vara med och bidra i arbetet. På vårt möte i december kommer en avstämning göras utifrån inriktningen där ytterligare aktörer bjuds in och presentation/diskussion om vilken verksamhet som planerats för 2013 står på agendan.

Åtgärdsanalys för 2012-2020, Lars Darin och Ylva Berg, Trafikverket

Lars och Ylva informerade om uppdraget som är att komplettera rapporten ”Översyn av etappmål och indikatorer för säkerhet på väg mellan år 2010 och 2020” med en

konsekvensbeskrivning med vad som krävs för att nå etappmålen. Den ska innehålla en uppskattning av ekonomiska konsekvenser, planerade och finansierade åtgärder samt om det krävs ytterligare medel. Den ska levereras av Trafikverket den 20 september och ska vara framtagen och förankrad, så långt möjligt med berörda aktörer.

Struktur för fördjupad konsekvensbeskrivning:

1. Säkrare vägar och hastighet 2. Säker cykling

3. Bevaka och stimulera säkerhetsutveckling i motorfordon 4. Rattonykterhet och extrembeteende

(4)

En diskussion fördes kring strukturens fyra områdena och vad som ska beskrivas i uppdraget kring dem:

• Problem som ska åtgärdas och förväntade effekter av föreslagna insatser

• Alternativa lösningar och effekter av uteblivna insatser

• Vilka som berörs av föreslagna insatser

• Kostnader och andra konsekvenser av föreslagna insatser – Statens budgetkostnader (bl.a. kopplat till NPT och LTP) – Kostnader för andra aktörer

– Samhällsekonomiska effekter – Synergieffekter och målkonflikter – Acceptans hos beslutsfattare – Acceptans hos trafikanter

– Påverkan på företags arbetsförutsättningar och konkurrensförmåga

• Insatserna i relation till Sveriges skyldigheter inom EU

• Önskvärd tidsplan för införandet av föreslagna insatser En diskussion fördes om:

1. Insatser som ligger i befintliga planer

2. Insatser som vi ser behövs men inte ligger i befintliga planer 3. Insatser och områden som behöver utredas

4. Insatser och områden som vi måste föra dialog om

Alla uppmanades att komplettera det framtagna underlaget med de åtgärder som man ser kan påverka hur målen ska nås.

Fortsatt arbete

31 augusti – Kompletteringar/synpunkter på underlaget skickas till Lars och Ylva.

20 september – Trafikverket levererar konsekvensbeskrivningen till Näringsdepartementet.

Den kommer därefter remissas till berörda och den kommer troligen även utgöra underlag till trafiksäkerhetsproposition (våren 2013?).

Se mer i bilaga 2, Åtgärdsplan för att nå nya etappmål för trafiksäkerheten 2020

Övriga frågor

- Ökad säkerhet på motorcykel och moped, gemensam strategi, ver 2.0, Helena Höök Syftet med översynen är att visa hur antalet dödade motorcyklister och mopedister kan halveras och hur antalet mycket allvarligt skadade kan minska med 40 % mellan åren

(5)

svenska. Kontakta gärna Tina Bohlin som är SIS projektledare om du vill informera om detta i din organisation. Hon har aktuell information och material som kan användas, (tina.bohlin@sis.se tfn: 08-555 520 58). På vårt nästa möte (17 okt) kommer vi ha ett tema om ISO 39001.

- Tylösandsseminariet, Claes Tingvall

Årets tylösandsseminarium ”Snabbaste vägen till 2020” går av stapeln 3-5 september.

Idag är det ca 300 anmälda till årets seminarium och moderator är Anna Hedenmo.

http://www.mhf.se/sv-SE/verksamhet/tylosandsseminariet/

På programmet:

 Oskyddade trafikanter och säker cyklism

Vi får lyssna till inspirerande nytänkande från kommuner som vågat vända på begreppen och bygga med prioritet på cykel- och gångtrafikanter.

 Säkra fordon – teknik, distraktion, antisladd

Det senaste kring hur man löser interaktionen mellan tekniska stödfunktioner och bilförarna. Och hur blir det med lagstiftning?

 Hastighet – aggressiv körning och miljö

Hur får vi förare med gott omdöme och förutseende som håller hastigheten och skonar miljön?

 Nykter trafik

Tekniska lösningar de senaste åren ger oanade möjligheter att stävja rattfylleriet.

Kommande möten

Möte 137: 17/10 hos Stockholms stad (Tema ISO 39001) Möte 138: 11-12/12 på hotell i Stockholm (Tema Djupstudier)

Avslutning och kaffe

Claes tackade alla för visat intresse och avslutade mötet.

Vid datorn Helena Höök Bilagor:

1. Aktuellt trafiksäkerhetsläge, Ylva Berg

2. Åtgärdsplan för att nå nya etappmål för trafiksäkerheten 2020, Lars Darin och Ylva Berg