• No results found

E10 Muorjevaarabackarna Gällivare kommun, Norrbottens Län

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "E10 Muorjevaarabackarna Gällivare kommun, Norrbottens Län"

Copied!
8
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

SAMRÅDSREDOGÖRELSE

E10 Muorjevaarabackarna

Gällivare kommun, Norrbottens Län

Samrådsredogörelse 2015-04-16 Projektnummer: 135238

(2)

Dokumenttitel: Samrådsredogörelse, E10 Muorjevaarabackarna Dokumentdatum: 2015-04-16

Dokumenttyp: Rapport

Ärendenummer: TRV 2014/1231 Projektnummer: 135238

Version: 0.1

Publiceringsdatum:

Utgivare: Trafikverket

Kontaktperson: Anna Kronman, anna.kronman@trafikverket.se, 010-124 22 56 Uppdragsansvarig:

Tryck:

Distributör: Trafikverket, Box 809, 971 25 Luleå, telefon: 0771-921 921

(3)

Innehåll

Samrådets genomförande ... 5 Yttranden från organisationer/myndigheter/föreningar ... 5

Skriftliga synpunkter från organisationer/myndigheter/föreningar på

samrådsunderlaget ... 5 Muntliga synpunkter från organisationer/myndigheter/föreningar på

samrådsunderlaget ... 6 Yttranden från allmänheten ... 7 Skriftliga synpunkter från allmänheten på samrådsunderlaget ... 7

(4)
(5)

I samrådsredogörelsen sammanställs och sammanfattas hur samrådet bedrivits, vilka synpunkter och yttranden som kommit in från allmänhet och myndigheter samt var yttrandena, minnesanteckningar och protokoll från samrådet finns i sin helhet. I samrådsredogörelsen kommenterar Trafikverket de inkomna synpunkterna.

Samrådets genomförande

Samråd har hållits med allmänhet och andra berörda, samt myndigheter inför Länsstyrelsens beslut om BMP under perioden 7-27 mars 2015.

Samrådsunderlaget har funnits tillgängligt på www.trafikverket.se. Annonsering har skett i NSD och Norrbottens Kuriren den 7 mars 2015. I annonsen framgick att yttranden skulle vara Trafikverket till handa senast den 27 mars 2015.

Samrådsunderlaget har skickats med post till enskilda som kan antas kan bli särskilt berörda, myndigheter och organisationer enligt framtagen sändlista.

Åtta yttranden inkom, ett från allmänheten och sju stycken från myndigheter/organisationer.

Samtliga inkomna synpunkter och yttranden samt upprättade minnesanteckningar och protokoll finns diarieförda hos Trafikverket under diarienummer TRV2014/1231.

Yttranden från

organisationer/myndigheter/föreningar

Skriftliga synpunkter från organisationer/myndigheter/föreningar på samrådsunderlaget

Nedan sammanfattas de skriftliga synpunkter som inkommit i samband med samråd inför Länsstyrelsens beslut om BMP. Totalt inkom fem stycken skrivelser, enligt nedan, med Trafikverkets svar.

Ledningsägare

Två ledningsägare har inkommit med information om respektive ledningar. I den ena skrivelsen finns även en önskan om upprättande av besiktningsrapport i ett tidigt skede för att fastställa omfattningen av påverkan på befintliga ledningar. Den andra skrivelsen redovisar ett antal riktlinjer och krav inför byggnationen av den nya vägsträckningen i anslutning till befintliga ledningar.

TRV kommentar: Hänsyn kommer att tas till befintligt ledningsnät och eventuell påverkan och förändringar kommer att kommuniceras med respektive ledningsägare samt redovisas i planen.

(6)

Gällivare kommun

Gällivare kommun förutsätter att Trafikverket iordningställer utfarter och ersättningsvägar för de boende i Muorjevaara på ett tillfredsställande sätt.

I övrigt har kommunen inga synpunkter.

TRV kommentar: Förslag på utfarter och ersättningsvägar kommer att presenteras i samrådshandlingen. Boende i Muorjevaara har därefter möjlighet att komma med synpunkter på redovisade förslag. Beslut om ersättningsvägar fattas i

lantmäteriförrättning.

Länsstyrelsen

Länsstyrelsen inleder sitt yttrande med att betona vikten av åtgärder längs sträckan för att förbättra framkomligheten och säkerheten.

Vidare anser Länsstyrelsen att samtliga alternativ som utretts i tidigare upprättad ÅVS ska hanteras även i den nu inledda formella vägplaneringsprocessen.

I sitt yttrande har Länsstyrelsen identifierat ett antal miljöfaktorer för vilka

konsekvenser och skadeförebyggande åtgärder ska beskrivas i den MKB som upprättas inom projektet. Detta gäller bland annat masshantering, naturvärdeslokaler, hänsyn till häckande fåglar och fornlämningar i anslutning till planområdet.

TRV kommentar: Tidigare utredda alternativ kommer att hanteras i planbeskrivningen tillsammans med motiv till varför de valts bort.

De miljöfaktorer som Länsstyrelsen har identifierat kommer att utredas i det kommande arbetet med miljöbeskrivning/miljökonsekvensbeskrivning.

Rennäringen - Sametinget

Sametinget har i sin skrivelse lämnat ett antal generella riktlinjer som bör tillämpas vid exploatering.

TRV kommentar: Trafikverket kommer att ta hänsyn till yttrandet i det fortsatta projekteringsarbetet. Samråd med berörd sameby sker fortlöpande.

Muntliga synpunkter från organisationer/myndigheter/föreningar på samrådsunderlaget

Nedan sammanfattas de muntliga synpunkter som inkommit i samband med samråd inför Länsstyrelsens beslut om BMP. Totalt har två muntliga samråd genomförts, enligt nedan, med Trafikverkets svar.

Sveaskog

Sveaskog har efter samtal med Trafikverket skickat kartmaterial med önskemål om ersättningsvägar mot planerade utfarter. Under samtalet framkom även ett behov att kunna svänga med 24 meter långa fordon från planerad utfart i riktning mot Gällivare.

TRV kommentar: Trafikverket tittar på möjliga lösningar för ersättningsvägar i området. Förslag på utformning av ersättningsvägar och korsningar/utfarter kommer att presenteras i samrådshandlingen. Beslut om ersättningsvägar fattas i lantmäteriförrättning.

(7)

Rennäringen - Baste Sameby

Trafikverket har haft telefonkontakt med samebyn under samrådstiden. Samebyns önskan är att Trafikverket tittar på väg E10 i ett större perspektiv då flera

ombyggnationer planeras. Samebyn ser ett behov av en passage för renarna där vägen korsar flyttleden. Det finns även en oro för att renarna ska uppehålla sig intill vägen vintertid i och med att den kommer att saltas.

TRV kommentar: Trafikverket tittar på lämpliga lösningar för att minimera påverkan på rennäringen i området. Trafikverket planerar ett särskilt samrådsmöte med Baste sameby där åtgärder för att minimera påverkan på rennäringen kommer att

diskuteras.

Yttranden från allmänheten

Skriftliga synpunkter från allmänheten på samrådsunderlaget

Nedan sammanfattas de skriftliga synpunkter som inkommit från allmänheten i samband med samråd inför Länsstyrelsens beslut om BMP. Totalt inkom en skrivelse, enligt nedan, med Trafikverkets svar.

Berörd fastighetsägare

Avsändaren pekar på nyttorna med den nya sträckningen och lösningen med 2+1-väg och anser att det är ett bra förslag.

Gällande synpunkter på avfarter så avser avsändaren att återkomma efter det samrådsmöte som ska hållas på orten.

TRV kommentar: Trafikverket tackar för synpunkterna.

(8)

Trafikverket, Box 809, 971 25 Luleå. Besöksadress: Sundsbacken 2-4.

Telefon: 0771-921 921, Texttelefon: 010-123 50 00

References

Related documents

Utformningen av viltstängsel och andra eventuella åtgärder för att möjliggöra renskötsel i anslutning till vägen kommer att tas fram av Boliden i samråd med Trafikverket

Utöver detta behöver kommunen tydliggöra vilka förutsättningar som ligger till grund för de utredningar som kommunen hänvisar till.. Länsstyrelsen anser att det för den

I det inledande samrådet inför länsstyrelsens beslut om betydande miljöpåverkan har samrådsunderlaget skickats till Gällivare kommun, myndigheter och organisationer som kan antas

I den så kallade Nuolajärvikorsningen möter E10 vägen till Gällivare flygplats (E45) och anslutningen till Gällivare samhälle (Väg 828) och fungerar idag som genaste vägen

• Bevisbörderegeln (2 kap. Principer kring ingrepp i miljövärden har samråtts med.. GRANSKNINGSHANDLING Sida 64 av 78 tillsynsmyndigheter. Planbeskrivningen visar vilka

Läge, standard, andel och eventuell ersättning för upplåtelse av mark som behövs för den nya föreslagna enskilda vägen, beslutas inom ramen för en lantmäteriförrättning och

Landskapet bedöms vara tåligt för de åtgärder som planeras i projektet eftersom de ytor som påverkas till största del består av ung barrskog och öppna röjda ytor

Utöver förlängning av driftplats nordväst planeras även spår 3 göras om för att få 200 meter mellan spårväxlars hinderfrihetspunkter och göra detta spår möjligt som