E10 Muorjevaarabackarna Gällivare kommun, Norrbottens Län

(1)

VÄGPLAN

E10 Muorjevaarabackarna

Gällivare kommun, Norrbottens Län

Samrådsredogörelse 2015-11-25 Projektnummer: 135238

(2)

Dokumenttitel: Samrådsredogörelse, E10 Muorjevaarabackarna Dokumentdatum: 2015-11-25

Författare: Ramböll

Ärendenummer: TRV 2014/1231 Projektnummer: 135238

Version: 0.2

Publiceringsdatum:

Utgivare: Trafikverket

Kontaktperson: Anna Kronman,anna.kronman@trafikverket.se, 010-124 22 56 Distributör: Trafikverket, Box 809, 971 25 Luleå, telefon: 0771-921 921

(3)

Innehåll

Bilagor

Sändlista, Samrådsunderlag Sändlista, Samrådshandling

(4)

(5)

I samrådsredogörelsen sammanställs och sammanfattas hur samrådet bedrivits, vilka synpunkter och yttranden som kommit in från allmänhet och myndigheter samt var yttrandena, minnesanteckningar och protokoll från samrådet finns i sin helhet. I samrådsredogörelsen kommenterar Trafikverket de inkomna synpunkterna.

Samrådets genomförande

Samrådsunderlag

Samråd har hållits med allmänhet och andra berörda, samt myndigheter inför Länsstyrelsens beslut om BMP under perioden 7-27 mars 2015.

Samrådsunderlaget har funnits tillgängligt påwww.trafikverket.se. Annonsering har skett i NSD och Norrbottens Kuriren den 7 mars 2015. I annonsen framgick att yttranden skulle vara Trafikverket till handa senast den 27 mars 2015.

Samrådsunderlaget har skickats med post till enskilda som kan antas bli särskilt berörda, myndigheter och organisationer enligt framtagen sändlista.

Åtta yttranden inkom, ett från allmänheten och sju stycken från myndigheter/organisationer.

Samtliga inkomna synpunkter och yttranden samt upprättade minnesanteckningar och protokoll finns diarieförda hos Trafikverket under diarienummer TRV2014/1231.

Samrådsredogörelsen tillsammans med samrådsunderlaget utgör grunden till

Länsstyrelsens beslut om projektet kan antas få betydande miljöpåverkan eller inte. Om Länsstyrelsen bedömer att projektet kan antas medföra betydande miljöpåverkan ska en miljökonsekvensbeskrivning (MKB) tas fram tillsammans med vägplanen i det fortsatta planläggningsarbetet. I de fall projektet inte antas få betydande miljöpåverkan räcker det med en miljöbeskrivning till vägplanen. Efter Länsstyrelsens beslut om betydande miljöpåverkan eller inte, fortskrider samrådsprocessen med berörda organisationer och myndigheter i den takt som bedöms lämplig.

Beslut om betydande miljöpåverkan fattades 2015-05-22. Länsstyrelsen beslutar med stöd av 6 kap. 5 § MB att projektet kan antas medföra betydande miljöpåverkan.

Samrådshandling

Trafikverket höll den 23 september ett samrådsmöte i Gällivare för berörda fastighetsägare, väghållare och övriga som berörs av de planerade åtgärderna.

Inbjudan till mötet skickades till berörda fastighetsägare, kommunen samt berörda myndigheter och organisationer. Annonsering har skett i NSD och Norrbottens Kuriren den 9 september 2015.

I inbjudan och annonsen framgick att yttranden skulle vara Trafikverket till handa senast den 14 oktober 2015 samt att samrådsmaterialet under samrådstiden, 20150923- 20151014 fanns tillgängligt på Trafikverkets hemsida samt på Trafikverket regionkontor i Luleå.

(6)

Sju yttranden inkom under samrådstiden, fyra från allmänheten, ett från en ledningsägare samt från Länsstyrelsen och Sametinget.

Yttranden från

organisationer/myndigheter/föreningar

Skriftliga synpunkter från organisationer/myndigheter/föreningar på samrådsunderlaget

Nedan sammanfattas de skriftliga synpunkter som inkommit i samband med samråd inför Länsstyrelsens beslut om BMP. Totalt inkom fem stycken skrivelser, enligt nedan, med Trafikverkets svar.

Ledningsägare

Två ledningsägare har inkommit med information om respektive ledningar. I den ena skrivelsen finns även en önskan om upprättande av besiktningsrapport i ett tidigt skede för att fastställa omfattningen av påverkan på befintliga ledningar. Den andra skrivelsen redovisar ett antal riktlinjer och krav inför byggnationen av den nya vägsträckningen i anslutning till befintliga ledningar.

TRV kommentar: Hänsyn kommer att tas till befintligt ledningsnät och eventuell påverkan och förändringar kommer att kommuniceras med respektive ledningsägare samt redovisas i planen.

Gällivare kommun

Gällivare kommun förutsätter att Trafikverket iordningställer utfarter och ersättningsvägar för de boende i Muorjevaara på ett tillfredsställande sätt.

I övrigt har kommunen inga synpunkter.

TRV kommentar: Förslag på utf

har därefter möjlighet att komma med synpunkter på redovisade förslag. Beslut om ersättningsvägar fattas i

lantmäteriförrättning.

Länsstyrelsen

Länsstyrelsen inleder sitt yttrande med att betona vikten av åtgärder längs sträckan för att förbättra framkomligheten och säkerheten.

Vidare anser Länsstyrelsen att samtliga alternativ som utretts i tidigare upprättad ÅVS ska hanteras även i den nu inledda formella vägplaneringsprocessen.

I sitt yttrande har Länsstyrelsen identifierat ett antal miljöfaktorer för vilka konsekvenser och skadeförebyggande åtgärder ska beskrivas i den MKB som upprättas inom

projektet. Detta gäller bland annat masshantering, naturvärdeslokaler, hänsyn till häckande fåglar och fornlämningar i anslutning till planområdet.

TRV kommentar: Tidigare utredda alternativ kommer att hanteras i planbeskrivningen tillsammans med motiv till varför de valts bort.

De miljöfaktorer som Länsstyrelsen har identifierat kommer att utredas i det kommande arbetet med miljöbeskrivning/miljökonsekvensbeskrivning.

(7)

Rennäringen - Sametinget

Sametinget har i sin skrivelse lämnat ett antal generella riktlinjer som bör tillämpas vid exploatering.

Muntliga synpunkter från organisationer/myndigheter/föreningar på samrådsunderlaget

Nedan sammanfattas de muntliga synpunkter som inkommit i samband med samråd inför Länsstyrelsens beslut om BMP. Totalt har två muntliga samråd genomförts, enligt nedan.

Sveaskog

Sveaskog har efter samtal med Trafikverket skickat kartmaterial med önskemål om ersättningsvägar mot planerade utfarter. Under samtalet framkom även ett behov att kunna svänga med 24 meter långa fordon från planerad utfart i riktning mot Gällivare.

TRV kommentar: Trafikverket tittar på möjliga lösningar för ersättningsvägar i området.

Förslag på utformning av ersättningsvägar och korsningar/utfarter kommer att presenteras i samrådshandlingen. Beslut om ersättningsvägar fattas i

lantmäteriförrättning.

Rennäringen - Baste Sameby

Trafikverket hade ett samrådsmöte med Baste Sameby den 4 maj 2015. Fullständiga minnesanteckningar från mötet finns diarieförda, nedan sammanfattas vad som diskuterades i samband med mötet.

Mötet inleddes med att Trafikverket berättade om projektet och förklarade de förutsättningar som finns.

Samebyn anger att en stor andel av de trafikanter som färdas längs vägen är utländska förare som är ovana med vilt. De upplever att de trafikanter som kommer från norr har en väldigt hög hastighet nedför backarna vilket medför stor fara för de renskötare och djur som vistas vid vägen.

Samebyn ser gärna att Trafikverket har ett helhetstänk gällande rennäringen och de tänkta åtgärderna på väg E10.

Totalt nyttjar samebyn tre stycken flyttleder över väg E10, varav en är en gemensam flyttled med Girjas sameby. Därmed anser Baste sameby att samråd även bör ske med Girjas sameby. Vid Muorjevaarabackarna finns svåra passager. Den tänkta

nydragningen av väg E10 berör flyttlederna och de svåra passagerna. Att flytta lederna är inte aktuellt. Cirka två gånger per år stängs vägen av för flytt av ett större antal renar.

utan avstängning. Detta är dock riskfyllt och resurser för att kunna stänga av vägen enklare efterfrågas. Den planerade nysträckningen av vägen går alldeles intill befintlig flyttled.

Samebyn ser både fördelar och nackdelar vid anläggande av viltstängsel. Fördelen är att stängslet hindrar renen från att ta sig upp på vägen, vilket är ett stort problem i och med saltningen. Nackdelen med stängsel är att det fungerar som en barriär och delar samebyn i två delar. Om ett viltstängsel ska anläggas vill samebyn att stängsel ska

(8)

anläggas längs hela sträckan Gällivare-Svappavaara samt att tre passager anordnas.

Villkoret från samebyn gällande anläggande av stängsel är att möjligheten till fri strövning och möjligheten att flytta renarna över vägen finns.

Vid fri strövning anser samebyn att en planskild passage över vägen är ett alternativ, men vid flytt av en samlad hjord kan en bro utgöra ett problem. Det krävs i så fall en väldigt bred passage, planteringar och flyttningshagar på ömse sidor av vägen. Det trafikbuller som biltrafiken bidrar till under bron ser samebyn som ett problem när renen ska ta sig över bron. Samebyn anger att de föredrar att ha passagen vid flyttleden i plan och stoppa trafiken när flytt sker. En förändring av en fungerande flyttled genom

anläggande av en bro känns osäkert, däremot kan en bro för fri strövning fungera längre ned på sträckan.

Ett förslag som samebyn framförde var att införa en försöksperiod där varken mitträcke eller viltstängsel anläggs, endast nydragning av väg sker.

TRV kommentar: Trafikverket arbetar vidare med lämpliga lösningar för att minimera påverkan på rennäringen i området.

Skriftliga synpunkter från organisationer/myndigheter/föreningar på samrådshandlingen

Länsstyrelsen

Länsstyrelsen bedömer att den fortsatta planeringsprocessen kan ske med utgångspunkt i den redovisade samrådshandlingen. Följande bör dock beaktas:

En bedömning av kortsiktiga och långsiktiga konsekvenser av planerade

vattenverksamheter i de berörda vattendragen bör redovisas i samband med anmälan för vattenverksamhet.

Den ena av två bäckar som Trafikverket planerar att gräva om är utpekad som Natura 2000. Det bör framgå och Trafikverket kommer att söka tillstånd enligt MB 7 kap 28§, om inte måste detta motiveras.

Redovisat underlag är inte tillräckligt för samråd avseende anmälan om

vattenverksamhet samt anmälan och tillstånd om markavvattning för två berörda fastigheter. Bland annat ska konsekvenserna av eventuell markavvattning längs det berörda våtmarksområdet redovisas.

En inventering av flodpärlmusslans förekoms är nödvändig då flodpärlmussla finns uppströms i Nietsajoki.

Då projektet kan innebära en sänkning av grundvattnet krävs tillstånd enligt 11 kap 3§

6p och 11 kap 9§.

Projektets masshantering samt en beskrivning av bullernivåer för berörda fastigheter samt vilka bullerreducerade åtgärder man planerar att utföra ska redovisas.

Resultat från den aviserade förutsättningsanalysen för vilt och ren längs E10 och Malmbanan sak redovisas tillsammans med förslag till åtgärder. Likaså ska resultatet från den arkeologiska utredningen som utförs hösten 2015 redovisas i handlingen.

(9)

TRV kommentar: Trafikverket kommer inför godkännande av MKB och utställelse av Granskningshandlingen att komplettera befintligt material med hänsyn till ovan redovisade synpunkter.

Rennäringen - Sametinget

Sametinget lämnar information om vilka förutsättningar som krävs för att renskötseln ska kunna bedrivas och vilket rättsligt skydd som samerna har. De redogör även för renskötselrätten och riksintresset för rennäring, vilken hänsyn som krävs för att rätten och riksintresset inte ska påverkas negativt.

Sametinget informerar även hur samrådet i samband med ny exploatering ska bedrivas och vilka normer som ska följas för att det ska anses som att samerna deltagit effektivt i samrådet.

I miljökonsekvensbeskrivningen är det viktigt att den kumulativa påverkan för berörda samebyar beskrivs och bedöms. Sametinget menar att det ska göras en samlad bedömning av vilka konsekvenser som kan uppstå för renskötsel inom hela samebyn samt att påverkan på samebyarnas funktionella samband ska vägas in.

Avslutningsvis redogör Sametinget för den samiska kulturens positiva inverkan på Sveriges nationella mål och åtaganden. Den samiska kulturen och renskötseln är enligt

-

kunskaper och erfarenheter ska vägas in vid beslut om tillstånd för verksamheter och större vikt vid hur verksamheter påverkar miljökvalitetsmålen så att inte varsamheter försvårar Sveriges mål anser Sametinget.

TRV kommentar: Trafikverket tackar för informationen. Samråd med berörd sameby sker fortlöpande. Trafikverket kommer ta hänsyn till yttrandet i det fortsatta

planeringsarbetet.

Ledningsägare

En ledningsägare har inkommit med information om ledningar. I skrivelsen finns en önskan om upprättande av besiktningsrapport i ett tidigt skede för att fastställa omfattningen av påverkan på befintliga ledningar.

TRV kommentar: Hänsyn kommer att tas till befintligt ledningsnät och eventuell påverkan och förändringar kommer att kommuniceras med respektive ledningsägare samt redovisas i planen.

Muntliga synpunkter från organisationer/myndigheter/föreningar på samrådshandlingen

Rennäringen - Baste Sameby

Trafikverket hade ett samrådsmöte med Baste Sameby den 4 november 2015.

Fullständiga minnesanteckningar från mötet finns diarieförda, nedan sammanfattas vad som diskuterades i samband med mötet.

Trafikverket planerar att anlägga en ny väg öster om befintlig väg E10 och därigenom minska risken för stopp i Muorjevaarabackarna. Trafikverket informerade om de förändringar som har skett sedan det förra samrådet som ägde rum 4 maj 2015. Den

(10)

stora förändringen som har skett är att det i denna vägplan inte kommer att anläggas mitträcke och viltstängsel. Vägen kommer dock att förberedas för mitträcke och viltstängsel, därav kommer den belagda bredden på vägen vara 14 meter. Anläggande av mitträcke och viltstängsel kräver då en ny vägplan.

Även om det inte kommer att anläggas mitträcke och viltstängsel i denna vägplan ville Baste sameby understryka att anläggande av mitträcke och viltstängsel i angränsande projekt längs väg E10 även kommer att påverka deras renskötsel.

I och med att vägen kommer att bli bredare anser Baste sameby att flyttningar över väg E10 kommer att försvåras. Den norra flyttleden är även utmärkt som svår passage. Vad som definierar en svår passage är att under flyttning eller samling det ofta svårt att få renarna att passera t ex vadställen, branta sluttningar, lands- och järnvägar, bebyggelse eller tät vegetation. Ytan har ingen exakt avgränsning utan anger det huvudsakliga området för passagen. Baste sameby ser därmed ett behov av uppsamlingshagar på ömse sidor om vägen, både vid den norra och södra flyttleden. Den södra flyttleden ligger inte inom utredningsområdet, men Baste sameby anser att även denna kommer att påverkas av byggnationen.

Den nya vägsträckningen innebär även att vägen förflyttas närmare den befintliga norra flyttleden. Detta innebär enligt Baste sameby att man måste röja en ny led längre från väg E10.

Trafikverket frågade om ett tillfälligt stängsel längs väg E10 kan vara en möjlig åtgärd vid flytt över väg E10. Baste sameby ansåg inte att detta var en användbar lösning.

Yttranden från allmänheten

Skriftliga synpunkter från allmänheten på samrådsunderlaget

Nedan sammanfattas de skriftliga synpunkter som inkommit från allmänheten i samband med samråd inför Länsstyrelsens beslut om BMP. Totalt inkom en skrivelse, enligt nedan, med Trafikverkets svar.

Avsändaren pekar på nyttorna med den nya sträckningen och lösningen med 2+1-väg och anser att det är ett bra förslag.

Gällande synpunkter på avfarter så avser avsändaren att återkomma efter det samrådsmöte som ska hållas på orten.

TRV kommentar: Trafikverket tackar för synpunkterna.

Skriftliga synpunkter från allmänheten på samrådshandlingen

Två avsändare önskar att Trafikverket ser över placeringen av planerade etableringsytor och planerade anslutningsvägar då den presenterade lösningen markant förlänger de

(11)

berördas anslutningsväg mot E10. Den ena fastighetsägaren pekar också på möjligheten för Trafikverket att slippa bygga en del av en ersättningsväg om den närmare, extra anslutningen mot E10 byggs. Denna kan då användas för att passera till ägorna på andra sidan om E10.

En annan fastighetsägare tycker att det är viktigt att det inte blir för många anslutningar, högst två stycken, längs den nya sträckan.

En avsändare upplyser Trafikverket om att befintliga anslutningar mot E10 försvinner vilket påverkar åtkomsten till den egna skogsmarken. Avsändaren vill också att den väg som faller bort från vägplanen återställs för att kunna användas som skogsmark.

TRV kommentar: Trafikverket tackar för synpunkterna. Med hänsyn till trafiksäkerheten bör antalet anslutningar mot en Europaväg begränsas. Både i det utförande vägen kommer att ha direkt efter ombyggnationen som denna vägplan omfattar samt efter framtida komplettering med mitträcke bidrar en extra utfart till ökad risk för konflikter mellan fordon. En eventuell framtida utbyggnation med mitträcke och viltstängsel kräver att en ny vägplan upprättas. Detta innebär att samråd på nytt kommer att hållas med fastighetsägare, myndigheter, föreningar och organisationer.

Trafikverket kommer att säkerställa fastighetsägarens åtkomst till den egna skogsmarken. I samråd med fastighetsägaren kommer Trafikverket att se över en anslutning till väg E10.

Trafikverket kan i detta skede inte ge några besked om hanteringen av den del av befintlig väg E10 som till följd av nybyggnationen ej längre kommer att ingå i det statliga vägnätet. Vägen kommer antingen att återställas enligt överenskommelse med

fastighetsägaren alternativt bli kvar som ersättningsväg. Trafikverket kommer att kontakta berörda fastighetsägare i ett senare skede av planeringsprocessen.

(12)

SÄNDLISTA Samrådsunderlag

Vägplan 2015-03-04

Projektnummer: 135238

Fastighetsbeteckning Organisation Förnamn Efternamn Utdelningsadress Postnr Postort Land

Sänt med REK-brev

GÄLLIVARE LINA 3:1 SVEASKOG FÖRVALTNINGS AKTIEBOLAG TORSGATAN 4 10522 STOCKHOLM SVERIGE

GÄLLIVARE LINA 3:3 BENGT SÖREN OLOFSSON MYRHEDEN 1 98299 GÄLLIVARE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 1:2 MATS WESTERLUND MALMBERGSVÄGEN 7 A LGH 1302 98236 GÄLLIVARE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 1:3 KJELL ANDERS SANDVÄRN FJÄLLROSVÄGEN 55 98235 GÄLLIVARE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 1:4 MARIA MARTINSSON SANDVÄRN BOX 102 98221 GÄLLIVARE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 1:6 ELOF ERIK SANDVÄRN BOX 234 98222 GÄLLIVARE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 1:7 LARS-ERIC SANDVÄRN HERMELINSVÄGEN 28 98236 GÄLLIVARE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 1:8 JOHANNA THERESE MARTINSSON MUORJEVAARA 2 98299 GÄLLIVARE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 1:8 JIM MIKAEL RYNBÄCK MUORJEVAARA 2 98299 GÄLLIVARE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 1:9 ROLF PHILIP MIKAEL SPETT BOX 227 98222 GÄLLIVARE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 1:10 ULLA WESTERLUND MUORJEVAARA 25 98299 GÄLLIVARE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 1:11 MARIA BEATRICE ERIKSSON TIMMERVÄGEN 30 98334 MALMBERGET SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 1:12 GINA MARIA OLOFSSON RANTA RÅBY SNESTA 2 LGH 1001 61194 NYKÖPING SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 1:12 KENT PETER MARTINSSON BOX 168 98222 GÄLLIVARE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 2:2 GERD GUNBORG DAREHED TJAUTJAS 219 98303 KOSKULLSKULLE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 2:4 CARL-AXEL PATRIK SÖDERBERG ANDRA SIDANVÄGEN 1 98239 GÄLLIVARE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 2:4 VERA FRIDEBORG SÖDERBERG LASARETTSGATAN 51 A LGH 1003 98234 GÄLLIVARE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 2:5 KJELL MIKAEL ÅSTRÖM BOX 137 98221 GÄLLIVARE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 2:5 PIA MARITA HELENE EK BOX 137 98221 GÄLLIVARE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 2:7 ANGELICA SABINA HEDBERG MUORJEVAARA 100 98299 GÄLLIVARE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 2:7 HANS STEFAN KARLSSON BERNHARDS VÄG 1 81569 MÅNKARBO SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 2:8 KJELL JOHANSSON ARKITEKTVÄGEN 34 74020 VÄNGE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 2:8 ANNA LISA JOHANSSON KOSKI DÖDSBO LASARETTSGATAN 51 D LGH 1003 98234 GÄLLIVARE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 2:8 DORIS INGA-BRITT DYNESIUS DÖDSBO PLOMMONVÄGEN 4 4TR 74633 BÅLSTA SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 2:8 ANN ELLINOR EDMAN MYRÅSEN 10 C 98238 GÄLLIVARE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 2:8 BERIT GUNILLA DYNESIUS MEJERIGRÄND 4 LGH 1307 96161 BODEN SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 2:8 ROBERTH KARL EJLERT DYNESIUS STRÄVSOPPSGATAN 5 74944 ENKÖPING SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 2:8 SIXTEN ALGOT DYNESIUS SNÖSTIGEN 5 98334 MALMBERGET SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 2:8 STIG LENNART HENRIKSSON KAPTENSVÄGEN 33 98336 MALMBERGET SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 2:8 STEN JOHAN DYNESIUS VIVEKA TROLLES GRÄND 12 LGH 1704 16554 HÄSSELBY SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 2:8 KARL FREDRIK JOHANSSON ONSALAGRÄND 1 LGH 1302 12573 ÄLVSJÖ SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 2:8 JAN CHRISTER DYNESIUS BJÖRKUDDEN 4 98299 GÄLLIVARE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 2:8 GUNNAR JOHANSSON VÄSTRA RUNDGATAN 29 98341 KOSKULLSKULLE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 2:8 KARL ÅKE DYNESIUS TRUMPETSTIGEN 8 98235 GÄLLIVARE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 2:8 LEIF JOHANSSON VIDEGATAN 2 74241 ÖREGRUND SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 2:8 ERIK HÅKAN DYNESIUS ODLINGSVÄGEN 19 98239 GÄLLIVARE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 2:8 KARIN JOHANSSON SKRÖVEN 35 98041 HAKKAS SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 2:9 BÖRJE JOHANSSON BOX 57 98221 GÄLLIVARE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 3:2 SIV BRITT-MARIE ADOLFSSON POKKIVÄGEN 30 98146 KURRAVAARA SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 3:2 LARS ERIK ANDERSSON VATTENVÄGEN 6 14291 SKOGÅS SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 3:3 LARS TOMAS SVANSTRÖM RASKENS VÄG 57 LGH 1402 35255 VÄXJÖ SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 3:3 EVA ROSE-MARIE SVANSTRÖM RASKENS VÄG 57 LGH 1402 35255 VÄXJÖ SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 3:5 EDIT ANDERSSON SVENALDS VÄG 87 A 97596 LULEÅ SVERIGE

SAMRÅDSUNDERLAG E10 Muorjevaarabackarna Gällivare kommun, Norrbottens län

(13)

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 3:7 MIKAEL MATTIAS NILSSON HÄGGBÄRSGATAN 33 93491 KÅGE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 3:8 LAILA SPIK SKALTJE BOX 122 98221 GÄLLIVARE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 3:9 SÖREN ENGELMARK FALKGATAN 22 98341 KOSKULLSKULLE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 3:10 TEA LIIKAVAINIO BROMSGATAN 28 D 98136 KIRUNA SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 3:10 TOIVO LIIKAVAINIO BROMSGATAN 28 D 98136 KIRUNA SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 3:12 ALF JANNOK MUORJEVAARA 114 98299 GÄLLIVARE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 3:12 CAROLA JOHANSSON MUORJEVAARA 114 98299 GÄLLIVARE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 4:1 TUULA MARITA KAREKETO LUMAGATAN 19 LGH 1202 12063 STOCKHOLM SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 4:3 JAN THORBJÖRN LUNDMALM MUORJEVAARA 105 98299 GÄLLIVARE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 5:1 ASTRID ANNIKA SOFIA NILSSON MUORJEVAARA 102 98299 GÄLLIVARE SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA 5:1 HANS INGE NILSSON MUORJEVAARA 102 98299 GÄLLIVARE SVERIGE

GÄLLIVARE STORLANDET 5:1 SVEASKOG FÖRVALTNINGS AKTIEBOLAG TORSGATAN 4 10522 STOCKHOLM SVERIGE

GÄLLIVARE MUORJEVAARA GA:1 VÄG MUORJEVAARA SAMFÄLLIGHETSFÖRENING C/O ARILD SKALTJE MUORJEVAARA 106 98299 GÄLLIVARE SVERIGE

ENSKILD VÄG E10-MUORJEVAARA NEDRE ENSKILD VÄG E10-MUORJEVAARA NEDRE C/O KENT PETER MARTINSSON BOX 168 98222 GÄLLIVARE SVERIGE

Elnätsområde Malmfälten Vattenfall Eldistribution AB RU 2560 16992 STOCKHOLM SVERIGE

Ledningsrätt 10-20 kV akt 25-F1996-157, ny sträckning med inskrivna

avtalsservitut Vattenfall Eldistribution AB RU 2560 16992 STOCKHOLM SVERIGE

Ledningsrätt optisk kabel akt 25-F2003/76 Gällivare kommun 98281 GÄLLIVARE SVERIGE

Teleledningar nyttjanderätt TeliaSonera Skanova Access AB Skanova Accessnätsplanering 97172 GÄLLIVARE SVERIGE

Ledningsrätt telestation och mast akt 2510-07/33 TeliaSonera AB 10663 STOCKHOLM SVERIGE

Servitut utfart 25-F1991-456 till förmån för Muorjevaara 1:10 Servitut utfart 25-F1991-456 till förmån för Muorjevaara 1:11 Servitut utfart 25-F1991-1059 till förmån för Muorjevaara 1:12 Servitut utfart 25-F1990-1453 till förmån för Muorjevaara 1:9 Servitut utfart 25-F1998-686 till förmån för Muorjevaara 2:9 Servitut utfart 25-GÄJ-4296 till förmån för Muorjevaara 1:4 Servitut utfart 25-GÄJ-4296 till förmån för Muorjevaara 1:5 Servitut utfart 25-GÄJ-4296 till förmån för Muorjevaara 1:6 Servitut utfart 25-GÄJ-4296 till förmån för Muorjevaara 1:7

GÄLLIVARE KOMMUN 98281 GÄLLIVARE SVERIGE

SAMETINGET BOX 90 98122 KIRUNA SVERIGE

BASTE EARRU SAMEBY C/O PER-GUSTAV NUTTI BOX 101 98221 GÄLLIVARE SVERIGE

LÄNSSTYRELSEN I NORRBOTTENS LÄN 97186 LULEÅ SVERIGE

LÄNSTRAFIKEN NORRBOTTEN AB BOX 183 95623 ÖVERKALIX SVERIGE

KOLLEKTIVTRAFIKMYNDIGHETEN SMEDJEGATAN 19 97232 LULEÅ SVERIGE

(14)

SÄNDLISTA Samrådsmöte på orten 2015-09-23

Vägplan