• No results found

Förs slag till b beslut Bak kgrund Ansmilj skaffninljöbussa ngsbesluar i SL-tr ut avseenrafiken, nde fina, avtalso ansierinområde E ng och utE19 tbyte av v

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Förs slag till b beslut Bak kgrund Ansmilj skaffninljöbussa ngsbesluar i SL-tr ut avseenrafiken, nde fina, avtalso ansierinområde E ng och utE19 tbyte av v"

Copied!
11
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Trafi

Handlä Ragn 08-68

Ans milj

Bak Stock lands proce SL:s talet, bussa lands Vid u att SL Detta avsee finan med leasin Förs Trafi förva att

Trafi att

1 i enl 4b1.

ikavdelninge

äggare a Forslund 86 1959

skaffnin ljöbussa

kgrund

kholms land stings miljö ent av bussa inriktning h , varit att bu ar. Vissa un stings miljö upphandlin

L ansvarade a angavs so ende Huddi nsiera trafik detta åtaga ngfinansier slag till b iknämnden altningsupp hos Stockh miljöbussa iknämnden

förutsatt g finansierin enlighet m fatta tillde kontraktet förvalta ko som ryms

lighet med vi

en

ngsbeslu ar i SL-tr

dstingsfullm öpolitiska pr arna i SL:s har, alltseda ussentrepre ndantag har ömål.

g av E19 be e för finans m en föruts inge/ Botky kentreprenö ande måste

ring.

beslut föreslås be pdrag avseen

holms läns ar till ett be föreslås be godkännand

ng av miljöb med villkore

elningsbeslu t överlåtits ontraktet, v inom fastst

illkoren upps

ut avseen rafiken,

mäktige har rogram, ant trafik skall an upphand enörerna an r förekomm

dömdes att iering av et sättning i an yrka/Södero örens nyans

SL/Trafikfö

sluta, med s nde AB SL,

landsting h elopp på hög

sluta de av borgen

bussar för m en i E19-avta ut och teckn

till AB SL, i varvid ändri tälld budget

ställda i 2.3.1

T 2 V

T 2

nde fina , avtalso

r i december tagit ett mil drivas med dling av bus nsvarar för a mit främst fö

t det ekonom tanol- och b nbudsförfar ort och Nack skaffningar

örvaltningen

stöd av och

hemställa om gst 276 milj

n, uppdra å maximalt 27

alet,inklusi na upphand inom förval ingar av och

t skall fatta

1.5 och 4.3.3

TJÄNSTEUTL 2013-05-03 Version

Trafiknämn 2013-05-21

ansierin område E

r 2011, i enl ljömål som d förnybara sstrafiken in anskaffning ör att kunna

misk mest fö biogasbussar

randet och e ka/Värmdö av etanol- o n upphandl

h inom rame

m borgen fö joner krono

åt förvaltnin 76 miljoner ive att fastst dlingskontra ltningsuppd h tillägg till

s i enligt me

i huvudavta

LÅTANDE

nden 1, p 5

ng och ut E19

ighet med S innebär att drivmedel å nleddes i bö g och finansi uppfylla St

ördelaktiga r i de berörd en klausul s ö. SL skall en

och biogasb la en extern

en för nämn

ör finansieri or.

ngschefen at kronor för tälla förfråg akt samt att draget avsee upphandlin ed gällande

alet samt p 2

Dia TN InfK2

tbyte av

Stockholms t minst 75

år 2016.

örjan på 199 iering av tockholms l

a alternative da trafikom skrevs i E19

nligt klausu bussar1. I en n

ndens

ing av

tt upphandl år 2014 i gningsunde t, efter ende AB SL ngskontrakt e beslutsord

i bilaga

1

arienummer N2-2013-011

fosäk. klass 2 (Känslig)

v

s läns

90- läns

et var mrådena.

-avtalen ulen

ighet

la erlag,

, tet dning.

(3)

166

(2)

Trafik Buss

Förv Ären E19- Finan finan (Inte geno regle sköte exter Fina Avtal miljö bioga bioga behö en to beho Vid e opera unde Kost Bedö ca 3 4 2014 augu bestä Kostn E19 u inrym Upp Mark konk utesl I nor som finan

k

och Färdtjän

valtninge ndet består a avtalet. God nsiering av nspolicy ske ernfinans) a omförbart m

er upphandl er fordonsa rn finansier ansiering

lskraven i E öbussar. SL/

asförbrukni asflotta. Keo över införsk otal invester ovet av trafik

ett beslut om atörerna m erhåll. Inves

tnad och f ömd kostna

400 000 kr 4, 3 800 000 usti 2014 och ällas till dec

nad för fina uppgår därf ms i investe phandlings

knaden för f kurrens. Erf

lutande vari rmalfallet h sedan förha nsieringsavt

nst

ens försla av anskaffn dkänns ansk investering e antingen g alternativt g men kräver a

lar anskaffn nskaffninge ring samord g av bussa E19 innebär

/Trafikförv ing under av

olis bedömn kaffas 2014 f

ring på max kutökninga m SL-finans ed fullt ansv steringen ge finansierin

d för finans ronor per bu

0 kronor pe h 3 800 00 cember 2014 ansiering av

för till maxi eringsbudge sstrategi

finansiering farenheten f

it nordiska ar varje förf andlats med tal.

ag och mo ingsbeslut a kaffningsbe g i bussar ka genom uppt genom leasin

att SL/Trafi ningen av bu

en vilket me dnas med In

ar i E19 r att alla nya

altningen h vtalstiden v ning är att m för att täcka ximalt 276 m ar är svårt at

siering avse var för ford enomförs in ng (ekono siering av et uss för 24 b er buss för 4 0 kronor pe 4.

v nyanskaffn imalt 276 m eten år 2014

g av fordon för SL har v affärsbanke frågan till m d anbudsgiv

T 2 V

otivering angående fi eslutet sker an enligt Sto tagande av l

ng. Upplåni ikförvaltnin ussarna. I E edför att ext nternfinans

anskaffning har dessutom

vilket ställer maximalt 75 a krav på ut miljoner kro

tt förutse.

es bussarna donen inklu

nom ramen omisk kalk tanol- och b bussar som s 41 bussar so

er buss för 1

ning av bus miljoner kron

4.

via leasing varit att anb er med stor marknaden varna och u

TJÄNSTEUTL 2013-05-03 Version

inansiering finansierin ockholms lä lån från AB ing från Int ngen enligt u E19 är det tr

tern finansi och upphan

gar av fordon m krav på e r krav på en 5 biogas- oc tbyte och tra onor. Behov

hyras ut via sive drift, fö för 2014 år kyl)

biogasbussa skall finans om beräknas

10 bussar so

sar för att u nor år 2014

känneteckn budsgivarna

representa genererat e tmynnat i s

LÅTANDE

av bussar in g genom SL äns landstin SLL Intern ternfinans ä upphandlin rafikutövare iering måste ndlas i konk

n skall vara n upptrapp n utökad

ch etanolbu afikutöknin vet kan vara

a operatione örsäkringar rs budget.

ar uppgår til ieras i börja s beställas t om beräkna

uppfylla avta 4. Dessa bus

nas av hög a historiskt n

tion i Sverig en handfull o slutgiltiga

Dia TN InfK2

nom L Finans.

ngs nfinans

är

ngsrättsliga en som

e ske. All kurrens.

a

pning av ussar ngar till

a lägre då

ell leasing t r, skatt och

ll an av år till as

alskrav i ssar

nästan ge.

offerter

2

arienummer N2-2013-011

fosäk. klass 2 (Känslig)

till

(3)

166

(3)

Trafik Buss

Affär förfr hela varvi Upph kvali Upph Optim decem tut p Finan så är spårg att sa Kon Samt Trafi funkt Kon Upph upph bioga

Ande Förv

Bilag Bilag Bilag Bilag

k

och Färdtjän

ren är möjli ågningsund beloppen v id en affärsb handlingsfo ificera sig i e handling av malt ur skat mber då de åverkar pri nsiering ino r det i dagslä gående ford amordna up nsekvenser tliga bussar ikförvaltnin tionsnedsät nsekvenser handlingen handlingen

asbussar. D

ers Lindströ valtningsche

ga 1: Investe ga 2: Driftko ga 3: Kalkylr ga 4: Miljöb

nst

ig att pakete derlagen. An vilket alltid b bank alltid ormen är för

enlighet me v finansierin

ttesynpunk tta ger bank set på peng om ramen f äget enbart don ska fina pphandlinga r för perso r som avses ngen har stä

ttning.

r för miljö av bussar i syftar till at Detta minska

öm ef

eringskalkyl ostnadskalk

resultat bedömning

era i delar v nbudsgivarn blivit mest f

stått för hel rhandlad up ed TransQ.

ng via leasin kt för banker ken fullt avs gar positivt f för E19 kom bussar inom ansieras sam

arna i framt oner med

i ärendet är ällt för att un

ön

nom E19 ha tt finansiera ar andelen d

l kyl

T 2 V

vilket också na har dock fördelaktigt la finansieri pphandling

ng kan göra rna är dock skrivningsu för SL/Traf mmer behöva

m ramen fö mtidigt som

tiden.

funktions r låginstegs nderlätta fö

ar indirekt p a nyanskaff dieseldrivna

TJÄNSTEUTL 2013-05-03 Version

brukar finn k alltid erbju t för SL/Tra

ingen.

g. Leverantö

s när som h k att leasen k underlag för

fikförvaltnin a ske årlige ör E19 som f m bussar så k

snedsättni sbussar som ör personer

positiv milj fning av etan

a bussar i S

Ragna Trafikd

LÅTANDE

nas med i udit finansie afikförvaltni

örerna kom

helst under å kan starta s r det året, vi ngen.

n. Avseende finansieras.

kan det vara

ing

m uppfyller d med

öpåverkan e nol- och

tockholmst

Forslund direktör

Dia TN InfK2

ering av ingen

mmer att

året.

sista ilket i sin

e bussar . Om a möjligt

de krav

eftersom trafiken.

3

arienummer N2-2013-011

fosäk. klass 2 (Känslig)

(3)

166

(4)

Investeringskalkyl inför genomförandebeslut

(tkr)

1) Information Program Huvudprojekt Projekt

Projektägande kst Bolag

Investeringstyp Trafikslag Projektledare Projektadministratör Sponsor

Objekt

Projektstart - slut

Fas - summa för beslut Belopp Kalkylår 10 Förstudie tidiga skeden (analys) 0

20 Projektering/planering 0

30 Genomförande 280 908 2013

Investeringsutgifter totalt 280 908 28 SL Infrateknik AB Nyinvestering Buss

John Gustavsson

75st biogas- och etanolbussar 340 TF Buss och Färdtjänst

ID Anna Mostert

20140101-20141231

(5)

2) Kalkyl (tkr)

Fas 10 - Förstudie tidiga skeden

Indexår 0 Indexår 1 Indexår 2 Indexår 3 Indexår 4 Indexår 5 Indexår 6 Indexår 7 Indexår 8 Indexår 9 Totalt

Uppskattat årsindex 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Prognos exkl. index 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Prognos inkl index 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Ledning & samordning 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

110 Ledning & styrning 0

120 Administration 0

130 Change Management 0

Bevakning och samråd 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

200 Intressent och omv.bevakning 0

210 RFI 0

Kravspecificering 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

320 Förstudie 0

990 Intern tid 0

Fas 20 - Projektering/Planering

Indexår 0 Indexår 1 Indexår 2 Indexår 3 Indexår 4 Indexår 5 Indexår 6 Indexår 7 Indexår 8 Indexår 9 Totalt

Uppskattat årsindex 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Prognos exkl. index 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Prognos inkl index 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Ledning & samordning 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

110 Ledning & styrning 0

120 Administration 0

130 Change Management 0

Bevakning och samråd 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

200 Intressent och omv.bevakning 0

210 RFI 0

Kravspecificering 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

300 Kravspecifiering 0

310 Utredningar 0

320 Förstudie 0

330 Förstudieprojektering 0

340 Programhandlingsprojektering 0

350 Systemhandlingsprojektering 0

360 Järnvägspalneprojektering 0

370 Bygghandlingsprojektering 0

380 Förfrågningsunderla 0

Upphandling - Publicer & utvärdera 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

410 Frågor och svar 0

420 Utvärdering av anbud 0

430 Förhandling 0

Övrigt 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

990 Intern tid 0

(6)

2) Kalkyl (tkr) 1,0404 1,0404 Fas 30 - Genomförande

Indexår 2013

Indexår 2014

Indexår 2015

Indexår 2016

Indexår 2017

Indexår 2018

Indexår 2019

Indexår 2020

Indexår 2021

Indexår 2022

Totalt

Uppskattat årsindex 0 5 508 0 0 0 0 0 0 0 0 5 508

Prognos exkl. index 0 275 400 0 0 0 0 0 0 0 0 275 400

Prognos inkl index 0 280 908 0 0 0 0 0 0 0 0 280 908

Ledning & samordning 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

110 Ledning & styrning 0

120 Administration 0

130 Change Management 0

Bevakning och samråd 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

200 Intressent och omv.bevakning 0

210 RFI 0

Upphandling - Publicer & utvärdera 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

410 Frågor och svar 0

420 Utvärdering av anbud 0

430 Förhandling 0

genomförande/realisering 0 275 400 0 0 0 0 0 0 0 0 275 400

500 Realisering 275 400 275 400

510 Mark Och anläggning 0

520 Husbyggnad 0

530 BEST 0

540 Konstruktion 0

550 Produktion 0

560 Komponenttest 0

570 Tilldelningsbeslut 0

580 Kontraktstecknande 0

Provdrift, besiktning & verifiering 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

600 Verifiering 0

610 Provdrift 0

620 Ibruktagandebesiktning 0

630 Entreprenadbesiktning 0

640 Verifiering prestanda 0

Införande 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

700 Införande 0

710 Garantiuppföljning 0

720 utbildning 0

Överlämnande 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

800 Överlämnande 0

810 Förvaltningshandlingar 0

Övrigt 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

910 Mark och fastighetsärenden 0

920 Miljöåtgärder 0

930 Arkeologi 0

940 Ersättningstrafik 0

950 Intäkter 0

960 Drift 0

990 Intern tid 0

991 Externt arbete 0

(7)

Investeringsbidrag 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

(8)

3) Anläggning

Typ av investeringar Avs.tid Andel%

Mjukvara och Licens 5 år

Grundkonstr,stommar 50 år

Byggnadstillbehör 17 år

Skyddsrum 50 år

Telesystem för tågdr 17 år

Förb.utg. på annans fastighet 25 år

Mark 0 år

Markanläggningar 20 år

Underbyggnad 50 år

Banöverbyggnad 20 år

El- och signalsystem 20 år

Maskiner och inventarier 10 år

Byggnadsinventarier 17 år

Spårbundna fordon 30 år

Bussar 12 år 100,0%

Person- och lastbilar 5 år

Datorer 5 år

IT-inventarier 5 år

Konst 0 år

100,0%

(9)

M m

A F m m M m k m in V

Miljöbed miljöpåv

Användarin För alla SL:s mall för miljö miljöhänsyn Miljöbedömn miljölednings kontaktuppg miljöbedömn

nvesterings Vid frågor ko

dömnin verkan)

nstruktione s investering öbedömning

i ett tidigt s ningen är en

ssystem. De ifter besvar ningen fyllas

objekt (SL-2 ontakta Cha

g vid in

er

gsobjekt so g fyllas i. Sy skede i inve

n del av båd et är viktigt ras samt att s i enligt Ins 2009-11773 arlotta Soler

nvesteri

om överstige yftet med m

steringspro de Stockho att alla rele t ansvarig c struktion för 37).

rud, SU Hål

ngar, tr

er 25 miljon iljöbedömn cessen.

lms läns lan evanta frågo chef signera

r miljöbedöm

llbar utveck

rafik (ytt

ner kronor s ingen är att

ndstings oc or och ar. I övrigt s

mning av

kling, ankny

1(3)

tre

ka bifogad t integrera

h SL:s ka

tning 1479.

)

(10)

F

F K T

1

2

3

4

5

6

7

Fyll i neda

Förvaltning/B Kontaktpers Typ av inves

. Är invester investering miljöpåverk Om ja, beh . Har andra a Om nej, ko Om ja, hur

Om ej bäst . Hur påverka

Kommenta . Hur påverka

som använd

Kommenta . Hur påverka

vatten?

Kommenta . Kommer m utifrån SLL Miljö Steg

. Kommer kr fordonet/fa (t.ex. återa

nstående

Bolag on och tfn stering

ringen en miljö g som enbart s

kan?

höver frågorna alternativ till in ort förklaring ti

bedöms inves

ta alternativ, k

ar investeringe

ar:

ar investeringe ds?

ar:

ar investeringe

ar:

miljö- och hälso L:s utfasningsl

5?

rav att ställas artyget ska om användning, åt

AB Stors Lars Rom Finansier

öinvestering, d syftar till att m

a nedan inte b nvesteringen b

ll varför?

steringen ur m

kort förklaring

en energianvä

en andelen fö

en utsläppen

ofarliga ämnen istor enligt må

på hur anlägg mhändertas nä

tervinning)?

tockholms L mney

ring av miljö

dvs. en inska negativ

esvaras.

beaktats?

miljösynpunkt?

till varför?

ändningen?

rnybara bräns

till luft, mark e

n att undvikas ål 4 och mål 5

gningen/

r det är uttjänt

Lokaltrafik

öbussar

Nej Ja

Ja

? Bästa Alterna Ej bäst

Minska Oförän Ökar

slen Ökar Oförän Minska

eller Minska Oförän Ökar

i

Ja Nej

t

Ja Nej Ej tilläm

Nej

alternativ ativen likvärdig sta alternativ

ar ndrad

ndrad ar

ar ndrade

mpligt

2(3)

(0 p) (7 p)

(1 p) ga (0 p) (-1 p)

(1 p) (0 p) (-1 p)

(1 p) (0 p) (-1 p)

(1 p) (0 p) (-1 p)

(1p) (-1p)

(1p) (-1p) (0 p)

)

(11)

8

9

M

M

O

S

N

U

. Innebär inv kommer at

Kommenta . Om investe

(gröna ytor påverkan s utsätts för?

Resultat a

Miljöbedöm

0-9 poän (-3) - (-1) (-9) - (-4) bör noga

Motivering ägre än no

Ort och datum

Stockholm 2

Namnteckning,

Underskriv

vesteringen at tt öka eller min

ar:

eringen innebä r): Vad innebä som naturmark

?

av miljöbedöm

mning

ng: invester

) poäng: inv ) poäng: inv a vägas mot

g för inves oll poäng:

2013-04-19

ansvarig che

ven blanke

tt transporter/b nska?

är exploaterin är i så fall inve ken (biologisk

mningen: 7 p

ringen är po vesteringen vesteringen t andra asp

steringen o :

ef

ett skicka

biltrafik totalt s

g av naturmar steringen för d ka mångfalden

oäng

ositiv ur milj n är tveksam n är negativ pekter såsom

om resulta

Namnf

s till ansv

sett Minska Oförän Öka

rk den n)

Minska Oförän Ökar

ösynpunkt.

m ur miljösy ur miljösyn m pris, funk

atet av mi

förtydligande

varig inves

a ndrad

ar ndrad

ynpunkt.

npunkt. Miljö ktion m.m.

iljöbedöm

steringsco

3(3)

(2 p) (0 p) (-2 p)

(1 p) (0 p) (-1 p)

öhänsyn

ningen är

ontroller

)

r

References

Related documents

avvik reset försä intäk bland försä Intäk beror Prog vänta till fö För k budg drivs avser lager Övrig Verk Perso Löne unde unde budg Vid å med skull har e om a kostn högr

fram inför v rsonalbehov isationerna hänsyn tas t nplanerade uten till en b pektive bana etsamma so um för förar. tillgång till nallokaler i. I de fall t.e enerellt) har denne

fik: 65 minu trafik: 73 m ik (vid halvt /Upptåg enl n till Upptåg försening p 30 minuters m idag kräve. an

Enlig fortfa Trafi öka t andr lösni enlig socia För a ytter gjort trygg och i satsn förva perso Avta Avtal uppf trygg kvali telefo slum Alla h trafik trygg. kavdelningen

3 Sign Nytt Ett n trafik för ib Indi Igelb Tabe Vägs De vä beho bytas bör b och s geno att få Byte anläg Indi Sågt (Mo Igelb Negl Negl Tors Ring Salts Salts Tatt Erst (Enk Tota

ny, obepröv ramtida ma na innebära En resen tunnelba biljett til som inte För buss bestämm resenäre aningar finn ikförvaltnin er resan, exe nelbana till b lat med sitt. ttkontrollen

TN/SL bör ta fram tydliga mål och mätbara indikatorer för att i ett mer långsiktigt strategiskt perspektiv kunna styra ocli följa upp arbetet mot ökad trygghet i enlighet med

Kvävgasgeneratorn är utformad för att användas tillsammans med TYCO AMD-1 Air Maintenance Device, TYCO Handheld Gas Analyzer (THGA) och den stigrörsmonterade TYCO Dry Air