HUR KLARAR VI DETTA?

HUR

KLARAR

VI DETTA?

Stadsplanering ska ge sammanhang och närhet

•  Den stadsplanering som bedrivs i Sverige idag syftar inte till att skapa närhet och underlätta företagande, utan till det motsatta: att skapa lugna, avskilda och fridfulla enklaver för fritid och konsumtion; skapar avstånd

•  Det finns en utbredd föreställning om att stadsplanering mest är en fråga om trivsel och estetik. Men det är fullständigt fel. Stadsplanering handlar inte om estetik, utan om ekonomi och sammanhang, och om att skapa utrymme för olikheter. Hur städer planeras påverkar deras produktiva

förmåga över lång tid. I förlängningen påverkar det hela samhällsekonomin

•  Till slut syns effekterna även i årsboksluten och i statsfinanserna.

•  Vad är det vi skall klara av? 

•  Vad vill vi uppnå? 

Jo att: närhet kan ge tillväxt!

Hur gjorde vi i FS Linköping – Borås? LBJ

•  Går det att kopiera?

•  Vad fanns som underlag?

•  Vilka var förutsättningarna?

•  Vilka parter är involverade?

Viktigaste erfarenheten är:

•  Skapa gemensam målbild och problembeskrivning

•  Skapas genom samverkan, öppenhet och delaktighet!

Götalandsbanans ändamålsbeskrivning

•  Ändamålsbeskrivning är grunden för hela projektet

•  Gemensamt dokument för alla involverade

Miljöbalken; vid val av plats:

lämplig med hänsyn till att ändamålet skall kunna uppnås med minsta intrång och olägenhet för människors hälsa och miljön.

Genom

•  bortval av trafikeringsalternativ

•  bortval av områden

Kräver argumentation!

Tillåtlighet och Järnvägsplan

Ändamålsbeskrivning för

höghastighetsjärnväg mellan Stockholm och Göteborg

Götalandsbanan ska;

•  Stärka näringslivets konkurrenskraft

•  Ge fler människor tillgång till arbete, utbildning och kultur

•  Frigöra kapacitet på befintliga banor

Hur då?

Strategi för att uppnå ändamålen

•  Föra Stockholm och Göteborg närmare varandra

•  Sammanbinda ett stråk av regioner med konkurrenskraftiga restider

•  Förbättra de internationella kopplingarna

•  Ge snabb, pålitlig, trygg, bekväm, och stimulerande resa

•  Beakta landskap som en resurs för människor och ekonomisk utveckling

Utmaningar i förstudien

1.  Trafikering & marknad 2.  Kostnader

3.  Stadspassager & tillgänglighet 4.  Teknik - klimat

5.  Landskap – miljö, kultur, natur,

topografi och geologi

Järnvägens framtida resenärer – olika behov, olika krav

Affärsresor

Fritidsresor Dagpendling

Korta

resor Långpendling

Skola

Arbete Unga

Äldre

Familjer Långa

resor

Vilken trafik ska gå på banan?

•  Vilken trafik vill samhället ha?

•  Vilken nytta ger de för samhället i stort?

Utarbeta olika principiella trafikeringsförslag som kan jämföras.

Bortval!

Kapacitet och punktlighet

Hastighetssortering ökar kapaciteten radikalt Hur gör vi?

Bara snabbtåg Bara godståg Både och, utan förbigång

Kapacitet och punktlighet

•  Blanda lagom, alla får inte köra!

•  Stationsuppehåll! Var och antal!

•  Ett integrerat system är mer sårbart än ett separerat!

Bortval!

Bytespunkter och Kopplingspunkter

- en viktig del av banans funktion

Kopplingar till andra trafiksystem

t

lokal och regional busstrafik, flygplatser samt även till

biltrafiken, gående och cykel.

Bortval och prioritering!

Stadspassager

Fördjupningar i:

•  Jönköping

•  Ulricehamn

•  Borås

Arbetet i nära samverkan med berörda kommuner.

Bortval!

Borås Jönköping

Framtidssäkring - Utveckling

•  Kommersiell hastighet:

320 km/h

•  Dimensionerande hastighet: ? km/h

•  Kapacitet

•  Kritiska delsystem

•  Vinter!

•  Flexibilitet

Vad passar i Sverige?

?

Vissa har valt att göra så här…

2008 (360 km/h)

Landskapet – kultur, miljö, natur

lagstadagade – värdefulla

Landskapsanalys för Götalandsbanan

Syfte:

•  Bortval; underlag för placering och avgränsning av lämpliga korridorer.

•  Peka på områden/strukturer/funktioner som kräver särskild hänsyn.

•  Områden som kan vara kostnadsdrivande eller medföra risker i processerna.

Topografiska

förutsättningar

Biologiska värden

Värdefulla livsmiljöer

•  Ändamålsbeskrivningen

•  Löpande samråd i samverkan öppet och kreativt ger gemensam problembild

•  Inte välja innan kunskapen finns

•  Götalandsbanans ändamål står i viss mån mot varandra

•  Ett trafiksystem i balans - Homogent/Heterogent

•  Landskapsanalys och Trafikanalys görs integrerat. Bortval inte val!

•  Stadspassagestudier och samhällsbyggnad

•  Kostnader

•  Marknadsanalys och tillgänglighet, bredda korridoren med anslutande trafik

•  Samhällsekonomi

•  Förståelse kring integrerad och separerad bana, trafikering och tillgänglighet

Summering

Grund för förstudien har varit:

•  Idéstudie framtagen av regionerna

•  Avtal mellan BV och regioner för framtagande av FS

•  Samverkan och gemensam finansiering

•  Fokusering på målbeskrivning, ändamålsprocessen

•  Transport- och miljöpolitiska mål

•  0-alternativet och Fyrstegsprincipen

•  Landskapsanalys skulle genomföras

Närhet räcker inte!

Det krävs också mod och vilja!

Tack!