PM Trafik- och fastighetskontoret
2010-09-09, rev 2012-09-28
Sida 1 av 2
Naturvårdschef Rikard Dahlén 08-579 215 02
Besök Postadress Telefon växel Fax reception Internet
Turebergshuset 191 86 08-579 210 00 08-579 216 44 www.sollentuna.se Turebergs torg Sollentuna
Förbifart Stockholm – tillgänglighet till naturreservaten på Järvafältet
1. Bakgrund
I underlaget till Förbifarten har en gc-bro över Förbifarten vid Fyndet diskuterats. Syftet är att förbättra tillgängligheten mellan boende i Töjnan och naturreservaten på Järvafältet.
Sollentuna kommun har tittat på några olika förslag på placering. Inget av de alternativ som studerats blir bra passager. Sollentuna kommun anser att de två befintliga passagerna för gång och cykeltrafik till Järvafältet, gc-tunneln söder om Ryavägen över till Kronåsvägen och passagen utmed Knistavägen ska utvecklas i stället för att en ny bro byggs. De motionsspår som går i Fyndetskogen kommer att påverkas av vägbygget. I samband med att delar av motionsspåret i Fyndetskogen ska flyttas kan en ny anslutning från Töjnan till Knistavägen skapas.
2. Som ersättning för en ny gångcykelbro över Förbifarten föreslås flera mindre åtgärder för att förbättra tillgängligheten till naturreservaten på Järvafältet:
A. Töjnan-Fyndetskogen
En delsträcka av motionsspåret i Fyndetskogen utvecklas till ett entréstråk in till
naturreservaten på Järvafältet (numrering från norr utmed motionsspåret sträckning östra sidan).Sträckan 1-6 nedan är en breddning och förbättring av befintligt motionsspår 1200 meter för att kunna fungera som entréstråk in till naturreservaten på Järvafältet. Sträckan 7 som måste flyttas pga Förbifarten flyttas till ett läge öster om koloniområdet sträcka 8.
1. Anslutningen till Knistavägen i befintligt läge eller flyttas österut mot stängsel för transformatorstationen.
2. Brant backe flackas ut.
3. 3a: Ny genare sträckning tar bort en backe i kurva. Vägen ska vara lämplig att cykla och gå med barnvagn. 3b: lerig stig utanför skogsbrynen grusas på ca 50 meter vilket ger en bra cykelanslutning från Bygdevägen och centrala Tureberg.
4. Befintlig sträckning fram till Fyndet är ok. Här behövs endast viss siktröjning och kompletterande grusning
5. Från inre delen av Fyndetvägen finns en lämplig anslutning upp till motionsspåret.
6. Från norra delen av Ryavägen ansluts gc-vägen vid fotbollsplanen.
7. Motionsspårets västra sträckning utmed E4an ska flyttas. Motionsspåret utmed E4an som behöver flyttas ör cirka 600 meter.
8. Flytt av sträckan närmast E4-an till ett läge öster om odlingslotterna. Exakt läge ska bestämmas senare.
På sträcka 1-3 samt cirka halva sträcka 4 kan nya ledningar samlokaliseras med motionsspåret.
2012-09-28
Dnr.
Sida 2 av 2
B. Kronåsen
Befintlig gc-tunnel vid Bergåsstråket utvecklas med bättre skyltning och anslutning till naturreservaten på Järvafältet.
C. Knistavägen
I korsningen Knistavägen och Norra Kolonnvägen förbättras tillgängligheten till Östra Järvafältets naturreservat och Hansta naturreservat.
1. Befintligt övergångsställe flyttas cirka 20-30 meter längre norrut in i reservatet. Dagens placering ligger för nära infarten från Norra Kolonnvägen.
2. Ny gc-väg görs separerad från bilvägen på västra sidan av vägen.
Här finns en bra vägren som kan grusas och göras till gc-väg.
Sträckan är cirka 75 meter.
3. Där vattnet från dagvattendammarna i Häggviks trafikplats går under vägen och sedan i öppet dike genom åkermarken anläggs en ny gc-väg utmed dikets södra sida fram till befintlig bom vid
grusväg som går vidare mot Bögs gård. Det blir den nya entrévägen för gående och cyklister in till reservaten på Järvafältet. Sträckan är cirka 300 meter. Med denna åtgärd blir hela nya entrén till
reservatet skild från biltrafik.
4. En ny gc-väg cirka 100 m byggs in till Hansta naturreservat.
Sträckan går i kanten av befintlig åker och utgår från den lilla parkering som idag tillhör skjutbanan. Skjutbanan stängs 2012-12- 31 och parkeringen kan därefter nyttjas som entréparkering till naturreservaten. Parkeringen utökas.
D. GC-tunnel vid Hammarbacken
Befintlig gc-tunnel vid södra delen av Hammarbacken utvecklas med bättre skyltning och anslutning till Östra Järvafältets naturreservat. Här kommer breddningen av E4an att kräva insatser för att göra en bra anslutning på västra sidan av E4an som redan idag är brant. Denna entré till naturreservatet kommer att fungera som huvudentré för gående och cyklister under den/de perioder som Knistavägens tunnel stängs av för arbeten med Förbifarten. Den skogsstig som leder in till naturreservatet grusväg måste breddas och grusas för att fungera som cykelväg under byggperioder vid Knistavägen. Aktuell sträcka är cirka 450 meter.
3. Fortsatt planering
Som underlag för fortsatt planering finns fältanteckningar, skisser på kartor och fotografier.
Efter noggrannare bedömningar i fält kan mer detaljerade kartunderlag tas fram för fortsatt planering.
Rikard Dahlén
Trafik- och fastighetskontoret
